Mahlzeit,

habe mir gerade diesen Zug gegönnt . Hat sich gelohnt: Sieht gut aus, fährt gut.

Ein paar Fragen haben sich aber direkt ergeben - vielleicht hat jemand von euch den 39081 auch und Antworten auf meine Fragen?

• Märklin-Decoder, bei denen f1 "nicht belegt" ist, kannte ich eigentlich nur von Dampfloks, die für Raucherzeuger vorbereitet sind (deshalb die Gänsefüßchen - eigentlich ist f1 dort ja für den Raucherzeuger belegt). Der VT 08.5 hat tatsächlich f1 nicht belegt - Lichtwechsel weiß/rot, Innenbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung (wechselnd vorn/hinten) werden sämtlich über f0 ein- und ausgeschaltet, warum auch immer. Meine erste Frage daher: Lässt sich f1 bei diesem Decoder aktivieren?
  Hintergrund meiner Frage: Ich will keinen "Qualm" und mag keine brachliegenden Funktionen (bei meiner CU 6021 gibt's eh nicht so viele davon ). Daher habe ich bei vielen Dampfloks die Funktion f1 anderweitig genutzt (i. d. R. für rotes Schlusslicht).
• A propos Innenbeleuchtung: Die ist bei meinem Exemplar leider nicht gleichmäßig. Am hellsten leuchtet sie im motorisierten Triebkopf, etwas weniger hell im 2. Triebkopf und noch etwas weniger hell in den beiden Mittelwagen. Habt ihr bei euren 39081 auch diese Helligkeitsunterschiede? Und ggf. etwas dagegen unternommen?
• Etwas gestaunt habe ich bei der Durchsicht der Teileliste: Der 39081 braucht Haftreifen 222793. Hä, bitte was? Der VT 08.5 hat einen Treibraddurchmesser von 11 mm, genau wie mein VT 11.5 (37605). Und der begnügt sich mit den guten alten 7154! Warum bringt Märklin neue Haftreifen? Und passen die 7154 tatsächlich nicht auf den VT 08.5?

Hi Rainer,

Die f1 habe ich auf Aux1 gemapt und unter f0 die aux1 weg genommen - so kann ich die Innenbeleuchtung separat schalten.

Es gibt Helligkeitsunterschiede in den Wagen, ja, aber (ich meine) nicht in der von dir genannten Form - ich bin gerade zum fliesenbahning, und habe den Zug nicht dabei (tatsächlich sollte er mitkommen, habe aber fälschlicherweise den ICE-S stattdessen mitgenommen .


Ich werde zuhause mir die Beleuchtungen anschauen, und mich wieder melden.


Wegen den Haftreifen, Märklin ist teilweise dazu übergegangen, anstelle der alten Teilenummern z.b. 7154, die „richtige“ Ersatzteilnummer Exxxxxx anzugeben. Die Haftreifen müssen deswegen aber nicht verschiedenen zu (z.b.) 7154 sein.



Viele Grüße, Michael

Hallo Rainer
bei meinem Roland ist es genau so wie bei deinem: Function schaltet Außen-, Innen- und Führerstandsbeleuchtung. Auch die Unterschiede in der Helligkeit der 4 Wagen sind genau so wie von dir beschrieben, das ist mir erst jetzt aufgefallen. f1 ist nicht belegt, aber vielleicht kannst du es so machen wie Michael Knop. Zu den Haftreifen kann ich nichts sagen.

Hallo Michael und Werner,

freut mich, dass ihr zwei mich auch in meinen neuen Faden begleitet! Und natürlich herzlichen Dank für eure Antworten.

Das Licht scheint dann nicht nur bei mir unterschiedlich hell zu sein - Michael, bin gespannt, ob es bei deinem Zug genauso aussieht.

Haftreifen: Etwas eigenartig; ist, glaub ich, mein erstes Märklin-Tfz, das nicht die klassischen 715X-Haftreifen verlangt. Aber ich bin schon davon ausgegangen, dass beim VT 08.5 auch die 7154 passen.

Und mit dem Decoder: Schön zu wissen, dass sich f1 nutzen lässt. Allerdings hab ich da ein schmales Problem bezüglich Mappen: Ich habe viele ESU-Decoder (LoPi und LoSo) und entsprechend den ESU Lokprogrammer. Dazu habe ich noch aus der Zeit vor dem LoPro eine Roco-Multimaus. Die Märklin-Decoder programmiere ich (auch jetzt den neuen Eierkopf) mit meiner guten alten CU 6021 - mit der aber Mappen nicht geht ... Lässt sich der mfx-Decoder evtl. mit der Multimaus mappen? Ich meine mich zu erinnern, dass ich meinen Trix-Knallfrosch mit Märklin-mSD per Multimaus programmieren konnte; dazu musste ich die Lok zuerst mit der Multimaus fahren, damit sich der Decoder auf DCC umgestellt hat?

Gruß Rainer

Hallo Rainer,

denke die lange Nummer ist die Ersatzteilnummer
und die alt bekannte kurze das Zubehör, warum auch immer.

Moin Rainer,

der Dekoder ist aus 2010/2011. Ich denke der wird nur MM oder mfx verstehen.

Hi Rainer,

Da die Werks mSD Dekoder nur mm und mfx können, das Mapping aber mit mm nicht erreichbar ist, bleibt nur die mfx Programmierung - via CS2 oder cs3 sicher möglich, mit cs1 oder Ecos eventuell.


Wenn du die genannten Zentralen nicht selbst hast, such dir jemand im Umfeld Händler, stummis, RTS), der Dir dabei hilft.



Viele Grüße, Michael

Zitat von Beschwa im Beitrag #5

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Hallo Rainer,

denke die lange Nummer ist die Ersatzteilnummer
und die alt bekannte kurze das Zubehör, warum auch immer.

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Zitat von Beschwa im Beitrag #5

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Hallo Rainer,

denke die lange Nummer ist die Ersatzteilnummer
und die alt bekannte kurze das Zubehör, warum auch immer.

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Vielen Dank für eure Antworten, Bernd, Michael, Michael, Stephan und Dölerich!

Zitat von Michael Knop im Beitrag #7

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Da die Werks mSD Dekoder nur mm und mfx können, das Mapping aber mit mm nicht erreichbar ist, bleibt nur die mfx Programmierung - via CS2 oder cs3 sicher möglich, mit cs1 oder Ecos eventuell.

Wenn du die genannten Zentralen nicht selbst hast, such dir jemand im Umfeld Händler, stummis, RTS), der Dir dabei hilft.

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #9

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Solange die passenden Reifen verfügbar sind, sehe ich keinen Grund Reifen aufzuziehen die nur so "halbwegs" passen.

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Zitat von floete100 im Beitrag #10

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Doch, ich schon: Ich habe meinen Vorrat an 7152, 53 und 54. Soll ich mir da jetzt für ein einzelnes Modell andere Haftreifen zusätzlich kaufen? Und - wie ich oben schon schrieb: 39081 und 37605 haben exakt denselben Treibrad-∅ (11 mm). Warum also soll der von Märklin für den 37605 vorgesehene 7154 nicht auf den 39081 passen?

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Hi Rainer,

Keine Ahnung wer oder was RTS - muss die Autokorrektur eingefügt haben.


Viele Grüße, Michael

Zitat von Michael Knop im Beitrag #12

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Keine Ahnung wer oder was RTS - muss die Autokorrektur eingefügt haben.

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auch wird hier im Forum für Mitbewerber,
die das mit den Haftreifen nicht so gut können,
häufig Märklin empfohlen.
Da wird es auch nicht aufs zehntel passen.

Wobei Triebzüge sicher empfindlicher sind als Loks.

Wo du das so sagst: Eines Tages fand ich neben der Strecke einen Haftreifen. Suchte und fand die Lok, die den Reifen verloren hatte. Es war die noch relativ neue Piko E 93. Ihr fehlten 3 Haftreifen ...

Habe den vierten auch entfernt und 4 Märklin-Reifen montiert. Mit denen fährt sie bis heute.

Gruß Rainer

So, ein letztes Wort zu den Haftreifen ...

Hat jetzt doch zu heftig in den Fingern gejuckt. Vor allem, nachdem mir aufgefallen war, dass die Original-Schluffen 222796 etwas über das Metall der Räder hinausstehen. Und tatsächlich sind die 222796 etwa 0,2 mm dicker als die 7154. Was zur Folge hat, dass ein 7154 auf dem Rad des 39081 genauso aussieht wie auf jedem anderen Rad - er sitzt bündig mit dem Rad auch des 39081.

Aber jetzt genug off topic. And back to the origin!

Habe eine für mich perfekte Lösung gefunden, die zu helle Innenbeleuchtung des motorisierten Triebkopfs zu "dimmen". Dazu habe ich 10x10 mm große Quadrate aus weißem Druckerpapier geschnitten und diese etwa mittig auf 20 mm lange Stücke von 20 mm breitem Tesafilm geklebt. Ein solches Quadrat habe ich dann über jede der insgesamt 6 LEDs der Innenbeleuchtung geklebt. Und voilà: Die Innenbeleuchtung des Triebkopfes hat nun exakt dieselbe Helligkeit wie die Beleuchtung der beiden Mittelwagen.

An der nun noch minimal zu hellen Innenbeleuchtung des zweiten "Triebkopfs" werde ich nichts ändern - sie fällt kaum auf.

Gruß Rainer

Hallo Michael, hallo zusammen,

Zitat von Michael Knop im Beitrag #2

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Die f1 habe ich auf Aux1 gemapt und unter f0 die aux1 weg genommen - so kann ich die Innenbeleuchtung separat schalten.

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Zitat von loba55 im Beitrag #17

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Hallo Michael, hallo zusammen,

Zitat von Michael Knop im Beitrag #2

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Die f1 habe ich auf Aux1 gemapt und unter f0 die aux1 weg genommen - so kann ich die Innenbeleuchtung separat schalten.

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Wo finde ich für den in der CS3 angelegten VT 08.5 Roland in der CS3 Aux1? Schiebe ich unter "Einrichten" einfach das Symbol für Innenlicht auf F1 oder muß ich da unter "Konfigurieren" suchen?
Gruß
Michel

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Hallo Rainer,

Es hat etwas gedauert, aber nun steht mein 39081 leuchtend neben mir - der motorisierte Endwagen mit der Küche leuchtet tatsächlich etwas heller wie die anderen Fahrzeuge - und der Unterschied zwischen dem 2. Endwagen mit Abteilen zu den beiden mittleren Abteilwagen ist minimal, ich denke eher dem Umstand geschuldet, dass mal die Gangseite, und mal die Abteilseite betrachtet wird (der Zug steht derzeit mit der Küche nach rechts).
Und das die Küchen-/Speisewagen heller beleuchtet ist, wie die Abteilwagen finde ich Vorbildgerecht (ohne es aber im Detail belegen zu können).



Viele Grüße, Michael