Guten Abend alle zusammen,
Vielen Dank erstmal für eure lobenden Worte. Es freut mich zu lesen, das euch mein Test gefallen hat. Es hat spaß gemacht, den Test durchzuführen, die Fotos zu sichten und letztendlich dann auch den Bericht zu schreiben. Nun will ich Versuchen eure ganzen Fragen zu beantworten.
[quote="Peter Müller" post_id=1811345 time=1521388906 user_id=1337]
Kannst Du den Punkt Weichen noch mit schlanken C-Gleis-Weichen ergänzen?
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Hallo Peter,
Ich habe mich darauf konzentriert, die Standardweichen zu vergleichen. Wenn ich die schlanke C-Gleis Weiche mit aufnehmen würde, müsste ich diese dann mit der Roco "schlanken" Weiche vergleichen. Sonst wäre der Test nicht "fair". Und wenn man es genau nimmt, dann sollten auch noch die Bogenweichen in den Test mit rein.
Da ich aber weder Schlanke Weichen von Trix und Roco habe, noch die Bogenweichen (außer den Normalen Trix), habe ich über diese Weichen nichts weiter geschrieben.
Ich denke aber, das die Technik und die Optik bei den schlanken Weichen ähnlich den Standardweichen ist. Und da die Radien größer und die Abzweigewinkel mit 12° bzw. 10° noch kleiner sind, sollte das Ergebnis für beide Weichen positiv ausfallen.
Zitat
Das geht tatsächlich mit den beiliegenden Schablonen kinderleicht und sehr sauber. Der Nachteil ist dann allerdings, dass das einmal beschnittene Gleis nicht mehr an anderer Stelle eingesetzt werden kann.
Hallo Steffen,
Ja, der Nachteil mit dem einmal beschnittenen Gleis war ein großer Punkt in meinem zwispalt.
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Ich bleibe gespannt, wie deine Entscheidung letztendlich ausfällt...
Zu meiner Entscheidung gibt es nachher noch einen Beitrag
Zitat
Hallo Johannes,
vielen Dank für diesen ausführlichen und sehr angenehm geschriebenen Test - es war mir eine Freude ihn zu lesen und dazu der interessante Inhalt
Schreibst Du hin und wieder mal wissenschaftliche Arbeiten?
Ein paar Fragen sind mir beim Lesen noch eingefallen:
Wie einfach lassen sich die Gleise denn zusammenstecken? Gibt es da evtl. kleinere Probleme bei Roco, weil die Plastiknasen und die Gleisverbinder aufeinander ausgerichtet werden müssen?
Hallo Sebastian,
Trotz das ich an einer Universität angestellt bin habe ich noch nie offiziell eine wissenschaftlich Arbeit geschrieben. Ich habe zwar einige Semester Studiert und hatte auch schon ein Thema und den Anfang einer Bachelorarbeit, konnte die aber nie fertigstellen. Dennoch bemühe ich mich um eine Verständliche Ausdrucksweise und irgendwie scheint das wissenschaftliche Arbeiten von den Kollegen abzufärben. Und nun gut, ich bin auch schon Mitbetreuer studentischer Abschlussarbeiten gewesen.
Zur ersten Frage: Ja, man muss schon darauf achten, das die Gleisverbinder zueinander passen. Die Plastiknasen finden dann selber den Weg. Dennoch ist das zusammenstecken Kinderleicht: Mein gerade 6 Jahre alter Neffe war gestern auch bei meinen Eltern (dort trifft sich Samstags meißt die Ganze Familie und meine Bahn darf ab und zu mit, gestern habe ich dort getestet) und hat in einem unbeobachteten Moment zwei Gleise zusammengesteckt, ohne das ich ihm vorher erklärt habe, wie es geht.
Zitat
Kann es sein, daß die Roco Gleise schon im unbenutzen Zustand leicht nach unten durchhängen? Sieht auf dem Foto des Böschungsvergleiches so aus.
Ja, das strört aber nicht weiter.
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Was mich auch gerade noch umtreibt, ist der mögliche elektrische Widerstand bei größeren Ausdehnungen des Gleisplans. Die Fläche der elektrischen Verbindung durch die Kontaktfedern scheint mir bei Trix größer. Die Schienenverbinder bei Roco haben per se ja weniger Kontaktfläche.
Das ist jetzt sicher nicht direkt beantwortbar auf Grund der geringen Menge von Gleismaterial, aber vielleicht kommen von den Mitlesern noch ein paar Erfahrungen diesbezüglich.
Ich würde jetzt sogar behaupten, das die Fläche bei Roco größer ist. Immerhin steckt an jedem Gleis ein halber Schienenverbinder auf. Die Kontaktfedern von Trix sind ja gebogen, sodass im schlimmsten Fall nur ein kleiner Teil an der Gegenseite Berührung hat. Ich denke nicht, das es Probleme dahingehend geben wird. Gestern hatte ich eher Probleme bei Trix, weil genau an einem Gleisverbinder die Feder so stark zusammengedrückt war, das es keinen Kontakt mehr gab.
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Mir wird Dein Beitrag aufjeden Fall helfen, mich in Sachen Gleissystemwahl zu orientieren - bei mir ja dann die doppelte Gleissystemwahl. Erste Planungen habe ich schon im Kopf, die 10 Grag Weiche mit Ausgleichsbogen habe ich gerade eben bestellt.
Servus Guido,
Es freut mich sehr, das dir mein Test geholfen hat. Und natürlich freue ich mich auch darauf, die 10° Weiche in der Oberlandbahn bzw. der Rollbahn zu sehen.