Meine Basteleien dieser Woche:

Beim Wasserturm wurde der Wasserbehälter etwas gealtert, sodass es aussieht wie verwittertes Zinkblech, sowie mit einem Ortsbanner versehen. Eine Wandlampe hat das Bauwerk auch noch bekommen und unter dem kleinen Seitendach habe ich ein Reklameplakat für das Urmofa VeloSolex angebracht. Da kann man dann auch ein solches Gerät unterstellen.

http://depot-3e.xobor.de/t29f8-Wassertur...lung.html#msg65

Es kam mir die spontane Idee, eine Holzmastlampe zur Beleuchtung des Platzes vor dem Lokschuppen und der Bekohlung zu basteln. Die Besonderheit: LEGO-Duplo-Steine als Sockel. Siehe Baubericht mit Bildern:

http://depot-3e.xobor.de/t54f9-Beleuchtu...Kellerbahn.html

Gruß und einen schönen Sonntag wünscht
Richard

Heute habe ich die Ladestraße und damit den ersten Bauabschnitt meiner Kellerbahn festiggestellt.



So geht es fröhlich weiter:
http://depot-3e.xobor.de/t3f5-Kellerbahn-CFEB.html#msg68

Gruß
Richard

Kohlensäcke

Es war noch nicht geklärt, wie die Kleinbekohlung mit Kohle beliefert werden soll. Das geht so: Eine Lok fährt mit einem Waggon zum Brennstoffhandel und übernimmt die bestellte Menge in Kohlensäcken. Diese werden zur Bekohlung transportiert und in den Bansen gestellt.



Man könnte die Kohle dort auch auskippen, aber das wäre Unsinn. Sie wird direkt mit dem Sack in die Dampflok geschüttet.

Dazu brauche ich natürlich Kohlensäcke. Es gibt welche zu kaufen, für die Baugröße 2, und sie sind gar nicht teuer: 100 Stück für knapp 10 Euro. Leider sind sie zu klein. Also war wieder mal Selbermachen angesagt.

Baubericht hier:
http://depot-3e.xobor.de/t56f9-Kohlensack-und-Sackkarre.html

Gruß
Richard

Straßenbau bei der Kellerbahn

Während im ersten Bauabschnitt meiner Innenanlage Gleise und Bahnbauten vorherrschen, bestimmen im zweiten Abschnitt Straßen das Bild. Da ist zunächst eine Kurve mit Bahnübergang, als Zufahrt zu der auf die Wand gemalten Stadtmitte. Dann gibt es noch zwei längere Straßen. Eine führt die Rampe hinauf durch das Stadttor und die andere verläuft parallel dazu ebenerdig in Richtung Gewerbegebiet. In beide werden Gleise der Schmalspurbahn eingelassen.



Heute habe ich die Kurve im Bereich des Bahnübergangs fertiggestellt. Baubericht siehe hier:
http://depot-3e.xobor.de/t57f6-Strassenb...Kellerbahn.html

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende
Richard

Hausfassaden in der Rue du Mont-Tonnerre

Im ersten Bauabschnitt der Kellerbahn wurden bereits das Empfangsgebäude, der Güterschuppen und der Wasserturm als Reliefs gebaut. EG und GS haben eine Tiefe von mehreren Zentimetern, so dass man sie als Hochreliefs bezeichnen kann. Der Wasserturm ist ein Halbrelief.

Für den zweiten Bauabschnitt ist eine ganze Häuserzeile aus 7 oder 8 Flachreliefs, kombiniert mit der passenden Hintergrundbemalung, geplant. Diese sollen nur aus Fassaden bestehen. Mehr Platz ist nicht vorhanden. Standort wird die Wand entlang der Straße hinauf zum Stadttor, welche Rue du Mont-Tonnerre (Donnersbergstraße) benannt wurde.

Haus Nr. 1 ist das Rathaus, französisch Mairie.



Baubericht siehe hier:
http://depot-3e.xobor.de/t58f8-Hausfassaden.html

Richard

Hallo Richard! Auch wenn ich fast nie was bei dir schreibe, so beobachte ich doch deinen Thread. Dein Vorhaben ist doch recht eigenwillig, vor allem deine Spurweite.
Viel Vergnügen und danke für die regelmäßigen Updates.
LG,
Transalpin

Hallo Transalpin,

danke für dein Interesse. Die Wege des Modellbahnings sind unergründlich.

Aber was soll an meiner Spur eigenwillig sein? 3e ist eine reguläre Modellbahnspur gemäß NEM:
http://www.morop.eu/de/normes/nem010_d.pdf

Das ist die Spur G z.B. nicht. Und 1:16 ist ein gängiger Modellbaumaßstab. Es gab schon mal eine 3e aus industrieller Produktion:
http://depot-3e.xobor.de/t22f17-Die-Prefo-Lorenbahn.html

Aber das wusste die damals wohl selber nicht. Vielleicht wird auch wieder eine kommen. Ein namhafter, auf 1:16 spezialisierter Produzent hat die Sache bereits in seinem Ideenpool.

Beste Grüße und einen Sonntag wünscht
Richard

Hallo Richard!
Mit eigenwillig im positiven Sinne meinte ich selten oder speziell. Außer dir kenne ich keinen 1:16 Mobahner.
LG,
Transalpin

Anfang des 2. Bauabschnitts bei meiner Kellerbahn

Der Hintergrund des ersten Teils vom 2. Bauabschnitt ist fertig gemalt. Die Straße mündet zwischen Apotheke und Rathaus auf einen Platz. Dieser sieht noch ziemlich kahl aus. Es soll aber in die Mitte noch so etwas wie ein Denkmal kommen, mit Blumen drumherum. Ich muss nur noch etwas passendes dafür finden. Das Rathaus (Mairie) ist die erste einer ganzen Reihe geplanter Hausfassaden als Flachreliefs:
http://depot-3e.xobor.de/t58f8-Hausfassaden.html

Auf dem Berg thront die Ruine einer Templerburg und etwas unterhalb sieht man das Schloss Montfort. Da soll irgendwo ein sagenhafter Schatz vergraben sein. Alljährlich kommen Hunderte mit ihren Pendeln und Wünschelruten und versuchen denselben aufzuspüren. Davon profitieren die örtliche Gastronomie wie auch der ortsansässige Psychiater nicht schlecht.



Mit der Perspektive ist das bei der Wandmalerei nicht so eine Sache. Man geht einen Schritt zur Seite und schon sieht das ganz anders aus. Ich habe deshalb die Perspektive so gewählt, dass sie stimmt, wenn man den Raum durch die Tür betritt. Der erste Eindruck soll ja der beste sein. Danach widmet sich der Betracht meistens den Details und der Hintergrund ist nicht mehr so wichtig.



Die Straße mit dem Bahnübergang wurde in dem Bereich ebenfalls so weit fertiggestellt. Mehr über den Straßenbau siehe hier:
http://depot-3e.xobor.de/t57f6-Strassenb...Kellerbahn.html

Da fehlen natürlich noch Details, z.B. die Beschilderung, die mit der Zeit noch hinzukommen soll. Aber nun ist erst einmal Pause beim Ausbau der Kellerbahn. In nächster Zeit ist wieder Fahrzeugbau angesagt, insbesondere die Fertigstellung im Bau oder Umbau befindlicher Loks. Und sobald der Frühling Einzug hält, geht es weiter bei der Gartenbahn.

Gruß und Helau
Richard

http://depot-3e.xobor.de/t3f5-Kellerbahn-CFEB.html#msg73

Für die freie Fläche auf dem gemalten Hintergrundbild hat sich noch ein passendes Motiv gefunden, ein Denkmal für den in Deutschland wenig bekannten französischen Kapitäns Jean-Francois de Lapérouse.



Mehr:
http://depot-3e.xobor.de/t3f5-Kellerbahn-CFEB.html#msg74

Ich wünsche allen einen schönen Sonntag
Richard

Noch von der Kellerbahn

Bei der Straße zum Stadttor und der unteren Straße Richtung Gewebegebiet wurden schon die Bordsteine gesetzt sowie der Unterbelag aus Korkplatte eingeklebt und die Gleise eingefasst.



http://depot-3e.xobor.de/t57f6-Strassenb...Kellerbahn.html

Der genaue Verlauf der Kurve zum dritten Bauabschnitt steht noch nicht fest. Er wird sich aus der weiteren Planung ergeben.

Weiter bei der Gartenbahn

Bald kann es beim Bau der Gartenbahn weitergehen. Das Material für die Hangbefestigung liegt bereit. Ich habe dafür nach und nach eine Menge Steine im Wald gesammelt.


Mehr:
http://depot-3e.xobor.de/t2f5-Gartenbahn-CFEB.html#msg77

Das Wetter ist dafür schon mal prima.

Gruß
Richard

Hallo Richard,

ich hoffe deinen Gleisverlauf richtig gedeutet zu haben und nehme an, das durch die Wand führende Gleis führt zum Schattenbahnhof.

Meine Frage wäre: Gibt es eine feste Gleisverbindung zwischen der Kellerbahn und der Gartenanlage, oder ist so etwas in Planung?
Wenn ja, würde mich die Ausführung durchaus interessieren.
Es freut mich immer wieder, den Weiterbau deiner interessanten Anlage zu verfolgen.
Ich wünsche noch einen schönen Sonntag.

Gruß, Ralph

Hallo Ralph,

das ist richtig. Die Strecke durch das Stadttor führt zum Schattenbahnhof. So ein Schattenbahnhof ist übrigens eine ideale Vergrößerung einer Anlage. Hinter dem Loch in der Wand öffnet sich der Rest der Welt. Da sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt.

Die Verbindung Keller- zur Gartenbahn (Höhenunterschied ca. 2 m) ist theoretisch möglich, praktisch aber dermaßen aufwändig, dass man es besser wieder vergisst. Dank für dein Interesse. Dir auch noch einen schönen Sonntagnachmittag.

Richard

Wo ich nun wieder fleißig grabe und mauere, denke ich hin und wieder an meine alte LGB-Gartenbahn in Trier, die im Vergleich zu meinem aktuellen Gartenbahn-Projekt doch um einiges mehr Arbeit und Geld gekostet hatte. Ich habe deshalb dazu eine Seite ins Depot 3e gestellt:

http://depot-3e.xobor.de/t61f17-Es-war-e...birgs-Bahn.html

Gruß
Richard

Hallo Richard!

Da hattest du eine tolle LGB-Anlage. Es muss schon geschmerzt haben, das Ganze wieder abzubauen!
Habe ich richtig gesehen, dass dort auch eine ÖBB 2095 fuhr?
LG und danke für die Bilder,

Bahram

Hallo Bahram,

ja, das ist die 2095. Die 2095S, die rot-beige mit dem Dieselsound, hatte ich auch. Natürlich tut das ein bisschen weh, wenn man solch eine Anlage abbauen muss, zumal das bei den festen Teilen, die ja die meiste Arbeit gekostet hatten, gar nicht einmal ging. Aber irgendwie hatte ich auch von LGB die Schnauze voll. Das lag weniger an der Qualität der Marke, sondern mehr am damaligen Geschäftgebaren der Lehmänner. Deshalb habe ich heute auch keinen Bock mehr auf LGB und nutze die Teile höchstens noch als Bastelmaterial.

Gruß
Richard

Ende April 2014

So baggert man sich langsam vorwärts und es sind mal wieder 3 Meter geschafft.



Die Strecke geht mit 25 Promille stetig bergauf. Das Gleis besteht wieder aus gerade gebogenen Kurvenstücken. Siehe:
http://depot-3e.xobor.de/t1f6-Guenstiger...ade-biegen.html

Richard

Bastelbahn-Homepage:
http://bastelbahn-1zu16.jimdo.com/gartenbahn/

Moin Richard,

eben hatte ich mal in der Spielwarenabteilung von einem Einkaufszentrum nach Modellen als Zubehör für Großspurbahnen geguckt und die hatten eine ganze Reihe Landmaschinen von Bruderim Regal stehen. 1:16 ist ja wirklich riesig! Hätte nicht gedacht, dass der Unterschied zu 1:22,5 so groß ist!

Für Modellbau und Modellbahn ist das sicher eine tolle Größe!

Viele Grüße,
Thorsten

Hallo Thorsten,

melde mich nach mehr als einem Jahr und mit neuem Nick im Forum zurück. Zu deinem Erstaunen über das Volumen von 1:16 muss man sagen, dass der Unterschied zu 1:22,5 natürlich deutlich ist, aber doch nicht so riesig. LGB hat ja selbst die alten Loren so groß gemacht, dass sie eher zu 1:16 als zu 1:22,5 passen, und die wenigsten Fans merken das. Die Fahrzeuge von BRUDER sind durchweg Nachbildungen von modernen Agrar- und Baumaschinen. Schau nur mal, was die heutigen Traktoren doch für Giganten gegenüber den alten Ackerschleppern sind. Dem entsprechend fallen auch die Größen der BRUDER-Modelle aus. So etwas kann ich bei mir nicht gebrauchen. Da bekämen meine Schmalspurloks Depressionen.

Gruß
Richard

Was gibt es bei der CFEB Neues seit letztem Jahr?

Die Bergstrecke der Gartenbahn wurde weiter ausgebaut und eine Terrasse für die geplante Bimsgrube angelegt. Als nächstes steht der Bau einer Brücke über die „Schlucht“ an. Danach kann es auf der Terrasse weitergehen.



Für den Haltepunkt am Fasanenkap habe ich ein neues, wetterfestes Stationsgebäude gebastelt.



Im zweiten Bauabschnitt meiner Kellerbahn ist kein Platz für dreidimensionale Gebäudemodelle. Da gibt es nur Fassaden, so wie bei den Potemkinschen Dörfern. Das Rathaus erhielt ein Sekretariat als Anbau. Hinzu kamen die Schreinerei von Meister Eder und seinem Pumukl sowie das Geburtshaus von Sigmund Freud.



In der Donnersbergstraße ist noch Platz für zwei weitere Fassaden und dann soll die Fertigstellung des Stadttors an die Reihe kommen. Mit dem Umbau einer Prefo-Lok erhielt meine Fuhrpark seine erste Dampflok.



Es folgte der Bau einer vierachsigen Diesellok aus Playmobil-Teilen.



Für die Personenbeförderung wurde dann noch der Schienenbus AR 31 gebastelt, wieder hauptsächlich aus Teilen von Playmobil. Das Modell hat sich inzwischen in der Betrachtergunst als Flaggschiff etabliert.



Es kam noch ein Hochbordwagen mit Bremserhaus hinzu und der Bauzug erhielt zwei Kastenkipper als Bahndienstwagen.



Es wurde auch noch einige Figuren nach Bedarf umgearbeitet. Die Ideen dazu kommen meistens dann, wenn man eine Figur für einen bestimmten Zweck braucht.

So weit der Stand der Dinge.

Richard

Hallo Richard,

das sieht ja richtig toll aus. Gibt es auch Videos von deiner Gartenbahn?
LG,

Bahram

Hallo Bahram,

es gibt noch kein Video. Die Sache ist auch noch nicht filmreif.

Gruß
Richard