Hallo,

Piko 51820 BR 152 analog ist auf YouTube eingestellt:

https://www.youtube.com/watch?v=m0FTWbpO...8dKS1Oe7zU3MOnQ

Grüße

Walter

Hallo Walter,

Danke für die Eindrücke.

Ich glaube das ist die negativste Beurteilung, die ich je von dir gehört habe.

Gruss

Stephan

Hier ist das Vorbild (jedenfalls auf den ersten drei Minuten):
https://www.youtube.com/watch?v=u6ewGpad560

Ich wage mal zu vermuten, dass die Räder, vorbildentsprechend verschmutzt, nicht mehr auffallen.
Aber die Zugleistung... da zieht ja die mit nur zwei angetriebenen Achsen ausgestattete Märklin-Lok deutlich mehr weg (scheint mir jedenfalls)...

Die Schmierpumpe ist ja mal ein geniales Detail. *zappel zappel zappel*

Bezüglich der Beschriftung: 1965 wäre für Loks noch Epoche III, allerdings wurden die Betriebsnummern 1968 ohne erneute Revision geändert. Die Lok stellt so also den Zustand zwischen 1968 und theoretisch der nächsten fälligen Revision 1973 dar. Zu dieser Revision ist es allerdings nicht mehr gekommen, denn 1973 war die Ära dieser Stangenloks beendet.

Nachdem ich den insgesamt "positiven "MiBa-Bericht gelesen habe und diesen mit dem Test von Walter vergleiche, frage ich mich, ob ich nicht mein Miba-Abo kündigen soll.

Da kann man nur hoffen, dass es die Modelleisenbahn GmbH besser macht. Allerdings noch besser wäre eine von MäTrix mit Metallgehäuse.

Guck dir die Lok erst mal "real" an. Da sieht vielleicht alles noch mal ganz anders aus.

[quote="Erich Müller" post_id=1754528 time=1511705800 user_id=26147]
Guck dir die Lok erst mal "real" an. Da sieht vielleicht alles noch mal ganz anders aus.
[/quote]

Gut, das mit den Vorlaufrädern kann man sich "schöntrinken". Jedoch bei der Zugkraft hilft auch kein steifer Grog.

Bei dem gezeigten Exemplar handelt es sich bestimmt um ein Presse-Exemplar, das eventuell schon durch mehrere Hände gegangen ist. (Das ist allerdings nur eine Vermutung.) Wenn das so ist, kann es gut sein, dass die Haftreifen der Lok durch falsche Handhabung ölig geworden sind, was die Neigung zum Durchdrehen der Räder erklären würde. Ähnlich war es mit der 151 von Roco, die in Tests hinsichtlich Zugkraft schlecht abgeschnitten hat. Die Exemplare, die in den Handel gekommen sind, ziehen jedoch ziemlich kräftig, meine 151 tut es zumindest...

Also am besten nicht vorher schimpfen, sondern erstmal beim Händler ausprobieren und dann entscheiden.

Gruß Jonathan

Zitat

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Wenn das so ist, kann es gut sein, dass die Haftreifen der Lok durch falsche Handhabung ölig geworden sind, was die Neigung zum Durchdrehen der Räder erklären würde.

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Leider kann ich die schlechte Zugkraft bestätigen. Hatte es selbst gar nicht bemerkt, da ich nur eine kleine Test-Anlage ohne Steigungen habe. Die Haftreifen sind ok, es ist nur kein Gewicht drauf. Dass man dem Abhilfe schaffen kann, habe ich hier erklärt: https://www.drehscheibe-online.de/foren/...361#msg-8376361

Gruß
Thorsten