Mit der Epoche IV und V komme ich einfach nicht klar.
Ständig frage ich mich welche Loks sind für Güterzüge und welche für Personenzüge.
Oder ist das egal ?
Wie einfach ist doch Epoche I & II.

Hallo Hannes!

Ich habe vor längerer Zeit auf der Seite von John Oxlade eine Liste für Triebfahrzeuge und Waggons veröffentlicht (englischer Text). Die Liste ist zwar primär für die Epochen 2 und 3 abgestimmt, aber zumindest für die Standard Loks (V60/V100/V160/V200 Familien sowie E10 Familie u.ä.) hat sich da in der Epoche 4/5 wenig getan.

Gruß
Martin

Hallo Martin,

Ah, interessant !
Das hilft mir schon weiter.
Danke.

Zitat

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Wie einfach ist doch Epoche I & II.

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Ist es nicht so, dass es in Epoche I und II noch viel mehr Bahngesellschaften gab, die alle unabhängig voneinander ihre eigenen Normen hatten. War das nicht unübersichtilicher als das heutige, geordnete System der DB AG?

Gruß OS[/url]

Hallo!

Bei der DB AG gilt folgende Aufteilungen von Lokomotiven auf die einzelnen Geschäftsbereiche:
Fernverkehr: Baureihen 101, 103, 112, 120, 181 (leihweise: 145, 218, 232/234)
Regio: Baureihen 110, 111, 113, 114, 141, 143, 146, 215, 218, 234 (leihweise: 212/213)
Cargo: Baureihen 140, 145, 150, 151, 152, 155, 182, 185, 189, 211-213, 216, 225, 290-295, 360-365 (leihweise: 101, 120)


Grüße
Torsten

Zitat von Oli|Killa|Oli

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Ist es nicht so, dass es in Epoche I und II noch viel mehr Bahngesellschaften gab, die alle unabhängig voneinander ihre eigenen Normen hatten. War das nicht unübersichtilicher als das heutige, geordnete System der DB AG?

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Nö.


Ich meinte es etwas anders, da habe ich mich missverständlich ausgedrückt. ops:
Das Thema ist für mich auch schon erledigt.

Und Loks der DB AG kommen mir sowieso nicht aufs Gleis.