Hallo, ihr SBB Liebhaber,

seit Jahren warte ich auf einen Schienentraktor /Diesel Tm IV der SBB. Die Spur N Bahner wurden ja mit einem schönen Pirata Modell
bedacht , der Messing - Bausatz von Weinert ( ein Tm II , 826 ) ist leider für mich keine Alternative.

Mabar hatte 2019 ein neues HO - Modell angekündigt , den Traktor Tm IV in 3 SBB Farbvarianten , unter den Bestell Nummern 81522 - 81523/AC
gesehen bei Menzels Lokschuppen , angekündigt für 12 / 2019 , leider gibt es für dieses schöne Modell noch nicht einmal eine Preisangabe.
Ob der dieses Jahr 2020 kommen wird ??
'
Und dann gibt es noch die " alte Modellankündigung " von LS models , die SBB Traktoren Tm 2/2 unter den Bestell Nummern LS 17031 - 17036
vor 3 Jahren mal angekündigt, aber bisher nie erschienen ??

Bei den DB /ÖBB Rangierloks erscheinen so schöne Modelle wie die BR 335 bei Märklin und Roco, alle digital mit Kupplung und Sound , aber
wie rangieren die SBB Fahrer ?? Alle müssen noch ihre elektr. Modelle der Ee 3/3 einsetzen, da sind keine SBB Rangierdiesel verfügbar

Also , Mabar , nun liefert uns doch mal den Preis und ein schönes Modell des Tm IV - zur Messe 2020 ??

meint - Elokfahrer 160/Rainer

Also wenn man ein bisschen im Occasions-/Secondhand-Markt herumsucht, gibt es doch eine ordentliche Anzahl Möglichkeiten - als da wären:
- der fertige TmIV von Weinert (wieso hier das ™ ersetzt wird durch ein hochgestelltes Trade-Mark-Zeichen, ist mir ein völliges Rätsel... ops: )
- die wunderschöne Em 3/3 von Rivarossi
- die Eem 923 von HAG Classic

Hallo Rainer

Der Tm IV vom Weinert ist gebraucht hier zu kaufen:
https://www.ricardo.ch/de/a/weinert-tm-i...057-1019544646/
Ist aber nicht ganz billig, keine Ahnung was der neu gekostet hat.

Grüsse
Walter

Hallo Stefan und Walter,

besten Dank für eure Tips. Die Diesellok Rivarossi Em 3/3 besitze ich bereits, sie ist / war auf deutschen Börsen aber schwer zu finden, mit
der Em 3/3 rangiere ich ja meine Rübenwaggons in die Zuckerfabrik Aarberg. Da wäre es mal Zeit für eine Neuauflage, evtl. mit Sound ?

Heute bekam ich den NME Neuheitenprospekt 2020 ( Herr Fleischmann & Co. ) und was finde ich dort, den SBB Rangierdiesel Tm IV 232 in
insgesamt 12 Modellvarianten , na also, es herrscht Freude. Das kleine Mabartren Lökchen kommt in der klassischen, SBB braunen Aus-
führung (DC 81522 /AC 81523), in der roten SBB Lackierung (DC 81524 /AC mit Sound 81525 S) und in der SBB Cargo Lackierung (DC 81520)
und in der AC Ausführung mit Sound 81521 S. Diese kleinen Rangierkloks aus Portugal sollen im 4. Quartal 2020 in den Handel kommen.
Leider konnte NME aus Nürnberg noch keine Preisangabe machen, warten wir es mal ab.

Und auf Seite 26 des NME Prospektes werden für 2021 zeitgemässe BLS Autotransportwagen der Lötschbergbahn angeboten, mit dem
Auffahrwagen, dem teilüberdachten Rampenwagen und den Mittelwagen , jeweils mit DC und AC Achsen. Endlich die passenden Wagen
zur BLS Re 4/4 von Roco. Der dazu passende Steuerwagen der BLS - Nr. 915 steht schon auf der Anlage, jetzt bekommt er endlich die
4-achsigen Sdt Wagen. (NME Bestellnummern 538600 bis 538665)

BLS Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer

Hallo zusammen
Der SBB Dieseltraktor TmIV oder SBB Cargo Tm232 ist jetzt im Handel verfügbar. Ich hatte so einen vor langer Zeit bestellt und habe letzte Woche von meinem Händler in Bern den Bescheid erhalten, dass mein Traktor im Geschäft abholbereit ist. Preis in der Schweiz CHF 249 (Variante Gleichstrom), 286.30 (Variante Wechselstrom), 369 (Gleichstrom mit Sound) und 389 (Wechselstrom mit Sound).

Wer das Modell sehen will, siehe untenstehenden Link (Modell noch ohne Farbe)
https://www.youtube.com/watch?v=amv6eZPUzP0

Hoffe, damit zu dienen
Stefan

Hallo,

der Eyro-Newsletter schreibt:

Zitat

---

Die SBB Tm IV / Tm 232 von Mabar sind eingetroffen und werden ab Montag ausgeliefert! Fast alle Modelle sind ab Lager lieferbar solange der Vorrat reicht.

Folgende Modelle kommen erst im März/April zur Auslieferung: 81521 / 81521S
Von folgenden Modellen werden nur Teilmengen ausgeliefert: 81523 / 81525

Die Modelle mit Sound sind ab Werk mit einer digitalen Roco-Rangierkupplung ausgerüstet.

---

Hat das Loki denn auch einen PowerPack? Was für ein Decoder (Hersteller) ist da drin? Hat dazu jemand Infos?

Grüße Dirk

Hallo Dirk und alle anderen Interessierten

Der Tm IV ist bei mir eingetroffen. Ich habe die rote Version, AC, ohne Sound (Art. 81525). Optisch sieht das Modell sehr schön und detailliert aus. Da ich das Vorbild nicht so gut kenne, kann ich nicht beurteilen, ob alles stimmig ist.

Der erste Fahrtest zeigte hervorragende Fahreigenschaften, auch in Langsamfahrt über Weichen ohne Aussetzer. Gemäss Herstellerangaben ist ein ESU Decoder Next18 drin und es ist ein Powerpack eingebaut. Die LED leuchten nach dem Strom-Abschalten, mind. 2 Sekunden nach. Das ist natürlich sehr erfreulich!

Es gibt leider ein grosses ABER und ich hoffe, dass hier von MabarTren noch eine Reaktion kommt: Das Modell ist nur mit einem NEM-Schacht auf der Führerstandseite ausgerüstet. Auf der andere Seite ist nur eine Pufferbohle für den Vitrineneinsatz vorhanden. Im Chassis ist eine entsprechende Aufnahme vorhanden, daran kann es nicht gelegen haben. In der Anleitung schreiben sie auch, dass eine Pufferbohle für den Vitrineneinsatz bei liege. Bei mir fehlt diese. Zudem wurde das Faltblatt mit den Digitalfunktionen vergessen. Ich hoffe mal schwer, dass hier (wieder mal) die Qualitätssicherung versagt hat und die fehlenden Teile nachgeliefert werden. Es wäre ja sehr schade, wenn endlich ein erschwinglicher, zeitgemässer und hervorragend laufender Rangier-Traktor auf den Markt kommt und man diesen nicht mal für seinen Bestimmungszweck einsetzen kann...

Hallo, Rolf ....... und alle Traktoren Fans,

mein SBB Traktor ist bestellt, aber noch nicht ausgeliefert worden. Nach Rolf`s Erfahrungen mit seinem Tm IV Modell kämen ja dann die Tm IV Modelle in DCC Sound / AC Sound mit der Roco Digitalkupplung ja nur auf der einen Seite - die mit dem Führerstand und dem kurzen Vorbau zur Auslieferung. Auf der anderen Lokseite kein Kupplungsschacht - das geht nach meiner Meinung gar nicht, es handelt sich um einen SBB " Rangiertraktor " Warten wir mal ab, bis die Tm IV Modelle mit Sound und Vollausstattung im Fachhandel angekommen sind.

meint - Elokfahrer160 / Rainer

Hallo,

Mabar hat nun diese Lok als Neuheit in der Ausführung der Lok 11 der Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn (DHE) angekündigt. Ich bin gespannt.

Gruß
Thorsten

Hallo,

hier hat es auch Bilder von Mabar 81525S Schienentraktor SBB Tm IV 9664 Ep. V: https://www.starrail.ch/de/mabar_81525s.html

Frage: Kann jemand beurteilen, ob auf Bild 5 und 6 die Roco-Rangierkupplung abgebildet ist?
Auch auf diesen Bildern hat die Lok nur auf einer Seite eine Kupplung.

Viele Grüße Dirk

Hallo, Dirk

diese Rangierkupplung auf den Bildern 5 + 6 sieht genauso aus , wie die elektr. Rangierkupplungen an meinen 2 x BR 160 / E 60 von Fleischmann , zu sehen an dem silbernen Ring um den Magneten. Die Roco Rangierkupplung - an meiner Köf III - sieht etwas anders aus (Roco 78016 , 78020) die hat den silbernen Ring nicht, sie ist ganz schwarz. Da sitzt der Magnet in der Lok.

Roco hatte diese Rangierkupplung mit dem silbernen Magnetring schon im Jahr 2010 verbaut , z.B. an meiner SBB Rangierlok Ee 3/3 der SBB ( Roco 68668 )
Den Mabar Traktor Tm IV - nur mit einer Rangierkupplung an der Führerhausseite - ist für mich ein Unding , ich möchte beideseitig an- und abkuppeln. Beim CH Händler " Zugkraft Stucki " heisst es auf der Webseite - " nur mit einer Digitalkupplung an einer Lokseite "

SBB Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Hallo Zusammen
Ich erhielt von Mabartren bereits nach knapp 24 Sty. eine Rückmeldung. Es hört sich nicht so schlecht an. Hoffentlich sind die Teile bald verfügbar.

Gruess
Dani

Da bin ich aber jetzt sehr gespannt wie das gehen soll. So wie ich diese Stelle angeschaut habe, finde ich da kein Teil, das sich irgendwie einzeln abziehen oder auf andere Art schadlos abmontieren lässt. Pufferbohle, Rahmen, Geländer und Trittstufen sind aus meiner Sicht kreuz und quer miteinander verbunden und so wie ich das beurteile nicht gesteckt, sondern verleimt.

Zitat von Rolf54 im Beitrag #13

---

Da bin ich aber jetzt sehr gespannt wie das gehen soll…..

---

Hallo, Dani

die E-Mail von Mabar Tren sagt erst mal nur, dass es möglicherweise eine techn. Nachrüstung geben könnte. Es wird weiterhin nichts gesagt, ob diese 2. Rangierkupplung dann auch noch kostenfrei zu den Kunden des Herstellers kommen wird. Immerhin schliessen wir ja einen Kaufvertrag mit unserem Händler ab .... und nicht mit Mabar Tren.

Ehrlich gesprochen, eine DCC / AC Soundversion dieses SBB Traktors - mit nur 1 Rangierkupplung / Sound - mit einem Verkaufspreis oberhalb von 400.-- Euro /SFr. ist mir heute schon zu teuer und dann noch möglicherweise die 2. Kupplung nachrüsten auf eigene Kosten, da habe ich keine Lust dazu. Ich werde keinen " SBB Magertraktor Tm IV " kaufen. Zum Vergleich, meine 2-achsigen Roco Köf III Modelle ( alle AC digital mit Sound und 2 x Rangierkupplung ) waren deutlich günstiger in der Beschaffung , auch hier war ein Pufferkondensator drin. Meine Vorbestellung habe ich daher storniert.

Vielleicht gibt es ja in den kommenden Jahren eine 2. Auflage, die dann gleich ab Werk mit 2 Rangierkupplungen daherkommt, schaun mer mal.

SBB Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer

Das Mabar Modell des TmIV verliert die feinen Anbauteile schon in der Verpackung.
Ähnlich ist es mit den LSM Schweizer Rangierloks Bm4/4 und Bm6/6.
Somit hat es keinen Sinn, auf das Modell des TmIV von LSM zu hoffen.
Dies noch bei einer solch hohen Preisklasse.
Da hoffe ich lieber auf eine Wiederauflage des TmIV von Weinert.
In gleicher Preisklasse, aber mehr Qualität.

Hallo,

ich bin aktuell auf der Suche nach dem blauen SBB Cargo Rangiertraktor und habe nun die Probleme mit der vorderen Pufferbohle gelesen. Gibt es hier mittlerweile Austauschteile, damit die Lok auf jeder Seite eine Kupplung erhalten kann?

Gruß
Thorsten

Moin, Thorsten

bei meinem Händler liegen die Traktoren von Mabar " wie Blei im Regal " das sind noch immer die alten Ausführungen mit der digitalen Roco Kupplung auf einer Seite. Ausser der E-Mail von Mabar - wir bessern irgendwann mal nach - ist mir bis dato nichts bekannt. In der E-Mail von Mabar steht ja auch nicht geschrieben, dass es ein kostenfreies Nachrüstset geben wird - da kann der Modellbahner sich ja auch gleich die 2. Roco Kupplung kaufen und selbst dranbasten. ( falls das mit dem Decoder geht )

Ich warte auf eine Auflage des SBB Traktors - von LS models

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen

Da es wegen den Kupplungen seit langem keine News mehr gab, habe ich Mitte März eine Anfrage direkt an MabarTren gemacht. Innerhalb von zwei Stunden erhielt ich folgende kurze Antwort (frei aus dem englischen übersetzt): „Die Produktion dieser Lokomotiven ist längst überfällig, die Kupplungen werden zusammen mit den Lokomotiven eintreffen, wir hoffen, sie im Mai zu haben.“

Es besteht also noch Hoffnung, dass sich hier noch was tut…

Hallo,
ich habe meine AC Lok nun auch bekommen. Leider habe ich ein Problem bei meiner Lok: Wenn ich das Licht anhabe und die Lok z.B. bei aktiver Beleuchtung vom Gleis genommen wird und anschließend wieder auf die Gleise gestellt wird, ist das Licht aus und lässt sich nicht mehr anschalten. Nur mit einem Reset lässt sich das Problem lösen.

Kennt einer von Euch hier eine Lösung?

Danke
Gruß
Thorsten

Hallo Thorsten

Das gleiche Problem habe ich leider auch. Wenn die Lok mehrere Minuten vom Gleis genommen wird, kann ich die Lichtfunktionen wieder schalten. Wahrscheinlich hat der eingebaute Pufferspeicher irgend einen Einfluss darauf.

Eine Lösung habe ich leider auch noch nicht gefunden. Der Reset via CV8 hat auch nicht geholfen bei mir. Es ist bei mir auch die einzige Lok, welche dieses Phänomen hat.

Hallo Rolf,

danke für Deine Nachricht.

Hat sonst noch jemand das Problem mit der AC Variante oder geht das Licht bei jemandem in AC Variante problemlos?

Gruß
Thorsten

Hi all,

Apologies for typing in English. My German typing skills are not very good. I can read it fine though.

It has always annoyed me that this great loco only has one coupler. The chances that the add on parts for the second coupling will ever be delivered are basically nill, so I took matters into my own hands :)
I purchased a cheap second loco and used the parts to add one myself. I used a set of ESU digital couplers, but you can use any NEM coupler you like. The loco seems mostly prepared for a second coupler. You only need to cut a rectangle in the front bufferplate like in the photo below.
If you have any questions about this build, please feel free to ask.

Freundliche grüße,
Menno
Niederlande

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)