Eben bei youtube entdeckt:
BR 58 311 im Juli 2022 im Neustädter Tal (bei Neustadt/Weinstraße) vor Bauzügen:

Zitat

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Wegen mehrfacher Nachfrage: Zum Einsatz kam es, weil die geplante Diesellok nicht zur Verfügung stand. Der Einsatz war somit wirklich eine Ausnahme und etwas Besonderes.

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Eine Anmerkung hierzu verkneife ich mir besser...

Danke für das Video !


Da kann man mal wieder sehen, für was "alte Damen" noch alles Gut und nütze sind !!!


Es grüßt
Doktor Fäustchen

Moin,

besser die 58311 im Güterzugeinsatz fahren lassen , Geld verdienen und somit Stillstandsschäden vermeiden.

Es zeigt sich heute im Jahr 2022 mal wieder , wie wertvoll die in Neustadt/Wstr. installierte Kohlebevorratung /Wasserfassen etc. ist, denn somit kann dort eine Dampflok wie die 58311 auch an mehreren Tagen /Wochenenden eingesetzt werden. Sie zog einen beladenen 1.000 to Zug nach Weidenthal, weil die vorbestellte Diesellok schadhaft wurde.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #3

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wie wertvoll die in Neustadt/Wstr. installierte Kohlebevorratung /Wasserfassen etc. ist,

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Schöner Film, macht Spaß, so etwas mal wieder zu sehen, was früher Alltag war.

Aber, jetzt mal eine arglose Frage eines Laien:

Wieso wird der Schotter GETAUSCHT ?

Auflockern, neu aufschütten etc. das alles würde mir schon einleuchten, da er sich im Laufe der Jahre natürlich setzt und verdichtet, natürlich auch Fremdmaterial dazwischen kommt, aber wieso tauschen und nicht einfach aufarbeiten ?

Die Steinchen sind doch Millionen von Jahren alt und nutzen sich doch nicht ab ??

Gruß
Varg

Hallo Varg,

doch, doch: die Schottersteine nutzen sich schon ab und werden durch die Belastung kleiner und weniger scharfkantig, wodurch die Steine dem Gleis und sich auch untereinander weniger Halt bieten.
Ich kenne "Aufarbeiten" von Schotter so: das ist Waschen und dann auch brechen (für die Scharfkantigkeit) und sieben (um zu kleine Steine auszusortieren). Weil nicht alles wieder verwendet werden kann, wird da dann auch noch "frischer" Schotter zugegeben.

Falls das Thema Schotter und Gleisbau interessiert: Es gibt zwei sehr interessante Folgen zum Gleisbau im "Omega Tau"-Podcast zum entspannt hören, falls man irgendeine langwierige Fuddelarbeit machen muss. (z.b. beim Schottern der Modellgleise, in insgesamt 4h für die 2 Folgen schafft man paar Meter):
https://omegataupodcast.net/160-gleisbau...-und-maschinen/
https://omegataupodcast.net/161-gleisbau-teil-2-baustelle/

Ist aber schon lang her als ich die gehört habe. Vielleicht hab ich oben auch etwas in den Arbeitsschritten verdreht.

Viele Grüße

Christian

Diese Aufnahmen freuen mich sehr.
Eine Badische G 12 Baujahr 1921
Keine Einheitslok und sie war im Kriegseinsatz.
Und arbeitet heute wie wenn die Zeit stehen geblieben wäre.
Braucht kein Diesel und keinen Strom.