Moin!

Ich habe mittlerweile so viel Rollmaterial gesammelt, da wird es mal Zeit was kleines zum Spielen zu erschaffen.
Krampus ist eine kleine Stadt mit ländlichem Stil gelegen in einer bergigen Gegend.
Es gibt eine vom Kopfbahnhof ausgehende 2 spurige Strecke, welche mit Blockabschnitten den Betrieb mehrerer Züge erlauben soll. Im Bestfall sollen dann bis zu 4 Züge simultan fahren.
Im Bahnhof / Güterbahnhof ist ein Rangierspiel möglich, umsetzen der Zugloks durch getrennt schaltbare Gleisenden möglich. Parkhaus für die Dampfloks ist natürlich auch vorhanden.

Anlageninformationen:
- Rechteck Anlage 2500*1200mm
- 2 gleisige Hauptbahn, RHD, mit Blockabschnitten und Kopfbahnhof + Güteranschluss
- Peco 55 Material, Weichen mit Servoantrieben und FLM Drehscheibe
- 3 Ebenen, 0mm im Tal, 50mm die Brücken und 100mm der Bahnhof
- Hauptsächlich Dampfbetrieb, mit Dieselunterstützung
- Szenerie ist wie gesagt bergisch - ländlich mit Spuren der starken Bahnnutzung

Technik:
- Analog mit ASC1000 und Digital mit Z21, Mischbetrieb soll möglich sein
- Weichen-, Signal- und Fahrstraßensteuerung mittels Arduino und Relais
- Ziel sind 4 simultan fahrende Loks durch Blockabschnitttechnik

Material:
- Gleise vorhanden
- Züge vorhanden
- Lust und Geld vorhanden

Zeitplan:
- Start 2021 im Winter/Weihnachtszeit mit Platz Schaffen in dem Raum sowie Fertigung des Rahmens + Trassen
- Ich bin weltweit tätig, daher habe ich manchmal auch paar Wochen keine Fortschritte

Anbei mal ein Gleisplan mit SCARM, da sind auch die Gleise schon nummeriert. Evtl. kann das ja als erste mal kontrolliert werden. Ich werde Mitte Dezember das Holz für den Rahmen kaufen, dann gehts in den Bau über.




VG Dominic

bei 1200mm Tiefe hast du sicher am Anlagenrand eine Liegewiese für deine Arme eingeplant?

Zitat von HenryB im Beitrag #2

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bei 1200mm Tiefe hast du sicher am Anlagenrand eine Liegewiese für deine Arme eingeplant?

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Hallo Dominic,

Hmmm, ich kann nicht viel sagen, weil mir einiges unklar ist.
* Links und rechts kommen die Gleise ziemlich nahe an den Anlagenrand - finde ich nicht so gelungen.
* ich erkenne die Bahnhofsgleise und einen BW-Bereich. Welchen Zweck haben die beiden Doppelgleise oberhalb des Bahnhofs?
* Die Weichenverbindungen in den hellgelben Gleisen unterhalb des Bahnhofs kann ich nicht erkennen - da fällt es mir schwer, die Fahrmöglichkeiten zu überblicken.
* Ohne SBF kommen die Züge wohl mehr oder minder wieder in der Reihenfolge aus der Unterwelt, in der sie auch verschwanden. Ist das so gewünscht?
* die oberirdischen Gleisanlagen sind eher dezent ausgelegt - häufig habe ich den Eindruck, dass die Planer möglichst viele Schienen unterbringen wollen. Da gefällt mir Dein Ansatz.
* wenn im Kopfbahnhof Loks vom Zug getrennt werden müssen: wie machst Du das? Wenn per Hand: wo ist Dein Bedienplatz?

Gruß,
Norbert

Zitat von norbi-h0 im Beitrag #4

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Hallo Dominic,

Hmmm, ich kann nicht viel sagen, weil mir einiges unklar ist.
* Links und rechts kommen die Gleise ziemlich nahe an den Anlagenrand - finde ich nicht so gelungen.
* ich erkenne die Bahnhofsgleise und einen BW-Bereich. Welchen Zweck haben die beiden Doppelgleise oberhalb des Bahnhofs?
* Die Weichenverbindungen in den hellgelben Gleisen unterhalb des Bahnhofs kann ich nicht erkennen - da fällt es mir schwer, die Fahrmöglichkeiten zu überblicken.
* Ohne SBF kommen die Züge wohl mehr oder minder wieder in der Reihenfolge aus der Unterwelt, in der sie auch verschwanden. Ist das so gewünscht?
* die oberirdischen Gleisanlagen sind eher dezent ausgelegt - häufig habe ich den Eindruck, dass die Planer möglichst viele Schienen unterbringen wollen. Da gefällt mir Dein Ansatz.
* wenn im Kopfbahnhof Loks vom Zug getrennt werden müssen: wie machst Du das? Wenn per Hand: wo ist Dein Bedienplatz?

Gruß,
Norbert

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Hallo,

um deine Industrie-/Post-/Abstellgleise zu erreichen: Hier würde sich noch mindestens ein Ziehgleis vom Kopfbahnhof nach links anbieten, auf die zwei Tunnelportale zu.
Sonst musst du alle erforderlichen Sägebewegungen immer über die Streckengleise machen. Und das sperrt dir solange die Aus- und ggf. auch Einfahrt der Züge.
Anbindung da, wo du im unteren Plan "202" stehen hast.

Wenn du dich noch etwas mehr mit dem Thema beschäftigen willst: Es lohnt sich auch mehr als ein einzelnes Ziehgleis. Du kannst über zusätzliche Weichen deine bisher nach links abschließenden zwei Abstellgleise so auch auf der linken Seite anbinden. Dann wird es nicht so ein großes Rangierspiel, von welcher Seite die Zuglok oder Rangierlok an die Wagen ansetzen kann und die Garnitur an den Bahnsteig zur Abfahrt bringt, oder von dort Wagen in die Abstellung. Denn bisher wird das in deinem Entwurf eher komplex.

Hallo Dominic,

Das ist ein schöner, unaufgeregter Plan.

Drei Dinge würde ich persönlich anders machen:

Ich würde die Ausfahrt aus dem Bahnhof nicht tunneln, radius-mäßig ist das bei 50 cm Radius (in SpurN!) gar nicht notwendig und damit sieht man eben die Züge länger, aber es kommt darauf an, warum der Tunnel für Dich sein muss: Überbauen? da kannst Du auch drumherum kommen (Einschnitt mit Stadtbebauung und Straßenbrücken z.B., aber Du willst es ja eher bergig...); Weil sich die Strecke nach der Kurve in zwei eingleisige Strecken aufteilt, willst Du nicht, dass man den Richtungsverkehr sieht (sonst gibts hinterher erhebliches Kuddelmuddel mit der anlogen Steuerung)?

Ich würde der Kehrschleife auf Ebene 0 zwei oder drei Ausweichgleise als Mini-SBF verpassen (die müssen ja gar nicht so lang sein, die Züge müssen ja alle in den Bahnhof passen.

Ich würde das Gleisdreieck herumdrehen: Es sollen nicht weniger Züge auf die Parade, es sollten weniger Züge in den Bahnhof! WARUM? Dein Endbahnhof ist beschränkt durch die Gleislänge und dadurch dass es eben ein Endbahnhof ist, zu dem nur Wagen gebracht werden, die dort auch gebraucht werden können. Güterwagen, die dort keine Ladestelle finden, haben in diesem Bahnhof auch nichts zu suchen. Wenn Du also Kohle-Selbstentladewagen fahren lassen willst, müsstest Du einen Tiefbunker für Deine Bekohlungsanlage bauen, mehr als zwei Kesselwagen braucht Deine Dieseltankstelle nicht usw....
Auf der Paradestrecke kannst Du alle Züge fahren lassen, die Dir zusagen und möglicherweise auch länger sind als Deine Bahnhofsgleise, wenn Du diese eben nicht in den Bahnhof fahren musst (Dafür bräuchtest Du natürlich auch Speichergleise im Untergrund).