Habe heute den bestellten Umbau Kit für meinen RAm von Rc erhalten.
Nach dem Umbau läuft der Triebwagen nun ca 200 km/h. Habe den CV 5 auf 48 eingestellt, sind ca 150 km/h. Der Umbau ist in ca 15 - 20 min erledigt. Natürlich habe ich diesen Kit kostenlos erhalten.

Mit schönen grüßen

Henry

Hallo Henry
Kannst Du etwas darüber berichten,w i e Roco die unterschiedliche
Geschwindigkeit erreicht?
Hat irgendjemand Informationen darüber,ob bei zukünftigen Auflagen
die neue Vmax gleich "eingebaut" ist?
mfg

Zitat von lokhenry

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Habe heute den bestellten Umbau Kit für meinen RAm von Rc erhalten.
Nach dem Umbau läuft der Triebwagen nun ca 200 km/h. Habe den CV 5 auf 48 eingestellt, sind ca 150 km/h. Der Umbau ist in ca 15 - 20 min erledigt. Natürlich habe ich diesen Kit kostenlos erhalten.

Mit schönen grüßen

Henry

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Moin Moin,

Ähm was ist denn das?

Hallo,

Zitat von Reinhard

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Zitat von lokhenry

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Habe heute den bestellten Umbau Kit für meinen RAm von Rc erhalten.
Nach dem Umbau läuft der Triebwagen nun ca 200 km/h. Habe den CV 5 auf 48 eingestellt, sind ca 150 km/h. Der Umbau ist in ca 15 - 20 min erledigt. Natürlich habe ich diesen Kit kostenlos erhalten.

Mit schönen grüßen

Henry

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Moin Moin,

Ähm was ist denn das?

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das hier: ROCO-Umbaukit

Schöne Grüße
Dirk Möller

Ich kopier mal den wichtigsten Satz hierher:

Zitat

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Die Artikelnummer des Teilesatzes für den Getriebeumbau ist die 123317.

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Hallo!

Kurz zur Erleuterung wie das geht. Roco bietet schon seit Jahren unterschiedliche Übersetzungen an. DC-Modelle mit Vorbild Vmax, AC-Modelle als Rennsemmeln! Weil es das Ac Volk angeblich so wünscht.

Um das zu ändern ist einfach, es gibt 2 unterschiedliche Schnecken mit dazu passendem Schneckenzahnrad, der Rest des Getriebes bleibt gleich. Was die Übersetzungen unterscheidet ist die unterschiedliche Steigung der Schnecken und das dazu passende Modul des Schneckenrades. Deshalb ists auch so einfach austauschbar.

Präzisere Erklärungen dazu, können sicher die Maschinenbauer hier im Forum geben.


Gruß

Sven


P.s. Hat schon jemand Bilder von dem neuen Roco Ram???

Zitat von acsenf

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Hallo!

Kurz zur Erleuterung wie das geht. Roco bietet schon seit Jahren unterschiedliche Übersetzungen an. DC-Modelle mit Vorbild Vmax, AC-Modelle als Rennsemmeln! Weil es das Ac Volk angeblich so wünscht.

Um das zu ändern ist einfach, es gibt 2 unterschiedliche Schnecken mit dazu passendem Schneckenzahnrad, der Rest des Getriebes bleibt gleich. Was die Übersetzungen unterscheidet ist die unterschiedliche Steigung der Schnecken und das dazu passende Modul des Schneckenrades. Deshalb ists auch so einfach austauschbar.

Präzisere Erklärungen dazu, können sicher die Maschinenbauer hier im Forum geben.


Gruß

Sven


P.s. Hat schon jemand Bilder von dem neuen Roco Ram???

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Leider, leider... Ganz falsch
Dieses Modell läuft einfach zu langsam und damit nicht vorbildgerecht. Siehe Test in der letzten Miba. Manchmal sollte man sich halt mal zurückhalten...
Bilder findest du, wenn du die SUCHE benutzt, dort steht auch mehr zum Thema Geschwindigkeit. Also erst mal lesen bevor man am Thema vorbei gegen eine Stromart wettert. Ich frag mich BTW immer mal wieder, was bei digital AC und DC sein soll, aber das nur am Rande.

Hallo Jogi hier

ROCO Schnecken , die gelben sind 2 gängig , die roten 1 gängig

Bei den neueren Loks sind oft gelbe verbaut ( natürlich auch entsprechendes Schneckenrad gelb oder rot )
d.h. mit der gelben ist die Endgeschwindigkeit höher .
Habe versuchsweise mal bei einer E10 die Schnecken getauscht ( von gelb auf rot ) Die Endgeschwindigkeit war zwar niedriger , ( CVs wieder neu angepasst ) aber da der Motor jetzt schneller dreht , bei norm. Geschwindigkeit , dröhnte die Lok . Kein schönes Geräusch !!!!! Also wieder zurück gebaut .

Das als Tipp von mir .

Zitat von jogi

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Hallo Jogi hier

ROCO Schnecken , die gelben sind 2 gängig , die roten 1 gängig

Bei den neueren Loks sind oft gelbe verbaut ( natürlich auch entsprechendes Schneckenrad gelb oder rot )
d.h. mit der gelben ist die Endgeschwindigkeit höher .
Habe versuchsweise mal bei einer E10 die Schnecken getauscht ( von gelb auf rot ) Die Endgeschwindigkeit war zwar niedriger , ( CVs wieder neu angepasst ) aber da der Motor jetzt schneller dreht , bei norm. Geschwindigkeit , dröhnte die Lok . Kein schönes Geräusch !!!!! Also wieder zurück gebaut .

Das als Tipp von mir .

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Hallo Jogi, guten Abend, bei dieser Info, ging mir durch den Kopf, evtl. die BR 140/150 damit auszurüsten, da diese im Vorbild auch nur 100 km/h - V max hat. So währe die Distanz zu der 110/112 wie in der Wirklichkeit vorhanden.

Mit freundlichem Gruß

Henry

Ich habe schon viele ROCO Loks auf eingängige Schneckengetriebe umbebaut mit grossem Erfolg.

Die Lok wird langsamer, zugkräftiger und hat mehr Auslauf. Das Geräusch des schneller drehenden Motors ist für meine gefahrenen Geschwindigkeiten kein Problem.

Beispiele: alle 185 Typen, 110, 112, 18 201, etc.

Zitat von Railfan

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Ich habe schon viele ROCO Loks auf eingängige Schneckengetriebe umbebaut mit grossem Erfolg.

Die Lok wird langsamer, zugkräftiger und hat mehr Auslauf. Das Geräusch des schneller drehenden Motors ist für meine gefahrenen Geschwindigkeiten kein Problem.

Beispiele: alle 185 Typen, 110, 112, 18 201, etc.

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Morgen Railfan, finde ich richtig gut, wie und wo hast du die Teile her, welche Best Nr haben diese und was kostet das. Für eine Info 1000 Dank

Mit freundlichen Gruß

Henry

Für meine Umbauten verwende ich meist folgende Ersatzteile von ROCO:

Art. 86419 Schneckenzahnrad

Art. 86704 Schnecke (eingängig, rot)

Besser ist es die Schnecke mit Welle und Kardankugel zu bestellen, es ist schwierig die gelbe Schnecke ab der Welle zu ziehen.

Die Ersatzteilnummern findest Du auf der HP von ROCO. Ich nehme meist Teile von der E 40 für die anderen Loks.

Der Umbau einer Lok kostet ca. 6.- Euro.

In Deutschland würde ich die ROCO-Ersatzteile bei einem der folgenden Lieferanten bestellen

apc_adams_gmbh@t-online.de

http://www.kkw-modellbahn-reparaturservice.de/

Hallo Railfan, klasse, werde ich sofort bestellen. Vielen Dank


und schönen Samstag Henry