Hallo, wer kann helfen Wer hat eine Idee

Woran mag das nur liegen? Die Lok ruckelt in den kleinen Fahrstufen schon recht gewaltig. Getestet wurden Decoder von ZIMO und ESU, es sind kaum Unterschiede vorhanden. Alle Möglichkeiten bei den entsprechenden CV`s wurden versucht(zumindest glaub ich das), die Lok wurde zerlegt, alle Getriebeteile sind OK und laufen sehr leicht. Der Kondensator C4 wurde auch entfernt, das brachte aber auch nichts. Die Lok ist neuwertig, kaum gelaufen und funktioniert ansonsten sehr gut. Man kann das ruckweise Ansteuern vom Motor hören, wenn ich die Lok mit dem Finger belaste kann ich die Impulse sogar spüren.

Was passiert ob du der lastreglung ausschaltet?

Klaus

Hallo Christian,

Zitat von Christian_B im Beitrag #1

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Der Kondensator C4 wurde auch entfernt, das brachte aber auch nichts.

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Zitat von Christian_B im Beitrag #1

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Die Lok ist neuwertig..

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Zitat von moppe im Beitrag #2

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Was passiert ob du der lastreglung ausschaltet?

Klaus

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Zitat von Bahnchef im Beitrag #3

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falsch, nun nicht mehr. Umtauschen, reklamieren ohne C4, unmöglich.

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Zitat von Christian_B im Beitrag #4

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Ohne Lastregelung ist die Lok nicht zu gebrauchen, keine Langsamfahrt mehr möglich. Zwischenstufen beheben das Zittern auch nicht.

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Zitat von moppe im Beitrag #6

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Hab du der automatisches Einmessfunktion genutzt

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Nimm dir ein Motraxx Motor mit niedriger Drehzahl bei 12 Volt als der PIKO motor.

Was passiert ob du der Motor ausnehmen und lassen ihn laufen mit ein DC Stromversorgung?
Mit ein Labornetzteil wie dieser https://www.ebay.de/itm/400888568768 ist es einfach der Strom zu messen und testen bei welcher Spannung der Motor startet drehen.


Klaus

Also wenn ich mir das Video anschaue, dann ruckelt vor allem der erste Wagen, nicht aber die LOK.???

Hast du die Möglichkeit die Lok analog auszuprobieren? Also Decoder raus Brückenstecker rein. und analog fahren. Wenn die Lok analog auch "zittert" liegt's an der Lok.

Zitat von Christian_B im Beitrag #1

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Man kann das ruckweise Ansteuern vom Motor hören,

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Hallo Heinzi,
das Zittern kommt schon von der Lok, der Wagen verdeutlicht das nur stärker.
Analog bzw. ohne Lastregelung hat man hier schlechte Karten, der ganze Antrieb hat scheinbar ein recht großes Losbrechmoment. Es ist analog eine relativ hohe Spannung nötig damit das Teil überhaupt anfährt, und dann ist sie gleich zu schnell. Digital wird das durch den Decoder, hier ein MX645, natürlich ausgeglichen, da kommt der Antriebsstrang besser in Bewegung. Vielleicht sind auch die beiden Schwungmassen zu groß, diese sind für einen geregelten Decoder praktisch kontraproduktiv.
Ansonsten läuft die Mechanik leicht, keine schweren Stellen oder Klemmer. Die spürbaren Impulse(Knurren) kommen vom Regler, das kann man auch hören, haben aber viele Antriebe zu verzeichnen, und die laufen trozdem sauber.

Das ist der Motor von dieser Lok. https://www.happymodel.cz/piko-59780-24-...se-setrvacniky/

Ich werde nun mal den Motor ausbauen und messen.

Hallo

Zitat von Christian_B im Beitrag #10

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Hallo Heinzi,
das Zittern kommt schon von der Lok, der Wagen verdeutlicht das nur stärker.

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Zitat von Christian_B im Beitrag #10

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Vielleicht sind auch die beiden Schwungmassen zu groß, diese sind für einen geregelten Decoder praktisch kontraproduktiv.

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Zitat von Christian_B im Beitrag #10

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Die spürbaren Impulse(Knurren) kommen vom Regler, das kann man auch hören,

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Zitat von Heinzi im Beitrag #11

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Wie kommst du auf das? Die Schwungmassen machen den Antrieb träger. Träge Systeme sind doch eigentlich einfacher zu Regeln

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Hallo zusammen

Könnte das das Motorrastmoment sein?

So einen ähnlichen Fall hatte ich bei meiner Fleischmann 218er. Die hat einen 3 poligen Schwungmassenanker und bei sehr langsamer Fahrt zitterte der ganze Zug, war besonders bei Blechwagen ziemlich schepprig
Ursache war zum einen das recht starke Rastmoment des Motors sowie ein großes Getriebespiel und eine lange Übersetzung.
Abhilfe kam durch einen Zimodecoder, der hat diesen Motor perfekt im Griff (wortwörtlich). Jetzt kann die Lok sehr langsam über die Gleise schleichen, ohne Zittern.

@Christian_B: Ich finde gerade bei 3poligen Motoren eine Schwungmasse sehr sinnvoll (mein 3Zylinder Ford hat auch eine größere als andere Motoren).
Auch habe ich noch keine Probleme mit großen Schwungmassen wie z. B. im Roco VT 628/928 oder einem Faulhaber 1319 mit 20mm Schwungmasse mit der Regelung durch den Decoder feststellen können.