Hallo,

Märklin 37696 Rangierlok Serie 8000 der SNCB/NMBS auf YouTube eingestellt:

https://www.youtube.com/watch?v=QW8eBkZg...zU3MOnQ&index=1

Grüße

Walter

Danke, daß Ihr Euch die Mühe gemacht habt. Ein paar Links zur wirklichen 8012 und der Reihe 80 im Allgemeinen (nur das, was sich beim schnellen Googlen fand):

Die Artikel in der französisch- und niederländischsprachigen Wikipedia. Im ersten Link finden sich nützliche Hinweise zum Einsatz der Loks - daß die 8012 eine Brüsseler Maschine war, bestätigt die Depotanschrift für Schaarbeek "FSR" (Link, Link)am Führerhaus. Wie Wikipedia schon schrieb: In Schaarbeek bafanden sich ein großer Rangierbahnhof und die Abstellanlagen für die in Brüssel endenden Personenzüge.

Bilder der 8012 gibt es hier: (Link, Link). Die Aufnahmen entstanden anläßlich einer Sonderfahrt von PFT-TSP und zeigen eher in Szene gesetzte Motive. Ein Video gibt es auch von diesem Tag: (Link)

Hier ist als letzte Info noch der Eintrag bei Rangierdiesel.de, der Aufnahmen aus dem Alltag der besprochenen Lok enthält.

Naja,

arg angestrengt hat sich Märklin bei dieser Wiederauflage nicht

Sichtbare Schraube im Dach, alter V60 Sound - zwar gutes Startgräusch, jedoch schwache Sounddynamik beim fahren (kaum Drehzahländerungen) - und das für so 270€! Das wird wohl kein Renner, da hilft auch die "neue Telexkupplung" nicht

Nette Grüße
KHPM

Hallo,

das Grundmodell ist 50 Jahre alt; das merkt man dann schon deutlich. Auf die sichtbaren Zahnräder wurde nicht mal hingewiesen, die hat der Zuschauer auch so bemerkt...

Ein paar Bemerkungen zur Darstellung:

• Anders als in Frankreich werden in Belgien die Loknummern quasi zweiteilig gelesen. So ist diese Lok nicht die achttausendzwölf, sondern die achtzig-zwölf - und die Lokserie ist nicht "achtzig-nullnull", sondern schlicht "achtzig". So wie ihr deutsches Pendant nicht die Reihe dreihundertsechzigtausend ist, sondern die dreihundertsechzig.
• Die Epoche IV geht in Belgien nicht "von 1968/70 bis 1990", sondern von 1970 bis 1990 - jedenfalls gemäß http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem802B_d.pdf . Da hat nun mal jedes Land seine eigenen Grenzen - und die Doppelzahl in Deutschland, schon willkürlich gewählt weil nur auf Tfz bezogen, erklärt sich aus der Tatsache, dass die beiden Staatsbahnverwaltungen nicht zum selben Zeitpunkt die Umstellung auf computerlesbare Nummern vollzogen. Das ist in Belgien und vielen andren Ländern nicht der Fall.