Hallo liebe Stummis,

danke an @pollotrain Thomas für das Entstauben des Threads.

Bekanntermaßen ruht diese Anlage auf dem Dachboden ja immer über den Sommer, die Temperaturen sind da nicht gerade einladend.

War jetzt nur mal kurz oben, dank der Messe FN gibt's endlich ein epochengerechtes Taxi:



Und die neuen Parkplätze hab ich noch mit so Stoppern aus Recyclingkunststoff versehen, damit die Autos nicht zu weit vorfahren und den Bahnsteigzugang blockieren:



Hab auch grad festgestellt, dass ich auf die letzten Beiträge von euch gar nicht geantwortet hatte... Das hol ich jetzt mal nach:

@Zillerkrokodil
Du hast ja auch so ne Denkmallok am Bahnhof, das ist vermutlich auch das einzig Sinnvolle was man noch mit den alten Liliput-Loks machen kann...

@hohash Andreas
So ne Denkmallok wollte ich dort schon lange, ursprünglich mal in der Wendeschleife.

@ottoder1
Die Idee mit der Infotafel ist super, da bastel ich noch was.

@hubedi Hubert
Bei einer zeitgenössischen Bahngesellschaft war es mir schon wichtig, zumindest an den größeren Stationen das epochengerecht barrierearm zu gestalten. Also rollator-/rollstuhlgeeignete Zugangsmöglichkeiten und taktile Bahnsteigmarkierung.
Zur Lok stell ich mal noch paar interessierte Besucher.

@LagoMaggioreExpress
Danke für das Lob - aber du brauchst dich da ja auch nicht zu verstecken...

@Doktor Fäustchen Stephan
Hab das Modell noch nicht zerlegt, kann deshalb leider zum Decoder gar nichts sagen.

@UKR Ulrich
Bin froh, dass mir die Umgestaltung recht gut gelungen ist. So macht die Anlage wieder betrieblich mehr Sinn.

@derOlli
Na die eine oder andere Dampflok für Sonderfahrten hab ich schon im Fuhrpark...

@roschi Roland
Glaub den kleinen Triebwagen muss ich bald mal wieder rausholen und fahren lassen.

Gruß Matthias

Zitat von GSB im Beitrag #8126

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War jetzt nur mal kurz oben, dank der Messe FN gibt's endlich ein epochengerechtes Taxi:

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Zitat von GSB im Beitrag #8126

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@Doktor Fäustchen Stephan

Hab das Modell noch nicht zerlegt, kann deshalb leider zum Decoder gar nichts sagen.

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Hallo liebe Stummis!

@Lanz-Franz Werner
Das täuscht dann bissle auf dem Foto, ist ein klassisch hellelfenbeinfarbenes Taxi.
Aber bei uns fahren die mittlerweile in allen Farben rum, das werd ich auch noch selbst umsetzen.

@maybreeze Klaus
Danke für die Info, hatte schon von einem anderen Stummi per PN ne ähnliche Nachricht bekommen. Was war denn da hier im Forum wieder los...?
Werd ihn mal per Email direkt kontaktieren.

Demnächst will ich mal wieder auf den Dachboden gehen, dann soll diese spezielle Bogenweiche vom Weichen Walter demontiert und wie es im "Bahndeutsch" heißt ein "Lückenschluss" gemacht werden. Also einfach ein Stück Gleis eingesetzt werden...



Die Weiche hatte ich mir bauen lassen, um das Bahnhofssegment an die alte Rest-Anlage anschließen zu können. In H0e gibt's leider keinerlei Bogenweichen ab Werk zu kaufen. Das Bahnhofssegment ist ja aber jetzt schon lange der Ausgangspunkt der neuen Modulanlage, deshalb wurde das Restgleisstück nur noch als Abstellgleis genutzt. Tja und jetzt brauche ich die Bogenweiche für ebendieses Bahnhofssegment.

Wünsch euch ein schönes Wochenende,

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

Zitat von GSB im Beitrag #8129

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Das Bahnhofssegment ist ja aber jetzt schon lange der Ausgangspunkt der neuen Modulanlage, deshalb wurde das Restgleisstück nur noch als Abstellgleis genutzt. Tja und jetzt brauche ich die Bogenweiche für ebendieses Bahnhofssegment.

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Ein besonderes Exemplar von Weiche 👍

Zitat von GSB im Beitrag #8129

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Hallo liebe Stummis!

@maybreeze Klaus
Danke für die Info, hatte schon von einem anderen Stummi per PN ne ähnliche Nachricht bekommen. Was war denn da hier im Forum wieder los...?
Werd ihn mal per Email direkt kontaktieren.

Die Weiche hatte ich mir bauen lassen, um das Bahnhofssegment an die alte Rest-Anlage anschließen zu können. In H0e gibt's leider keinerlei Bogenweichen ab Werk zu kaufen. Das Bahnhofssegment ist ja aber jetzt schon lange der Ausgangspunkt der neuen Modulanlage, deshalb wurde das Restgleisstück nur noch als Abstellgleis genutzt. Tja und jetzt brauche ich die Bogenweiche für ebendieses Bahnhofssegment.

Wünsch euch ein schönes Wochenende,

Gruß Matthias

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Moinsen Matthias,

also Respekt, der dir die Bogenweichen baute ! An solche Arbeiten würde ich mich gar nicht rantrauen....

Das Stück macht auch optisch etwas her !



Übrigens optisch, magst du mir verraten, wie durch die Absperrung zu dem Gleisen hinbekommen hast ?
Gefällt mir, würde mich freuen, wenn du mir einen Tipp geben würdest....

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

Tschüß, Carsten

meine Anlage: Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

Hallo Matthias,

Weichenbau ist schon ein interessantes Kapitel. Wenn man sich einmal eingearbeitet hat, öffnen sich bei der Planung der Gleisanlage ganz neue Möglichkeiten. Klar, der Weichen-Walter baut definitiv exzellente Modelle. Aber wenn ich Deine bisherigen Bastelarbeiten betrachte, möchte ich behaupten, eine einfache Weiche schaffst Du auch.

Als ich seinerzeit mit dem Weichenselbstbau begonnen habe, war ich zunächst mehr als skeptisch. Aber es stellten sich überraschend schnell erste Erfolge ein. Das ist kein Hexenwerk und wenn sich dann einmal die ersten Erfolge eingestellt haben ...

Dann gibt es noch einen interessanten Nebeneffekt. Mit dem Wissen um die Funktion, die neuralgischen Punkte und damit die möglichen Fehlerquellen z.B. bei Entgleisungen, fällt es bedeutend leichter, auch bei Industrieweichen im Zusammenspiel mit den rollenden Fahrzeugen Unregelmäßigkeiten zu erkennen bzw. zu beheben. Es lohnt sich tatsächlich, auch unter diesem Aspekt einen Selbstbau zu versuchen.

Ich kann Dir auch anbieten, bei mir vorbeizuschauen und zusammen für Dich eine Weiche zu planen und zu bauen. Du würdest sehen, selbst mit vergleichsweise einfachen Werkzeugen ist das zu machen.

LG
Hubert

Oha, Weichenrückbau und Lückenschluss. Das sind ja sehr moderne Zeiten bei der GSB.
Würde ich aber mit so einer tollen Weiche genauso machen. Die ist viel zu schön um sie nicht zu nutzen.

Hallo Matthias,

ich war auch mal wieder hier und habe mich auf den neusten Stand gebracht.
Dabei ist mir doch direkt mal eine Frage gekommen.
Was für ein Gebäude hast Du denn als Hotel genommen, was da hinter dem Wendehammer mit der Museums-Dampflok steht?
Ich bin noch auf der Suche und das könnte gut passen.

Guten Abend miteinander!

@derOlli
Ja, genau so mit dem Zuwuchern des Gleises hab ich mir das gedacht.
Du hast recht, so eine Stelle gibt es auch schon unten beim Wohnmobilplatz, das ehemalige Anschlussgleis des frühher dort befindlichen Besucherbergwerks.

@Exinger
Definitiv!
Der Abzweig hat genau den Radius und die Länge eines Roco H0e-Standardbogens, so dass ich einfach eins der dort eingebauten Gleisstücke problemlos durch die Weiche ersetzen konnte. Und ich hoffe, genauso einfach geht auch der Rückbau.

@Bessunger Harald
Ich hoffe jetzt nicht, dass ich zukünftig hier im Forum jedes Wort auf die Goldwaage legen muss um keine Probleme zu bekommen...
Glaub die einzug sinnvolle Alternative zu einer der tollen Walter-Weichen wäre wohl eine N-Bogenweiche zu nehmen, wo man dann halt die Schwellen in mühevoller Handarbeit auf H0e anpassen müßte. Vom Verbiegen gerader Weichen halte ich nicht soviel.

@Gurkenfein007 Carsten
Weichen-Walter macht das ja professionell - da würde ich mich selbst auch nie drantrauen...
Und er hat auch meinen Wunsch nach moderner Betonschwellen-Optik erfüllt, sollte sich ja schon von den üblichen Holzschwellenweichen unterscheiden.
Die Absperrung zu den Gleisen ist von Noch, die Pfosten aus gelasertem Karton und dann ein Draht als Stange (die man bissle verdellt einziehen kann, dann wirkt's schön alt).

@hubedi Hubert
Ehrlich gesagt kann ich mir das gar nicht vorstellen, so eine Weiche selber zu bauen. Da hab ich höllenmäßig Respekt!
Aber ich denke, dass ich eigentlich mit der recycelten Bogenweiche die Problemstelle bei der Modulanlage in Griff bekommen sollte und keine weitere Bogenweiche benötige.
Trotzdem vielen Dank für dein Angebot!

@MK-Matthias
Die GSB ist immer am Puls der Zeit.
Wäre aber auch echt schade, die hochwertige Bogenweiche da (nahezu) ungenutzt auf der alten Anlage zu belassen.

@Chneemann Florian
Das Gebäude ist von Kibri, wurde zuletzt in roter Farbgebung als Gerichtsgebäude unter der Nummer Kibri 38749 vertrieben (meine sandsteinfarbene Ausführung stammt aus den 80ern).

Wünsch euch einen guten Start in die neue Woche,

Gruß Matthias

Hallo Matthias
schöne Fortschritte deiner Anlage und einige Fahrzeuge die mir bekannt vorkommen
Der Weichenwalter ist ein wahrer Künstler , er hat mir eine Bogenweiche nur anhand der Fotos die ich ihm geschickt gebaut und die perfekt gepasst hat .

Hallo Matthias,

danke für die Info

Guten Abend!

@Rhaetische Dietmar
Ja, bei mir sind doch einige Fahrzeuge ex RhB/FO unterwegs.
Bei mir hatte er auch noch nen guten Gedanken zu der Weiche, hat super gepasst.

@Chneemann Florian
Gerne!

Als ich jetzt mal wieder bei der Anlage war, stand im Bahnhof Matzingen der GSB Bauzug



und die Fahrgäste mussten den SEV Bus nehmen:



Kurz nach der Bahnhofsausfahrt die Erklärung, der Ausbau der Bogenweiche hat begonnen:



Gruß Matthias

Hallo Matthias,

die GSB ist offensichtlich auf der Höhe der Zeit... Streckensperrungen und Ersatzverkehr sind scheinbar in NRW der neue Standard. Und jetzt das ganze noch mit ein wenig Streik garniert, da können einem die Pendler schon ziemlich Leid tun. Ich fahre zwar momentan wenig mit der Bahn, aber pünktliche Regionalzüge habe ich schon gefühlt ewig nicht mehr erlebt. Gut, daß zumindest bei Dir alles bestens organisiert ist ;)

Da will ich mal für Deine Fahrgäste hoffen, daß die Baumaßnahme schnell und erfolgreich über die Bühne geht und die Weiche ein schönes neues Plätzchen findet :)

Viele Grüße
Dieter

Hallo Matthias,

die Bogenweiche ist wirklich ein ganz feines Teilchen. Schön dass sie einer neuen Verwendung zugeführt wird.
Diese Ecke der Strecke hast du ja, meine ich schon öfters gezeigt, aber dass er "geradeaus" nicht weitergeht, und am eine eine Sh2-Scheibe steht, das ist mir wirklich noch nie aufgefallen.

Man erkt wirklich, dass die GSB eine moderene Bahngesellschaft ist ... Steckensperrung, Baumaßnahmen, Schienen-Ersatzverkehr, ...
Hoffen wir mal, dass bei dir der SEV funktioniert, und nicht auch noch ausfällt, wegen Mangel an Busfahrern.

Wird die GSB eigentlich auch bestreikt? Oder sind die Lokführer der GSB nicht bei der GdL organisiert?

Grüße,
Stephan

Hallo Matthias.
Reger Baubetrieb bei der GSB.
Ein ganzer Bauzug, Ersatzeinsatzbus und Schienenbagger.
Fehlt nur noch ein Wassertankwagen zum Wässern des Schotters.
Aber die Fachleute wissen bestimmt wie's geht.
Drücke die Daumen, das das gute Stück heil bleibt.
MfG Werner

Hallo Matthias
Eine ganz tolle Wagengarnitur, nur ein wenig ohne Tiefenwirkung. Da sollte ein wenig gealtert werden!?
Bunte Grüße Peter.

Hallo Matthias,

Zitat von GSB im Beitrag #8126

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Und die neuen Parkplätze hab ich noch mit so Stoppern aus Recyclingkunststoff versehen, damit die Autos nicht zu weit vorfahren und den Bahnsteigzugang blockieren:

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Moin Matthias,

Wieder schöne Besenszenen rund um den Weichenausbau.

Und positiv zu sehen das die GSB ihren eigenen Bus für den SEV nutzen kann und nicht jemand vom anderen Ende der Republik wie es ja leider teilweise beim Original der Fall ist...

Harzliche Grüße

Ulrich

Hallo liebe Stummis,

macht grad echt wieder Spaß, den Weichenausbau als Besenszenengeschichte zu gestalten

@schmiedi Dieter
Vorteil einer kleinen Bahngesellschaft, die Netz+Züge+Busse in einer Hand betreibt.

@E16-06 Stephan
Früher war da ja das Endbahnhof-Segment angeschlossen. Erst seit dieses den Ausgangspunkt der neuen Modulanlage bildet, führt der Abzweig ins Nichts...
Die streit-/streiklüstige GDL ist bei der GSB zum Glück nicht vertreten - hier herrscht ein gutes Mitarbeiter-Führungskräfte-Miteinander, wie in mittelständischen Firmen meist üblich.

@Lanz-Franz Werner
Hmm, der Wasserwagen (Löschwagen) ist noch irgendwo in den Umzugskisten...

@Hausgleis 1 Peter
Der Bauzug steht wie viele andere Wagen/Loks noch auf der Alterungs-Warteliste, da hatte ich irgendwann mal gestoppt.
Aber eigentlich hätte man auch erwarten können, dass der Bauzug seit dem Umlackieren in den 80ern mal von selbst altert...

@Zugschubser Matthias
Danke für das Lob!

@UKR Ulrich
Ja die GSB hat zum Glück ne eigene Nahverkehrs-Bussparte und bei Bedarf auch die Reisebusse, da ist SEV kein Problem und Bahn&Bus sind gut aufeinander abgestimmt.

Jetzt geht's weiter mit der Baugeschichte. Zunächst wurden der Antrieb und die Stellstangen demontiert und abtransportiert:





Das Herausheben der Weiche mit einem großen Mobilkran, der auf der dazu gesperrten Straße aufgebaut wurde, hatte ich wegen der nächtlichen Uhrzeit leider verpasst... Ich war erst am nächsten Morgen wieder vor Ort:



Der Tieflader mit der Weiche wartete zu dem Zeitpunkt nebenan im Steinbruch auf die Fahrt nach Ginzburg:



Ich bin echt froh, dass der Ausbau gut geklappt hat! Zum Glück war der Schotter da noch mit klassischem Weißleim-Schotterkleber verklebt, nicht mit dem seit längerem von mir verwendeten dauerelastischem Schotterkleber.

Gruß Matthias

Zitat von GSB im Beitrag #8140

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Als ich jetzt mal wieder bei der Anlage war, stand im Bahnhof Matzingen der GSB Bauzug

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Hallo Matthias.
Wieder eine gelungene (Bilder)geschichte.
"Wo gute Reden sie begleiten, da fließt die Arbeit munter fort" Lied von der Glocke/Friedrich von Schiller
MfG Werner

Hallo Matthias, aus einem Umbau eine genial bebilderte Geschichte machen... sehr!