Hallo Oberleitungs-Experten,

bin gerade dabei, meinen Bahnhof mit El-Signalen zu bestücken. Ich brauche zwar nur El 6 - davon aber reichlich. Und Pfeile - geradeaus, links und rechts - brauche ich auch.

Im DB-Signalbuch sind fünf Beispielbilder für die Anordnung von El 6-Signalen mit Pfeilen dargestellt. Die Bedeutung der ersten vier ist mir völlig klar. Aber das fünfte Bild zeigt einen Doppelpfeil:

Bild entfernt (keine Rechte)

Um dieses Bild zu verstehen, reicht meine Fantasie nicht aus ...

Wenn es hier um Straßenverkehr ginge, könnte ich mir eine "T-Kreuzung" vorstellen. Dabei wäre Oberleitung nur am senkrechten Schenkel des T, während der waagerechte Schenkel keine OL hätte.

Nun geht es hier aber um Eisenbahn . Da gibt's Weichen, aber keine T-Kreuzungen. Könnt ihr mir erklären, wann dieser Doppelpfeil zur Anwendung kommt?

Danke und Gruß,
Rainer

Moin Rainer,
es gibt Doppelweichen, die fast so Aussehen wie die 2 Wege-Weiche von Märklin. Dort ist dann signalsiert, gerade aus mit Strom und nach links und rechts ohne. Tolles Bild zu so einer Weiche ist in Wikipedia.
Gruß
ingo

Zitat von frosch27 im Beitrag #2

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2 Wege-Weiche von Märklin

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Hallo Rainer,

ja er meint eigentlich 3-Wege-Weiche. Vermutlich ist das Bild gemeint:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...he_P1080064.jpg

Die sind aber zumindest in Deutschland praktisch nicht existent (außer vielleicht bei Straßen oder Werksbahnen)

Gelegentlich findet man aber diese Weichen, als leicht versetzte Doppelweichen: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...akforko_14.jpeg

Der Doppelpfeil bezieht sich aber nicht nur genau auf eine Weiche, sondern auch auf kurz hintereinander liegende Weichen, und das ist auch der übliche Anwendungsfall. Auf eine Linksweiche folgt eine Rechstweiche und jeweils nur der gerade Strang ist elektrifiziert - dann kann man den Doppelpfeil nehmen.

Zitat von Remo Suriani im Beitrag #4

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Die sind aber zumindest in Deutschland praktisch nicht existent (außer vielleicht bei Straßen oder Werksbahnen)

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Zitat von Remo Suriani im Beitrag #4

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Der Doppelpfeil bezieht sich aber nicht nur genau auf eine Weiche, sondern auch auf kurz hintereinander liegende Weichen, und das ist auch der übliche Anwendungsfall. Auf eine Linksweiche folgt eine Rechstweiche und jeweils nur der gerade Strang ist elektrifiziert - dann kann man den Doppelpfeil nehmen.

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Moin Kollegen,

Der Hinweis auf "Ende der Elektrischen Versorgung" mit dem Doppelpfeil darüber kann stehen vor kur nacheinanderfolgenden einfachen Weichen welche nach links und rechts abzweigen, vor einer 3 Wege Weiche oder vor einer symetrischen Außenbogen Y–Weiche oder aber bei Doppelweichen, welche in drei parallele Gleise münden, wovon nur das mittlere Gleis für elektrischen Betrieb ausgestattet ist (Fahrleitung oder Stromschiene).

Zitat von Remo Suriani im Beitrag #4

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Hallo Rainer,
ja er meint eigentlich 3-Wege-Weiche. Vermutlich ist das Bild gemeint:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...he_P1080064.jpg
Die sind aber zumindest in Deutschland praktisch nicht existent (außer vielleicht bei Straßen oder Werksbahnen)
Gelegentlich findet man aber diese Weichen, als leicht versetzte Doppelweichen: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...akforko_14.jpeg

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Hi Zusammen,

Zitat von Remo Suriani im Beitrag #4

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ja er meint eigentlich 3-Wege-Weiche. Vermutlich ist das Bild gemeint:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...he_P1080064.jpg

Die sind aber zumindest in Deutschland praktisch nicht existent (außer vielleicht bei Straßen oder Werksbahnen)

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Hallo Michael,

Zitat von Michael K. im Beitrag #8

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das ist eine sogenannte symmetrische Doppelweiche und die These, dass die in Deutschland nicht existent sind, ist leider komplett falsch.

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Zitat von Michael K. im Beitrag #8

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Zumindest in Ep.III waren die asymmetrischen DW in Bahnhöfen recht häufig anzutreffen.

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Hallo,

Zitat von Atlanta im Beitrag #6

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Moin Kollegen,

Der Hinweis auf "Ende der Elektrischen Versorgung" mit dem Doppelpfeil darüber ......

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Hallo Dirk,

Zitat von Remo Suriani im Beitrag #9

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Zitat von Michael K. im Beitrag #8

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das ist eine sogenannte symmetrische Doppelweiche und die These, dass die in Deutschland nicht existent sind, ist leider komplett falsch.

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Meiner Erkenntnis nach, wurden die nur vereinzelt in Bayern bis in der Länderbahnzeit eingebaut. Das wäre dann zumindest für den Rest von Deutschland praktisch nicht existent. Aber auch in Bayern, dürfte schon sehr selten gewesen sein.
Klar, bei der Bahn gibt es nichts, was es nicht gibt, aber es ging mir darum aufzuzeigen, dass die klassischen 3-Wege-Weichen vieler Modellbahnhersteller eben nicht die Normalität darstellen.

Zitat von Michael K. im Beitrag #8

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Zumindest in Ep.III waren die asymmetrischen DW in Bahnhöfen recht häufig anzutreffen.

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Das habe ich ja auch nicht bestritten. Sogar in Hauptgleisen kann man sie heute noch antreffen

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