Hallo liebe Stummis!

Obwohl ich mit Drei-Leiter Märklin K-Gleise fahre, kaufe ich auch schon seit über zwanzig Jahren Modelle von anderen Herstellern nach dem Motto “was gefällt kommt auf die Anlage“. Für mich sind ausschlaggebend das Modell an sich, die Detaillierung und die Möglichkeit das Triebfahrzeug auf Digital umzurüsten. Leider gab es bei den Käufen auch Fehlschläge, die letztendlich dazu führen ein weiters Vitrinen Modell zu haben. Die meisten Probleme kann ich durch Basteln oder Umrüstung auf einen besseren Decoder lösen.
Ich bin schon lange auf der Suche nach einem detaillierten Modell der Baureihe 185 oder 186 in Verkehrsrot der DBAG. Märklin hat da nur billige Hobby Ausführungen und bei den meisten Hersteller, wie z.B. Roco warte ich noch auf eine Modellpflege mit mindestens einer PLUX22 Schnittstelle und LED-Beleuchtung. Nun habe ich aber ein Schnäppchen der Baureihe 186 (Art.-Nr. 43933) von Brawa nicht wiederstehen können. Die Lok sieht so aus:



Optisch ein Leckerbissen und da es die Digital Extra Version ist, auch unter der Haube mit technischen Raffinessen vollgestopft. Leider bereitet mir das gute Stück nur Kopfschmerzen, wenn es ums Fahren geht da sie über schlanke (eigentlich egal auch normale) K Weichen oder Kreuzungsweichen einen Kurzschluss verursacht. Also habe ich mir die Sache mal genauer angeschaut:



Obwohl dir Drehgestelle aus Plastik sind, hat das Drehgestell eine Metallfassung, die die Achsen Lagerung umrahmt (oder festhält) und genau diese Metallzapfen sind <0.5mm vom Schleifer entfernt. Das ist eigentlich kein Problem so lange die Lok auf normalen Schienen fährt da die Schleifer Halterungen schmäler sind als der Schleifer selbst. Über Weichen sieht es dann anders aus – die Pukos drücken den Schleifer nach oben und machen somit Kontakt mit den Metallzapfen, die natürlich unter Masse stehen, und verursachen einen Kurzschluss. So lange der Schleifer 100% parallel zum Drehgestell ist ging das auch, aber leider hat der Schleifer ein kleines Spiel von links nach rechts und kommt nicht immer aber meistens in Berührung mit einem der Metallzapfen.

Ich kann mir drei Lösungen vorstellen:
1. Den oder einen neuen Schleifer so fixieren das er kein links/rechts-Spiel hat – aber wie? Einen Flüsterschleifer einzubauen scheint nicht möglich da diese in der Regel breiter sind und keinen Platz haben. Auch die Halterung ist speziell für diese Lok gemacht so dass kein anderer Schleifer ohne Weiteres passen würde
2. Die Metallzapfen etwas abschleifen, um mehr Spielraum für den Schleifer zu gewährleisten
3. Die Metallzapfen mit einem nicht stromleitenden Lack anstreichen, um Kurzschlüsse zu vermeiden – bin mir aber nicht sicher dass das auf Dauer heben würde

Was meint ihr?

Habt Ihr Erfahrungen mit dieser oder ähnlicher Lok?

Ich denke Option 2, wird wahrscheinlich die Beste sein.

Vielen Dank schon im Voraus für eure Antworten!

Hallo Axel,
die Lok hat laut Ersatzteilblatt kaum Unterschiede AC / DC.
Hast Du den originalen Schleifer von Brawa genommen?
Sonst sehe ich das genau wie Du, die Zapfen etwas abschleifen und lackieren solange keine Löcher in die Getriebeabdeckungen kommen.
Gruß Ralf

Hallo,

Die Lok 1:1 an Brawa zurückschicken mit Bitte um Behebung des Problems. Nur so lernen sie aus eigenen Fehlern. Bei dem Preis kann man das wohl verlangen.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag Brawa BR 186 325-7 (AC Digital Extra Art.-Nr. 43933) verursacht Kurzschluss

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Hallo,

Die Lok 1:1 an Brawa zurückschicken mit Bitte um Behebung des Problems. Nur so lernen sie aus eigenen Fehlern. Bei dem Preis kann man das wohl verlangen.

Gruss

Stephan

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Hallo,

Das war mir nicht aufgefallen. Da ist zurückschicken nicht wirklich eine Option. Dann selber die Fehlkonstruktion beheben.

Zu Brawa schicken bringt auch nicht immer zum gewünschten Erfolg, wie meine Erfahrung zeigt:

viewtopic.php?f=2&t=150057&p=1697695&hilit=Brawa+43205#p1697695

Am Ende durfte ich doch noch das Problem selbst beheben, weil Brawa nicht wirklich in der Lage war.

Gruss

Stephan

Zitat von pepito im Beitrag Brawa BR 186 325-7 (AC Digital Extra Art.-Nr. 43933) verursacht Kurzschluss

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Hast Du den originalen Schleifer von Brawa genommen?
Sonst sehe ich das genau wie Du, die Zapfen etwas abschleifen und lackieren solange keine Löcher in die Getriebeabdeckungen kommen.

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Zitat von supermoee im Beitrag Brawa BR 186 325-7 (AC Digital Extra Art.-Nr. 43933) verursacht Kurzschluss

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Die Lok 1:1 an Brawa zurückschicken mit Bitte um Behebung des Problems. Nur so lernen sie aus eigenen Fehlern. Bei dem Preis kann man das wohl verlangen.

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