Hallo, ich benötige mal Hilfe. Ich habe hier einen ferngesteuerten Wiking Feuerwehr FLF Panther 6x6 (WikingControl87) Artikelnummer 0774 20 und finde nicht so den richtigen Dreh. Hat den schon mal jemand zerlegt oder kennt jemand eine Quelle wo das beschrieben ist? Über Google habe ich noch nicht das Richtige gefunden. Von unten sind 2 Schrauben, die habe ich schon entfernt aber es bewegt sich nicht wirklich etwas. Ich vermute es sind irgendwo Rastnasen und da ich nichts zerstören möchte Frage ich nach Erfahrungen. Das Oberteil vom Fahrerhaus habe ich schon lösen können und auch die Abdeckung der rückseitigen Platine. Das hilft mir aber noch nicht weiter. Grund ist das ich den Akku prüfen möchte, denn das Fahrzeug läuft nicht mehr. Es blinkt beim Einschalten nur kurz und dann ist Schluss. Ich vermute das der Akku defekt ist.
Ich habe gestern deine Frage gelesen und habe gleich mal meinen Panther aufgemacht da ich eh gleich das Frontlicht reparieren wollte.
Ich möchte ihn nämlich verkaufen.
1. Zu erst musst du das Heck abbauen. Einfach mit dem Fingernagel den spalt entlang fahren. Da ist bloß ein kleiner Tropfen Kleber der das hält 2. Danach kannst du das Dach abheben da sind 4 Nasen die das halten. Ganz FORSICHTIG !
3. Schon kannst du die Kabine vorsichtig abnehmen. Aber aufpassen da gehen Drähte zu dem Blaulicht.
4. Die 4 Schrauben was du abgeschraubt hast sind NUR für das Lenkservo !
Man muss echt Gewallt aber mit Gefühl anwenden um die Nase da raus zu bekommen Fahrgestell und Chassis LANGSAM auseinander biegen
Die Achse mit dem Zahnrad MUSS einrasten ! es macht so ein "Klick" Wenn das nicht passiert hat das Zahnrad kein Kontakt zum Getriebe.
Hallo Flo95, Danke für die Fotos und Deine Erklärung. Bis zum Dach und Heck war ich schon gekommen. Deine Fotos habe mir jetzt sehr geholfen und so habe ich mich an die hintere Rastnase gewagt. Die war wirklich sehr fest und hat sich mit etwas kräftigen hebeln mit einem Schraubendreher dann aber gelöst. Dann wollten die zwei vorderen Rastnasen sich nicht lösen, aber das habe ich dann auch noch geschaft. Jetzt werde ich den Akku ausbauen, einen Ersatz besorgen und dann alles wieder zusammenbauen. Danke für Deine Hilfe . so konnte ich das ohne Schaden hinbekommen. Gruß Willi
Hallo an alle Interessierten, der Akku ist bei mir getauscht und der Panther fährt wieder. Der defekte Akku ist von der Firma YUNTONG VT382030 3,7V und hat laut einer Tabelle, die ich beim Hersteller gefunden habe, eine Kapazität von 170mAh. Die Maße sind 30mm x 20 mm und die Höhe 4 mmm. Als Alternative habe ich den Typ L180 von Sol Expert bzw. SMDV und Conrad gefunden und bestellt. Er ist zwar mit 5,5 mm etwas dicker, passt aber trotzdem. Ich habe die Anschlussdrähte Plus und Minus vom defekt Akku so abgeschnitten, das ich den neunen Akku daran wieder anlöten kann. Die Lötstellen habe ich mit Schrumpfschlauch isoliert. Das hatte für mich den Vorteil nicht an der Ladebuchse zu löten, was aber vermutlich auch funktioniert hätte. Zum Schluss habe ich alles wieder in das Fahrzeug gelegt und das Gehäuse wieder aufgesetzt.
Für alle die den Akku auch mal tauschen wollen, bitte beachtet dass die Elektronik und der Akku im Fahrzeug mit einem Klebestreifen zusammengeklebt sind. Das muss ganz vorsichtig gelöst und getrennt werden. Mein Tipp immer vorsichtig und langsam, damit kein Draht abbricht oder Bauteile beschädigt werden.
Hallo Willi, ich hänge mich mal hier dran: Habe das gleiche Problem beim anderen WinkingControl87 Feuerwehrfahrzeug mit Deinem Post gelöst und als Beitrag eingestellt:
Hallo Ralf, Danke für die Ergänzungen zu dem MAN TGL. Ich hatte auch unter www.wikingtreffpunkt.de gefragt. Dort hat auch, wegen meiner Anfrage zum Panther, jemand das Problem mit dem MAN geschildert. Sende ihm jetzt den Link zu Deinem Beitrag und schon ist wieder jemanden geholfen. Super!!!