Hi Frank,

Danke Mir gefällt es auch.


Ein bisschen Fortschritt gibt es auch:
Ich habe nach Randolfs Tipp 2 MIBA-Hefte "Mechanisches Stellwerk" bestellt und mache dann mit der Planung der Seilzüge weiter.
Außerdem habe ich im Tunnel geschottert mit einer Mischung von Koemo-Schotter DD+R15. Damit ist die Tunnelinnenseite soweit fertig. Dadurch kann langsam aber sicher jetzt etwas Gips auf die Anlage. Und nun raus mit der Kritik!

Bilder gibts natürlich auch:

Servus, Markus,

Dein Baufortschritt - mach weiter so!

Eine Frage dennoch: Magst Du die Landschaft über/hinter dem Tunnel noch etwas erhöhen? Irgendwie braucht der Tunnel auch eine "landschaftliche Berechtigung" und daher darf es dahinter nicht zu flach werden ...

Ciao, Frank

Hi Frank,

ja, die Landschaft über dem Tunnel musste noch etwas erhöht werden - aber ich war etwas zu konservativ was die Styrodurgeländeformung anging und dachte, dass es reicht. flaster:
Also musste ich den Gips leider erst ziemlich abtrocknen lassen, bevor ich dann heute erhöhen konnte

Außerdem kam noch etwas Farbe ins Spiel. Braune Abtönfarbe und Vogelsand darauf gestreut. Nun heißt es trocknen lassen und dann absaugen.
Anschließend werde ich noch mit Pulverfarben den humosen, sehr dunklen, Mutterboden in der Gegend nachbilden. Nachdem die Anlage im August 1968 spielt und es zu dieser Jahreszeit üblicherweise trocken ist, wird die vorherrschende Farbe dementsprechend gräulich sein.
Stellenweise soll allerdings der Lehm durchschauen, dieser wird entsprechend der Bodenzusammensetzung gelblich dargestellt.
Die Graszusammenstellung als Abschluss soll dem ebenfalls Rechnung tragen (wenn lehmiger Boden an der Oberfläche ist, ist dort das Gras im Sommer schneller gelb als auf dem normalen Mutterboden)

Was denkt ihr darüber?

Ansonsten arbeite ich momentan die MIBA-Hefte zum mechanischen Stellwerk durch...

Servus zusammen,

mal wieder ein kleines Update:
Hab ca. 50 cm geschottert. Davor mit maßstäblichem Planumssand die 70 mm Breite nach NEM 122 erzeugt und anschließend mit Koemo DD+R15 Mischung (50/50) geschottert.
Des weiteren habe ich eine Baumstellprobe durchgeführt und mit Pulverfarben den Boden etwas eingesaut

Servus, Markus,

Gleis- und Schotterbett schauen schon mal gut aus ! Jetzt warten nur noch die restlichen Meter Gleis auf die gleiche Behandlung

Den Boden solltest Du vor dem Begrasen generell mit brauner Farbe "einsauen". Hatte bei mir sogar eine Schicht Vogelsand aufgebracht, damit hat man eine schöne erdige Struktur. Und diesen dann farblich behandelt. Erst dann ist begrast worden.

Beim Begrasen versuche vielleicht, den Leim nur punktförmig aufzutragen. Dann wird die Wiesenstruktur unregelmäßiger, so wie es in Natur auch ist.

Ciao, Frank

Hi Frank,

schön, dich hier wieder zu lesen!

Ja, wobei ich sagen muss, Schottern ist eine zähe Angelegenheit.

Ja, auch ich habe in die Abtönfarbe Vogelsand eingestreut. Genau wie du es beschreibst habe ich es gemacht. Es fehlt nur noch ein Haufen Farbe

Das Begrasen muss ich noch üben... Aber Mininatur Grasfasern sind schon da
Punktförmig den Leim auftragen habe ich auch aus diesem Video:

Griasd'eich beinand,

viel ist die letzten Tage nicht passiert, allerdings habe ich endlich Lautsprecher für den Keller gebaut, jetzt hab ich auch guten Sound beim Basteln und Fahren!

Hallo Markus,

das ist ein spannendes Projekt, ein Spitzkehren-Bahnhof verspricht eine Menge Betriebsspaß. Und was bisher entstanden ist, das zeigt, dass Du mit Überlegung und Sorgfalt arbeitest.

Mich freut's natürlich, dass Du Dir im "Mühlfeld"-Thread Info holst. Einfach geht das über das Inhaltsverzeichnis auf Seite 1, ganz oben. Das spart längliche Suche "zu Fuß".

Fröhliches Basteln,
Randolf

Hi Randolf,

schön dich hier zu lesen Auch wenn die Spitzkehre fiktiv ist, betrieblich gefällt mir das wirklich ausgesprochen gut! Ohne das Stummiforum und insbesondere die Tipps aus dem Planungsfred wäre ich bei weitem nicht bei diesem Stand.
Ja, dein Thread ist mittlerweile schon wirklich sehr lange

Nachdem ich momentan im Eisenbahnzimmer ein paar Wachteleier ausbrüten lasse, darf ich leider nicht so viel Radau machen. Aber ich habe ein bisschen weitergebastelt.
Ich habe mit der Kiesverladung begonnen und drei Haufen mit verschiedenen Schüttungen aufgefüllt. Nächste Schritte werden dann die Alterung sein und dort kann man viel Dreck machen!
Außerdem habe ich noch ein paar Stellproben mit Bäumen gemacht, um einen ersten Eindruck davon zu erhalten.

Und zu guter letzt ein paar Bilder:

Servus, Markus,

Zeit zum Gegenbesuch! Hab mir grad Deine letzten Bildl angeschaut und die versprechen, wie vorher schon auch, eine sehr stimmungsvolle Anlage. Die Kiesverladung wird sicher ein Highlight, die räumliche Anordnung der Gesteinshaufen passt schon einmal super. Nur bei den Bäumen musst Du aufpassen, dass sie nicht zu nah ans Gleis kommen (es sei denn, die Kameraperspektive täuscht). Und die Laubbäume gefallen mir besser wie der eine Nadelbaum auf dem unteren Foto. Aber noch ist es ja nur eine Stellprobe

Ciao, Frank

Servus Frank,

schön, dich hier zu lesen! Ich hoffe es wird stimmungsvoll und trifft in etwa den Spätsommer 1968! Der 28.08. diesen Jahres scheint ein warmer trockener Tag gewesen zu sein!
In dem Fall täuscht die Kameraperspektive - da hat die Bundesbahn genug lichten Raum gelassen!
Ich hab gerade erst gesehen wie unscharf das letzte Foto war Ich gelobe Besserung!

Aber es gibt auch Neuigkeiten! Es grünt endlich! Ich hoffe es gefällt, ansonsten raus mit der Kritik!

Servus zusammen,

und ein bisschen weiter wurde begrünt

Hallo Markus.

Kann ich auch was schreiben, wenn ich keine Kritik habe?

Im Ernst: Deine Begrünung gefällt mir ganz außerordentlich!

Viele Grüße

Jörg

Hallo Markus,

bin heute zufällig auf deinen Thread gestoßen. Ich bin wirklich sehr beeindruckt. Tolle Anlage die du dir da baust. Der Hintergrund wertet die Anlage mächtig auf. Freue mich schon auf weitere Bauberichte.
3 Fragen hätte ich noch:
Ist der Hintergrund von einem Modellbahnhersteller, oder extra für dich angefertigt worden?
Wie schaltest du deine Weichen/Weichenlaternen?
Gibts da evtl. ein Foto von der Unterseite der Platte vom Bereich der Weichen?

Viel Spaß weiterhin mit deiner Anlage.
Grüße aus der Oberpfalz

Andreas

Servus, Markus,

zu Deiner jetzigen Bepflanzung habe ich nur eines:

Bin schon auf weitere Bauberichte gespannt.

Ciao, Frank

Servus zusammen,

zur Post
@ Jörg, Danke dir! Ich freue mich natürlich über jeden Kommentar!

@ Frank, auch Danke dir für die Blumen!

@ Andreas, auch Danke für deinen Kommentar, sehe es mir bitte nach, dass ich die Reihenfolge nicht chronologisch aufgeführt habe, aber aus Gründen der Übersichtlichkeit antworte ich jetzt an der letzten Stelle!
1. Der Hintergrund ist extra für mich angefertigt worden. Leider gibt es die Firma anscheinend nicht mehr... Ich bin aber jedes mal wieder begeistert!
2. Die Weichen werden mittels der motorischen Weichenantriebe von Hoffmann (MWA 02 S) geschaltet. Die Ansteuerung selbst erfolgt über simple Kippschalter auf dem Stellpult. Die Weichenlaternen sind von Gehlhaar Modelle und werden mit der Weichenschaltung betätigt. Mehr dazu unter 3.
3. Ein Foto vom Untergrund ist denke ich nicht wirklich aussagekräftig. Deswegen habe ich schnell ein schematisches Bild dazu gemalt (auch wenn es hässlich aussieht ).
Das Problem ist, dass die Roco-Weichen weniger Stellweg haben, als die Weichenlaternen für eine volle Drehung benötigen. Ich musste daher tricksen und glücklicherweise haben die Weichenantriebe 2 Führungen für Stelldrähte in der Befestigung (roter Kreis). In der Kurzfassung:
Es gibt zwei Stelldrähte, einer für die Weichenschaltung und der zweite ist abgekantet und wird unter der Stellschwelle entlang zu den Laternen geführt. Durch die Flexibilität des Stelldrahtes wird die Weichenlaterne vollständig gedreht ohne, dass diese den vollen Druck der Stelleinheit abbekommt und damit Schaden nimmt.

Ich hoffe das war halbwegs verständlich

Hallo Markus,

danke für deine Antwort. Deine Zeichnung ist Top und für mich sehr gut verständlich. Ich werde für meine Anlage auch Roco-Line Weichen ohne Bettung verwenden. Bei den Weichenlaternen bin ich mir noch unschlüssig welche ich nehmen werde. Einen Hintergrund soll meine Anlage auf jedenfall auch bekommen.

Grüße
Andreas

Hallo,

selbiges Problem gibt es mit den Peco Code 75 Weichen, die haben 2,7mm Bewegung an der Stellschwelle, Gehlhaar Weichenlaternen brauchen aber mindestens 3,5mm. Ich habe dann mal eine der Weichenlaternen zerlegt und mir den Mechanismus genauer betrachtet. Mit ein wenig „Thermoforming“ habe ich ein Innenteil so angepasst, dass die Laternen jetzt perfekt umschalten obwohl sie nur an der Stellschwelle befestigt sind. Der Zeitaufwand für zerlegen, anpassen und zusammenbauen beträgt keine 10min.

Gruß
Ralf

Hallo Markus,

danke für die Zeichnung mit Antrieb der Weichenlaterne. Da ich meine Weichen auch mit Laternen ausrüsten möchte freue ich mich über solche Hinweise.

@ralfio,

Zitat

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Der Zeitaufwand für zerlegen, anpassen und zusammenbauen beträgt keine 10min.

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Gibt es hier irgendwo einen Baubericht von dir?
Das wäre sicherlich nicht nur für mich interessant

@Olli

Baubericht habe ich noch keinen verfasst. Bildchen habe ich aber schon gemacht.

Gruß
Ralf

Servus Andreas, Olli und Ralf,

Danke für eure Kommentare! Ich bin auch gespannt, wie du, Ralf, die thermische Verformung durchgeführt hast. Wenn du möchtest kannst du gerne auch den zukünftigen Thread hier verlinken!
Nachdem ich eine Weichenlaterne leider aufmachen musste, habe ich von einem Umbau dort abgesehen, da ich nicht weiß inwiefern Veränderungen langzeitstabil sind.
Deshalb habe ich der Doppelstelldraht-Methode den Vorzug gegeben.

Zur Anlage:
Ein Neuzugang ist zu vermelden
Eine Brawa 216 mit Sound. Leider hat mich diese einige Nerven gekostet bis sie gut gefahren ist. Bei der Lok spielte die Lastregelung vollkommen verrückt.
Grund war, dass ab Werk noch eine Diode und Kondensator im Motorstromkreis eingelötet war. Nach deren Entferung war die Lok nicht mehr wieder zu erkennen

Servus zusammen,

viel ist die letzte Zeit nicht passiert, aber ich konnte den P5675 von Mühldorf nach Landshut fotografisch festhalten!



Stellprobe "Bauernhof"




Stellprobe "Schrottplatz"

Servus, Markus,

das sind ja schon mal sehr stimmungsvolle Bilder. Gerne mehr davon - .

Ciao, Frank

Hi Frank,

freut mich, dass se dir gefallen!

heute wurde noch ein bisschen Unkraut verteilt Davor war es doch deutlich zu eintönig...

Hallo Markus,

was für ein schöner Personenzug! 4-achsige Umbauwagen, Silberling, 36er Eilzugwagen, Traktion durch eine 50Kab.

Auch Dein Landschaftsbau macht schöne Fortschritte, einige begrünte Ecken sehen schon richtig gut aus.

Möglicherweise habe ich das ja überlesen - aber: von welchem Hersteller ist Deine V36?

Grüße, Randolf