Hallo zusammen

Ich habe die genannten Signale in meiner Anlage fix verbaut und sollte nun einen Leuchtmittelwechsel machen. Da die Schraube aber gegen unten zeigt und zwischen Anlagenboden und dieser Schraube auch kein Schraubenbit genug Platz zum Arbeiten hat, die Frage: Wie wechselt ihr bei diesen alten Vorsignalen die Leuchtmittel aus, wenn das Teil fest verbaut ist?

Habe bis jetzt keine kreativere Idee, als die Scharube mit einer Zange zu lösen. Das müsste aber ultramühsam sein...

lg
alex

Zitat

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Hallo zusammen

Ich habe die genannten Signale in meiner Anlage fix verbaut und sollte nun einen Leuchtmittelwechsel machen. Da die Schraube aber gegen unten zeigt und zwischen Anlagenboden und dieser Schraube auch kein Schraubenbit genug Platz zum Arbeiten hat, die Frage: Wie wechselt ihr bei diesen alten Vorsignalen die Leuchtmittel aus, wenn das Teil fest verbaut ist?

Habe bis jetzt keine kreativere Idee, als die Scharube mit einer Zange zu lösen. Das müsste aber ultramühsam sein...

lg
alex

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Moin,

Zange ist die allerschlechteste Idee!

ACHTUNG:
Die Schraube in dieser Einbaustellung nicht ganz rausdrehen, auf keinen Fall, denn die da wieder reinzubekommen wäre dann allerböseste Fummelei. Es reicht die Schraube etwa eine halbe bis eine Umdrehung zu lockern. Dann sollte sich das Kontaktbleck zur Seite drehen lassen.

Nimm statt eines Schraubendrehers ein passendes Schrauberbit. Wenn das Gewinde sehr fest sitzt, kannst Du das Bit mit der Zange packen zum Drehen. Ein sehr detailreiches Bild gibt es hier:
https://cs.uwaterloo.ca/~fhgunn/cs452/Ma...PDF/ET539ZU.PDF --- ziemlich weit runter rollen!

Eine Alternative wäre, die Schraube am Mastfuß zu lösen und den Mast zu kippen - Vorsicht Gestänge!

Statt der Original-Glühlampe empfehle ich ein LED-Leuchtmittel einzusetzen. Das hält ewig und Du brauchst nichts mehr zu wechseln. Es gibt diese mit integriertem Vorwiderstand und Schutzdiode im für Märklin-passenden üblichen Sockel (z.B. bei Schoenwitz https://www.stummiforum.de/) und anderen).

Hallo Alex,

versuch doch mal mit dem Rücken eines Küchenmessers in der Schlitz der Schraube zu kommen und dann vorsichtig linksrum drehen.
Ein "Knack" sollte reichen, um dann mit den Fingern weiterzumachen.

Gruß
Stefan

Hallo,

da kann ich mich dem Vorschreiber nur anschliessen - die Glühlampen (am besten noch vor dem Einbau der Signale in die Anlage) gegen passende LED-Einsätze austauschen, dann hat man Ruhe ... ebenfalls kann ich nur drngend empfehlen, alle Kabel zu tauschen, da sich nach einigen Jahrzehnten der Weichmacher im Material der Isolierung verflüchtigt haben dürfte, und das ganze entsprechend empfindlich wird. Bei allen auf meiner Blechgleisanlage verbauten Weichen (34 Stück), Signalen (31 Stück) und Prellböcken (20 Stück) habe ich das gemacht, und alles funktioniert einwandfrei ...


Gruss

Hallo zusammen

Danke!
Ja, das klingt vernünftig. Ich konnte es ohne Schrauben machen, nur von Hand drehen. Glücklicherweise funktioniert das bei den Vorsignalen. Bei den Hauptsignalen kommt man um das Schrauben nicht herum, aber dort ist es auch weniger schlimm...

lg
alex

Hallo,
bei M-Gleis-Lichttechnik verbaute ich überalle eine Diode 1N4001 um die Helligkeit herabrzusetzen und die Lebensdauer deutlich zu erhöhen!

Für die Trafos ist es gut die Dioden halb und halb unterschiedlich gepolt einzubauen!

Grüße Wolfgang

Hoi zäme

LED einzubauen ist mir zu aufwändig, greife gerne auf die bereits mit MS4-Aufnahme versehenen LED-Leuchtmittel zurück.

Danke für Eure Antworten, Problem gelöst.

lg
alex