Hallo!

Zum Vergleichen mal ein paar Fotos der V-200-Familie.

Zunächst die V 200.0 (später BR 220):


Und die jüngere Schwester V 200.1 (später BR 221):


Und noch eine V 200.1:


Folgende Unterschiede sind mir aufgefallen:
Die Drehgestelle sind unterschiedlich (freistehende Räder bei der V 200.0, Rahmen vor den Rädern bei der V 200.1), die Fenster und Lüftergitter der Seitenwände (große Lüftergitter bei der V 200.1, große Fenster bei der V 200.0), bei der V 200.0 sind die roten Leuchten kleiner.
Und der Angelpunkt der Führerstandstüren wurde auch verlegt.

Vor allem hat sich die Schnauze geändert, die bei der V200.0 noch wesentlich flacher und runder ist, bei der stärkeren Schwester dann viel steiler.

Hallo, Achim,

das mit der "Nase" (Schnauze?) ist mir auch aufgefallen - gut, dass Du es erwähnst, weil ich es im Text wirklich vergessen habe ...

Hallo Thomas,

danke für die Vergleichsfotos und die textliche Gegenüberstellung.

Schöne Bilder.

Viele Grüße
Thomas

Moin Thomas (H0)

Und das sind neue Erkenntnisse :

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Und das sind neue Erkenntnisse :

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Hallo Uwe,

tatsächlich können nicht alle Modelleisenbahner die BR V200.0 (BR 220) und V200.1 (BR 221) ohne das Ablesen der Betriebsnummern voneinander unterscheiden. Insofern kann die direkte Gegenüberstellung - dazu noch mit solch gelungenen Bildern - sicher nicht schaden...

Die "Formenänderung" von der V200.0 zur V200.1 ist übrigens keine bloße stilistische Retusche, sondern hat technische Gründe: Die Führerhäuser mussten nach vorn hin etwas verlängert werden, um die verstärkten und damit größeren Getriebe wie zuvor von oben ausbauen zu können.

Freundliche Grüße

K-P

Moin Klaus-Peter

Und dabei ist das nicht mal eine Frage des Alters des Modellbahners ops:

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von K-P

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..tatsächlich können nicht alle Modelleisenbahner die BR V200.0 (BR 220) und V200.1 (BR 221) ohne das Ablesen der Betriebsnummern voneinander unterscheiden..

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Moin K-P,

du beliebst zu scherzen? Auch nach diesem Beitrag kennt das Gros der Modellbahner nur eine V 200.

Hallo, Uwe!

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Und das sind neue Erkenntnisse :

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Dass die Nasen unterschiedlich sind, ist keine neue Erkenntnis.
Dass der Drehpunkt der Führerstandstüren verlegt wurde, habe ich erst nach dem Einstellen der Bilder gemerkt.

Bei der Gelegenheit mach' ich dann gleich mal Werbung für meine Bilder der BR 152 - ist anscheinend nicht so beliebt wie die V 200 ...

Hallo!

Zitat von K-P

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...Die "Formenänderung" von der V200.0 zur V200.1 ist übrigens keine bloße stilistische Retusche, sondern hat technische Gründe: Die Führerhäuser mussten nach vorn hin etwas verlängert werden, um die verstärkten und damit größeren Getriebe wie zuvor von oben ausbauen zu können...

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Ab welcher Loknummer wurden denn die Auftritte direkt unter die Türen verlegt ?

Gruß Kurt

Hallo Kurt,

da wurde nichts verlegt, die V 200.0 (220) und die spätere V 200.1 (221) sind verschiedene Loks der gleichen Familie...
Die 221 hatte mehr Leistung (sieht auch bulliger aus) und überlebte die 220 um einige Jahre...

Zitat von Badaboba

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Hallo Kurt,

da wurde nichts verlegt, die V 200.0 (220) und die spätere V 200.1 (221) sind verschiedene Loks der gleichen Familie...
Die 221 hatte mehr Leistung (sieht auch bulliger aus) und überlebte die 220 um einige Jahre...

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Hallo Kurt,

aber ich hab eine alte V 220 bei der die Trittleitern noch nicht richtig unter den Türen sitzen also muß da dochmal was geändert worden sein oder?

Zitat von König Alfons

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Zitat von Badaboba

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Hallo Kurt,

da wurde nichts verlegt, die V 200.0 (220) und die spätere V 200.1 (221) sind verschiedene Loks der gleichen Familie...
Die 221 hatte mehr Leistung (sieht auch bulliger aus) und überlebte die 220 um einige Jahre...

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Hallo Kurt,

aber ich hab eine alte V 220 bei der die Trittleitern noch nicht richtig unter den Türen sitzen also muß da dochmal was geändert worden sein oder?

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Hallo Alfons...

bei Märklin, aber nicht beim Vorbild...
Märklin hatte es sich bei der Wiederauflage der 220 (3380, 3780) sehr einfach gemacht und einfach den Rahmen der 221 verwendet...
Später wurde das geändert...
Beim Vorbild mussten die Lokführer derartige Verrenkungen nie machen...