Guten Morgen Matthias,

also auf den Bildern kann ich keinen Knick erkennen - die Kurve sieht gleichmäßig rund aus - würde auf alle Fälle mal eine Geschwindigkeitsbegrenzung hinstellen - du weist ja aus eigener Erfahrung die Lokführer wollen gerne ihre PS ausspielen - da muss man sie schon mal ein wenig bremsen

Die Neigung sieht auf den Bildern zumindest ein wenig zu extrem aus - liegt die in der Norm :

Dein Hügel in der Ecke sieht mittlerweile echt super aus - ist dir sehr gut gelungen

Nächste Woche nach Hamburg - toll das würde mich auch wieder mal reizen - war auch schon über 2 Jahre nicht mehr da.

Noch einen schönen Tag

Hallo Heichtl,
bin durch deinen Querverweis in meinem auf deinen Trööööt gestoßen. Fühlt sich gut an, was du da baust. Kaufe meine Kabel direkt ab Fabrik: Kabel-Gutmann (Weißenburg). Lässt sich SEHR gut verarbeiten gibts in vielen Farben und ist relativ günstig. Habe Querschnitt 0,5 auf der ganzen Anlage. Löte aber an meine K-Gleise ca 30 cm "normale" Modellbahnlitze an, da muss man nicht so sehr rumbraten und es trägt v.a. nicht so sehr auf, wie die 0,5er Litze. Dann gehts durch die Platte, Schrumpfschlauch und Übergang auf 0,5er Litze.
Zum Löten selbst verwende ich immer einen winzigen Tropfen Löthonig (ca 7€ bei C oder R, Tube hält gefühlte Jahrhunderte). Löten geht damit schneller, sauberer und für die K-schwellen schonender. Wenn man an Vollprofilschienen anlöten will, gibts von Sommerfeld noch ein Lötmittel (für die Sommerfeld-stahloberleitung), das muss man aber nach dem Lötvorgang gut abwaschen wegen dem Säuregehalt (verwende ich deshalb kaum, aber es funktioniert bei solchen Materialien bestens).
Gruß: Jürgen

P.S. diesen Beitrag habe ich dreimal erfolglos abgesandt,ich hoffe, diesmal klappts

Servus beieinander,

Hallo Jürgen,

Zitat

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diesen Beitrag habe ich dreimal erfolglos abgesandt,ich hoffe, diesmal klappts

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Alle gute Dinge sind drei
Vielen Dank für den Besuch und deine Ausführungen!


Hallo Wolfgang,

Zitat

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Dein Hügel in der Ecke sieht mittlerweile echt super aus - ist dir sehr gut gelungen

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Vielen Dank! Lobende Worte eines "Landschaftserbauer vom Herrn" tut gut!

Zitat

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Die Neigung sieht auf den Bildern zumindest ein wenig zu extrem aus - liegt die in der Norm

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Keine Ahnung, ob es da eine Norm gibt und wenn ja, dann ist es so... bei mir gehts eher nach "Augenmaß" und


Ich habe dann doch heute noch die Kurvenerhöhung etwas verringert (ca. 1,2mm niedriger) und das Bild sieht gleich viel besser aus. (vom Fahrverhalten her hat sich aber nichts verändert, nur mal so nebenbei )

Ich hab auch die berühmten "vorher-nachher" Bilder für euch (auch wenn ich den exakten Standort bzw Blinkwinkel nicht richtig getroffen habe):

vorher:


nachher:



vorher:


nachher:




Das wars jetzt auch erstmal von mir wieder.

In diesem Sinne

Gruß
Matthias

Hallo Matthias,

ja das nachher sieht schon besser aus.

Hallo Matthias,

ich würde die Überhöhung noch etwas dezenter gestalten. Vielleicht 0,75 mm (Graupappe zum Beispiel) unter die Schwellenaußenkante. Ich finde weniger ist in dem Fall mehr.

Grüße, Thomas.

Beim Legen der Bahn in die Kurve muss man darauf achten, dass der Gleisverlauf möglichst plan bleibt und es keine Berg- und Talbahn wird. Beim Fahren der Züge bemerkt man durchaus auch winzige Höhenunterschiede im Zehntel-mm-Bereich.

Ich habe zuerst auch mit dem Unterlegen von Balsaholzstückchen oder auch einer Litze unter der Außenschiene angefangen, habe mir dann aber von Tillig Überhöhungsstreifen gegönnt (ja, so etwas gibtˋs):

https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-86613.html

Damit war es einfacher, einen gleichmäßigen Gleisverlauf hinzubekommen.

Hey Matthias,

deine Ecke mit den geschotterten Gleisen schon sehr gut.
Das deine Kurvenüberhöhung jetzt nicht mehr so extrem ist, sieht viel besser aus wie vorher. Die erste Version war schon extrem steil.

Gruß
Ronny

Hey

Ich kann mich bei der Kurvenerhöhung nur Ronny anschließen, bei ersten mal war es doch sehr extrem, die jetzige Version viel besser

Allgemein gefällt mir deine Anlage extrem gut auch wenns nicht meine Epoche ist

Paul

Servus beieinander,

Hallo Wolfgang, Thomas, Ronny und Paul.
Vielen Dank für eure Meinung.
Ich hab jetzt teilweise die 1mm Holzleisten noch raus genommen, sodass die Kurvenerhöhung jetzt noch etwas niedriger wurde.
Leider sind die Fotos nicht so wirklich gut geworden bzw sehr gelbstichig, aber ich denke, man kann doch erkennen, dass es etwas flacher wurde










Und da bewegte Bilder auch meist nicht verkehrt sind.... (auch wenn die Qualität trotz Spiegelrefelex irgendwie nicht so doll ist )

[youtu-be]https://youtu.be/MJm4-I--UN8[/youtu-be]

(Ja... beim Dreh ging leider etwas kurz nicht nach Plan, daher steht mein Heinrich leider etwas zu lange....und weiter nach rechts wollte ich nicht mit der Kamera schwenken, da es dort aussieht wie flaster: )



Denke, dass ich damit leben kann, wie es jetzt ist, vielleicht wird es auch nächste Woche nochmal geändert , wenn ich aus HH zurück bin und somit tun die paar Tage Abstand vielleicht ganz gut


In diesem Sinne

Gruß
Matthias

Hallo Matthias

Sieht echt super aus Bilder wie Video, gefällt mir gut .
Jetzt mit den Anfängen der Ausgestaltung kommt das sehr schön rüber.


freu mich auf mehr

Viel Spass weiterhin

LG René

Guten Morgen Matthias,

dass der lange Heinrich trotz seines Alters und seiner Länge so lange steht beweist Standhaftigkeit und ist ne reife Leistung . Insbesondere wenn man(n) bedenkt, das zuvor ein paar Zentimeter gefehlt hatten

Die Kurvenerhöhung sieht jetzt gefälliger aus. Obwohl die Bahnhofsausfahrt in Mühlacker in Richtung der Westbahn mindestens genau so ne Neigung aufweist wie deine ersten Versuche. Und das noch in der Nähe der Weichenfelder.

Glückwunsch zum Neuerwerb. Sieht ja superklasse aus.

Bei mir geht derzeit nix, da unsre Heizung immer noch spinnt. Liegt vermutlich an der Rücklaufanhebung des Kesselkreises. Kostet auch wieder ein paar Hunnis

Grüße und viiiieeeel Spass im MiWuLa.

Hallo Matthias,

die Kurvenerhöhung ist so OK - da hast du dir die Montage von Sicherheitsgurten für deine Fahrgäste erspart - von diesen Ersparnissen kannst du im Shop vom MiWu wieder einiges kaufen.

Viel Spaß und bis demnächst

Hallo Matthias,

schönes Video, wo man die Überhöhung gut sehen kann.
Ich würde noch 0,5mm tiefer gehen, weil der Radius doch recht klein ist. Ist aber nur mein ganz persönliches, optisches Empfinden.
Der "Heinrich" ist schon ein imposanter Zug, von ordentlicher Länge. Den sieht man doch gerne so lange wie möglich auf der Strecke.
Also, ich meine damit - etwas langsamer fahren. Die Loks müssen schon echt schwer arbeiten und kommen nicht wirklich auf höheres Tempo.
Was ist eigentlich hinten am Rehgehege los gewesen, wo die Zuglok durchdrehende Räder hatte?

Eine Spiegelreflex ist nicht wirklich zum videografieren gemacht. Das können andere Kameras besser.
Nicht zuletzt hängt die Qualität auch stark vom Sensor und vom Objektiv ab. Ich finde die Qualität voll OK.

Die Rehecke gefällt mir übrigens sehr gut. Schöne Gestaltung

Servus beieinander,


Hallo Rene',

Danke



Hallo Peter,

Zitat

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Bei mir geht derzeit nix, da unsre Heizung immer noch spinnt. Liegt vermutlich an der Rücklaufanhebung des Kesselkreises. Kostet auch wieder ein paar Hunnis

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Wird auch wieder und
Wer ko der ko (oder eher "Wat mut Dat mut" )

Trifft auch hier

Zitat

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Glückwunsch zum Neuerwerb. Sieht ja superklasse aus.

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zu.


Hallo Wolfgang,

Zitat

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die Kurvenerhöhung ist so OK - da hast du dir die Montage von Sicherheitsgurten für deine Fahrgäste erspart - von diesen Ersparnissen kannst du im Shop vom MiWu wieder einiges kaufen.

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Mal sehen was da dort so mir über den Weg laufen wird



Hallo Jürgen,

Zitat

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Ich würde noch 0,5mm tiefer gehen, weil der Radius doch recht klein ist. Ist aber nur mein ganz persönliches, optisches Empfinden.
Der "Heinrich" ist schon ein imposanter Zug, von ordentlicher Länge. Den sieht man doch gerne so lange wie möglich auf der Strecke.
Also, ich meine damit - etwas langsamer fahren. Die Loks müssen schon echt schwer arbeiten und kommen nicht wirklich auf höheres Tempo.
Was ist eigentlich hinten am Rehgehege los gewesen, wo die Zuglok durchdrehende Räder hatte?

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Hatte auch schon überlegt, die Kurvenerhöhung erneut noch zu reduzieren, aber wenn man täglich davor sitzt, verliertman irgendwie das Auge für...daher...wer weiß was Ende der Woche sein wird. Andererseits gefällt mir so eine Kurvenlage schon irgendwie.

Der Heinrich hat eine Modellbahn-Geschwindigkeit von 80 km/h. Zu schnell erscheint er mir live nicht, aber zu diesem Thema hat Manuel alias "volvospeed" hier ein schönes Video gemacht.

Da hinten am Rehgehege fand ein Phänomen statt, das bei 20 Fahrten mit dem Heinrich einmal vorkommt, aber nicht reproduzierbar ist. Manchmal gibt's da scheinbar Kontaktprobleme.
Sonst 9 von 10 Loks fahren da auch ohne PowerPack problemlos durch... liegt vielleicht an dem "Schienenangemale"
Denke nach mehreren Testfahrten bzw nach noch mehr Betrieb sollte sich das Problem erledigt haben...oder ich muss nochmal etwas putzen

Freue mich auf Montag und das MiWuLa....vielleicht gibt's ja ein zwei Fotos

In diesem Sinne


Gruß
Matthias
(Der in Hamburg Bremen die Daumen drückt )

Hallo Matthias,

das sieht ja echt Klasse aus was Du da baust! Und Deine Züge sind total beindruckend. 6,2 m würde bei mir schon fast 1x um die Anlage aussen rum gehen... Bin gespannt wie es weitergeht und wenn das für Dich in Ordnung ist lasse ich Dir gerne ein Teleprost mit "meinem" Baubier da, sobald es bei mir mal wieder weitergeht.

Lg Johannes rost:

Hallo Matthias,

ich kann den anderen Kollegen nur zustimmen ... das Fahrvideo weiß zu beeindrucken. Die Überhöhung in der Kurve sieht für mich ok aus. Auf einem Monitor ist das aber nur bedingt zu beurteilen. Direkt vor der Anlage stehend siehst Du die Sache viel besser. Wenn man sich Fotos der ganz großen Anlage anschaut, sind die Schräglagen noch viel abenteuerlicher.

Als Motorradfahrer kennt man das Phänomen. Auf Fotos sieht die Kurvenfahrt in Schräglage ziemlich beeindruckend aus, aber wenn man die Maschine selbst fährt, wirkt alles ganz natürlich und alle Kräfte sind im Gleichgewicht. Oder anders ausgedrückt, Schräglagen ergeben sich aus der Fahrdynamik. Wenn bei Fahrt mit Regelgeschwindigkeit alles harmonisch und elegant aussieht, würde ich nichts mehr verändern.

LG
Hubert

Servus,

Ich melde mich auch mal wieder zu Wort. Ist ja einiges passiert.
Zuerst das Thema Übererhöhung: nachdem ich ja das Original kenne, verwundert mich die Diskussion, das sieht auf den Bildern extremer aus, als es ist. Auch sonst finde ich deine Gleisführung sehr geschmeidig.

Bei der Schotterproblematik hast du nun auch den Deckel drauf, find ich gut. Kommenden Sonntag gibt es pünktlich zum Frühlingsbeginn wieder frische Bäume. Forstest du weiter auf?

VG, André

Hallo Matthias,

Erstmal Herzlichen Glückwunsch zu den "neuen" Wägen!

Die Überhöhung sieht mittlerweile auch nicht mehr so extrem und überdimensioniert aus. Fehlt eigentlich nur noch der Schotter und die Landschaft außenrum.

Dir viel Spaß im MiWuLa in HH!

Grüße
Patrick

Servus, Matthias,

nun mag ich Dich auch mal wieder besuchen.

Ist nun richtig gut geworden, Deine überhöhte Kurve. Auch für's Video ein

Natürlich auch noch Glückwunsch zu Deinen neuen "Wägelchen"!

Ciao, Frank

Servus beeinander,

Danke für die Rückmeldungen bzgl. der Kurvenerhöhung und die Glückwünsche zu den Wägelchen
Bin gespannt, wenn ich nachher wieder daheim bin, wie das dann wirken wird.
Im MiWuLa hab ich eigentlich kaum bis keine Strecke gesehen, wo eine Kurvenerhöhung gemacht worden wäre (oder ich stand einfach falsch ).
Bilder gibt's mal die Tage

Zitat

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Kommenden Sonntag gibt es pünktlich zum Frühlingsbeginn wieder frische Bäume. Forstest du weiter auf?

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Hallo Andre',
Wird arbeitstechnisch diesmal nichts bei mir...Zudem habe ich noch zwei drei Bäume die ich erstmal verpflanzen muss...und so noch zwei drei Baustellen :wink


In diesem Sinne

Gruß
Matthias

Hallo Matthias,


Das ist mal ein richtig langer Heinrich...macht schon ganz schön was her.
Ich finde die Kurvenüberhöhung auch gut. Bringt einfach vielmehr Dynamik, auch wenns dann mit Landschaft nicht mehr so auffällt.
Ich hoffe, Du hattest eine gute Zeit im MiWula und freue mich schon auf Bilder.

Viele Grüße,

Volker

Hi Matthias,
möchte ja nicht drängeln, tu's aber doch
Wo sinnen etzt die Bilderkens vom MiWuLa

Hoffe ihr hattet ne schöne Zeit?

Grüße

Hallo Matthias

es geht ja mächtig voran bei dir. Dein Landschaftsbau und der Hintergrund finde icht top! Auch immer wieder beeindruckend was so Loks wegziehen können - zumal bergauf - schönes Video!
Die Kurvenerhöhung ist sehr stimmig.

Schöne Grüße
gregor

Hallo Matthias,

deine Baufortschritte haben mich schon so manchmal inspiriert (siehe Gewindestangen) un ich finde deine Anlage echt klasse.

Dein langer Heinrich ist beeindruckend, zumal dein L-Schenkel ja nur 20 cm länger ist als meine Anlage breit. Deshalb werde ich mich auf kürzere Züge beschränken müssen. Mein längstes Schattengleis hat ja auch nur 160 cm

Die Kurvenerhöhung sieht bei dir wie alles professionell aus, wobei es mir absolut besser gefällt je mehr du davon wegnimmst wenn es bei mir an den sichtbaren Bereich je kommen wird, werde ich wahrscheinlich froh sein überhaupt annähernd an deine Detailfähigkeiten heran zu kommen und Kurvenerhöhung werde ich da wohl nicht versuchen

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen

Hallo Matthias,

ein schöner langer Heinrich! Die Kurvenüberhöhung ist für mich ein interessantes Detail, was bei meiner Bogenweiche (Wendelausfahrt) auch noch wichtig wird. Sauber gearbeitet!
Bin gespannt auf deine Miwula - Bilder, zumal du ja Venedig schon gesehen haben dürftest (inkl. Amore intensivo mit einstürzendem Haus ).

Viel Spaß mit deiner Anlage

VG
Barnie72