Guten Tag Leute,

Hab gestern die Roco 63050 ET 423 Stuttgart S-Bahn im neuwertigen Zustand erhalten, aber der Zug läuft komplett ohne Licht, obwohl er eigentlich mit Spitzensignal und Hecklicht ausgestattet sein müsste.

Was kann man dagegen tun damit man das Licht zum laufen bekommt? Werde den Zug auf keinen Fall öffnen da ich elektronisch sowie Handwerklich eine Niete bin.

Moin,

da der Zug laut Roco Seite eine 8polige Schnittstelle hat wurde eventuell der Decoder um 180 Grad verdreht eingesteckt. Dann fährt der Zug zwar, aber Licht geht nicht.
Dreh den mal testweise um.

Viele Grüße
Florian

Zitat

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Moin,

da der Zug laut Roco Seite eine 8polige Schnittstelle hat wurde eventuell der Decoder um 180 Grad verdreht eingesteckt. Dann fährt der Zug zwar, aber Licht geht nicht.
Dreh den mal testweise um.

Viele Grüße
Florian

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Muss man wirklich den Zug dafür öffnen oder gibts auch eine andere Möglichkeit?

Naja ich habe leider keine Anleitung von dem Zug und aus der Ersatzteilzeichnung geht das nicht so genau hervor (es gibt da ein Teil das nennt sich Decoder Box bzw. Decoder Regal, aber ist das von unten oder nur von innen zugänglich?).

Schau mal bei dir in die Anleitung was da steht bezüglich Decodereinbau. Manchmal gibt es auch Modelle, die auf der Unterseite ein Fach zum Öffnen haben für den Decoder. Vielleicht hast du ja Glück und es ist da genau so. Ansonsten musst du den Zug tatsächlich öffnen. Vielleicht kennst du ja jemanden in der Nähe der dir dabei helfen kann? Aber eigentlich sollte das nicht zu schwer sein da der Zug ja dafür gebaut wurde um ihn zum Einbau eines Decoders zu öffnen.

Vielleicht hat ja jemand hier aus dem Forum den Zug und kann dir da genauere Hinweise geben.

Viele Grüße
Florian

Zitat von Chucky im Beitrag Roco ET 423 Läuft ohne Licht

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... Werde den Zug auf keinen Fall öffnen da ich elektronisch sowie Handwerklich eine Niete bin.

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Nachtrag:
Wie ich sehe ist die Anleitung bei Roco nicht mehr vorhanden, nur die Explosionszeichnung.
Der Motor und die Dekoderschnittstelle befinden sich in dem Mittelwagen mit der Betriebsnummer "433 5xx", vermutlich dem ohne Dachstromabnehmer. Das Gehäuse ist nur aufgeklipst und kann an der Unterkannte durch leichtes Spreizen um etwa 1mm auf jeder Seite nach oben abgehoben werden. Dann liegt die Schnittsqtelle frei. Ich habe leider kein Foto, die Original-Anleitung ist für einen Anfänger auch keine allzugroße Hilfe.

Hab heute Abend tatsächlich Licht entdeckt als ich im komplett dunklen Raum gefahren bin, aber die Glühbirne ist ein schlechter Witz, es leuchtet sowas von schwach das man schon Vollgas geben muss, damit man die Spitzensignale überhaupt sieht, da hatte selbst ein 30 Jahre alter 628 mehr Licht 😡😑

Aber wurde auch bei Facebook so bestätigt, das ich alles dunkel machen sollte da das Modell extrem schwache Glühbirnen hat.

Er bleibt aber trotzdem in meiner Sammlung da ich 17 Jahre auf die 423 S-Bahn gewartet habe und auch wirklich ein sehr schönes Modell ist.