Hallo liebe Stummis,

ich bin grade bei meiner Planung an meiner neuen Keller Bahn dran. Der Gleisplan ist soweit fertig. Nun stellt sich für mich die frage, wie viel abstand ich zwischen Schattenbahnhof und Bahnhofebene machen möchte. ich dachte an 30 cm. Bedeutet auf 90 cm den Bahnhof, auf 75 cm die Streckenebene und auf 60 cm den SBH. Jetzt stellt sich für mich auch die frage, von wo aus ich in den SBH eingreifen. Macht es bei 100 cm anlagentiefe sinn von vorne einzugreifen? Dann wäre es nachtürlicht besser zwischen SBH und Streckenebene 30 cm zuhaben. Oder ist es besser von unten an in den SBH einzugreifen?

Die frage hat auch einen Hintergrund. Der Gleiswendel wird aus Pappelholz und Gewindestangen gebaut. Und für alle 8 cm nach unten 16€ zuzahlen ist nicht ohne.

Ich bedanke mich schon mal für eure guten Antworten.

Hallo bruno05,

bei 1m Anlagentiefe kommt man schon in der Bahnhofsebene ins straucheln, das macht keinen Sinn, da sind Kollateralschäden vorprogrammiert, weil immer mal was im Weg steht.
Von entspannten Aufgleisen oder retten der entgleisten Züge mal ganz zu schweigen.

Und dann noch mit 2 Zwischenebenen, nö das wird nichts.

Schau doch mal über die Suchfunktion bei den Nachbarthreads zu diesem Thema vorbei:
http://stummiforum.de/viewtopic.php?t=105826
viewtopic.php?f=24&t=59602

mfg

Ralf

Hallo Bruno05 , Jogi hier


Da Du noch in der Aufbauphase bist , noch ein Tipp :

Plane mit ein , das man alle Gleise im ShBhf. einzeln Stromlos schalten kann , auch ca. 1,5m bei der Einfahrt und auch bei der Ausfahrt !!!
Mit einfachen Kippschaltern .

Hintergrund :
Entgleist ein Zug auf den hinteren Gleisen und es ist Kurzschluss , hast Du keine Möglichkeit an den Zug zu kommen , ohne die davor stehenden Züge einzeln abzuräumen, können ja nicht fahren. , weil Kurzschluss .

So kannst Du das entsprechende Gleis Stromlos schalten ( Kurzschluss weg ) und die davor stehenden Züge einzeln rausfahren ( bei einem Kurzschluss geht das nicht ).

Nur ein Tipp

Viel Erfolg

Hallo zusammen,

sparen am verkehrten Ende recht sich immer. Und mal ganz ehrlich: Selbst wenn man drei Kringel nach unten will, dann sind das bei 16€ je Kringel nicht mal 50€. Umgerechnet ein bis zwei Waggons, oder eine halbe gebrauchte MS2, oder, oder, oder, ...
Also ich würde auf alle Fälle den Abstand vergrößern, damit ich vernünftig arbeiten kann. Wenn etwas passiert, dann hat sich sowieso meist alles verkeilt, und dann ist man um jeden Zentimeter froh, den man besser heran kommt.

Gruß
Martin

Zitat von jogi

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Hallo Bruno05 , Jogi hier


Da Du noch in der Aufbauphase bist , noch ein Tipp :

Plane mit ein , das man alle Gleise im ShBhf. einzeln Stromlos schalten kann , auch ca. 1,5m bei der Einfahrt und auch bei der Ausfahrt !!!
Mit einfachen Kippschaltern .

Hintergrund :
Entgleist ein Zug auf den hinteren Gleisen und es ist Kurzschluss , hast Du keine Möglichkeit an den Zug zu kommen , ohne die davor stehenden Züge einzeln abzuräumen, können ja nicht fahren. , weil Kurzschluss .

So kannst Du das entsprechende Gleis Stromlos schalten ( Kurzschluss weg ) und die davor stehenden Züge einzeln rausfahren ( bei einem Kurzschluss geht das nicht ).

Nur ein Tipp

Viel Erfolg

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Vielen Dank für deine Antwort. Werde ich dann bei meinem Schattenbahnhof machwn. Meinst du solche Schalter wie in den sicherungskästen sind, sich mit am besten einen link davon.

Zitat von silz_essen

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Hallo zusammen,

sparen am verkehrten Ende recht sich immer. Und mal ganz ehrlich: Selbst wenn man drei Kringel nach unten will, dann sind das bei 16€ je Kringel nicht mal 50€. Umgerechnet ein bis zwei Waggons, oder eine halbe gebrauchte MS2, oder, oder, oder, ...
Also ich würde auf alle Fälle den Abstand vergrößern, damit ich vernünftig arbeiten kann. Wenn etwas passiert, dann hat sich sowieso meist alles verkeilt, und dann ist man um jeden Zentimeter froh, den man besser heran kommt.

Gruß
Martin

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Na. Da hast du au h wieder recht. Am falschen Ende zu sparen ist meistens nicht gut.

Zitat von bruno05

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Zitat von jogi

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Hallo Bruno05 , Jogi hier


Da Du noch in der Aufbauphase bist , noch ein Tipp :

Plane mit ein , das man alle Gleise im ShBhf. einzeln Stromlos schalten kann , auch ca. 1,5m bei der Einfahrt und auch bei der Ausfahrt !!!
Mit einfachen Kippschaltern .

Hintergrund :
Entgleist ein Zug auf den hinteren Gleisen und es ist Kurzschluss , hast Du keine Möglichkeit an den Zug zu kommen , ohne die davor stehenden Züge einzeln abzuräumen, können ja nicht fahren. , weil Kurzschluss .

So kannst Du das entsprechende Gleis Stromlos schalten ( Kurzschluss weg ) und die davor stehenden Züge einzeln rausfahren ( bei einem Kurzschluss geht das nicht ).

Nur ein Tipp

Viel Erfolg

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Vielen Dank für deine Antwort. Werde ich dann bei meinem Schattenbahnhof machwn. Meinst du solche Schalter wie in den sicherungskästen sind, sich mit am besten einen link davon.

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Ich meinte solche :

http://www.pollin.de/shop/dt/MTI4OTc1OTk...er_MTS_101.html

Zitat von jogi

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Zitat von bruno05

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Zitat von jogi

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Hallo Bruno05 , Jogi hier


Da Du noch in der Aufbauphase bist , noch ein Tipp :

Plane mit ein , das man alle Gleise im ShBhf. einzeln Stromlos schalten kann , auch ca. 1,5m bei der Einfahrt und auch bei der Ausfahrt !!!
Mit einfachen Kippschaltern .

Hintergrund :
Entgleist ein Zug auf den hinteren Gleisen und es ist Kurzschluss , hast Du keine Möglichkeit an den Zug zu kommen , ohne die davor stehenden Züge einzeln abzuräumen, können ja nicht fahren. , weil Kurzschluss .

So kannst Du das entsprechende Gleis Stromlos schalten ( Kurzschluss weg ) und die davor stehenden Züge einzeln rausfahren ( bei einem Kurzschluss geht das nicht ).

Nur ein Tipp

Viel Erfolg

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Vielen Dank für deine Antwort. Werde ich dann bei meinem Schattenbahnhof machwn. Meinst du solche Schalter wie in den sicherungskästen sind, sich mit am besten einen link davon.

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Ich meinte solche :

http://www.pollin.de/shop/dt/MTI4OTc1OTk...er_MTS_101.html

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Vielen Dank für deinen guten Tipp.

Hallo Bruno05,

aus der Erfahrung heraus plane ich für meine neue Anlage einen Abstand von 50 cm von der Strecke (die läuft etwa 5 cm tiefer als der Bahnhof) ein. Man kommt dann im Falle eines Falles wesentlich besser an die Fahrzeuge auf den Schattenbahnhofgleisen an.

Meine Wendel baue ich ebenfalls mit Gewindestangen (aus dem Baumarkt) und Pappelsperrholz auf.

Dieter

Hallo , Jogi hier

Hier Tipp`s zum Gleiswendel bau :
http://www.stayathome.ch/gleiswendel.htm

Ich habe auch einen Gleiswendel mit Gewindestangen , aber nur Unterste und oberste Windung einstellbar mit Muttern , die Windungen dazwischen haben als Abstand Alu Rohre auf Länge gekürzt ca. 9cm . Da die mittleren Windungen immer den gleichen Abstand haben , habe ich die Alu Rohre eingesetzt

Hallo Meteor,
Besten Dank für das coole File. Da ist ja alles top beschrieben.
Danke und guten Rutsch!
Lg,
Andreas