Hallo,

ein Freund von mir hat die Spur 00 Live-steam-"Mallardlokomotive" von Hornby.
https://www.ebay.de/itm/305059920976?has...ABk9SR7jWu5u7Yg

Nun beabsichtigt er, diese in einer Gartenbahnanlage zu integrieren.

Deshalb hier meine Frage:
Welches Gleis ist so UV- und Rost beständig, dass es für eine solche Anwendung geeignet ist?

Danke für Eure Unterstützung.

VG Manfred B,

H0 draussen ist sicher auf Dauer eher problematisch. Man bedenke den Schmutz, nicht nur von Büschen und Bäumen, sondern auch der der in Luft ohnehin ist. Er kann ja Trix C versuchen. Zumindest wird da nichts rosten. Funktioniert den diese Livesteam Lok auch? Ich halte das eher für eine Gag, den man mal ausprobiert.

Beim Thema UV würde ich spontan sagen: keines! zumindest nicht dauerfest für für immer! kann ich mir bloß schwerlich vorstellen, aber wie sagte mein Werkstoffkunde-Prof zur UV Festigkeit von Kunststoffen nachdem er mal ein paar alte Gartenstühle bei sich untersucht hatte: "Dann nehmen Sie schwarz und lassen Moos drüber wachsen, dann ist das kein Problem!". Mit einer Schmutz-Schutzschicht könnte es also vielleicht hinhauen.
Im 2L bereich sind eigentlich alle Gleise aus Neusilber, so richtig rosten wird da nichts, aber alles außer Tric C will am Boden fixiert werden, schwierig!

Hallo,

erst mal vielen Dank für Eure Hinweise.
Die Schienen sollen auf eine aufgeständerte Gartenbahnanlage ohne Gelände (als reine Teststrecke) mit Spur 1-Schienen für Echtdampfbetrieb mit der Aste-Spirituslok BR 01, Echtdampf-Märklin BR 18 u.a. Spur G Eigenbauloks zusätzlich Verwendung finden, um die hier in Vorstellung und Betrieb der Hornby-Mallard-00-LiveSteam-Lok parallel zu betreiben.
Die Montage jeglicher Gleise auf den Trägermodulen ist unproblematisch.
Es ist also kein Gag, sondern es handelt sich um eine in Spur 00 existierende LiveSteam-Lok.
Schaut hier:
https://www.youtube.com/watch?v=joXRVgNUMVI
Eine ausführliche technische Beschreibung findet Ihr hier:
https://www.youtube.com/watch?v=Ao_uFPUOKxc (ab 2:20)

Ich werde ihm also das TRIX C-Gleis vorschlagen. Ein Versuch mit einem kleinem Oval im Freien wird zeigen, inwieweit ein Freilandbetrieb erfolgreich ist.

Viele Grüße

Manfred B.

Hallo Manfred,

Zitat von mabaadre im Beitrag #4

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Ich werde ihm also das TRIX C-Gleis vorschlagen. Ein Versuch mit einem kleinem Oval im Freien wird zeigen, inwieweit ein Freilandbetrieb erfolgreich ist.

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Zitat von vikr im Beitrag #5

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Hallo Manfred,

Zitat von mabaadre im Beitrag #4

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Ich werde ihm also das TRIX C-Gleis vorschlagen. Ein Versuch mit einem kleinem Oval im Freien wird zeigen, inwieweit ein Freilandbetrieb erfolgreich ist.

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Vorsicht! Trix C-Gleise nur in trockenen Räumen!
Die Trix C-Gleise haben Neusilberprofile, aber die Anschlusslaschen sind dieselben, wie bei den Märklin C-Gleisen, d.h. aus Edelstahl und auch nur auf das Neusilberschienenprofil aufgepresst. Schon nach einem Jahr unter freien Himmel kann es durch den täglichen Taupunkt schon die ersten Ausfälle geben.
Die nächtliche Feuchtigkeit zieht auch in die Pressverbindung, es bildet sich ein Elektrolyt und es gibt - auch ohne jeden Betrieb - einen ganz kleinen Strom gemäß Spannungsreihe, der aber an der Press-Stelle die Oberfläche der Metalle korrodiert. Der Widerstand zwischen Lasche und Schienenprofil nimmt stetig zu und ist irgendwann zu hoch.
Am besten mal einen Test mit ein paar Gleisen im Garten machen, bevor man wirklich etwas Größeres mit dem Trix C-Gleis umsetzt...

MfG

vik

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Zitat von Thinkle im Beitrag #6

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Wenn ich das richrig verstanden habe, geht es um Echtdampfbetrieb, da spielt elektrische Leitfähgikeit wahrscheinlich gar keine Rolle!

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Hallo Thinkle,

Zitat von Thinkle im Beitrag #6

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Zitat von vikr im Beitrag #5

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Vorsicht! Trix C-Gleise nur in trockenen Räumen!

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Wenn ich das richrig verstanden habe, geht es um Echtdampfbetrieb, da spielt elektrische Leitfähgikeit wahrscheinlich gar keine Rolle!

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Hallo,

Erst einmal danke für die bisherigen Informationen.

Ja die Dampferzeugung und die Steuerung erfolgen elektrisch durch einen Trafo über die Schienen. Aufgrund der vorgesehenen Streckenlänge müssen da auch mehrere Einspeisungen erfolgen.

VG Manfred B.

Wahrscheinlich ist es dann schon klüger (wobei eigentlich überhaupt nichts an dem Unterfangen Klug ist :D ), sich eine verrottungsfeste Unterlage zu besorgen, Zum Beispiel WPC Terraassendielen, und da Flexgleise drauf zu schrauben. Minimiert den Lötaufwand ganz enorm, wenn man nur alle 1800 mm bei einem Schienenstoß jeweils zwei Gleise an die Ringleitung anschließen muss, anstatt alle ~360-500mm...