Moin,
Meine Roco-Wagen haben eine Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht. Wenn ich die normalen Roco-Kupplungen verwende funktioniert auch alles problemlos.
Jetzt möchte ich aber 1-polig stromführende Bügelkupplungen verwenden, und die sitzen zu hoch, so dass sich die Kupplung in Kurven an den Puffern verhakt und der Wagen entgleist.
Diese Kupplungen will ich aber unbedingt verwenden.
Mein Plan ist jetzt, unter den vorhandenen NEM-Schacht einen weiteren Kupplungsschacht zu kleben; dann hätte ich oben keine Probleme mehr und nach unten zum Gleis ist auch noch genug Platz.
Frage:
Hat sowas schon mal jemand gemacht ?
Welcher Kleber wäre dafür gut geeignet ? (Plasikkleber, der beide Teile "kalt verschweisst" ?)

Hallo zusammen,

hast Du schon mal darüber nachgedacht, den Schwalbenschwanz des Kupplungskopfes in der Höhe zu bearbeiten? Den kann man ohne große Probleme in der Festigkeit in der Höhe halbieren. Den so bearbeiteten Kupplungskopf in den NEM-Schacht schieben und mit geeignetem Kunststoffstückchen als Beilage stabilisieren. Fertig!

Gruß
Martin

Hallo Martin,
guter Tip
aber ich fürchte, dass das nicht ausreicht.
Mit den Roco-Kurzkupplungen funktioniert es auch in engen (R4) Kurven prima, aber die sind etwas gekröpft und sitzen fast 8mm tiefer.

Zitat

---

sitzen fast 8mm tiefer

---

Wie geht das, wenn beide im gleichen Schacht sitzen? Sind das höhenverstellbare Kupplungen?
Stell doch ein Foto Deiner Situation ein, dann redet man im Zweifel auch nicht aneinander vorbei....

So, hier ein paar Bilder:
1. Bild zeigt die beiden Wagen mit Roco-Kurzkupplung gekoppelt

2. Bild zeigt die beiden Wagen mit Roco-Kurzkupplung voreinander nicht gekoppelt

3. Bild zeigt die beiden Wagen mit Bügelkupplung gekoppelt

Ich hoffe dass man sehen kann dass die Bügelkupplungen (weil ja auch nicht gekröpft) höher stehen und damit in Kurven an die Puffer kommen.

Ich habe auch schon versucht, nur mit einem Bügel zu fahren, aber dann lösen sich die Wagen oft voneinander

Hallo
ich denke, du willst da die stromführende Märklin-Kupplung einsetzen. Die ist da leider wegen des Bügels ein Problem. Die ist leider nur zu den nicht maßstabsgerechten höherliegenden Märklin-Pufferbohlen voll kompatibel. Ich kann dir da insbesondere für feste Zugverbände nur empfehlen, eine andere Kupplung, die nicht so hoch baut, einzusetzen - z.B. Almrose https://www.almrose.it/prodotto/8-104101/
Wenn du im Forum nach Almrose suchst, dann findest du auch Erfahrungen. Unter anderen haben Lippe und Meise diese Kupplung - allerding teils unter eigenem Namen - im Angebot.

Hallo Jo,
besten Dank für den Tip, allerdings brauche ich einerseits nur 1-pol. Kupplung und andererseits sind mir diese Kupplungen doch etwas zu teuer. Bei einem Zug mit 6 Wagen wären das mal eben ca 70,-€ + VK, da sind die 1-poligen Kupplungen für unter 10,-€ schon deutlich günstiger.
Ich brauche auch keine Magnetkupplung, der Zugverband bleibt eig. immer gleich, ich will nur die durchlaufenden Litzen von Wagen zu Wagen vermeiden.
Darum war ich j auch fir Idee gekommen, einfach einen zweiten Normschacht unter den vorhandenen zu kleben. Die Höhe müsste dann passen, ich wollte nur wissen, ob das schon mal jemand gemacht hat oder ob mir jemand einen Tip für den optimalen Klebstoff geben kann.

Was du vor hast, habe ich noch nicht gemacht, aber ich habe schon Symoba Kupplungskulissen an Wagenböden geklebt. Dafür habe ich Zweikomponentenkleber benutzt. Der dürfte auch bei deinem Vorhaben bombenfest halten.

Hallo , jogi hier


vielleicht hilft das weiter




viewtopic.php?f=104&t=54018

Die MÄ Kupplung wird Dir nicht weiter helfen, aber die anderen?

viel Erfolg

Hallo Meine Frage verwendest Du Märklin stromführende Kupplungen? Da ist der Bügel im Weg. Es gibt bzw. es gab RTS Kupplungen sind nur noch bei wenigen Händlern zu haben die rutschen unter den Puffern durch weil die Bügel nicht hoch stehen. Es gab hier im Forum schon einmal darüber eine Diskussion und einer war bereit seine RTS Kupplungen gegen die neuen zu tauschen. Foto folgt Gruß Werner