Moin,

kann sich jemand hier an die 90er Jahre erinnern, als die Bvmz 185 vermehrt in ICs eingesetzt wurden, um die alten Bm 235 zu ersetzen? Hat man in einem IC gleichzeitig Bvmz 185 und Bm 235 eingesetzt oder hat man darauf geachtet, dass die Bvmz sortenrein (natürlich mit Bpmz) unterwegs waren?

Hintergrund: Ich stelle gerade einen IC der frühen DBAG zusammen und besitze sowohl Bvmz 185 (verkehrsrot), als auch Bm 235 (orientrot). Die Frage ist, ob ich die zusammen in einem IC einsetzen kann, wenn es vorbildgerecht werden soll.

Moin Christian,

unmöglich war bei Bahn Nichts...
Soweit ich mich erinnere, gab es diese Zusammenstellung planmäßig nicht.
Zum Schluss liefen die orientroten Bm 235 aber noch als Verstärkerwagen (Freitags und Sonntags),
in sofern ist ein Einsatz beider Wagen in einem Zug möglich.
Wie ich gerade sehe, ist Dein Bvmz 185 verkehrsrot. Zu der Zeit gab es, glaube ich, keine Bm 235 mehr in IC-Zügen...

Meine Erinnerungen nach, besonders nach dem ICE Unfall, waren Bm235 wieder in vielen Zügen zu finden.
Die ICE musste durch Ersatzzügen ersetzt werden und viele Bm235 waren wieder eingesetzt.

Auch bei Zügen für den Expo 2000 Hannover gab es ein Gebrauch für die ältere Wagen. Kurst danach war es dann Schluss.
Die Wagen waren ausgemustert oder verkauft.

MfG

Mike C

Zitat von DB_1973 im Beitrag #2

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Moin Christian,


Wie ich gerade sehe, ist Dein Bvmz 185 verkehrsrot. Zu der Zeit gab es, glaube ich, keine Bm 235 mehr in IC-Zügen...

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Zitat von mike c im Beitrag #3

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Meine Erinnerungen nach, besonders nach dem ICE Unfall, waren Bm235 wieder in vielen Zügen zu finden.
Die ICE musste durch Ersatzzügen ersetzt werden und viele Bm235 waren wieder eingesetzt.

Auch bei Zügen für den Expo 2000 Hannover gab es ein Gebrauch für die ältere Wagen. Kurst danach war es dann Schluss.
Die Wagen waren ausgemustert oder verkauft.

MfG

Mike C

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Hallo,

ein Foto von der Kombination Bm orientrot/Bvmz verkehrsrot habe ich spontan nicht gefunden, aber hier gibt es z.B. beide Wagen direkt hintereinander: https://www.flickr.com/photos/42309484@N...x-qR95wF-qpERtt

Tatsächlich gab es die Kombination dieser beiden Wagen häufiger, der Bm dabei in aller Regel als Verstärkerwagen am Zugschluss bzw. direkt hinter der Lok.

Gruß
Yannick

Hallo Yannick,

vielen Dank! Das Bild bringt mich weiter! Auch wenn der Bm und der Bvmz beide orientrot sind, zeigt das Bild doch, dass diese Kombination gefahren wurde. An vierter Stelle hinter der 101 scheint sogar ein verkehrsroter Wagen eingereiht zu sein, so dass „meine Kombination“ Bvmz verkehrsrot und Bm orientrot nicht gänzlich unmöglich gewesen sein könnte.

Hallo Christian,

jawohl, der vierte Wagen ist ein Bpm(b/d)z in verkehrsrot/weiß, der fünfte scheint ebenfalls in dieser Lackierung zu sein, wobei ich den Typ beim besten Willen nicht erkennen kann.

Gruß
Yannick

Kein IC aber ein EC aus dem Beginn der späten 1980er Jahre: EC 11 Leonardo da Vinci in den 1980er Jahren.
Die/der Bvmz 185 waren gleich nach dem Speisewagen. Die Bm 235 waren dann im Wechsel mit den Bpmz.

Vor kurzem hatten wir hier das Thema erst: Die Bm235 sind noch bis Anfang der 2000er-Jahre völlig normal in IC/EC mitgefahren.
Für die gefragte Kombination in einem Zug empfiehlt sich ein Blick auf grahnert.de

Moin Kollege,

...oder du stellst einen Zug aus Schadwagen zusammen, der ins AW gefahren wird, dann kannst du alle mögliche Kombinationen in einem Zug mitlaufen lassen?