Guten Morgen

Rolf, ich beobachte dein Tun schon von Anfang an. Ich habe wohl noch nichts geschrieben, aber mir gefällt sehr was ich sehe, vor allem die Getreideanlieferung und dein geschwungener Bahnhof
Da du jetzt mit der Signalaufstellung ein weiteres interessantes Kapitel deiner Anlage angehst möchte ich auch meinen Senf dazu geben

Du möchtest ja im Gleis 1 vor der DKW halten um von der Zugfahrt direkt in die Rangierfahrt über zu gehen. Oli hat da etwas einfaches erwähnt:

Das beschränkt ausnützbare Gleis gegen ein Halt zeigendes Zwergsignal.

Wenn ich den Zwerg Nr. 12 anschaue hast du dies ja geplant, obwohl rechts eingezeichnet. Ich denke du könntest dies so realisieren und auch mit Absprache Lokführer - FDL, was ja sehr viel möglich macht

Was ich aber noch ansprechen möchte: Du hast bei deinen Anschliessern kein Gleis um abgestellte Güterwagen zu umfahren wenn ich so die Fotos von Seite 3 anschaue. Was bringt dir also das ganze Vorhaben mit direkt reinfahren? Das ginge nur für den Stumpen Seite BG, nicht aber für das Getreide, was ja eher interessant wäre oder?
Was vielleicht auch noch cool wäre, wenn du gleich vor dem Bahnübergang zwei Rangierhalttafeln als Rangiergrenze aufstellen würdest. So muss nicht immer der Bahnübergang geschlossen werden wenn nur eine Lok rangiert. Wenn dann was grösseres kommt, kann ja mit dem FDL gesprochen werden, dann wird der BÜ geschlossen und du kannst drüber

Bin gespannt wie es weiter geht

Sven

PS: Bist du noch im Raum Lenzburg zuhause?

Hallo Oli

Vielen vielen Dank für deine Ausführungen!!!! Wie Dirk auch schon geschrieben hat, ist dein Fachwissen immer Gold wert. Du hast es so gut erklärt, dass es (zumindest bis zur Programmierung) keine weiteren Fragen mehr gibt. Da du dich so ins Zeug geworfen hast, bin ich ja jetzt fast genötigt, dies auch umzusetzen. Ich muss die nächsten Tage mal mit dem Finanzminister sprechen...

Hallo Dirk

Dir auch vielen Dank für deine Imputs und Ergänzungsfragen an Oli. Die Idee mit dem Fb6 habe ich seinerzeits auf deiner Anlage aufgeschnappt. Wie du richtig geschrieben hast, sind ja beim Modell Kompromisse und Freiheiten erlaubt. Vorallem bei den Gleis- und Zuglängen muss man ja noch viel grössere Einschränkungen eingehen, als bei den Signalen. Aber wenn Signalschaltungen jenseits der Realität sind, stört es einen halt auch...

Hallo Sven

Besten Dank für deinen Beitrag und es freut mich, dass dir meine Anlage gefällt. Ja, ich komme aus der Region Lenzburg. Falls dies bei dir auch zutrifft, erinnerst du dich sicher noch an die Getreidezüge, welche bis vor wenigen Jahren via Lenzburg Stadt zur UFA angeliefert wurden. Diese Erinnerungen haben mich für mein Volg-Areal inspiriert.

Dass ich direkt mit Güterzügen in die Industrie fahren möchte, habt ihr mir in den Mund gelegt. In der Praxis wird dies eh nicht möglich sein, da das Areal nicht elektrifiziert ist. Somit würde ein Traktionswechsel auf Diesel von nöten sein. Mein Wunsch wäre immer noch eine Em 3/3. Leider hat das Rivarossi-Modell in AC und mit K-Weichen offenbar keine brauchbaren Fahreigenschaften. Für diese Rangiermanöver sollten die Gleise 1 und 2 ausreichen zusammen mit der Gleisverbindung via DKW. Du hast aber recht, dass mind. ein zusätzliches Abstellgleis oder ähnliches für Güterwagen praktisch wäre. Da ich die Anlage nicht überladen wollte, habe ich es weggelassen. Das Gleis 5 hat eine etwas kürzere Nutzlänge. Daher wäre dieses beim Vorbild auch zum kurzzeitigen Ab- und Bereitstellen von Güterwagen benützt worden.
Deine erwähnten Rangiertafeln sind vorgesehen. Bei der Umsetzung bin ich aber noch lange nicht soweit.

Inwieweit das "neue" Signal im Fahrdienst mit der Anlieferung in die Industrie eingesetzt wird, wird sich dann zeigen. Jedenfalls würde es zusätzliches Leben auf die Anlage bringen.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende!

Zitat

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Hi Oli,

wunderbar. Jetzt passt alles zusammen.

Wäre auch das denkbar?
AS rot, breites Signal FB6, ES 60 km/h+ AVS 40 km/h, EVS 60 km/h
Also bis zum breiten Signal 60 und ab FB6 40 km/h?

Grüße Dirk

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Hallo Dirk

Ja das wäre natürlich auch möglich.

Gruss Oli

Guten Morgen

Rolf, ich wohne jetzt seit drei Jahren in Lenzburg Nähe Bahnhof, aber kommen tue ich aus dem Kanton Luzern
Deshalb kenne ich die Reste der Strecke nach Lenzburg Stadt so nicht mehr, habe aber diverse alte Fotos gesehen. In der Post wird sogar noch eine Ansichtskarte verkauft, welche Lenzburg zeigt mit dem Bahnhof Lenzburg Stadt

Ich habe noch gelesen, dass dir auch die lokbespannten InterRegio gefallen, welche zwischen Basel SBB und Zürich HB pendeln. Gestern konnte ich noch etwas sehr beeindruckendes beobachten

www.flickr.com/photos/149779167@N08/43067422660

Und bist du schon ein wenig weiter?

Liebe Grüsse

Sven

Hallo Sven

Da ist dir ein schöner Schnappschuss in Lenburg geglückt! Da stand ja für jeweils zwei Wagen eine 460er zur Verfügung. Nur die neue Frontbemalung will mir nicht wirklich gefallen. Meiner Meinung nach hätte man das SBB-Logo lieber weggelassen.

Bis vor wenigen Jahren gab es noch eine Internetseite mit hunderten alten Ansichten der Seetallinie. Leider ist diese Seite nicht mehr im Betrieb.

Bei mir habe ich mit der Begrünung angefangen. Hier gibt es aber noch nichts vorzeigbares. Du musst dich noch etwas gedulden.

Hallo Rolf

Wie konnte ich Deine tolle Anlage bisher nur übersehen
Gefällt mir sehr gut und ich werde Dein schaffen in Zukunft regelmässig verfolgen ops:

Du hast mal nach absturzsicherung gefragt. Falls du dich noch nicht entschieden hast, hier ein Vorschlag wie ich es auf meiner Anlage mache: Link

Grüsse vom Namensvetter aus dem gleichen Land

Hallo zusammen

@Rolf: Vielen Dank für den Link! Da ich bisher keine grösseren Zwischenfälle auf dem Gleiswendel hatte, habe ich die Absturzsicherung etwas vernachlässigt... ops: Sobald ich mich wieder damit beschäftige, werde ich deinen Vorschlag definitiv in Betracht ziehen. Und es freut mich natürlich, dass dir die Anlage gefällt.

@all: Der noch immer sehr sommerlich anmutende Herbst, hat mich bisher immer wieder von der Anlage ferngehalten. Die Begrünung ist ein wenig fortgeschritten, aber ich möchte mit Fotos noch zuwarten, bis ich noch weitere Durchgänge durchgeführt habe. Zwischenzeitlich sind die von mir bestellten Signale eingetroffen. Die ersten 5 Zwergsignale habe ich mal verbaut. Ich muss wirklich sagen, die Wirkung ist viel besser als mit meinen Attrappen. Ich befürchte, dass ich auch noch weitere Zwerge ersetzen muss. Da die Mafensignale unten noch einen Beton-Sockel haben, sind sie für meine Augen etwas zu "hochgeständert". Ich werde das Sperrholzbrettchen, in welches die Zwerge gesteckt sind, noch durch Karton ersetzen, damit sie ca. 2mm tiefer kommen.





Zusätzlich habe ich das vorgängig viel diskutierte Abschnittsignal eingebaut und in Betrieb genommen:



Leider gibt es auch noch frustpotentioal: Eine der beiden eigebauten DKW macht seit diesem Spätsommer plötzlich Probleme. Bei der geraden Durchfahrt verursachen zwischenzeitlich fast sämtliche Achsen, nicht der Schleifer, einen Kurzschluss. Ich habe bereits versucht die beiden ominösen Punktos in den Herzstücken mit Farbe zu übermalen. Das brachte mässigen Erfolg. Mit einer einzelnen losen Achse habe ich dann gemerkt, dass auch weiter vorne bei den Zungen teilweise ein Kurzschluss ausgelöst wird. Noch konnte ich das Problem nicht 100%ig identifizieren und beheben. Ich muss mich nochmals intensiv mit der Sache beschäftigen. Das ganze ist halt sehr mühsam, weil das Hauptdurchfahrtsgleis damit betroffen ist, und keine Freude beim Fahrbetrieb aufkommt.

Hallo Rolf,

einfach verblüffend, wie beim Anblick Deiner
Aufnahmen schon das echte Gotthard-Feeling aufkommt

Ein Bild hat es mir dabei besonders angetan:

Zitat

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Herrlich ...

Hast Du die Beladung der Rungenwagen selber gebastelt? Die sieht auch super gut aus!!

Ich freue mich schon sehr darauf, wenn in den nächsten Berichten die Begrünung zu sehen ist; das wird bestimmt genau so "gotthardesk" wie Gleisbild, Züge und die bisherige Landschaft
Bis dahin aber auch noch viel Erfolg mit der vermaledeiten DKW ; Du wirst es schon in den Griff bekommen.

Da kann ich Jochen nur zustimmen. Und jetzt noch leuchtenden Zwege. Wunderbar mit FAHRT zeigendem Zwerg und FB2 am AS.

Viele Grüße Dirk

hallo Jochen und Dirk

darf ich euch mall frage woher ihr das wissen habt wie man wo welch signal hinstehlt
muss mir in der nächsten zeit auch schon Gedanken machen an meinem Bahnhof
wenn ich das so sehe dann graut mir aber schon heftig der Kopf, und so richtig was zum
nachschlagen habe ich noch nicht gefunden aber ja zwei Gesellschaften RhB und BLS Brig

das sieht Ales so toll aus bei euch weiter so

Hallo Peter,

es gibt hier im Thread von Rolf weiter vorne ein Diskussion, wohin die Signale / Zwerge sollten: viewtopic.php?p=1870352#p1870352
Wenn es bei Dir soweit ist, dann stelle in Deinen Thread einen Plan ein und stelle die Signale zur Diskussion. So findet sich dann sicher eine gute Lösung für Dich.

Grüße Dirk

Hallo Jochen, Dirk und Peter

Danke für euer nettes Feedback!!!!

Ich habe den heutigen Tag im Keller bei der H0e-Anlage verbracht, darum gibt es zur Zeit keine weiteren Fortschritte.

Zitat

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Hast Du die Beladung der Rungenwagen selber gebastelt? Die sieht auch super gut aus!!

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Nein. Die Beladung ist Original aus einem Märklin-Set mit 3 Rungenwagen

Zitat

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darf ich euch mall frage woher ihr das wissen habt wie man wo welch signal hinstehlt
muss mir in der nächsten zeit auch schon Gedanken machen an meinem Bahnhof
wenn ich das so sehe dann graut mir aber schon heftig der Kopf, und so richtig was zum
nachschlagen habe ich noch nicht gefunden aber ja zwei Gesellschaften RhB und BLS Brig

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Dirk hat die Frage schon beantwortet. Ich habe mich anhand Beobachtungen beim Vorbild, Reglementen und googeln schlau gemacht. Wie du an den Anworten in meinem Thread siehst, hat es zahlreiche Fachpersonen hier im Forum, welche gerne Auskunft auf offene Fragen geben.

Hallo Rolf
Eine wirklich schöne Anlage baust Du da,mit viel liebe zum Detail.
Das Konzept mit dem Bahnhof als Paradestrecke und den dahinterliegenden Schattenbahnhöfen gefällt mir richtig gut.

Auch deine ausführlichen Beschreibungen und Antworten sind klasse und hilfreich.
Grüße Michael

Hallo Rolf,

bei der Frage, wo die Signale stehen sollen, bin ich absolut abgemeldet; die Situation in der Eidgenössischen Confederation kenne ich nun sowas von überhaupt nicht...

bist du weiter gekommen mit der Frage der Schranke, die zwischen zwei Zügen aus entgegengesetzter Richtung nicht aufgehen soll?

Hallo zusammen

Da ich die letzten Wochen beruflich und privat anderweitig beschäftigt war, geriet die Modellbahn und das Stummiforum etwas in Vergessenheit. Deswegen komme ich leider erst jetzt dazu euch zu antworten.

@Michael: Es freut mich, dass dir die Anlage und das Konzept gefällt. Bei den Details bin ich leider noch nicht allzu sehr weit. Dass ich den Schattenbahnhof hinter die Anlage platziert habe, finde ich immer noch ein gute Lösung. Jedenfalls komme ich gut hinzu und kann mich auch mal zwischen den beiden Anlagenteilen aufhalten, was ganz neue Perspektiven öffnet.

@Erich: Das mit den Signalen ist wirklich so eine Sache. Ausser der Situation in der Schweiz, kenne ich mich überhaupt nicht aus. Mit den Schranken habe ich mich überhaupt nicht mehr beschäftigt. Diese sind aktuell permanent geschlossen.

@all: Trotz zahlreichen anderen Tätigkeiten, konnte ich mich trotztem eine wenig mit der Anlage beschäftigen. So habe ich meine restlichen erworbenen Zwergsignale angeschlossen und programmiert. Ich muss zugeben, dass die Wirkung genial ist, auch wenn es seinen Preis hat. Ich muss sicher noch 4 Zwergsignale ergänzen, damit wenigstens die Durchfahrt und die 5 Bahnhofgleise abgesichert sind. Für die Abstellgleise und das Depot bleiben bis auf weiteres noch die Attrappen.

Zudem wurde das Depotareal mit einem weiteren Gebäude ergänzt. Es handelt sich um eine mechanische Werkstatt, wo Lokbauteile revidiert werden können. Im ganzen Areal fehlt jetzt natürlich noch die Ausgestaltung und Detaillierung. Die Gebäude stehen jetzt halt noch etwas verloren da.







Nach längerem Suchen bin ich endlich auf eine De 4/4 Seetal mit Warnstreifen gestossen, welcher ich nicht widerstehen konnte. Ich weiss, dass diese über 10 Jahre vor meiner Anlageepoche ausser Verkehr gesetzt und verschrottet wurden. Aber bei mir darf sie noch kurze Regionalzüge auf der Bergtrecke ziehen. Und ich finde, dass sie es recht gut macht. Zum Beispiel hier mit einen talfahrenden Regionalzug bei der Einfahrt auf Gleis 1 in Effingen:





Abschliessen möchte ich meine Beitrag noch mit einem Bild, eines auf Gleis 3 stehendenden kurzen Interregios, welcher auf den Abfahrtsbefehl wartet.



Ich wünsche allen einen guten Wochenstart!

Hallo Rolf,

hatte Deinen Anlagenbau etwas aus den Augen verloren, und bin jetzt erst durch Deinen letzten Post wieder drauf gestoßen.

Ich muss schon sagen, das Deine Arbeit wikrklich eines der besten Modellanlagen ist / wird was ich bisher gesehen habe. Hut ab!

Tag Rolf.

Da hast du drei richtig schöne Gebäude in deinem BW-Areal. Es sieht aus, als sei der Lokschuppen etwas gealtert. Das würde ich bei der Werkstatt auch noch machen.

Mein Favorit ist dieses Bild:



Da kommen die drei Gebäude so richtig gut zu Geltung! U-lääss!

Grüße

Jörg

Hallo Rolf,


wieder ein interessantes Update und vor allem tolle Bilder - Du schaffst Dir da ein richtiges Schmuckstück!

Zitat

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Mein Favorit ist dieses Bild:



Grüße

Jörg

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Da geht's mir wie Jörg - eine fantastische Ansicht, die ganz wunderbar und sehr realistisch den Eindruck des weitverzweigten und weitläufigen Erstfelder Gleisgewirrs wiedergibt

Hallo zusammen

Vielen Dank für all eure netten Rückmeldungen! Diese motivieren natürlich wieder zu neuen Taten! Zurzeit läuft die Anlage auch ziemlich störungsfrei. So mache ich häufig einfach Fahrbetrieb ohne an der Anlage zu basteln. Aber ich sollte endlich wieder weiter werkeln, sonst ist dann der Winter durch, und ich bin immer noch gleich weit. Worallem an der Begrünung hat sich jetzt länger nichts mehr getan.

Aktuell mache ich mir auch gedanken, ob ich das Bahnhofsgebäude ersetzen soll, sodass der Güterschuppen separat an das Abstellgleis von der Industrie kommt. Beim Gebäude "Därligen" will mir irgendwie nicht gefallen, dass die Rampe vom Güterschuppen so weit von den Gleisen entfernt ist. Aber das Gebäude als ganzes kann ich nicht näher an die Bahnsteigkante schieben. Auch die mal im Rohbau erstellte Rampe, bei diesem Abstellgleis will mich nicht richtig überzeugen. Noch fehlt mir die zündende Idee, wie ich das Bahnhofsgebäude und die Umgebung umgestalten will.

Zitat

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Es sieht aus, als sei der Lokschuppen etwas gealtert. Das würde ich bei der Werkstatt auch noch machen.

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Das folgt noch.

Hallo Rolf,

ich habe mal ein Bild in Deinem Thread gesucht, auf dem man den Güterschuppen sieht. Hier z.B.:

Zitat

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Ich halte es durchaus für realistisch, dass der Güterschuppen so vom Gleis entfernt steht. In Göschenen steht der Güterschuppen auch nicht direkt am Gleis und man brauch schon ein langes Brett vom Schuppen zum Wagen...

Mir gefällt Dein Bahnhof sehr gut, so wie er ist incl. Güterschuppen.

Viele Grüße Dirk

Hallo Dirk

Vielen Dank für deine aufmunternden Worte. Das Bahnhofsgebäude gefällt mir ansonsten auch gut. Ich habe einfach das Gefühl, dass diese Bauart mit angebautem Güterschuppen eher auf eine eingleisige (Neben)linie passt. Auf der Lötschberg und Gotthardlinie war meines Wissens der Güterschuppen meistens separat. Ich warte aber mal zu, was ich machen soll. Aber die Rampe muss weg, diese war ein Schnellschuss, welcher ich bewusst auf den Fotos immer möglichst kaschiert habe...

Hallo zusammen

Heute Nachmittag habe ich noch etwas Fahrbetrieb gemacht. Dabei ist mir noch etwas bei der Schaltung meiner Signale aufgefallen. Wenn ein Zug im Bahnhof vor dem roten Ausfahrtssignal (B2) wartet und dieses dann auf Grün wechselt, schaltet auch das dazugehörige Vorsignal beim Einfahrtssignal (B*2) ebenfalls auf Grün. Ist dies beim Vorbild auch so oder sollte in diesem Fall nur das B2 auf Grün wechseln?

Damit das Antworten etwas leichter fällt, habe ich hier noch drei Bilder vom heutigen Fahrbetrieb:


Eine Ae 6/6 mit einem gemischten Güterzug wartet auf Gleis 4 eine Zugsüberholung ab.


Der letzte Silowagen vor dem Wochenende wird vom Getreidesilo weggezogen. Gleichzeitig durchfährt ein Nachtzug den Bahnhof Effingen und wird in Kürze in die Rampe der Bergstrecke einfahren.


Warum an diesem Freitag Nachmittag so viele Veteranen auf dem Depotgelände standen, konnte der Fotograf nicht in Erfahrung bringen.

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende!

Hallo Rolf

Das Ausfahrvorsignal am Einfahrsignal würde in deinem Fall dunkel oder auf Warnung bleiben da ja dieses Vorsignal auch für andere Ausfahrsignale gelten könnte.

Liebe grüsse Oli

Hallo Oli

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung! Zusammen mit deiner Erklärung ist es eigentlich logisch. Ich habe es soeben im Rocrail angepasst und es dürfte funktionieren. Momentan "kämpfe" ich noch mit einem Zwerg, welcher nicht das machen will, was er eigentlich sollte...

Zitat

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Momentan "kämpfe" ich noch mit einem Zwerg, welcher nicht das machen will, was er eigentlich sollte...

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Durchhalten, Rolf, durchhalten!!!

Ich plane für heute ebenfalls das Kapitel "Zwerge" im Norden von Basel abzuschliessen. Es werden dann 23 Zwerge montiert, verkabelt und programmiert sein.