Hallo,

ich habe einen eigenen Reinigungswagen im Bau.
Ich habe mich dazu entschieden, einem Motor mit einem runden "Fächer" einzusetzen, der die Luft ansaugt und in ein Gefäß bläst. Das klappt auch soweit gut.
Als Decoder nutze ich den Lenz Standard + und habe den Motor entsprechend angeschlossen.
Wenn ich den Motor allerdings in die falsche Richtung einschalte, dann bläst er und das ist natürlich genau falsch.

Kann man den Decoder so einstellen, dass der Motor sich nur in eine Richtung dreht? Und kann man auch einstellen, dass man nicht die Stufe der Drehung einstellen muss, sondern dass es praktisch nur an/aus gibt und der Motor dann entsprechend in eine Richtung mit der voreingestellten (oder vollen) Leistung dreht?

Vielen Dank für euer Feedback.

Von meunière wissen - nein.

Aber ein Gleichrichter zwischen und Motor löst deiner Problem.


Klaus

Wenn du nur eine Drehrichtung und Geschwindigkeit brauchst würde ich eher zum Funktionsausgang anstatt zum Motorausgang greifen. Dann würde aber auch ein Funktionsdecoder reichen, da brauchst dann keinen Lokdecoder.

Ah, ok. Danke für die Infos.
Wenn ich den Funktionsausgang beim Standard+ von Lenz nutzen möchte, wäre der Anschluss dann an blau und dazu weiß oder gelb, oder?
Blicke bei der Anleitung nicht so ganz durch. Von den Daten her sollte das ja passen. Der Motor hat 12V mit 100mAh.

Ja ein Funktionsdecoder hätte Sinn gemacht, stimmt. Nun habe ich aber schon den Standard+ von Lenz.

Servus,

gelb oder weiß würde wieder eine Richtungsabhängigkeit hervorrufen. Braun, grün (und ich denke, der Standard + hat noch violett bzw. ein Lötpad) wären die geeigneten Funktionsausgänge.

Lenz hat ja keinen eigenen Funktionsdecoder, weil der Standard V2 so preisgünstig wie ein Funktionsdecoder ist und eine eigene CV für die Aktivierung als Funktionsdecoder hat.

Die vorgesehene Nutzung der Motoranschlüsse grau/orange hätte meiner Meinung nach den Vorteil, dass eine situationsbedingte Saugkrafteinstellung möglich wäre.

Ja, das mit der Saugkraft ging mir auch durch den Kopf. Aber dann habe ich noch das Richtungsproblem.
Braun finde ich am Decoder gar nicht. grün würde gehen und violett, stimmt.
Also blau und grün?!

Servus,

wieso hast Du ein Richtungsproblem? Du wählst die CV des Staubsaugers an und regelst den Staubsauger mit der Geschwindigkeitsregelung (zum Beispiel mit dem Drehknopf der Multimaus) in die richtige Saug-Umdrehungszahl, dann wählst Du die CV der Schiebelok an und fährst los, egal welche Richtung - der Sauger saugt und saugt, bist Du wieder die Sauger-CV anwählst und anders regelst.

Wenn du eine Doppeltraktion aus Sauger und Schiebelok bildest, dann hast Du je nach Fahrtrichtung das Saug/Blasproblem.

Ansonsten geht natürlich grün/blau.

Hab' in meiner Bedienungsanleitungsbibliothek nachgesehen:

Der Standard + hat mit grün nur eine zusätzliche Funktion zusätzlich zum Lichtwechsel vorne/hinten (weiß/gelb), der neuere Standard + V2 hat mit dem violetten Kabel eine weitere Funktionsanschlußmöglichkeit

Ich nehme also an, dass Du einen Standard + V2 hast.

Nachschauen kannst Du, wenn Du die CV 7 ausliest: der normale + hat als Versionsnummer 96, der neuere + V2 79, die Herstellerkennung CV 8 müsste in beiden Fällen 99 (=Lenz) zeigen.

Bei Standard + : Wenn Du die orange/grauen Motoranschlüsse verwendest, könntest Du noch mit dem grünen Funktionskabel ein Blinklicht installieren und zumindest mit weiß/blau bzw. gelb/blau ein Spitzenlicht

Hallo , jogi hier


eine Diode ( 1N400x ) in der Motor Zuleitung reicht.
Der Motor läuft dan nur noch in einer Richtung

Hallo,

zum Thema Richtung: Wenn ich aus Versehen in die falsche Richtung drehe, dann pustet der Wagen und saugt nicht. Daher der Wunsch das so zu machen, dass das nicht passieren kann.

Ich werde das erstmal testen, den Motor an den Funktionsausgang anzuschließen. Also dann blau und grün. Ich checke dann auch mal die Version des Decoders. Wenn V2, dann würde ja auch blau und violett gehen...

Hallo Marco,
bevor Du den Motor einfach an einen Funktionsausgangs hängst, schau mal, wieviel der Motor zieht. Nicht, das die dicken Krümel liegen bleiben, weil das laue Lüftchen nichts aufsaugt.
Ich finde den Hinweis mit dem Gleichrichter besser. Da kriegst Du volle 1000 mA an den Motor.
Schöne Grüße
Hartmut

Hallo,

Also der Motor braucht 100 mAh.
Das sollte also passen, oder? Ich glaube der Funktionsausgang kann max 300 mAh, oder?

Würde eine 1N4001-Diode gehen? Solche müßte ich noch haben.

Hallo,

am kommenden Wochenende werde ich den Prototypen mit dem Motoranschluss am Funktionsausgang Violett endlich ausprobieren (ich habe den Standard + v2).
Wie steuert man den Funktionsausgang denn dann an?
Ich nutze dann ja praktisch den Funktionsausgang D. Mach ich das dann über den CV35 und setze den Bit auf 4?

Blicke da leider in der Lenz-Anleitung nicht wirklich durch

Danke euch