Guten Abend Forengemeinde

Anbei ein Bericht über 628 in Kanada siehe Link:

628 in Kanada

Gruß Markus

Da könnten Märklin und/oder Roco doch mal wirklich ein attraktives Modell von auflegen. Mit wenig Aufwand einen kanadischen Triebwagen herstellen. Mal etwas Abwechslung vom F7 Typ.

Hallo Markus
Vielen Dank für den interessanten Link. Der 628 macht sich auch in der Farbgebung sehr gut. Ausserdem erinnere ich mich an etliche Fahrten im Allgäu und Schwarzwald mit den 627/628. Ausser dem fehlenden, heute obligaten Niederflureinstieg komme ich immer wieder zum Schluss, dass der 628 in Punkto Sitzkomfort und Laufruhe den meisten als "komfortabel" angepriesenen Nachfolgern eindeutig überlegen ist.
Und sehe ich das richtig, dass sich die Farbgebung des Motels und der TW auffällig ähnlich sind?
Interessant, ist auch zu sehen, wie innovativ, kostengünstig und pragmatisch die Kanadier Eisenbahn betreiben, Kurzbahnsteige für schwach frequentierte Haltepunkte und ein Zelt als TW-Unterstand. Man muss sich halt was einfallen lassen, wenn einem die Steuergelder nicht mit der Schaufel nachgeschmissen werden...
Grüsse
Privatbahner

Bonjour à tout,

voici quelques images en mouvement:

Sommer 2013: https://www.youtube.com/watch?v=unJCQmJ9VAs
Interieur 2013: https://www.youtube.com/watch?v=iJQerEdhC00
Winter 2014: https://www.youtube.com/watch?v=Ug4pGvNnwGI
März 2015: https://www.youtube.com/watch?v=eUrH8Uk1EQg
Juni 2020: https://www.youtube.com/watch?v=-54jT2ggOYQ

Amusez-vous bien, s'il vous-plait :-).


Hier noch was Gedrucktes aus dem englischsprachigen Kanada, Ottawa; kein 628, sondern ein Bombardier Talent, aber der eigentliche Hauptdarsteller ist klein und gelb:
http://www.sh1.org/fotos/ausl_ca.htm

Hallo Markus!

Danke für den Verweis auf diesen tollen Bericht.
Hier war die fehlende Klimaanlage eine der Gründe für den Rückzug des 628.
Tja und in Kanada wird einfach nachgerüstet.
Wie einfach es manchmal so ist.

Gruß
Horst