Hallo Leute,

hat schon mal jemand den Original Radsensor im Märlin Bigoy 37990 an den Märklin mSD Sounddecoder angeschlossen?

Habe es bereits versucht und auch die entsprechende CV 58 geändert.Es sollte ein rotes und ein schwarzes Kabel am Radsensor sein.Ich habe diese Kabel mit IN 1 und GND an der Märklin mSD MTC Platine verbunden es passiert aber rein gar nichts.

Der Märklin Telefonservice war mit der Anfrage total überfordert.

Danke schon mal Basti

Dumme Frage:
Läuft das Geräusch beim Bigboy serienmäßig radsynchron?
Hab meinen schon lange nicht mehr ausgepackt.

Hallo Udo,

beim 37990 ja, im vorderen Antrieb auf der ersten Achse.

Basti

Zitat von Basti

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Hallo Leute,

hat schon mal jemand den Original Radsensor im Märlin Bigoy 37990 an den Märklin mSD Sounddecoder angeschlossen?

Habe es bereits versucht und auch die entsprechende CV 58 geändert.Es sollte ein rotes und ein schwarzes Kabel am Radsensor sein.Ich habe diese Kabel mit IN 1 und GND an der Märklin mSD MTC Platine verbunden es passiert aber rein gar nichts.

Der Märklin Telefonservice war mit der Anfrage total überfordert.

Danke schon mal Basti

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Salü,

Wundert mich nicht - das was Du hier versuchst klappt jedenfalls so nicht - siehe CV Liste: "Die beiden Ausgänge Aux 5 und Aux 6 sowie die Eingänge Sensor 1 und Sensor 2 gibt es nur bei einem Spur 1 Decoder." Wie kommst Du denn eh darauf den mtc Pin IN 1 dafür zu verwenden?

Tschau.

Hallo Luca,

in meiner Anleitung steht:
CV 57
Dampflok : Soundabstand der Dampfstöße bei Fahrstufe 1 ...
... mit Radsensor (Impuls gibt Abstand der Dampfstöße)
... ohne Radsensor (Abstand der Dampfstöße bei FS 1)
Diesellok / Elektrolok : Geschwindigkeits-Modulation
... stufenweise lineare Modulation
0 - 255
0
>0
0 - 255
1
(46)
(1)
stufenweise lineare Modulation
CV immer = 1 (Kompatibilität zur CS1)

Da steht nicht das dies nur für Spur 1 Decoder gilt.
Wo sollte man den Radsensor sonst anschliessen ,wenn nicht an IN1(IN2,IN3) und GND?

Basti

Hallo Basti,

das ist eine allgemeine Anleitung für diese Decoderfamilie, deshalb steht da alles drin was irgendeiner der Decoder kann und auh auch was welcher Decoder nicht kann. Deiner hat halt keinen Sensoreingang (was bei H0-Decodern ja auch nicht üblich ist).

Hallo Moritz,

Esu Loksound schaffts auch beim HO Decoder, deshalb dachte ich es funktioniert auch beim mSD Decoder.

Basti

Zitat von Basti

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Da steht nicht das dies nur für Spur 1 Decoder gilt.

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Aber hier: http://www.maerklin.de/de/produkte/tools...ormationen.html (DCC CV-Liste) bzw. gleich hier:
http://mediencms.maerklin.de/media.php/d...V-Liste_DCC.pdf

Zitat

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Wo sollte man den Radsensor sonst anschliessen ,wenn nicht an IN1(IN2,IN3) und GND?

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Bei den H0 mSD's bislang nirgends - zumindest mir nichts bekannt dokumentiert, bei den Spur I mSD's an die entsprechenden Lötpads - falls vorgesehen - der jeweils in diesen Modellen verbauten Platinen.

Hallo Basti,

Lass Dich von manchen Beiträgen nicht davon abbringen, der Sache selbst auf den Grund zu gehen. Faktum ist, dass die Sensoreingänge IN 1, 2 und 3 eines H0 mSD seit der FwS Version 1.024 verwendet werden können. An IN 1 und 2 konnte ich erfolgreich einen Sound auslösen lassen. Allerdings muss die Konfiguration im mDT gemacht werden. Ob auch schon im Mapping eine Funktion zugeordnet werden kann, weiß ich nicht; es dürfte bei den H0 mSD noch nicht gehen.

Als Radsensor ist IN 3 vorgesehen. Ich kann das nur noch nicht aus eigener Praxis bestätigen. Auf jeden Fall musst Du auch (DCC-)CV 57 programmieren, und zwar mit dem Wert 0. Damit wird IN 3 als Taktgeber für die Dampfstöße freigegeben.

Hallo Stephan,

danke für deine Anregungen. Es ist tatsächlich der IN 3 Eingang. Es funktioniert tadellos.

Grüsse auch an Luca... flaster:

Schade nur das die technische Märklin-Hotline nicht einfach zu gibt dass Sie von der Materie keine Ahnung haben ,sondern nur wirres Zeug erzählen...

Basti

Das freut mich, dass ich Dir helfen konnte. Vor allem danke ich Dir, dass Du Deinen Erfolg hier berichtet hast. Dadurch sind vielleicht andere ermutigt, auch diesen Weg zu gehen.

Off Topic:
Und sei nicht so streng mit den Märklin Leuten von der Hotline. Solche Fragen sollte man schriftlich stellen, damit sie recherchieren können. Was mir aber weh tut ist der Umstand, dass sie nicht einmal im Märklin Magazin schreiben, was ihre Decoder alles können. Ich bemerke das hier im Forum das zweite Mal; in einem anderen Thread habe ich sogar gegen energische Gegenreden klar machen müssen, dass man jeden mLD (eigentlich auch mSD) zu einem mFD - also zu einem 6- bzw. 8-fachen AUX-Funktionsdecoder machen kann. Steht auch nirgends ...

Hallo Stephan,

das mit dem Rad sensor am msd versuche ich auch schon länger rauszukriegen. Was für ein Sensor wurde denn verbaut (Hallsensor oder Optischer Sensor) und wie Angeschlossen (Direkt an Orange, Lila und In3?? ) oder muß noch eine Zwischenschaltung dazu erstellt werden??

M.f.G. Thomas

Zitat von TT800

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in einem anderen Thread habe ich sogar gegen energische Gegenreden klar machen müssen, dass man jeden mLD (eigentlich auch mSD) zu einem mFD - also zu einem 6- bzw. 8-fachen AUX-Funktionsdecoder machen kann. Steht auch nirgends ...

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Steht aber doch hier in der offiziellen Anleitung der CV-Liste für mLD- und mSD-Decoder (CV52): http://mediencms.maerklin.de/media.php/d...V-Liste_DCC.pdf (Link in Adresszeile kopieren)

und in der Bedienungsanleitung des mLD-Decoders: http://medienpdb.maerklin.de/product_fil...942_betrieb.pdf

Hm, das ist interessant!

Ich habe zwar keinen Bigboy, aber die Insider-BR-10 (#37080), welche auch mit einem Radsensor ausgestattet ist. Da der Sound für heutige Verhältnisse gar nicht mehr akzeptabel ist, würde ich diese auch mit einem mSD ausstatten.

Deshalb schließe ich mich der Frage an, wie dieser anzuschließen wäre. Dass man IN3 verwenden muss, habe ich verstanden, aber geht ein direkter Anschluss oder muss hier noch weitere Elemente vorsehen? Welches ist das Bezugspotential, U+ oder U-?

Weitere Frage: Ist das der selbe Sensortyp wie beim Bigboy?

An dem Radsensor von meinem Bigboy waren ein rotes und ein schwarzes Kabel.

Ich habe das rote Kabel mit GND und das schwarze Kabel mit IN 3 verbunden.

Ob es derselbe Radsensor wie in der BR 10 ist kann ich nicht sagen.

Basti

Danke Basti,

das hilft mir schon weiter. Ob es der selbe Sensortyp ist, lässt sich wahrscheinlich anhand der Ersatzteillisten ermitteln.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass Märklin hier unterschiedliche Technik verbaut hat.

Hallo Udo,

wenn du doch bereits eine Lok mit einem solchen Sensor hast, so untersuche doch bitte mal diesen und wo er angeschlossen ist am aktuellen Dekoder.
Das sollten dann ggfs ein paar Spezialisten hier auseinanderdröseln können, was das für Anschlüsse am Dekoder sind.

Gruß
Railstefan

Hallo Railstefan,

da hast Du recht... Dann werde ich mir das mal ansehen an der BR 10.

Zitat von Thomas Hirsch

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Hallo Stephan,

das mit dem Rad sensor am msd versuche ich auch schon länger rauszukriegen. Was für ein Sensor wurde denn verbaut (Hallsensor oder Optischer Sensor) und wie Angeschlossen (Direkt an Orange, Lila und In3?? ) oder muß noch eine Zwischenschaltung dazu erstellt werden??

M.f.G. Thomas

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Hallo Thomas,
da ich keinen Bigboy habe, kann ich Dir die Frage welcher Sensor verbaut wurde nicht beantworten.

Ich kann Dir aber das Anschalten an den mSD erklären:
Jeder der 3 Sensor-Eingänge bewirkt dann eine Aktivität, wenn er auf GND gezogen/geschaltet wird. Also zB auch durch einen simplen Reedkontakt. Ein Hallsensor hat normalerweise eine Spannungsversorgung (zB +3,3 V und GND), die man sich vom mSD holt und einen dritten Anschluß für den Sensoreingang. Die auslösende Wirkung ist die gleiche: der Hallsensor zieht den Sensoreingang auf GND (Low = Aktiv).

Zitat von TT800

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Zitat von Thomas Hirsch

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Hallo Stephan,

das mit dem Rad sensor am msd versuche ich auch schon länger rauszukriegen. Was für ein Sensor wurde denn verbaut (Hallsensor oder Optischer Sensor) und wie Angeschlossen (Direkt an Orange, Lila und In3?? ) oder muß noch eine Zwischenschaltung dazu erstellt werden??

M.f.G. Thomas

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Hallo Thomas,
da ich keinen Bigboy habe, kann ich Dir die Frage welcher Sensor verbaut wurde nicht beantworten.

Ich kann Dir aber das Anschalten an den mSD erklären:
Jeder der 3 Sensor-Eingänge bewirkt dann eine Aktivität, wenn er auf GND gezogen/geschaltet wird. Also zB auch durch einen simplen Reedkontakt. Ein Hallsensor hat normalerweise eine Spannungsversorgung (zB +3,3 V und GND), die man sich vom mSD holt und einen dritten Anschluß für den Sensoreingang. Die auslösende Wirkung ist die gleiche: der Hallsensor zieht den Sensoreingang auf GND (Low = Aktiv).

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Da habeich aber eine Frage die sich nach dem Lesen dieser Beiträge ergibt. Basti hat doch nur 2 Kabel. Du aber sprichst von 3 Anschlüssen. Ground, 3,3V und dem IN3 Sensoreingang. Da bräuchte ich dann aber doch 3 Kabel. Wenn Basti also nur Ground und den Sensoreingang verbunden hat fehlt ihm dann doch die 3,3 V Versorgungsspannung. Da verstehe ich nicht wie es bei ihm funktionieren konnte...

Meinen BigBoy 37990 hatte mein Händler mit einem ESU Loksound V3 umgebaut. Den Radsensor hat er nicht angeschlossen, sagte er mir.

Hallo Dieter,
die Frage nach der Art des Taktgebers konnte noch niemand klären. Ist es ein Hallsensor, dann muss - eventuell im Zuge der mechanischen Halterung - die Plusspannung vorhanden sein. Wenn der Taktgeber keinen 3. Anschluss hat, dann ist es kein Hallsensor.

Hallo Zusammen,

hatte diesen Thread entdeckt, gelesen und spontan die Frage, ohne vorherige Recherche oder ohne Aufschrauben einer Lok.
Kann man auch Dampfloks wie die 01 (3900 mit originalem Märklin Werksdekoder mit einem Sensor für radsynchrone Dampfstoßwiedergabe ausstatten?

Sorry für diese Frage, hatte mich mit diesem Thema noch nicht auseinandergesetzt, kam mir gerade spontan,

viele Grüße aus BaWü

Stefan

Zitat von TT800

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Hallo Dieter,
die Frage nach der Art des Taktgebers konnte noch niemand klären. Ist es ein Hallsensor, dann muss - eventuell im Zuge der mechanischen Halterung - die Plusspannung vorhanden sein. Wenn der Taktgeber keinen 3. Anschluss hat, dann ist es kein Hallsensor.

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Danke Stephan,

das klärt doch zumindest dass es kein Hallsensor ist. Da es bei Basti trotzdem funktioniert hat, wäre das also die richtige Vorgehensweise, zumindest bei dem BigBoy 37990. Bei den späteren Ausführungen 37993 und später, war glaube ich kein Radsensor mehr verbaut.

Bei der 37080 (BR10) vermute ich ebenfalls den gleichen Radsensor, müsste also die gleiche Vorgehensweise sein. Habe mir das ausgedruckt, vorgemerkt und bei Gelegenheit wenn ich einen Tag Zeit habe testen.

Hallo Dieter,
was ich so über die 37080 in Erfahrung bringen konnte, war sie ja mit einem ESU/Märklin Decoder ausgestattet. Und dieser Decoder hat nur potentialfreie Radsensoren (wie zB auf Basis Reedkontakt) verarbeiten können. Es wurde daher sicher kein Hallsensor verbaut. Wie in alten Beiträgen zu lesen ist, musste dieser Radsensor mit nur 2 Anschlüssen aber - vermutlich wegen einer eingebauten Diode - stromflussrichtig angeschlossen werden.

Moin!
Also meine 37080 hatte damals noch den alten Märklin-Decoder drin. Der Sound war natürlich getaktet…aber grottenschlecht. Erst die neuere mit 21 pol. Schnittstelle hatte den Esu/Märklin-Decoder eingebaut…37082? UND KEINEN TAKTGEBER MEHR! Ich hatte mal versucht eine 34080 mit dem Decoder der 37080 umzubauen..mit dem Ergebnis das nur das Standrauschen zu hören war. Erst als ich mich damit näher befasst habe,merkte ich, das die 37080 einen Taktgeber hatte und so nicht funktionieren könnte.
Aber ich denke mal das es möglich ist bei der 37080…hatte da nicht HGH was zu beigetragen? Ein Blick auf seine Homepage kann ja nicht schaden.
Gruß Ralf