Hallo zusammen,

nochmal eine Fortsetzung?
Ja. Und es wird auch noch eine geben. Jedenfalls habe ich dafür noch Bilder.
Viel dazu schreiben kann ich nicht. Der Text wäre nur Wiederholung.

Die Vorbilder der beiden ersten stammen aus welchen Buch wohl?
Ich glaube von mindestens einem gibt es inzwischen ein 3D Druckmodell.
Meine Kessel sind selbst geschmiedet:









Die heutige Nummer drei habe ich schon vor erscheinen des Gw Bd. 7 nach einem Foto gebaut.
Als ich das Buch hatte habe ich noch etwas an ihm verändert, da bin ich mir sicher, weiss aber nicht mehr was das war:





Gruppenfoto:
Beim Fototermin hatte ich mir die Reihenfolge etwas anders vorgestellt.





Auch sein Vorbildfoto findet sich bei Carstens:
Die Geländerstützen stammen von Saemann, Die Leiterseiten von AW Lingen (glaube ich zumindest).





Dann wären da noch zwei Brawas, nur neue Farbe und Beschriftung:









Die Bilder mit etwas Landschaft gefallen mir eigentlich besser.
Allerdings wirkt es schon etwas merkwürdig: Auf freier Strecke ohne Lok.
Wenigstens Hemmschuhe hätte ich hinlegen sollen.



So,
viele Grüße,

robec

Hallo, kennst du vielleicht ein Buch o.ä., wo 4-achsige Kesselwagen abgehandelt werden? Im Carstens sind ja nur 2-achser.

Nein, leider kenne ich da kein Buch.
Auch Bilder sind nur schwer zu finden, was aber daran liegen kann
das es nur wenige Vierachser in "meiner" Epoche gab.
Aber interessieren würde mich ein solches Buch auch.

Guten Abend Ralf,
gibt es im Güterwagen-Archiv vom ex VEB Transpress nicht auch 4achser Kesselwagen?

Ja, die werden dort genauso wie im Güterwagen Handbuch und im Wagenkundebuch mit genannt, aber nur lückenhaft und etwas rudimentär. Auf DSO gab es auch mal die eine oder andere Übersicht zu solchen Wagen.

Eine zusammenfassende Lektüre zum Thema 4-achser wäre m.E. aber besser.

Zitat von kartusche im Beitrag #30

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Eine zusammenfassende Lektüre zum Thema 4-achser wäre m.E. aber besser.

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Hallo!

SC schreibt in Band 7 Kesselwagen für brennbare Flüssigkeiten: "...und Drehgestellkesselwagen sollen folgen." S. 5

Grüße

Hallo zusammen,
ganz klar: über ein "Vierachserkesselwagenbuch" aus dem Hause Carstens würde auch ich mich vermutlich freuen.
Wir werden sehen ob und wann.

Aber mir geht es um den Spaß an der Bastelei.
Mit dem vorhandenen Basismaterial lassen sich, mit meinen Methoden, bestenfalls Annäherungen schaffen.
Dafür reichen Fotos normalerweise aus.
Denn auch aus dem Band 7 verwende ich eigentlich nur die Bilder als Vorlage.

robec

Hallo zusammen,
um die Sache mit den Kesselwagen zu einem Ende zu bringen heute noch ein Beitrag.
Mir sind mal drei ESUs zugelaufen.
Enttäuscht war ich von deren Kinematiken. Spielt bei mir aber keine Rolle,
habe ich umgebaut auf feststehende, zurückversetzte Normschächte in die Bügelkupplungen kommen.
Umgebaut nix, nur umgefärbt:









Klein Modellbahn,umgebaut auf nachträglich angebrachte, durchgehende Langträger.
Beim Vergleich mit den ESUmodellen fallen die Schwächen auf.
Was zum Glück in Echt nicht so stark auffällt sind die miserabel verarbeiteten Decals.





Auch Klein Modellbahn.
(Hier hat er sich etwas mehr Mühe mit den Klebebildchen gegeben:)







Zwei Fleischmänner, die Ventilspindelabdeckungen bekommen haben.
Bei dem hellen hätte es sich gelohnt die Löcher des ehemaligen Schilderhalters zu verschließen.
Sonst halt wie immer: Farbe, Decals und festgelegte, zurückversetzte Kupplungsschächte:











Das ist es nun gewesen, mehr kann ich nicht zeigen.
Zwei Sachen noch:
Erstens:
So sehen meine Verpackungen für Transport und Lagerung der Wagen aus:



Jeder Wagen hat seinen für ihn passenden Platz, den er auch nach längerer Autofahrt nicht verlässt. (Normalerweise)

Zweitens:
So könnte es weiter gehen:
Ich habe mal begonnene Kesselwagen auf dem Basteltisch arrangiert:



Im weiteren Sinne auch Kesselwagen:





Von den zehnachsigen "Torpedos" möchte ich einen als Achtachser und einen als Zwölfachser umbauen.
Die Hilfsrahmen sind schon entsprechend verlängert bzw. verkürzt und die Achsen mit den Abdeckungen
zum Schutz vor herabtropfendem Roheisen sind durch trennen und zusammenfügen der Drehgestelle
auch schon vorhanden. ( sagen wir Rohbau)
Wie die Kessel aussehen werden ist noch nicht ganz sicher.



Das soll es nun aber wirklich gewesen sein,
vielen Dank an alle die bis hierher durchgehalten haben:
Danke für euer Interesse.

robec

Zitat von robec im Beitrag #34

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Von den zehnachsigen "Torpedos" möchte ich einen als Achtachser und einen als Zwölfachser umbauen.
Die Hilfsrahmen sind schon entsprechend verlängert bzw. verkürzt und die Achsen mit den Abdeckungen
zum Schutz vor herabtropfendem Roheisen sind durch trennen und zusammenfügen der Drehgestelle
auch schon vorhanden. ( sagen wir Rohbau)
Wie die Kessel aussehen werden ist noch nicht ganz sicher.

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #35

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"... drittklassischer Börsenramsch"

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Zitat von robec im Beitrag #36

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Die musst Du mal bei Ebay heute beobachten: nicht selten deutlich über 20.-€ (plus Versand)

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