Hallo Stummi Gemeinde
Ich brauch mal wieder eure Hilfe ops:

Es geht um die Roco Br 18 201 , meine ist Baujahr 2001

Nach langen Parken in meiner Vitrine wollte ich Ihr mal wieder ein paar Runden Bewegung gönnen.

Als erstes ist natürlich die Gegenkurbel der Steuerung gebrochen...
ET habe ich bestellt und eingebaut ... alles ok ..dachte ich...

beim Rückwärtsfahren viel dann der Tender - Lok Abstand auf...
Sieht so aus als ob die Lok nur noch über eine Feder Verbunden ist.

Soviel ich weis müsste da doch eine KK eingebaut sein...
Kann es sein das da etwas ausbrochen ist?

Frage hat jemand von Euch diese Lok und kann mir weiterhelfen ?
Ich finde nirgendwo was wie die Tender Lok Verbindung aussehen muss.

Hallo!
Vielleicht ist die Stange der Lok-Tender Verbindung nur nicht richtig eingerastet? Ist auf der Tenderseite eine
geöffnetes Spange welche auf einen Bolzen geklipst ist. War bei mir auch; habe es garnicht gleich bemerkt. Kanns-
te aber leicht prüfen; durch die Lok-Tenderstellung im Gleis muß gerade sein.
Weiß aber nicht genau ob das bei der Roco 18 201 so ist. Kann auch eine andere Lokbaureihe von Roco gewesen
sein.
MfG

Das könnte sein...muss ich heute abend mal anschauen. Danke für den Tipp.
Gruss Ingo

Nein, liegt nicht am Tender... Muss an der lok liegen...

Habe mal ein Bild
https://drive.google.com/folderview?id=0...UU0&usp=sharing
( Hier ist der Tender nach hinten gezogen )
Hält nur noch durch die Stahlfeder zwischen Lok und Tender

Gruss Ingo

Hallo,
die Verbindung zum Tender ist das Rote Teil, solltes mal den Tender öffenen und zu sehen was da los ist mit der Halterung.
Ansonsten noch mal an Roco Schreiben, eventuell können sie Dir ja weiter Helfen

kann mir jemand ein Bild von der Tender Lok Verbindung machen?
Dann kann man ja mal vergleichen...
Ich glaube das wäre das einfachste

Merci

Gruss Ingo

Hallo, Ingo!

So wie es ausschaut, hat sich lediglich die Tenderkupplung in der Lok gelöst und "baumelt" trübsinnig in der Gegend rum . Kann passieren, wenn Lok und Tender "geknickt" werden.
Das Einhängen ist keine große Sache - erfordert aber etwas Fingerspitzengefühl (siehe auch die Bedienungsanleitung).
Zuerst die Kabelverbindung (am Tenderboden) abziehen, dann den Tender nach hinten wegziehen. Wenn die Tenderkupplung (das rote Teil) tatsächlich ausgehängt ist, müsste sie jetzt
runterfallen – bzw. nur noch von der Feder gehalten werden. Diese Kupplung ist am Fahrgestell der Lok einzuhängen (ggf.Lokgehäuse abnehmen – zuvor Kardanwelle abziehen).
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

PS: So sieht das Teil aus (zumindest so ähnlich - das gezeigte stammt von einer 01)

Sieht aus als wäre an der Lok der Führungszapfen abgebrochen, da wo man in der Mitte der Hinterkante das blanke Metall sieht. Ohne kann die Kupplung nicht mehr halten, der Zapfen greift in die V-förmige Aussparung der Deichsel.

Ja genau das ist es... Ich hab jetzt mal ein Loch gebohrt und und einen Kupferdraht eingeklebt. Evtl. Kommt noch ein Schrumpfschlauch drüber... Mir ist nur ein Rätsel wie sowas abbrechen kann... OK die ist jetzt schon 16Jahre alt... Aber hat damals schon über 500DM gekostet.

moin,

Zitat

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Als erstes ist natürlich die Gegenkurbel der Steuerung gebrochen...
ET habe ich bestellt und eingebaut ... alles ok

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wo hast Du denn die Gegenkurbel her...? Meines Wissens gibt es nur die komplette Steuerung als E-teil.....für jenseits 100 Euro....

ET Nr. 113251 und Sicherungsniete ET Nr. 11325 von Roco

So Lok ist wieder ok

Wie auf den Bilder zu sehen, habe ich ein Loch gebohrt und ein Stück Kupferdraht eingeklebt.

Da das Loch jetzt ca.0,5mm nach innen versetzt ist, habe ich die Lok-Tender Verbindung
( rotes Teil KK )auch um dieses Maß kürzen müssen,( Abgeschliffen am Bandschleifer ) damit sich die KK frei bewegen kann.
Jetzt läuft alles wieder
https://drive.google.com/folderview?id=0...UU0&usp=sharing

Gruss Ingo

Hallo, Ingo!

Das ist eine gute Nachricht - hoffentlich hält es wenigstens die nächsten 100 Jahre rost: .