Fortschrittsbericht,

die Vollendung eines ungewöhnlichen Bahnhofes ist wieder ein Stück voran-
geschritten.

@Erich: Die Reisende fehlen natürlich noch, aber das kommt noch. Eine
Bahnhofsuhr und das Emblem der BEB-AG sind auf der seitlichen Front
seite des platziert. Reste der Firstpfannen (zu wenig in der Verpackung
enthalten gewesen) und zusätzliche Dachrinnen fehlen noch. Das sieht noch
etwas "nackig" aus. Nebengebäude, Fahrradständer und Parkflächen werden
wohl erst beim Platzieren des Gebäudes auf der Anlage integriert. Schon
schwierig genug noch eine freie Fläche für den Bhf. auf der Anlage zu finden.

@Starlord: Danke für die Blumen. Die PCM kennst Du jetzt ja auch ...

@Kalle: Der Hinweis bzgl. des Fenster-Einganges hatte ich damals auch gelesen.
Unglaublich ! Ich werde mir bei nächsten Besuch Bad Bentheim mir den Bhf. noch-
mals im Detail anschauen.. Ich werde berichten. Wenn man sich Bilder von der
Gründerzeit des Bahnhofes anschaut, erkennt man warum die seitlichen Wände
des Gebäudes so hoch und ohne Fenster ausgeführt wurden - Dort waren Neben-
gebäude angebracht, die das Bild des Bahnhofsgebäudes richtig "majestätisch"
wirken ließen... Lang, lang ist es her !

Ansonsten einige Impressionen von der aktuellen Situation:

Gruß von der BR 01 168,

die PCM - BR 01 168 hatte es mir heute bei untergehendem Sonnenlicht wieder mal angetan:

Hallo Heinrich,

Zitat

---

Dort waren Nebengebäude angebracht, die das Bild des Bahnhofsgebäudes richtig "majestätisch"
wirken ließen... Lang, lang ist es her !

---

Heinrich das passt: schließlich hat Bentheim ja auch eine gewaltige Burg auf dem Hügel
Dein Bahnhof macht sich mit dem Dampfer noch besser.
Du hast mich jetzt auf eine Idee gebracht: Ich könnte nee Motorradtour nach Bad Bentheim machen, vieleicht gibt es da noch die tolle Eisdiele.
Gruß
Kalle

Hallo Heinrich,
sehr schöner Bahnhof, den du da gebaut hast. Auf meiner Anlage würde er jetzt nicht ganz vom Stil her passen, aber mir gefällt er im Gegensatz zu meinem bisherigen Bahnhof schon.
Grüße Kilian

Grüß dich,

die PCM ist tatsächlich ein schönes gut getroffenes Modell.

hast du dir mal die Märklin 37915 oder 37918 angeschaut? Beide sind von der Art der Detailierung und dergl. tatsächlich sehr nahe dran...

Auch wenn es eine 03 ist, ist das im Moment meine am liebsten zu sehende Dampflok...

Ausflug zum Grenzbahnhof,

nach Bad Bentheim musste heute sein. Ich habe den Gedanken von TEEvt115Fan
aufgenommen und wollte mir unbedingt das Vorbild im Detail anschauen. Es hat
sich wirklich gelohnt. War irgendwie ein Eintauchen in der Modellbahnwelt. Man
achtet auf viele Details in der realen Welt. Das 1:87 Modell ist natürlich in eini-
gen Bereichen etwas vereinfacht (z.B. Fensterformen vorn und hinten, Gitterzaun
oben, Dachfenster, Mauersprünge, ....) Fehlende Dachrinnen und Fallrohre sollten
nicht das Problem sein, aber da kann man und werde ich beizeiten nachhelfen.

Durch Zufall fiel mein Besuch sogar genau auf "5 vor 5" was die Bahnhofsuhr an-
zeigte (auf die Sekunde genau). Das war schon echt amüsant - wie real in der be-
kannten MoBa-Welt.

Ansonsten gab es heute durchaus viel Zugverkehr zu bestaunen (Personen und
Personalzüge, mit Lokwechseln von holländischen auf deutschen Lokomotiven und
sogar der BEB Lint 111 machte einen kurzen Halt. Ein Bahnbediensteter machte
mich darauf aufmerksam, dass es einige geschichtlich Hintergründe zum "Bundes-
bahnhof" bzw. ehemaligen "holländischen Bahnhof Bad Bentheim von 1868" in Form
eines kleinen Prospektes im Café zu kaufen gibt. Gesagt - getan. Im Laufe der letz-
ten 150 Jahre (!) hat der Bahnhof dann doch viele Renovierungen und Änderungen
erlebt.

Original und Modell:



Impressionen von heute:



... und jetzt natürlich noch zu Euren Posts:

@ TEE115Fan: Danke für Deine Inspiration, eine Tour nach Bad Bentheim zu
machen. Die Idee war einfach super - kann ich Dir mit Deinem "Moped" natür-
lich wärmstens empfehlen... Freue mich auf Deinen Bericht

@ Kilian2006: Freut mich, dass Dir der Bahnhof gefällt - schön, dass Du mal rein-
geschaut hast...

@ mGrowi: Habe mal etwas recherchiert: Die 37918 (BR 03 1012-
Modell 2013) oder die 37915 (BR03 1001, Modell 2010), sind wahrlich zwei schöne
Modelle. Aber leider seit Jahren ausverkauft... Aber : Eine BR03 1073 (79121)
gibt es ja demnächt von Roco, auch in AC-Ausführung. Mal sehen, was da so ent-
wickelt wurde. In KW20 (ff.) weiß man mehr. Aber wahrlich eine echte Alternative
zur bekannten PCM BR01 !

Hallo Heinrich

Dein Bahnhof ist absolut der Hammer.

Jetzt noch der Sockel und es ist identisch mit dem Original.

Ganz grosser Bahnhof den Du uns hier zeigst.

Mach weiter so

Hallo Heinrich,

Das Modell steht dem Original in nichts nach (bis auf die von dir erwähnten Kleinigkeiten).
Sehr gut gemacht und die Reise zum Original ist bemerkenswert!

eine Frage noch:
Ist das original Bahnhofsgebäude ein Neubau oder wurden Teile des alten Bahnhofs restauriert und umgebaut?


Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

Hallo Heinrich,
du hast ja den org.Bentheimer Bahnhof super getroffen, ich schaue mal nach ob es in meinem Foto-Archiv noch Aufnahmen von vor der großen Renovierung finde.

Zitat

---

anke für Deine Inspiration, eine Tour nach Bad Bentheim zu
machen. Die Idee war einfach super - kann ich Dir mit Deinem "Moped" natür-
lich wärmstens empfehlen... Freue mich auf Deinen Bericht

---

Joow, werde ich machen, warte aber noch auf wärmere Tage ( bin Schön-Wetter-Fahrer) und das Eis schmeckt dann besser...

Schöne Grüße
Kalle

Der Bahnhof ist ja der absolute Hammer von dir...der ist im Original aber auch hübsch... irgendwie schöne proportionen mit den relativ großen Fenstertüren an der Front..

gut gemacht...!

Ich habe in Emden studiert und dort steht die 43 auf dem Bahnhofsvorplatz....die dieses Jahr auch von Märklin rausgebracht wird... ist bestellt und somit kann deinem Namen entsprechend auch ein langer Heinrich fahren...

Der Norden tut einfach imemr gut und ich war gerne in Emden... (das ist erst 10 Jahre her ) und die 43 wäre die Erinnerungslok...

hast du noch so einen Bahnhof zu verkauf?

Den Bahnhof gibt es bei Busch - 1661

Hallo Heinrich,

ob das Modell vom Vorbild on einigen Details abweicht oder des Vorbild vom Modell, das vermag ich nicht zu beurteilen. Der Gesamteindruck ist beeindruckend und das Modell teilweise filigraner als das Vorbild, erstaunlich.
Auf jeden Fall es
Ach ja, vor 52 Jahren war ich auch mal da, und bei der Abfahrt am Sonntagabend musste der Zug ewig warten, bis eine Karre pralinensschachtelgroßer Päckchen mit Blumen in den Gepäckwagen eingeladen war.
Schließlich brach der Aufsichtsbeamte vorzeitig ab, so dass ich in Osnabrück meinen Anschluss nach Altona bekam.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Hallo Langer Heinrich,
wie verrückt ist das denn. Das Modell zum Ausflug mitzuschleppen, es Wind und Wetter auszusetzen und vor das Original zu stellen. bestens.
ja, ja so sind halt die wilden Modellbahner! Zu allem aufgelegt. Weiter so!

Herzliche Grüße und bleib gesund
Roland

Es gibt Baufortschritte,

zu verzeichnen - aber zuvor möchte ich einige Antworten zu Euren Einträgen liefern - Danke
für Euer Interesse an diesem Bahnhofsvorhaben "Bad Bentheim":

@Starlord: Das war ein guter Hinweis von Dir - war mir so gar nicht aufgefallen, ob-
wohl eigenlich so offensichtlich. Das spornt an, weitere Details zu finden, die man nachbes-
sern kann. Den Sockel habe ich nachgerüstet und farbig angepasst. Sieht besser aus… Es soll
ja ein „großer Bahnhof“ werden.

@Dampfliebe: Das Bahnhofsgebäude ist über mehrere Epochen immer wieder moder-
nisiert worden. Aber man erkennt sofort das ürsprüngliche Bauwerksstrukturen. Die alten,
seitlichen Anbauten sind allerdings nicht mehr zu sehen. Man kann gut nach der Historie des
Gebäudes googeln..

@TEEvt115Fan: Bist Du mittlerweile mit dem Moped unterwegs gewesen? Ich war
mittlereweile ein weiteres Mal da und habe mir die Bahnsteige genauer angeschaut. Da
gibt es eine Treppe vom Gleis 1, die seitlich und parallel zur Straßenunterführung zu den
mittleren Bahnsteigen 2,3 führt. Das muss ich unbedingt im Rahmen des Möglichen nach-
stellen. Hast Du noch Foto’s aus Deinem Archiv gefunden ?

@mGrowi: Schön, das Dir der Bahnhof gefällt. Die seitlichen fensterlosen Groß-
flächen sind etwas ungewöhnlich, aber da gab es früher ja auch Nebengebäude. Ja, die
BR43 habe ich auch schon in Emden bestaunen dürfen. Dann ist diese Lok ja für Dich ein
absolutes MUSS. Auf meiner Anlagen zieht die Emder Denkmalslok von Roco, die BR 043
903-4 von mit Ihren hellen Kesselringen und Öltender ihre Runden. Ein echt „läcka Stück“ !

@KaBeEs246: Wirklich schon 52 Jahre her, Wahnsinn. Dann ist es ja auch kein
Wunder, dass Dich dieser Bahnhof an frühere Erlebnisse erinnert. Wegen einer Pralinen-
schachtel sooo lange gewartet. Vielleicht waren da ja Drogen, Zigaretten, o.ä. versteckt.
Der Zoll war damals dort immer präsent. Ist wie gesagt schon eine Weile her. Gruß an Ruhr
und Nette.

@Roschi: Ja, das ist schon verrückt, wozu einem das Hobby treibt. Aber das ist
wie eine Zeitreise mit dem Gedanken, dieses Eiland so genau wie möglich nachzubilden,
natürlich immer mit Kompromissen.

Baufortschritte am Gebäude:
Gegenüber dem letzten Stand habe ich eine Reihe von Erweiterungen eingebracht. Ein-
fach mal die folgenden Bilder anschauen, dann erkennt man einige Optimierungen:








Standortanalyse und Integration:
Die Suche nach einem idealen Standort war echt nicht einfach. Das beleuchtete Bahnhofs-
gebäude wollte ich unbedingt vom Bahnhofsvorplatz aus, bestaunen. Möglichst in Augen-
höhe, so dass man nicht von „oben“ auf das Gebäude schauen muss. Nach langen Hin und
Her und Beratung durch „meine Regierung“ erschien der Standort vor dem bekannten und
vorhandenem Dampflokschuppen. Dazu mussten die Schrebergärten etwas weichen, bzw.
versetzt werden. Die Platte wurde noch etwas erweitert - der Gang zwischen den MoBa-An-
lagenschenkeln wird immer enger, aber es ist noch möglich. Mit Besuchergruppe > 2 Per-
sonen wir es aber langsam eng. Ansonsten seht selbst, was bis dato aus einer Idee gewor-
den ist…

Hier gab es noch Schrebergärten - die mussten nun umgesiedelt werden:




Die Flächensanierung hat zugeschlagen:

Hallo Heinrich,

eine tolle Anlage kann man auf deinen Photos bestaunen. Kompliment! Auch für die aufwendige und schön anzusehende Detailarbeit.

Aber sei mir bitte nicht böse; ich finde den Standort dieses Bahnhofs suboptimal. Irgendwie passt dieses tolle Bahnhofsgebäude nicht zu diesem extrem kurzen Bahnsteig. Der Bahnhof ist zu groß (oder das Haltegleis zu klein) für die Funktion die er eigentlich erfüllen könnte/sollte.

Gibt es wirklich keinen anderen Platz wo er entsprechend zur Geltung kommen könnte? Er könnte ja, wenn man von der Größe ausgeht, fast die Stelle des Hauptbahnhofes im Hintergrund ersetzen.

Ansonsten


Herzliche Grüße, frohe Ostern und bleib gesund
Volker

Moin Heinrich,
eben - da kann man Volker nur zustimmen. So schön der neue Bahnhof und sein Vorfeld mit der Straßenunterführung ist - er steht da unter Wert.

Der Standort,

des Bahnhofes wäre sicherlich bei Auslegung einer Neuanlage an anderer, exponierter
Stelle vorgenommen worden und hätte sicherlich das von Euch gewünschte Bild gegeben.
Aber wer rechnet schon in 2009 damit, dass es 10 Jahre später einen "Bahnhof des Jahres"
von den bekannten Nachbarort Bad Bentheim geben sollte. Und dieser Zusatzbahnhof war
einfach nicht geplant - Dazu noch ein Weihnachtsgeschenk von meiner Frau mit besonderen
"Kennenlern-Erinnerungen", einen solchen kann man einfach nicht ausschlagen. DER musste
einfach intergriert werden - Ohne "Wenn und Aber" - Kompromisse inbegriffen.

Zu berücksichtigen ist, dass das aktuelle Layout der Anlage mittlerweile über 11Jahren stetig
gewachsenen. Es lässt hier leider keine andere Alternative zu. Da habe ich mir schon stunden-
lang, an vielen Tagen und langen Nächten, den Kopf drüber zerbrochen.

Der Bahnhof sollte unbedingt vom beleuchteten Eingangsbereich einzusehen sein. Dann mög-
ichst in Augenhöhe, um die ein- und ausfahrenden Züge verfolgen zu können. Und dann bei
einer "U-förmigen" ausgebauten Anlage - Der Standort ist damit leider alternativlos - es sei
denn, ich baue die ganze Anlage nochmals von Grund auf komplett neu auf. Die Bahnsteige
würden dann auch - wie im Original - wesentlich verlängert werden. Aktuell habe ich die Länge
des Bahnsteiges auf die Länge des VT 111 Lint 41 - BR 648 der Bentheimer Eisenbahn AG an-
gepasst, so das alle Passagiere ein- und aussteigen können.

Insofern alles OK - Eure Hinweise @Dampfliebe und @Histor sind sicherlich berechtigt,
aber aktuell nicht umsetzbar - Leider

Allen noch einen schönen Ostermontag mit viel Spaß bei unserem Hobby !

Hallo Heinrich,

Ich hoffe nur, daß unsere Anmerkungen zum Standort des Bahnhofs Bentheim dich nicht getroffen oder verletzt haben.
Wir konnten ja auch nur auf Grund unserer visuellen Eindrücke urteilen. So wie du es uns geschildert hast, gab es letztendlich auch keine andere Möglichkeit den Bhf. Bentheim in deine bestehende Anlage zu integrieren. Aber du hast uns deine Entscheidungsfindung ja jetzt ausführlich dargelegt. Danke dafür und deine Geduld mit uns. Ich persönlich hatte vollkommen vergessen, daß unser Modellbau immer mit Kompromissen leben muß. Außenstehende haben es immer leicht, Kritik zu äußern. Sie müssen ja nicht bauen und alles unter einen Hut bekommen.

Folgendes liegt mir auf dem Herzen und ich möchte euch allen aus diesem Anlaß etwas sagen.

Es fällt mir persönlich auch nicht leicht bei all den Anlagen die hier präsentiert werden Kritik an manchen Ausführungen, Bauten, Themen usw. zu äußern da man ja selber ungern kritisiert werden möchte. Aber ich finde, Ehrlichkeit muß sein und wenn man meint nach persönlichem Ermessen das etwas bei einer anderen Anlage nicht passt, sollte man die Freiheit haben und nachfragen warum manches so und nicht anders gebaut wurde.
Ich sehe es als Lernprozess für einen selber. Viele dieser tollen Anlagen hier im Forum sind aus "try and error" entstanden und vieles was wir bauten konnte nach Rückfragen, Bemerkungen und manchmal auch berechtigter Kritik vom Erbauer verbessert werden.
Es geht mir auch nicht um deine Anlage im Besonderen, sondern ich möchte hiermit auch eine Lanze für freie, respektvolle Meinungsäußerungen und Kritiken brechen ohne die ein ehrliche Umgang miteinander nicht möglich ist.
Vielleicht verstehts du und alle anderen die dies lesen, was ich damit sagen will.

Ich würde mich freuen, wenn meine o.a. Bemerkungen als das verstanden werden als was sie gemeint sind. Nämlich als ehrliche Fragen und Anmerkungen die eine ebenso ehrliche Antwort verdient haben.

Und dir Heinrich auf diesem Weg noch einmal vielen Dank für deine informative Antwort

Herzliche Grüße und bleibt gesund
Volker

Bonjour "Amour de la Dampf",

keine Sorge mein Bester, mach Dir mal keine Gedanken - es ist alles in bester Ordnung.
Die Vorschläge sind doch absolut berechtigt. Und über Deine Worte habe ich mich doch
sehr gefreut. Kritik ist immer willkommen. Es ist der Antrieb für Fortschritt und Verbes-
serung. Ich habe da wirklich kein Problem damit, lieber Volker

Ganz im Gegenteil, wir MoBa' erwarten diese doch auch...

Moin Heinrich,
du hast dir die Örtlichkeiten des Orginal Bf. gut gemerkt und umgesetzt,Unterführung, Treppen und Vorplatz, eben was was auf einer vorhandenen Moba - Anlage möglich ist. Gratuliere .
Klar wünscht man sich ein angemessenes Umfeld, du hast es ja auch ausführlich beschrieben, mehr ist halt nicht möglich..... es passt aber.
Wir haben leider nicht unendlich Platz zur Ausbreitung...sonst hängt der Haussegen schief-

Schöne Mobagrüße
von Kalle

Moin Langer Heinrich,
oh menno, Kommentare gibt es, da weiß man nicht, ob manche Modellbauer hier nicht auch schon in anderer Postings geschaut hatten, wo solche Fragen heiß diskutiert werden. Original ist Original und sollte auch originalgetreu eingewerkelt werden. Also ran an die Abrißbirne? Von wegen, all die jahrelange Arbeit wegreißen und nochmal ... bis es wieder so toll aussehe? Dann lieber einen Kompromiss, von welchen ja das Leben lebt und gerade in vielen Mobaräumen geht es eben nicht anders. Wichtig ist, dass Du davorsitzt und vor diesem tollen Bahnhofsgebäude Erinnerungen durchleben kannst, während Züge fahren. Habe viel Spaß dabei. A propos: Wenn es so weitergeht, passe ich bald nicht mehr in die von dir beschriebene Lücke zwischen den beiden Seiten. Hm.

Nun denn, wünsche Dir möglichst schöne Tage und viel Fahrspaß an der Bahn.

LMoBaG Roland

Moin zusammen,

es ist mal wieder soweit die kleinen, sich aber summierenden Fortschritte
kurz zu berichten - wie immer sagen Bilder mehr als 1.000 Worte. Mittler-
weile wurde die Freifläche immer weiter ausgebaut. Fahrbahnmarkierungen,
Farbtöne, Zäune, etc. wurden ergänzt. Einige Pflasterflächen und Außenbe-
leuchtungen fehlen noch - einige Preiserlein sicherlich auch.

@Kalle und Roland: Danke für die netten Kommentierungen. Das hört man
ja immer ganz gerne. Klar, das mit der zur Verfügung stehenden Fläche ist
immer ein Kompromiss. Und bevor der Haussegen in Schieflage bekommt,
wird der Bahnsteig u.a. "halt etwas" kürzer.

Hallo Heinrich,

Auch von mir noch späte Glückwünsche zu diesem ausgesprochen gelungen Bahnhofsgebäude. Ich finde, dss du eine ganz tolle Lösung für den Standort des Gebäudes gefunden hast.

Vor allem die Umfeldgestaltung als modernisierter Bahnhof passt wunderbar. Spontan dachte ich beim Betrachten des Szenarios an eine Reaktivierung einer längst vergessenen Bahnlinie, die vielleicht zuletzt nur noch im Güterverkehr betrieben wurde.

Die ehemals nicht staatliche Bahngesellschaft hat natürlich ihr früheres Bahnhofsgebäude als Verwaltungssitz gehegt und gepflegt, schließlich hat man sich das Gebäude vor über 120 Jahren was kosten lassen, um gegenüber dem großen Staatsbahngebäude auf der gegenüber liegenden Streckenweise auch optisch zu bestehen.

Wenn man mal den Bahnhof der TWE in Gütersloh, oder der OHE in Celle als Vergleich nimmt und sich nun vorstellt, dass die von diesen Bahnhöfen ausgehenden Strecken für den ÖPNV reaktiviert würden, dann würde man da wohl auch kaum mehr als ein Stumpfgleis für einen LINT vorfinden.

In so fern passt deine Gestaltung doch bestens in eine solche fiktive Story. Und ganz ehrlich. Das Gebäude ist echt zu Schade, um irgendwo in Anlagenmitte mit dem Eingangsbereich Richtung Wand gerichtet optisch unter zu gehen.

Also wirklich ganz toll gemacht, nicht nur aus der Not heraus irgendwie, irgendwo hin, sondern ganz einfach in ein super Diorama mit Streckenanschluss umgesetzt.

Ich habe jedenfalls schon kleinere Szenarien erlebt, über die die bekannten MoBa Zeitschriften über 3 Doppelseiten ausführlich berichtet haben. Deinem Bahnhof würde ich glatt ein Sonderheft widmen, so viele tolle Gestaltungselemente hast du da reingepackt.

Sehr gelungenes Projekt.

Liebe Grüße Thomas (WiTo)

1. Zugang hat erst einmal geklappt...

Allerdings kann ich aktuell die eigenen Beiträge nicht per Filter wieder finden...

Hallo Langer Heinrich,

immerhin, das Herüberschwimmen ist geschafft. Schön, dass du wieder trockenen Fußes unterwegs bist! Auf weiterhin gutes Schaffen!

Herzliche Grüße Roland