Es hat in so fern damit zu tun dass ich eigentlich gern alles aus einer Hand(Firma) genommen hätte. Aber das habe ich mir schon fast abgeschminkt.

Hallo,

also ich habe auch eine DR5000 mit WLAN-Maus, Z21-App (auf iPad) und Train Controller 9 am Start. Neben Zubehördecodern von Littfinski und MBTronik (für die Servos), habe ich alle Melder und jetzt neu das Kehrschleifenmodul von Digikeijs verbaut. Zuvor habe ich als Zentrale eine ECoS II von ESU verwendet.

Ja, die Anleitungen sind etwas tricky, aber deutlich besser geworden. Eine Menge gute Informationen findet man auch im inoffiziellen Wiki unter https://www.digikeijs-wiki.com/doku.php

Die größte Hürde bei der DR5000 ist die erstmalige Einrichtung der Netzwerkschnittstelle, da sie viele Optionen bietet, wobei ich da recht simpel vorgegangen bin. Ich habe die DR5000 per LAN-Kabel an einem AccessPoint angeschlossen. Sie hängt also über diesen AccessPoint in meinem Heimnetzwerk. Die WLAN-Schnittstelle der DR5000 ist NICHT für die Verbindung zu einem Heim-Netzwerk vorgesehen, sodern für das Koppeln von Smartphones, Tablets, PCs etc. auf denen entsprechende Steuersoftware läuft.

Bei mir schaut es also so aus (eine der möglichen Optionen):

• DR5000 per LAN-Kabel an Router oder AccessPoint anschließen, damit sie darüber im Heim-WLAN auffindbar ist
• DR5000 per USB-Kabel am PC anschließen
• Mit Hilfe der Konfigurationssoftware auf der LAN-Schnittstelle der Zentrale das Z21-Protokoll aktivieren
• Die WLAN-Maus so konfigurieren, dass sie ebenfalls mit dem Heim-WLAN verbunden ist (also DR5000 über LAN.Kabel am Router/AccessPoint und WLAN-Maus direkt über WLAN)
• In der WLAN-Maus die IP-Adresse der DR5000 im Heimnetz eintragen
• Z21-App auf dem iPad mit derselben IP-Adresse konfigurieren, wie die WLAN-Maus (Das iPad muss dazu freilich auch im WLAN hängen)

Zitat

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Zitat

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Anstelle an eine IB zu denken (ich habe u.a. auch eine) würde ich eher in Richtung z21 oder LZV200

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LZV200???

Wie lange sollte er dann warten bis er mit seiner Züge fahren kann?
LZV200 war neuheit in 2010.
2019 ist rund der ecke, aber kein LZV200 im Handel.

Und die preis (inklusive Transformator) ist 350€ ohne Handregler und coputerinterface.

In meiner Augen hat Lenz seiner rolle als Lieferant Digitalszentralen verpasst!


Klaus

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Moin Klaus,
ich erlaube mir einige Korrekturen:
1. die LZV200 hat eine USB-Schnittstelle (Anschluss wie beim Drucker) für die Verbindung zum PC sowie einen 2. USB-Schnittstelle nur für ein Firmwareupdate eingebaut.
2. Preis mit Handregler LH101 als Set unter 290 EUR.
3. Auslieferung ist nach Auskunft der Fa. Lenz für Januar 2019 vorgesehen
https://www.modellbahnshop-lippe.com/pro...in_produkt.html

Über Punkt 3 mag man streiten, aber Aussagen zu Punkt 1 sollten m.E. schon korrekt sein.
Punkt 2 (Preis incl. Stromversorgung) hängt m.E. nicht unwesentlich von der Stromquelle ab, ich verwende seit Jahren Schaltnetzteile 24V/5A für meine LZV100.

Schöne Grüße
Johannes

Hallo Johannes,

Zitat

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1. die LZV200 hat eine USB-Schnittstelle (Anschluss wie beim Drucker) für die Verbindung zum PC sowie einen 2. USB-Schnittstelle nur für ein Firmwareupdate eingebaut.

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Dann wollen wir mal hoffen, das Lenz die USB-Schnittstelle mit einem FDTI-Chip ausrüstet, Benutzer von Linux mit iTrain oder Rocrail, Zentrale LZV100 über USB waren da schon kurz vor einem Informatikstudium, um auf diesem Weg die Zentrale einzubinden

Zitat

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3. Auslieferung ist nach Auskunft der Fa. Lenz für Januar 2019 vorgesehen

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Lenz könnte dann auch kundenorientierter vorgehen und den Status auf seiner Homepage von 'in Entwicklung' auf 'Auslieferung 1/2019' setzen

Gruß
Wolfgang

Zitat

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1. die LZV200 hat eine USB-Schnittstelle (Anschluss wie beim Drucker) für die Verbindung zum PC sowie einen 2. USB-Schnittstelle nur für ein Firmwareupdate eingebaut.
2. Preis mit Handregler LH101 als Set unter 290 EUR.
3. Auslieferung ist nach Auskunft der Fa. Lenz für Januar 2019 vorgesehen
https://www.modellbahnshop-lippe.com/pro...in_produkt.html

Über Punkt 3 mag man streiten, aber Aussagen zu Punkt 1 sollten m.E. schon korrekt sein.
Punkt 2 (Preis incl. Stromversorgung) hängt m.E. nicht unwesentlich von der Stromquelle ab, ich verwende seit Jahren Schaltnetzteile 24V/5A für meine LZV100.

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Aaaaah, mein Fehler, hatte nicht der set gesehen, ist der set nicht mit Netzteil?

Januar 2019?
Wie Januar 2013?
In 2012 sollte es in Dezember kommen. Es war ganz sicher, und mit V4.0 Software auch für die alte Stationen.

Und - USB, warum?
Wo ist die Ethernetanschlüsse?

Klaus

Die LVZ 200 hat kein wLan - also besteht auch keine Möglichkeit eine wLan Maus anzuschließen, sehe ich das richtig ?

LZV200 gibts nicht.

LZV200 (ob es kommt), kannst du mit ein computer verbinden mittels USB oder xpressnet-LAN interface. Auf der computer kannst du ein software haben, wer kannst mit WLANmaus "sprechen".

Es kann lassen sich zu tun, aber ist gar nicht einfach, und nur theorie, weil sie kein LZV200 kaufen kann!


Klaus

Zitat von rasmussen im Beitrag Digikeijs DR5000

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Die LVZ 200 hat kein wLan - also besteht auch keine Möglichkeit eine wLan Maus anzuschließen, sehe ich das richtig ?

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Hallo,
ich finde die "Warnungen" vor der DR5000 schon etwas übertrieben. Ja, die kann viel und bietet deswegen auch viele Konfigurationsmöglichkeiten an. Aber auch die Z21 kann man ziemlich verkonfigurieren, wenn mans drauf anlegt. Die Anleitungen sind nicht mehr so schlimm wie anno dunnemals und sollte die mal nicht weiterhelfen, gibts inzwischen genug DR5000-Benutzer, die helfen können. Wer nicht völlig unbegabt in Sachen Technik ist, der sollte klarkommen.

Viele Grüße
Carsten

Ich habe mir jetzt noch ein paar Videos zur Einrichtung der DR5000 auf YouTube angesehen und ich werde sie kaufen. Eine Frage hätte ich aber erstmal noch. Wenn ich die Zentrale fertig eingerichtet habe einschließlich der Roco Wlan Maus über das z21 Protokoll- muß ich dann jedesmal wenn ich Loks fahren lassen will den Laptop wo die DR5000 per USB dranhängt mit starten ?

Nein brauchst du nicht.

Frage von mir:
Müssen es unbedingt Servos sein? Ich nutze die MP1 von MTB, die lassen sich mit einem Weichendecoder schalten (Schaltzeit min. 1,5 s), n
bei mir die Loconet Schaltmodule von Uhlenbrock.
Ein Umschalter ist auch dabei, für Herzstück oder Rückmeldung.
Wenn das nicht langt, der MP5 hat zwei Umschalter.

Die bauen klein, benötigen keine komplizierten Halter und haben genug Druck zum Stellen der Weichen. Endabschaltung -> da wird auch nix heiß.

Gruß, André

Nein es müssen nicht unbedingt Servos sein. Ich hatte mir gedacht für den nicht sichtbaren Bereich (Schattenbahnhof) Piko A-Gleis zu nehmen und die dazugehörigen Weichenantriebe an den Weichendecoder DR 4018 anzuschließen. Für die Tillig Elite Weichen im sichtbaren Betrieb dachte ich an diesen Antrieb https://www.dccconcepts.com/wp-content/u...triebe-2015.pdf

Würde der MP1 denn am Weichendecoder DR 4018 funktionieren? Irgendwo hatte ich gelesen dass es da Probleme gab.

Zitat

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Nein es müssen nicht unbedingt Servos sein. Ich hatte mir gedacht für den nicht sichtbaren Bereich (Schattenbahnhof) Piko A-Gleis zu nehmen und die dazugehörigen Weichenantriebe an den Weichendecoder DR 4018 anzuschließen.

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Ich empfehlen ihn nicht der PIKO antrieb für ihren weichen zu nutzen.

Billiger und bessere = ESU Switchpilot servo und 2€ "chinaservos" (SG90).


Klaus

Was wäre denn an den Piko Antrieben für den Schattenbahnhof so schlecht? Sind sie zu laut oder unzuverlässig ?

Unzuverlässig.......Schalter nicht immer.


Klaus

Zitat von rasmussen im Beitrag Digikeijs DR5000

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Die Planung mit einer wlan Maus liegt darin begründet dass die Anlage wohl ziemlich verwinkelt ausfallen wird und ich da keinen so richtig zentralen Platz sehe von dem aus ich alles genau überblicken kann.

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Hallo Rasmussen,

die Cobaltantriebe von DCCconcepts kann ich nur empfehlen,
die sind ausgereift zuverlässig und du kriegst ja auch eine lebenslange Erstnutzergarantie.
Von der letzten Hausmesse in Aachen haben ich noch ein paar neue hier,bei
Interesse kannst du mir gerne eine PN schicken.
Schöne Grüße
Sören