Liebe Stummifreunde,
nachdem nun wieder alle Spuren aus dem Garten beseitigt sind und der Grill aufgebaut wurde (ja wir in Bayern haben super Wetter), komme ich nun auch endlich zum schreiben.
Guido hat Euch ja schon bestens mit seine, für mich nicht immer ganz vorteilhaften, Videos ( 
) auf dem Laufenden gehalten.
So widme ich mich erst mal der Post.
Zitat von Oldfashion im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -
Hallo Schwabingbahner,
Die bayrische Pfälzerin ist super, allein die großen Treibräder sind sehen super aus.
Ich hätte noch eine E70 in blau für eure Analoganlage.
Natürlich mit den passenden Wagen dazu.
Edit jetzt mit Bilder:
.....mit einer kleinen Überraschung.
Oma sagt Tschüß zu der Verwandschaft
Nätürlich alles analog........ 
3 Stromkreise - 2 unten - 1 Oben
Beste Grüße und viel Spass heute von der Ostalb
Günter
@Günter:
Danke für Deine Impressionen von Deiner alten Anlage. Steht sie noch, das wäre so schön.
Zitat von AE-66-Stefan im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -
.......
Wie robust diese Märklin-Sachen sind 
unglaublich, viele viele Jahre auf einem Dachboden, dann Trafo angestöpselt und schon geht es los. Und dann läßt du deine neue Errungenschaft da fahren, nah am Abgrund 
ganz schön mutig. 
(Edit:Schönes Teilchen 
, auch wenn es nicht meine Epoche ist)
Bilder und Film sind klasse, hat eine Menge Spaß gemacht. 
Herzliche Grüße
Stefan
@Stefan:
Ja, so nah am Abgrund
!
Heute sind dann auch tatsächlich Waggons, Gott sei Dank keine Loks, in die Wiese gestürzt.
Einer, ist dabei auch in Mitleidenschaft gezogen worden. Es war aber schon einer mit deutlichen Gebrauchspuren.
Auch waren wir heute etwas klüger als gestern und haben die Anlage unter einen Sonnenschutz aufgebaut.
Zitat
Ui Thomas
Na, da hast Du Dich aber noch so gerade eben aus der Affäre gezogen 
Gruß Manfred
@Manfred:
"Wer ko, der ko "
Und die Donau, zumindest die Bayrische, gehört ja bald zur "Metropolregion München".
Übrigens haben wir auch einen Flughafen, von dort aus bist Du ganz schnell mit der Bahn in Tutzing oder Schwabing (da nimmst Du besser den Bus ).
Zitat
Das gute alte M-Gleis!
Es hat eine gewisse Nostalgie, auch wenn sie bei mir nur 8 Jahre zurückreicht
Für AC-Fahrzeuge gut, aber versucht mal ACME-Wagen durch R1/R2 und über die Weichen zu jagen, besonders weil die 30,3cm lang sind 
Trotzdem eine schöne Anlage!
Lg
@Justus:
Für lange Züge habe ich ja meine Bodenbahn. Die, wohl ab jetzt auch nicht häufiger Aufgebaut werden wird als die M-Gleis-Anlage, wird aber auch nicht in Vergessenheit geraten.
Die M-Gleis-Anlage wird etwas für Epoche 3 oder Epoche 5 im Ländlichen Raum werden. Kurze Züge oder Triebwägen, welche auch die engen Radien und Verbauungen schaffen. Auch diese haben ihren Reiz.
Mehr zu den geplanten Umbau wird es in einen eigenen Thread geben.
@Guido:
Jetzt kann ich es ja verraten !
Eigentlich wollte ich heute eine MS2 an die M-Gleise anschließen und sehen was passiert.
Kann man die Masse zum Schalten der Wiechen dann noch an einen Trafo anschließen?
Ihr merkt, ein kleiner Schisser bin ich ja schon, auch wenn ich eine S2/6 am Abgrund fahren lasse 
.
Auch ein Vorteil vom Bodenbahning, die Züge fallen nicht so tief !
...aber warum müsst ihr nur so weit weg vom Niederrhein sein, dass man keinen Spontanbesuch abstatten kann *seufz
. Aber als schwachen Trost verweise ich auf heute abend, da gibt es noch einige Impressionen. Als wärest Du dabeigewesen, lieber Manfred 
.
. Und die Begrifflichkeit Donau hat nun mal eine größeres Marketingpotenzial als der Begriff Isar, wenn es um die Findung von attraktiven Namen für die TEE geht 
.
.
,
.
). Alle Gleise abbauen und mit einer neuen stabilen Dämmung verlegen. Alle Weichen warten und drei Stück reparieren.
