Soeben um 17.00 beim ARD nachrichten gab es bilder von ein grossbrand in eine Eisenbahn werkstatt für dieseltriebzüge. Zu sehen waren ua. bilder vom schwer beschädigten TEE VT 11.5
Weiss jemand schon näheres??

Zitat von Zuglein

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Soeben um 17.00 beim ARD nachrichten gab es bilder von ein grossbrand in eine Eisenbahn werkstatt für dieseltriebzüge. Zu sehen waren ua. bilder vom schwer beschädigten TEE VT 11.5
Weiss jemand schon näheres??

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Du hast doch eben auf DSO auch gepostet, dort wird seit gestern vom Brand in Leipzig berichtet.
Einfach den Beitragbaum mal durchlesen.

Ich weiß nur das es gestern im BW Leipzig Süd gebrannt hat.
War der Vt 11.5 da echt drinne?

Phillip

hallo,

welcher der VT11.5 soll denn hier betroffen sein?

Schaut mal hier...

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/2583/display/26866797

dann weiter Richtung Bild 1 klicken

Gruss aus Nettetal

Uhh ... sieht nicht so schön aus, aber immerhin noch besser als damals in Nürnberg.
Das wird noch interessant was da wohl als Brandursache festgestelt werden wird, wenn da überhaupt jemand großartig hinterher ist.

Schöne Güße,

Moritz

Das, was da zu sehen ist, sieht aber nicht nach einem aktuellen Brand aus.

Es grüßt RainerK

Hallo zusammen,

nach meine Infos sollten folgende Einheiten in leipzig sein:

601 014-4
601 018-5
901 115-6
901 116-4
901 121-4
901 304-6
901 401-0
901 404-4

ohne Gewähr

Welche Einheiten genau betroffen sind würde ich aber auch gerne wissen.

Zitat von RainerK

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Das, was da zu sehen ist, sieht aber nicht nach einem aktuellen Brand aus.

Es grüßt RainerK

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Doch, dem ist (leider) so, es hat dort am 16.01.2012 gebrannt...

1. Hier ein 'fundierter' Bericht: http://www.bild.de/regional/leipzig/bran...01816.bild.html
Ich finde die Titelüberschrift mal wieder passend und nicht übertrieben... nein nein...

2. Wer lesen kann, was an dem verunglückten 612er geschmiert wurde (Führerstand & 1. Klasse), bekommt einen Lolli...


Grüße

Vom VT11.5 lese ich da garnichts. Ich lese nur von einem alten Reisezugwagen!

Phillip

Hallo an alle! Ich komme aus Rumänien und ich bin ein großer Fan von VT 11.5. Kann mir jemand sagen, ob 014 überlebt? alle neuen Bilder aus dem Feuer und nach? wie viele Mittelwagen wird zerstörten? Wir danken Ihnen für jede Information. Ich hoffe immer noch, dass ich eines Tages werden auf dieser schönen Bahn anreisen! P.S. entschuldigen Sie mein schlechtes Deutsch! – Google Translate

Hallo zusammen,

heute war ein Bericht über das Feuer in Leipzig Süd im EK 06/2012. Habe auf meiner Homepage die Tabellen mit dem Verbleib der Einheiten aktualisiert. Es wurde nur ein Wagen zersört. Der Rest würde an anderen Standorten untergestellt.

Hallo zusammen,
ergänzend zum Beitrag von Olli kann ich aus dem Heft 5/2012 von eisenbahn Modellbahn Magazin zitieren:
"Als Dauerleihgabe des DB Museums kamen vier Fahrzeuge des früheren TEE-Dieseltriebzugs VT 11.5 nach Horb. Der Motorwagen 601 014 und die Mittelwagen 901 115, 304 und 401 standen bisher in Leipzig und waren im Januar z.T. bei einem Lokschuppen-Brand beschädigt worden."
Diesem Bericht ist auch ein Bild beigefügt, das die E 18 047, die E 110 103 und 226 mit den vorgenannten Fahrzeugen und zusätzlich 901 121 und 404 zeigt. Die VT 11.5-Teile sehend erschreckend aus, bei zwei Mittelwagen fehlt offenbar die ursprüngliche Lackierung. Beim Motorwagen 601 014 lassen sich am Dach Spuren des Brandes erkennen, ebenso bei den beiden "farblosen" Mittelwagen.
Motorwagen 601 014 und die drei Mittelwagen sind also nach Horb verbracht worden, der andere Motorwagen (601 01 zum Museum Heilbronn und zwei Mittelwagen 901 121 und 404 nach Lichtenfels zum DB Museum.
Die Aufnahme zeigt die Überführungsfahrt in Neuhof bei Fulda. Wegen etwaiger Rechte am Bild usw. traue ich mich nicht, das Foto hier einzustellen, denke aber, dass diese Info aussagekräftig genug ist.

Hallo!

[url]http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5842429]Hier[/url] sind Bidler des Zuges. Allerdings sind da schon viele Wagen aus dem Zug raus!

Ich hatte mich ein paar Wochen später (zufällig) mit dem TF der E18 unterhalten, der sagte, das das ne ganzeschöne Arbeit war. Die Drehscheibe ging nichtmehr richtig. Da musste die Scheibe direkt von Batterie gespeist werden und zum genau an Gleis positionieren per Hand gedreht werden. Die Tore gingen auch nicht auf, weil eben kein Strom da war. Die haben da ca ne Woche dran gearbeitet bis die den Überführen konnten.

Gruß Phillip

Zitat von phillip

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...weil ebend kein Strom da war.

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Komisch... die Lampen oberhalb der Tore des Ringlokschuppens leuchteten seit eh und je... da war doch Strom da!? Erst als es gebrannt hat, hat die DB AG 50% Ersparnis erreicht - indem danach 3 der 6 Lampen nicht mehr leuchteten... (wahrscheinlich Kabel durchgebrannt)
Einziger Zweck der sinnlosen Ruinenbeleuchtung bisher: die zerstörenden Klappspaten hatten einen gut ausgeleuchteten 'Arbeitsplatz'...


Grüße

PS: 'eben' schreibt man(n) ohne 'd'

Hallo,

Hm. Jetzt wo du´s sagst! Aber ich kann nunmal auch nur das sagen, was mir gesagt wurde. Vielleicht Kabel zur DS beschädigt?
Ich habe keine Ahnung!

Gruß Phillip