Hall Stummis,
ich benötige Hilfe! Dringend sogar.
Nach Jahren der Modellbahnabstinenz habe ich mich dazu entschlossen, eine neue Anlage zu bauen. Aber........
Nach dem die beiden Schattenbahnhöfe aufgebaut sind, habe ich ein Problem mit den notwendigen Kehrschleifen.
Die Kehrschleifen sind auf dem Gleisplan rot dargestellt. Irgendwie habe ich mich jetzt soweit verrannt, das ich wohl vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr sehe. Kann mich jemand von Euch unterstützen und mich entsprechend wieder auf das richtige Gleis setzen? Wäre nett. Danke.
Ich möchte für die Kehrschleifen 2 Lenz LK 200 benutzen, aber irgend wie raffe ich einfach nicht, wie ich die Teile auf meiner Anlage anschließen soll
( Trennstellen und umliegende Gleise verkabeln). ops:
Ursprungsversion war die 1. Bilddatei ( Ursprungsplan), wurde dann abgeändert auf die 2. Datei ( modifizierte Version von 1.)
Bei keiner der beiden Varianten kam ich erfolgreich zum Ziel
1.

2.


liebe Grüße
Eberhard

Hallo Eberhard,

ist ganz einfach: Male auf dem Plan die Schienen der kritischen Gleise mit 2 verschiedenen Farben. Wenn auf einer Schiene sich 2 verschiedene Farben berühren, hast du einen Kurzschluss oder du baust ein Kehrschleifenmodul ein.
Für den rechten Anlagenteil reicht ein Kehrschleifenmodul am Gleis am oberen Bildrand. Länge = maximale Zuglänge.
Für den linken Teil brauchst du bei deiner sehr ungeschickten Gleisführung 4 Stück KSM für die 4 nach rechts abgehenden Gleise bis zur Spitze der obenliegenden Weiche.
Ganz schön teuer, also den linken Teil so gestalten, dass hier 1 KSM reicht.

Viele Grüße
Heinz

Zitat

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Hallo Eberhard,

ist ganz einfach: Male auf dem Plan die Schienen der kritischen Gleise mit 2 verschiedenen Farben. Wenn auf einer Schiene sich 2 verschiedene Farben berühren, hast du einen Kurzschluss oder du baust ein Kehrschleifenmodul ein.
Für den rechten Anlagenteil reicht ein Kehrschleifenmodul am Gleis am oberen Bildrand. Länge = maximale Zuglänge.
Für den linken Teil brauchst du bei deiner sehr ungeschickten Gleisführung 4 Stück KSM für die 4 nach rechts abgehenden Gleise bis zur Spitze der obenliegenden Weiche.
Ganz schön teuer, also den linken Teil so gestalten, dass hier 1 KSM reicht.

Viele Grüße
Heinz

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Ich sehe zwischen dem linken Teil und dem rechten Teil keinen Unterschied. Es ist immer nur eine Kehrschleife mit unterschiedlich vielen Abstellgleisen.
Das rote ist Mist, die gesamtem Schattenbahnhöfe sind Kehrschleifen, es müßte also ab der Trennweiche alles Rot sein, die Kehrschleife findet nicht nur aussenrum statt.

Hallo Maurice,

dann doch mal Butter bei die Fische.
Wieviele KSM würdest du denn wo einbauen?

Viele Grüße
Heinz

Hallo Eberhard

Ist kein Problem und funktioniert mit 2 KSM.
Das Lenz LK 200 funktioniert soweit ich weiss ohne Sensorgleise.
Also direkt hinter der 1. Weiche Trennstellen nach Anleitung Lenz.
Du musst dir einfach mal gedanklich die 1. Weiche ausbauen und nur den Rest anschauen, ist ein normaler Bahnhof.

Grüsse
Walter

Hallo !



Du könntest auch mit Sensorgleis machen und wenn im KS Modul ein integriertes Weichenrelais ist nutzen ,verwenden ,nehmen .
Schau mal hier nach .
https://www.firma-staerz.de/index.php?sub=produkt&id=191

Wichtig ist es kann nur je Kehrschleifen - Fahrt EIN ZUG fahren . NICHT das wenn in verschiedener Richtung zugleich ein bzw. ausgefahren wird .

Hallo Eberhard,

man kann, wie Walter geschrieben hat, hinter der 1. Weiche zum SHB an beiden Abzweigen Trennstellen einfügen.
Die Anschlüsse des Lenz KSM LK 200 Eingang IN J K schließt man an die Schienen vor der Weichenspitze an und den Ausgang OUT J K an den Abschnitt des SHB hinter einer Trennstelle. Das funktioniert, weil immer nur eine Trennstelle am KSM LK 200 befahren wird.

Das Problem kommt aber beim Anschluss der (Strom-) Belegtmelder im SHB Bereich.

Daher rate ich dazu, im rechten Teil den Kehrschleifenabschnitt z.B. in den oberen Gleisabschnitt zu legen und im linken Teil einen längeren Abschnitt (max. Zuglänge) zwischen 1. und 2. Weiche für den Kehrschleifenabschnitt zu schaffen.

Für den Anschluss der Gleisbelegtmelder ist es besser, wenn die SHB Gleise die gleiche Stromversorgung wie der Rest der Anlage hat.

Viele Grüße
Heinz

Danke Freunde,
für Eure hilfreichen Beiträge, Ich steh endlich wieder richtig auf dem Gleis und sehe jetzt auch wieder die Bäume im Wald, .
Herzlichen Dank für Eure Unterstützung. Kaum zu glauben, wenn man einmal auf der falschen Spur ist, gibt es kaum noch ein Zurück. Aber es ist dank Eurer Hilfe gerade nochmal gutgegangen,

Viele Grüße
Eberhard

Hallo Freunde,
so soll das Ganze dann aussehen, wenn alles fertig ist.



Viele Grüße
Eberhard

Zitat

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Hallo Maurice,

dann doch mal Butter bei die Fische.
Wieviele KSM würdest du denn wo einbauen?

Viele Grüße
Heinz

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Na nu sind ja alle Antworten schon gegeben.
Ich wollte ja auch nur darauf hinweisen, das es nur 2 Kehrschleifen sind.
Einbau, hinter der jeweils ersten Weiche.

Hallo !

Könnte mir so eine Änderung vorstellen . Eine Bogenweiche links , dann wäre auch hier ein Kehrschleifenmodul mit Sensorgleis möglich um sicher umzuschalten .

Hallo Anton

Ist nach meiner Erfahrung nicht nötig. Die kurzen Gleise nach der ersten Weiche Links bis zu den nächsten Weichen reichen für Sensorgleise.

grüsse
Walter

Das Problem liegt eher bei der rechten Kehrschleife.
Dort darf auf keinen Fall ein weiterer Zug die Eingangstrennstelle befahren bevor der erste draussen ist.
Bahnmoeller Hamburg

Hallo Eberhard,

Bei dem linken Teil ist der gesamte Schattenbahnhof eine Kehrschleife; hier nur vor der Einfahrweiche trennen, dann den gesamten SBF als Kehrschleife betrachten und von Kehrschleifenmodul aus einspeisen. Bei der rechten Variante musst Du nur das Umfahrgleis über das Kehrschleifenmodul versorgen, also hinter der Weiche am Wendel und vor der Einfahrweiche SBF trennen, das Umfahrgleis über das Modul einspeisen.

Bis denn
Michael

Zitat von BahnmoellerHH im Beitrag #13

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Das Problem liegt eher bei der rechten Kehrschleife.
Dort darf auf keinen Fall ein weiterer Zug die Eingangstrennstelle befahren bevor der erste draussen ist.
Bahnmoeller Hamburg

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Sehr interessant, danke für den Thread!