Hallo,

also Ergänzung zu 37340 Neuheit 2021 traf nun Märklin 37327 Neuheit 2020 ein. Gegenüber den bisherigen Re 6/6 hat die 37327 einen Mittelmotor und Antrieb auf die beiden äußeren Drehgestelle. Wie bei der 37340 sind auch bei 37327 Funktionen wie Licht, Führerstandbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung, Umschaltung hinten 2 * rot etc vorhanden. Ich habe auf die Schnelle erste Bilder erstellt:









Zum Vergleich oben 37322 unten 37327.



Zusammen mit 37340 sieht es dann so aus:





Interessant finde ich, dass man bei 37327 das Gehäuse auch um 180 gedreht aufsetzen kann. Das ging bei den bisherigen Re 4/4 und Re 6(6 nicht.

Um 37327 und 37340 als Doppletraktion fahren lassen zu können, musste ich CV=5 bei 37340 auf 105 und bei 37327 auf 91 setzen. Das ergibt in TC ca. 100 km/h, was für mein Vorbild Gotthard locker ausreicht. Es scheint also Unterschiede am Antrieb zu geben.

Der Bricht zur 37340 im Stummi ist hier: RE: Märklin 37340 Re 421 378-1

Viele Grüße Dirk

Moin, Dirk

besten Dank für die schönen Bilder der Re 6/6, danke dafür. Neben der Re 10/10 Kombination laufen derzeit beim Original auch Re 12/12 Doppel, die für die SBB Cargo die Güterzüge in der Innerschweiz ziehen, gesehen habe ich das Doppel Re 12/12 bei Sissach und Olten.

Ich habe ein Re 12/12 Doppel aus tannengrünen Re 6/6 Maschinen gebildet, beide Maschinen von Märklin - mit dem alten HLA Antrieb. (37320 + 37324)

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Rainer,

hier eine Re 12/12 bestehend aus 37327 und 37322:



Viele Grüße Dirk

Hallo Dirk,

Danke für die Bilder! Ich überlege mir eines der beiden neuen Modell zuzulegen. Kannst du hier eine Empfehlung geben?

Wenn ich sehe wie optimistisch du die Loks hinstellst läuft es mir eiskalt den Rücken hinunter.

Gruß
Stephan

Hallo Stephan,

Du suchst eine Empfehlung zwischen 37340 Re 421 und 37327 Re 620 ?

Funktional sind beide sehr ähnlich. Beide haben: Fernlicht, Führerstandbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung und Lichtabschaltung je Seite.

Allerdings gehen bei 37340 7 Kabel und bei bei 37327 5 Kabel zur Lichtplatine (siehe Bilder vom Inneren der Loks in beiden Threads). Daraus folgt:

37340:
- Licht hinten 1 * weiß umschaltbar auf 1 * rot oder 2 * rot (seihe RE: Märklin 37340 Re 421 378-1)
- Lichtabschaltung auf beide Seiten führt zu beidseitig 3 * rot

37327:
- Licht hinten 1 * weiß umschaltbar auf 2 * rot
- Lichtabschaltung auf beide Seiten führt zu beidseitig 3 * weiß

Ich finde beide Loks sehr schön, wobei ich persönlich die Re 421 etwas gerner mag als die Re 620. Die Re 421 ist 17,7 cm lang und die Re 620 22,2 cm. Gerade dass die Re 421 bzw Re 4/4 so nett kurz ist, mag ich an der Lok.

Viele Grüße Dirk

Hallo Dirk,

Danke für die Info!

Also BR 140 Fan stehe ich auch auf kleinere Loks. Fahreigenschaften sind wahrscheinlich gleich/ähnlich.

Gruß
Stephan

Hi Stephan,

ja, ich würde schon sagen, dass die Fahreigenschaften gleich/ähnlich sind. Beide haben einen Mittelmotor.
Du kannst Dir ja den Thread zur 37340 nochmal komplett durchlesen, um alles über die Lok zu wissen.

Viele Grüße Dirk

Zitat von nakott im Beitrag #1

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Hallo,
Zum Vergleich oben 37322 unten 37327.

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Liebe Schweiz-Freunde,

die Lok ist heute bei mir angekommen. Optisch ein Genuss. Detaillierung und Bedruckung sind einwandfrei. Erfreulich ist auch, dass die Kupplung wohl wesentlich besser gelöst ist als bei der neuen Re 421, die ja Gegenstand einiger Diskussionen hier war. Der Kuppelabstand ist angenehm kurz.

Das Streckenfahrverhalten ist tadellos. Allerdings ist die Mindestgeschwindigkeit im DCC-Modus relativ hoch, so dass es einen ganz leichten Anfahrruck gibt. Wie ich das mit der IB 2 ändern kann weiß ich leider nicht. Der Sound scheint mir leider relativ viele Baukastenelemente zu enthalten. Für mich persönlich ist das nicht so gravierend.

Fazit: Eine wunderschöne Lok mit guten Fahreigenschaften und nur kleinen Schwachstellen.

Viel Spaß allen mit dem Modell!

LG Jan

Zitat von nakott im Beitrag #1

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Um 37327 und 37340 als Doppletraktion fahren lassen zu können, musste ich CV=5 bei 37340 auf 105 und bei 37327 auf 91 setzen. Das ergibt in TC ca. 100 km/h, was für mein Vorbild Gotthard locker ausreicht. Es scheint also Unterschiede am Antrieb zu geben.

Der Bericht zur 37340 im Stummi ist hier: RE: Märklin 37340 Re 421 378-1

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Hallo Diego,

vielen Dank für die Info. Speziell für die Parameter-Unterschiede. Da frage ich mich, warum Märklin nicht ab Werk schon für Gleichheit der Parameter gesorgt hat. Aber gut, zum Glück gibt es Stummis wie Dich

Viele Grüße Dirk

Zitat von DiegoGarcia im Beitrag #10

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Anfahrspannung = 4
Maximalgeschwindigkeit = 112 (damit haben beide Loks eine masstäbliche Vmax = 140 km/h).
Beschleunigungszeit = 24 (6,00 sec.)
Bremszeit = 24 (6,00 sec.)
Vorwärts Trimm = 128
Rückwärts Trimm = 128
Regelungseinfluß = 180
Regelungsreferenz = 95
Regelungs-Parameter K = 58
Regelungs-Parameter I = 43
Regelungs-Parameter D = 0
Langsamgrenze = 115
Langsam K = 12
Langsam I = 9
Langsam D = 0
PWM Start = 192
EMK-Max = 2200
PWM Offset = 10
Regler analog = 1 (analog geregelt)
Regler-Typ/-Info = 2 (PID)
Fahrtrichtungsverhalten = 0
Bremsstrecke = 48
Typ = 5 (mLD/mSD: DC soft)
Tachoanzeige (Gear) = 140 km/h
Drehzahl-Offset = 8
Drehzahl-Steigung = 65
Getriebe-Übersetzung = 6
Radumfang [mm] = 44
Konstanter Bremsweg - Konfiguration = 0
Konstanter Bremsweg - vorwärts = 50 cm
Konstanter Bremsweg - rückwärts = 50 cm
Unknown 1Eh - 1 = 0
Unknown 1Eh - 2 = 0
Fahrstufenkurve = exponentiell mLD-Standard
Diego

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Hallo Ralf,

letzte Frage zuerst: es sind mfx-Daten. Sie sind in der Regel mit den DCC-Daten identisch, Ausnahme: AFAIR Brems- und Anfahrverzögerung unterscheiden sich in den Werten mfx vs. DCC (anderes Berechnungsmuster).

Ich habe die Daten aus meiner eigenen Software entnommen. Leider muss ich das für jeden Block des mfx-ConfigSpace separat machen (kopieren in die Zwischenablage mit dem Befehl "Bearbeiten" -> "Kopieren mit CV="). Du findest in C2XH und in SDL den Menüpunkt "M4 CV-Programmierung" (dazu gibt es aber leider kein Handbuch von mir). Dieses Fenster nutzt Du, Du musst allerdings die UID des Decoders kennen. Entweder via "Lokomotive.cs2" oder durch Abfrage der Lokliste der Zentrale (bei SDL). C2XH habe ich zuletzt in 2019 geupdatet, in SDL ist alles etwas aktueller und kann nun auch besser mit der MS2 kommunizieren.

Ciao
Diego

Bei mir sieht es folgendermaßen aus:

Bild entfernt (keine Rechte)

Die CVs stammt aus diesem Dokument: https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...abelle-mSD3.pdf

Bei mir funktioniert die Traktion besser nachdem ich den Decoder der 37340 aktualisiert habe.

Zitat von Jan1976 im Beitrag #9

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Liebe Schweiz-Freunde,

die Lok ist heute bei mir angekommen. Optisch ein Genuss. Detaillierung und Bedruckung sind einwandfrei. Erfreulich ist auch, dass die Kupplung wohl wesentlich besser gelöst ist als bei der neuen Re 421, die ja Gegenstand einiger Diskussionen hier war. Der Kuppelabstand ist angenehm kurz.

Das Streckenfahrverhalten ist tadellos. Allerdings ist die Mindestgeschwindigkeit im DCC-Modus relativ hoch, so dass es einen ganz leichten Anfahrruck gibt. Wie ich das mit der IB 2 ändern kann weiß ich leider nicht. Der Sound scheint mir leider relativ viele Baukastenelemente zu enthalten. Für mich persönlich ist das nicht so gravierend.

Fazit: Eine wunderschöne Lok mit guten Fahreigenschaften und nur kleinen Schwachstellen.

Viel Spaß allen mit dem Modell!

LG Jan

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E415720 sind bei der 37327 auch verbaut.

Zitat von guejewe im Beitrag #15

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[quote=Jan1976|p2329475]

Ob allerdings das Modell 37327 mit dieser Kupplungsdeichsel ausgerüstet werden kann, kann ich nicht sagen, da ich dieses Modell nicht habe. Vielleicht sollte dies mal von einem Besitzer der 37327 probiert werden.

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