Hallo,

Hier kommt jetzt einmal eine vielleicht etwas ungewöhnliche Frage.

Ich habe die Shakespeare Verfilmung "Richard III" von Ian McKellen aus dem Jahr 1995 gesehen (Der Film ist sehr gut und äußerst empfehlenswert! ).

Ian McKellen hat die Handlung des Filmes in die 20er Jahre des 20. Jahrhunderts verlegt (mit einigen Anleihen an den "Führer" des Naziregimes).

In den Szenen, in dem der Thronräuber Richard seine Truppen gegen die Rebellen sammelt, wird gezeigt, wie diese Truppen auf Eisenbahnzügen verladen werden. Zwischen den ganzen britischen Dampflokomotiven steht eine deutsche 01.10 oder 01 mit Neubaukessel. Nummerntafeln sind nicht angebracht (Sie befördert Richards Panzerzug).

Mein erster Gedanke war, daß es sich bei der Lok um eine Kriegsbeute aus dem zweiten Weltkrieg handelt, aber das ist natürlich bei einen Nachkriegsumbau unmöglich.

Der Film wurde meines Wissens vollständig in Groß Britannien gedreht. Weiß jemand um welche Lok es sich handelt, und wie es sie nach Groß Britannien verschlagen hat?

Viele Grüße aus dem Norden

Thilo

PS: Kann es sein, daß deutsche Lokomotiven erheblich größer (Lichtraumprofil) sind als britische Loks? Neben der 01/01.10 wirkten alle anderen Loks sehr klein und zierlich.

Hallo,

eine 01.10 war (ist noch immer?) in einem der britischen Eisenbahnmuseen. Mir schwirrt so im Hinterkopf der Name Pendon als Ort herum, ohne das jetzt wirklich verifizieren zu können. Und irgendwo in meinen grauen Zellen ist da auch noch der Gedanke, daß die Lok wieder nach Deutschland zurück verkauft wurde. Die Liste auf www.utecht.de schweigt sich darüber aus.

Gruß
Martin

Hallo

Das war die 01 1104.

Im Jahre 1997 wurde die 01 1104 aus England nach Nördlingen überführt und steht jetzt rollfähig im großen Lokschuppen.

Vielen Dank an euch beiden!

Viele Grüße aus dem Norden

Thilo

Zitat von Thilo

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PS: Kann es sein, daß deutsche Lokomotiven erheblich größer (Lichtraumprofil) sind als britische Loks? Neben der 01/01.10 wirkten alle anderen Loks sehr klein und zierlich.

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Hallo Thilo,

das stimmt. Vergleiche mal die Fährbootwagen für den Verkehr nach England oder auch die Class66 mit normalen kontinentaleuropäischen Fahrzeugen. Das Lichtraumprofil auf der Insel ist deutlich schmäler. Außerdem hat die 01.10 schon einen ziemlich wuchtigen Kessel.


Viele Grüße
Ulrich

Hallo zusammen,

(kleines Lichtraumprofil in England) in dem Zusammenhang sollte ihr mal nach York zum dortigen Eisenbahnmuseum fahren. Dort steht eine chinesiche 2'D2' Maschine (auch mit Spurweite 1435mm!) neben der Mallard und anderen englischen Loks. Die überragt die englischen Fahrzeuge um mehr als eine Haupteslänge. Aus diesem Grund mußte die Lok auch per Tieflader über die Strasse angeliefert werden.

Gruß
Martin