1. Wo ist die DB Schenkerlok mal gefahren ? Kenne diese überhaupt nicht
2. Wollte mal fragen, ob es diese Lok als AC H0 Modell gibt ?
Bzw. so eine Englische Diesellok mit Soundmodul. Muß jetzt keine DB Schenkerlok sein. Mich interessiert eher der Typische Sound nur der Dieselok's aus England für eine AC Version im Modell.
Class 37 England
https://www.hattons.co.uk/newsdetail?id=540

Hallo Alex,
diese Lok gehört zu DB Schenker UK. Fährt also auf der britischen Insel. DB Schenker ist nicht nur auf Deutschland begrenzt, gibt es auch in Skandinavien.
Volker

Hallo Alex,
die Lok hat nur eine Schnittstelle.
Und eine Empfehlung für einen Decoder.
Und AC mußt Du dir schon selber umbauen.
https://www.hattons.co.uk/340418/bachman...s4u/stockdetail

Hallo Alex.

Es gibt leider keine AC Version dieser Lok.
Und leider ist wohl kein Platz für einen Mittelschleifer.
Auf Youtube gibt es ein Review der Lok inklusive Sicht von Unten.
Schau mal bei Sams Trains.

LG Veit

Danke für die Antworten, ich war irritiert da ja eigendlich DB -> Deutsche Bahn heißt. Ok wußte ich nicht das auf der Insel auch Lok's gekauft/gemietet wurden und nur dort gefahren sind.
Dachte an die Class 66 die ja auch hier rüber kam.

Ok ja sehe Bachmann hat die als Modell in DC, da steht allerdings bei, das es 00-Spurweite wäre und 1:76 der Maßstab, wird wohl aufm C-Gleis nicht passen ?

Hallo Alex

Du kannst 00 Fahrzeuge auch auf dem C-Gleis einsetzen.
Bei mir fährt eine Wrenn 0-3-0 der GWR.
Sowie einige Wagen von Dapol, Oxford Rail und Hornby.

LG Veit

Hallo Alex,

wie bereits ausgeführt beschränkt sich DB-Schenker nicht nur auf die Bundesrepublik, sondern ist die DB über (wahrscheinlich u.a.) Schenker und Arriva in verschiedenen Ländern aktiv. Die Class 37, wie du sie bei Hatton's gesehen hast, sind im Prinzip rein britische Loks. Diese sind auch nur auf der Insel gefahren (abgesehen vielleicht von Einsätzen britscher Loks, u.a. Class 20 und 37 beim Bau französischer Hochgeschwindigkeitsstrecken in den 1990ern; damals aber noch nicht als DB-Schenker [!!!]).
Zwei Dinge gilt es zu beachten (in Teilen bereits von Vorrednern abgesprochen):
a) Das Mittelleitersystem (von Märklin geprägt) gibt es in Großbritannien m.W. nach nicht. Der britische Modellbahner fährt "normal" Gleichstrom (DC). AC-Bahner müssten ihr Rollmaterial umbauen. Wie aufwändig und/oder machbar das ist, kann ich mangels Notwendigkeit (als DC-Bahner) nicht sagen. Mäklinisten dürften im UK eine kleine Minderheit sein.
b) Der größere Maßstab. Britische Modelle sind in 1:76 gehalten. Diese fahren zwar auf H0-Gleisen, allerdings sind alle anderen Proportionen größer. Das Lichtraumprofil in GB ist zwar schmaler als auf dem Kontinent (deshalb gab/gibt es Fährbootwagen für das schmalere, britische Lichtraumprofil); der größere Maßstab macht dies aber teilweise wieder wett. Allerdings fällt bspw. die höhere Pufferhöhe auf; sodass sich 00 (britischer Maßstab) und H0-Modelle nur suboptimal zusammen fahren lassen. Dass man in GB in 1:76 fährt dürfte historische Gründe haben. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass in den 1950ern/1960ern technisch nicht mehr als 1:76 drin war (Motoren konnte man nur so verkleinern, dass die Loks darum herum bloß in 1:76 gefertigt werden konnten). Und da der Brite ja gerne etwas konservativer ist, hat man diesen Größenunterschied nie "behoben". Als Lima Ende der 1970er/Anfang der 1980er versuchte, mit 1:87-Modellen britischer Vorbilder auf dem Markt auf der Insel zu landen, sind sie krachend gescheitert und haben einige Jahre später erneut den Markteintritt gewagt, wobei sie sich der 1:76-Norm der anderen Hersteller angepasst haben.
Diese Unterschiede im Maßstab führten dazu, dass ich, nachdem ich 2008 in Bath einen britischen Güterwagen gekauft habe, vieles weitere an britischem Rollmaterial (teils über ebay.co.uk, teils über Händler, v.a. Hatton's) bei mir Einzug gehalten hat
Der unterschiedliche Maßstab führt leider auch dazu, dass diverse Fährbootwagen, die einige Hersteller anbieten, leider nicht für den britischen Markt passend sind (weil zu klein); andererseits leider bisher kein Hersteller den BR-Fährbootwagen in H0 gebracht hat, der seit den 1960ern für den Verkehr mit Kontinentaleuropa eingesetzt wurde. Es gab in 00 von Hornby mal ein "Modell" dieses Wagens, aber das dürfte aus den 1980ern stammen und genügt m.E.n. heutigen Ansprüchen nicht mehr (abgesehen davon, dass sich Hornby nicht zu schade ist, einen m.M.n. heutzutage total überzogenen Preis für das seitdem unverändert angebotene Modell zu verlangen).

Gruß,

Bendix

Guten Morgen,

Zitat von volkerS im Beitrag #2

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Hallo Alex,
diese Lok gehört zu DB Schenker UK. Fährt also auf der britischen Insel. DB Schenker ist nicht nur auf Deutschland begrenzt, gibt es auch in Skandinavien.

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In Rumänien und Bulgarien fahren auch einige interessante Loks in DB-Lackierung rum.https://www.bahnbilder.de/name/galerie/k...b-schenker.html
Mit der Class92 sogar eine Ellok die vorher auf der Insel rumgefahren ist.
Dänische EA kann man dort auch sehen.
https://www.google.com/search?q=db+schen...ent=firefox-b-d

Und hier In der Höhe Norden Han wir auch DB Lokomotiven


3900 PS Nohab
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=205&lokid=2976


Duplo Klotz
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=205&lokid=2985


Dänisch gebauter Köf
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=205&lokid=2992


Und natürlich „die sechsachser“, wer auch zu Deutschland fahren.
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=205&lokid=2952



Klaus

Hallo,

Ich auch finde die Class 37 von Bachmann sehr schön, ich habe einige umgebaut für AC, die laufen recht gut auf meine C-Gleise.

MfG,
Christian.

Hallo,

was einen Umbau betrifft so sollte dieser möglich sein. Ich habe über die freien Tage eine ebenfalls englische Lok in 00 auf AC umgebaut, genauer eine Hornby Class 56. Diese läuft problemlos auf dem C-Gleis, ich habe dazu lediglich das Radsatzinnenmaß auf 14 mm eingestellt. Der Schleifer hatte wenig Platz, ging aber doch relativ problemlos.

Eine Bachmann Class 37 habe ich ebenfalls hier, bin aber nich nicht zum Umbau gekommen... und die hat eher mehr "Bodenfreiheit" für einen Schleifer als die Hornby, habe gerade mal nachgesehen.

Die Lok ist zwar nicht direkt vergleichbar, nur die Spurgröße eben. Dennoch ein paar Fotos als "Inspiration":

Bild entfernt (keine Rechte)

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Gruß, Michael

Boa die DB Lok's oben habe ich ja noch nie gesehen bis auf glaub der Duplo Klotz kommt mir bekannt vor. (aus ner Zeitschrift oder so)
Vielen dank für die Antworten, ok Michael dann warte ich noch wenn du deine Class37 umgebaut hast wie der Erfolg war
Dann werde ich mir auch eine holen mit Sound und hoffe das die Kupplungen passen.

Zitat von DuHastMichLieb im Beitrag #13

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das die Kupplungen passen.

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Wenn du die Lok in H0 unbedingt auf der Anlage haben willst such dir ein Railadventure-Set (o.ä.) zusammen und bastel eine Überführung.

Bedenke aber bitte, dass 00 und H0 sich zwar die Spurweite teilen, aber durch die unterschiedlichen Maßstäbe 1:76 vs. 1:87 die Englischen Modelle deutlich sichtbar größer sind.
1:87 Preiserlein kommen sich, überspitzt gesagt, in der 1:76-Lok wie halbwüchsige Kinder vor.

Zitat von Max_S im Beitrag #15

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Wenn du die Lok in H0 unbedingt auf der Anlage haben willst such dir ein Railadventure-Set (o.ä.) zusammen und bastel eine Überführung.

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Falls es jemanden interressiert, hier kann man mal durch all die Töchter und verflechtungen scrollen. Hunderte...
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_...n_im_DB-Konzern

Zitat von Der Krümel im Beitrag #16

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Bedenke aber bitte, dass 00 und H0 sich zwar die Spurweite teilen, aber durch die unterschiedlichen Maßstäbe 1:76 vs. 1:87 die Englischen Modelle deutlich sichtbar größer sind.
1:87 Preiserlein kommen sich, überspitzt gesagt, in der 1:76-Lok wie halbwüchsige Kinder vor.

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Guten Tag,

Zitat von moppe im Beitrag #10

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Und hier In der Höhe Norden Han wir auch DB Lokomotiven

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Hallo,

Meine 3 umgebaute Class 37. Der Schleifer ist ein Märklin 7164 und trotz kein Flüsterschleifer kaum zu hören auf C-Gleis-Weichen.

MfG,
Christian.

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