Moin,

BraWa hat eine fernsteuerbare / digitale Kupplung (die nicht nachrüstbar sein soll) für einige Lokneuheiten angekündigt. Bisher wurde m.W. noch kein Modell damit ausgeliefert. Gibt es über diese fernsteuerbare Kupplung schon nähere Informationen?

Im Neuheitenprospekt sind keine Einzelheiten zu erkennen.

Im Internet habe ich auch keine Details dazu oder darüber gefunden.

Gruß klein.uhu

Das würde mich auch mal interessieren, ich habe die Gravita vorbestellt. Ich hoffe ja, dass es eine Hakenkupplung sein wird, ähnlich der ESU-Kupplung an der V60. Kann natürlich auch sein, dass es eine für Kurzkupplungen wird, sprich wie die Märklin- oder Roco Kupplung. Das fände ich aber eher suboptimal, da schließlich nicht jeder diese Kupplungen zu 100% einsetzt.

Ich denke, der einzige, der dir was halbwegs verbindliches dazu sagen kann dürfte Brawa sein.

Ich persönlich gehe auch von einer Haken-Lösung, ähnlich Lenz aus.

Vielleicht war ja irgendjemand auf einer Messe und hat etwas gesehen oder erfahren. Oder ein Händler weiß mehr.
BraWa wird vorab kaum mehr preisgeben als bisher im Prospekt oder auf der Internetseite, sonst hätten sie es getan.

Ich finde es nicht gut, Hersteller dauernd mit solchen Fragen regelrecht zu belästigen. Das hält die Mitarbeiter dort nur davon ab, wirklich wichtige Emails zu bearbeiten. Wenn jeder dauernd mit solchen Fragen käme ...
... dann heißt es eben Geduld haben und bis zur Lieferung abwarten.

Gruß klein.uhu

Hallo.
Nächste Woche ist die Modellbau in Dortmund.
Erfahrungsgemäß ist dort auch Brawa vertreten.
Die Gelegenheit ist günstig dort am Stand mal nachzufragen wann die Digitalen Versionen ausgeliefert werden und was dort für eine Kupplung verbaut ist. Die Auslieferung der Modelle kann ja nicht mehr lange dauern.
Gruß
Johannes

Auslieferung laut BraWa: II/2014
Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Auslieferung laut BraWa: II/2014
Gruß klein.uhu

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Das ist alles vom 1.4. bis zum 30.6. und das war auch der Stand als ich die im Dezember vorbestellte. Seitdem hat sich nix geändert, außer dass Brawa die Bezeichnung auf der Website änderte.

Brawa hat ein Video veröffentlicht, in dem tonlos die beweglichen Lüfter, sowie die ferngesteuerte Kupplung gezeigt werden.
Die Kupplung sieht mir ziemlich nach der Kupplung von ESU aus, die auch in der V60 verbaut wurde. Und filigran kommt sie mir auch vor.

Ob man das drehen überhaupt sieht? Wäre es nicht besser er würde etwas zu langsam drehen? :-
Aber diese durchbrochenen Gitter sehen schon gut aus.

Moin Stummis,

das sieht ja schon ganz gut aus!
Hat jemand das schonmal mit Mä-Kupplungen probiert?

Zitat von CR1970

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Ob man das drehen überhaupt sieht? Wäre es nicht besser er würde etwas zu langsam drehen? :-

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Ich denke, alleine würde das wirklich nicht auffallen, aber wenn der entsprechende Ton angeschaltet ist, dann könnte das eine nette optische Unterstützung sein. Die Kombination machts.

Ob man die Lüfterdrehzahl einstellen kann?

Stefan

Die Kupplung sieht einfach nur toll aus - mal ganz unabhängig von der Kompatibilität zu den diversen Kurz-/Hakenkupplungen. Wieder ein Beispiel dafür, dass man keine Kühlschränke vor die Loks montieren muss, um mehr Betriebsspaß zu generieren ...

Hallo allseits,

die Auslieferung soll ja erst ab Aug./Sept. erfolgen. Vgl. viewtopic.php?f=2&t=111506.
Fragen kann wohl folglich keiner beantworten. Danke aber auch für den Hinweis auf das Brawa Video.

LG Roschi

Hallo, Christian!

Zitat

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Barmer Bergbahn: Wieder ein Beispiel dafür, dass man keine Kühlschränke vor die Loks montieren muss, um mehr Betriebsspaß zu generieren ...

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Genialer Kommentar!

Christian.

Zitat von Alfred R

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Moin Stummis,

das sieht ja schon ganz gut aus!
Hat jemand das schonmal mit Mä-Kupplungen probiert?

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Das müsste im Moment wohl Brawa machen.
Allerdings frage ich mich wie das mit der Roco Universalkurzkupplung gehen soll :
Da wird es in den Kurven möglicherweise zu Entkupplungen kommen.

Zitat von berndm

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[...]
Allerdings frage ich mich wie das mit der Roco Universalkurzkupplung gehen soll :
Da wird es in den Kurven möglicherweise zu Entkupplungen kommen.

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Warum hält sich dieses Gerücht eigentlich so hartnäckig? Roco-Kupplungen entkuppeln an modernen Kupplungshaken nicht. Wieso? Weil erstens die Roco-Kupplung links und rechts Beinchen hat und zweitens die Hakenkupplung eine breite Basis hat. Diese breite Basis stößt an die Beinchen der Kupplung bevor der Bügel vom Haken rutscht. Probleme gibt es nur mit den uralten Märklin-Kupplungshaken, da diese zu schmal sind.

Hier am Beispiel des Märklin-Hakens:

Bei der Lenz-Automatikkupplung und Roco-UK kann es in engen Radien und je nach Wagen (Überhang, wie und wo ist die Kupplung befestigt) zu Entkupplungen kommen. Ich selbst habe bisher aber auch nur eine Handvoll Wagen gefunden bei denen es im Roco R3 (~430 mm) passiert.

Hallo,

also irgendwie ist das Ding für mich verdammt nahe an den uralten Märklin Telexkupplungen.

Ein einfacher Kupplungshaken mag zwar funktionieren, aber es ist halt keine Kurzkupplung wie z. B. die Roco oder die neue Märklin Telex.

Was jetzt wirklich besser ist, wird wohl nur der Betrieb zeigen...


Grüße,

Matthias

Zitat von Mattlink

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Hallo,

also irgendwie ist das Ding für mich verdammt nahe an den uralten Märklin Telexkupplungen.

Ein einfacher Kupplungshaken mag zwar funktionieren, aber es ist halt keine Kurzkupplung wie z. B. die Roco oder die neue Märklin Telex.

Was jetzt wirklich besser ist, wird wohl nur der Betrieb zeigen...


Grüße,

Matthias

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Ich persönlich ziehe definitiv die alte Märklin Telex-Kupplung, wie die Brawa Kupplung, der neuen Märklin Telex vor. Ich verzichte liebend gerne auf die Kurzkupplung, wenn ich dafür nicht so einen

Zitat von Barmer Bergbahn

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Kühlschrank vor die Lok

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hängen muss. Außerdem ist beim Rangieren die Kurzkupplungstauglicheit für mich eher zweitrangig.

Hallo Max,

ich bin genau Deiner Meinung.
Mit welcher Kamera hast Du dieses super scharfe, perfekt ausgeleuchtete und sehr aussagekräftige Foto aufgenommen?

Hier ein Link zu meinen Erfahrungen, bezüglich Digitalkupplungen.