Hallo Zusammen,

ich habe eine ca. 4 Jahre alte ESU-Lok, eine 218 der ersten ESU-Auslieferung. Nur fährt sie leider nicht mehr richtig bzw. fast gar nicht. An der Strecke kann es nicht liegen, da andere Loks ohne Probleme fahren.
Weiß jemand von euch, wo ich die Lok reparieren lassen kann (am besten irgendwo in Berlin), oder kann ich sie bei ESU einschicken?
Sie selbst zu reparieren ist mir zu kompliziert bei dieser Technik.

Viele Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

Zitat

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Weiß jemand von euch, wo ich die Lok reparieren lassen kann (am besten irgendwo in Berlin), oder kann ich sie bei ESU einschicken

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ESU bietet doch einen entsprechenden Reparaturservice an, siehe hier http://www.esu.eu/support/garantierepara...neering-edition
Freundliche Grüße
Jürgen

Zitat von Modelleisenbahnfan

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Hallo Dirk,

Zitat

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Weiß jemand von euch, wo ich die Lok reparieren lassen kann (am besten irgendwo in Berlin), oder kann ich sie bei ESU einschicken

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ESU bietet doch einen entsprechenden Reparaturservice an, siehe hier http://www.esu.eu/support/garantierepara...neering-edition
Freundliche Grüße
Jürgen

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Hallo Jürgen,

vielen Dank genau das habe ich gesucht.

Viele Grüße
Dirk

Bevor du sie zur Reparatur gibst, schau dir mal die Stromkontakte an. Wenn du die Drehgestellblenden (genau nach Demontageanleitung!!!) abnimmst, wirst du das Problem mit Reinigen der Kontakte bestimmt lösen können - war bei meiner 215 010 auch so.

Hallo Dirk
Wenn Du dennoch Deine Lok einschicken solltest habe vor allem Geduld . Ich habe schon 3 Loks & den EHG 388 einschicken müssen und lange auf die Rückführung warten müssen . 5 Monate war der Spitzenreiter . Ganz schnell ging es mit dem EHG 388 . Dieser war nach 7 Wochen wieder im "Heimatbahnhof" . Leider geht am Samstag meine Gravita wieder in ESU-AW . Hoffentlich ist sie schnell wieder im "Heimatbahnhof" und dümpelt dort nicht 5 Monate rum.
Jens

Zitat von Bahnfeuerwehr-66

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Hallo Dirk
Wenn Du dennoch Deine Lok einschicken solltest habe vor allem Geduld . Ich habe schon 3 Loks & den EHG 388 einschicken müssen und lange auf die Rückführung warten müssen . 5 Monate war der Spitzenreiter . Ganz schnell ging es mit dem EHG 388 . Dieser war nach 7 Wochen wieder im "Heimatbahnhof" . Leider geht am Samstag meine Gravita wieder in ESU-AW . Hoffentlich ist sie schnell wieder im "Heimatbahnhof" und dümpelt dort nicht 5 Monate rum.
Jens

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Hallo,
wenn ich das so lese, bin ich ja richtig froh, dass es trotz Versuchungen (V60, BR94, E94), es keine ESU Lok in mein BW geschafft hat

Nette Grüße
KHPM

Zitat von Avenger

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Bevor du sie zur Reparatur gibst, schau dir mal die Stromkontakte an. Wenn du die Drehgestellblenden (genau nach Demontageanleitung!!!) abnimmst, wirst du das Problem mit Reinigen der Kontakte bestimmt lösen können - war bei meiner 215 010 auch so.

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Moin,
dasselbe Problem hatte meine 215 auch, sie stellte von jetzt auf gleich das Fahren ein.
Grund: Die Masseschleifer waren restlos verdreckt, als auch der letzte Schleifer zu saß,
konnte auch der Energiespeicher nichts mehr helfen.
Im nachhinein bin ich immernoch beeindruckt wie problemlos sie bis dahin fuhr.

Man sollte sich zur Reinigung etwas Zeit nehmen, und vorher die Nerven beruhigen,
aber schwierig wars eigentlich nicht.

Und die meisten Teile der Lok sind doch robuster als man meint.

Grüße Birk

Genau so lief es bei mir auch ab, doch jetzt ist alles wieder erste Sahne. rost:

Zitat von Bahnfeuerwehr-66

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Hallo Dirk
Wenn Du dennoch Deine Lok einschicken solltest habe vor allem Geduld . Ich habe schon 3 Loks & den EHG 388 einschicken müssen und lange auf die Rückführung warten müssen . 5 Monate war der Spitzenreiter . Ganz schnell ging es mit dem EHG 388 . Dieser war nach 7 Wochen wieder im "Heimatbahnhof" . Leider geht am Samstag meine Gravita wieder in ESU-AW . Hoffentlich ist sie schnell wieder im "Heimatbahnhof" und dümpelt dort nicht 5 Monate rum.
Jens

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Hallo,

diese Zeiten kann ich nicht bestätigen/nachvollziehen. Meine Erfahrungen beim Einschicken, allerdings über einen offiziellen lokalen ESU-Fachhändler, sind deutlich kürzer.....

P.S. Und warum eine ESU-Lok zur Reparatur extra zum Hersteller einschicken? Ein offizieller ESU-Händler der auch Reparaturen ausführt macht das doch auch.... Herstellerreparaturen dauern eigentlich immer länger und kosten meist auch deutlich mehr. Ein Paradebeispiel ist dabei der sog. "Marktführer".

P.S.2: Gerade habe ich die lange erwartete Ludmilla von ESU bekommen.....

Gruß

labrador:

Zitat

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P.S. Und warum eine ESU-Lok zur Reparatur extra zum Hersteller einschicken? Ein offizieller ESU-Händler der auch Reparaturen ausführt macht das doch auch.... Herstellerreparaturen dauern eigentlich immer länger und kosten meist auch deutlich mehr. Ein Paradebeispiel ist dabei der sog. "Marktführer".

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Ich dachte Reparaturen werden nur von ESU durchgeführt.

Wo finde ich von ESU autorisierte Reparateure ??
Kann man da auch unter Grantie Reparieren lassen ??

Zitat von Edelweis

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labrador:

Zitat

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P.S. Und warum eine ESU-Lok zur Reparatur extra zum Hersteller einschicken? Ein offizieller ESU-Händler der auch Reparaturen ausführt macht das doch auch.... Herstellerreparaturen dauern eigentlich immer länger und kosten meist auch deutlich mehr. Ein Paradebeispiel ist dabei der sog. "Marktführer".

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Ich dachte Reparaturen werden nur von ESU durchgeführt.

Wo finde ich von ESU autorisierte Reparateure ??
Kann man da auch unter Grantie Reparieren lassen ??

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Hallo,

z.B. hier:

http://www.esu.eu/vertrieb/haendlersuche/

Wenn Du dort Deinen Postleitzahlbereich eingibst kommen einerseits die offiziellen ESU-Händler und andererseits ist noch zusätzlich vermerkt ob es ein spezialisierter Digital-Umbaubetrieb ist (Schraubenschlüssel als Symbol) und außerdem ist vermerkt ob er regelmäßig bei den ESU-Händlerschulungen teilgenommen hat, was sicher nicht von Nachteil ist. Bei meinem z.B. ist der Schraubenschlüssel hinterlegt und die Symbole für einen "geschulten" Händler.

Wenn bei der Lok noch Garantie bzw. Gewährleistung drauf ist wird ein Händler die Lok auch an ESU einschicken. Aber im Ausgangsbeitrag ging es ja um eine "ältere" Lok.

Gruß

Zitat von labrador

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Zitat von Edelweis

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labrador:

Zitat

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P.S. Und warum eine ESU-Lok zur Reparatur extra zum Hersteller einschicken? Ein offizieller ESU-Händler der auch Reparaturen ausführt macht das doch auch.... Herstellerreparaturen dauern eigentlich immer länger und kosten meist auch deutlich mehr. Ein Paradebeispiel ist dabei der sog. "Marktführer".

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Ich dachte Reparaturen werden nur von ESU durchgeführt.

Wo finde ich von ESU autorisierte Reparateure ??
Kann man da auch unter Grantie Reparieren lassen ??

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Hallo,

z.B. hier:

http://www.esu.eu/vertrieb/haendlersuche/

Wenn Du dort Deinen Postleitzahlbereich eingibst kommen einerseits die offiziellen ESU-Händler und andererseits ist noch zusätzlich vermerkt ob es ein spezialisierter Digital-Umbaubetrieb ist (Schraubenschlüssel als Symbol) und außerdem ist vermerkt ob er regelmäßig bei den ESU-Händlerschulungen teilgenommen hat, was sicher nicht von Nachteil ist. Bei meinem z.B. ist der Schraubenschlüssel hinterlegt und die Symbole für einen "geschulten" Händler.

Wenn bei der Lok noch Garantie bzw. Gewährleistung drauf ist wird ein Händler die Lok auch an ESU einschicken. Aber im Ausgangsbeitrag ging es ja um eine "ältere" Lok.

Gruß

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Danke !!!

Zitat von Edelweis

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labrador:

Zitat

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P.S. Und warum eine ESU-Lok zur Reparatur extra zum Hersteller einschicken? Ein offizieller ESU-Händler der auch Reparaturen ausführt macht das doch auch.... Herstellerreparaturen dauern eigentlich immer länger und kosten meist auch deutlich mehr. Ein Paradebeispiel ist dabei der sog. "Marktführer".

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Ich dachte Reparaturen werden nur von ESU durchgeführt.

Wo finde ich von ESU autorisierte Reparateure ??
Kann man da auch unter Grantie Reparieren lassen ??

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Moin Beni

Ich würde mich auf der ESU Homepage um sehen

MfG von Uwe aus Oege

Edith:wieder war ich zulangsam

Zitat von Avenger

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Bevor du sie zur Reparatur gibst, schau dir mal die Stromkontakte an. Wenn du die Drehgestellblenden (genau nach Demontageanleitung!!!) abnimmst, wirst du das Problem mit Reinigen der Kontakte bestimmt lösen können - war bei meiner 215 010 auch so.

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Hallo,

danke für den Tip, es hat zumindest etwas gebracht. Die Lok fährt wieder, wenn auch nicht lange. Ich bin noch nicht ganz sicher, ob meine Schienen zu verdreckt sind, so dass zu wenig Strom ankommt, oder ob ich die Lok doch einschicken muss.
Dennoch danke für die vielen Antworten.

Viele Grüße
Dirk

Zitat von Dirk75

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Zitat von Avenger

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Bevor du sie zur Reparatur gibst, schau dir mal die Stromkontakte an. Wenn du die Drehgestellblenden (genau nach Demontageanleitung!!!) abnimmst, wirst du das Problem mit Reinigen der Kontakte bestimmt lösen können - war bei meiner 215 010 auch so.

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Hallo,

danke für den Tip, es hat zumindest etwas gebracht. Die Lok fährt wieder, wenn auch nicht lange. Ich bin noch nicht ganz sicher, ob meine Schienen zu verdreckt sind, so dass zu wenig Strom ankommt, oder ob ich die Lok doch einschicken muss.
Dennoch danke für die vielen Antworten.

Viele Grüße
Dirk

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Moin Dirk,

hast du noch weitere Loks und fahren die noch auf den Schienen?
Wenn die Kontakte der Esu Lok jetzt sauber sind, und es soll an den Schienen liegen,
verspreche ich dir, keine Lok ohne Energiespeicher fährt mehr als 5 cm am Stück...

Andernfalls liegt der Fehler in der Esu Lok (Energiespeicher, Decoder etc...)
Da hilft dann nur noch einschicken.

Grüße Birk

Hallo Zusammen,

danke für die vielen Hilfen. Die Lok werde ich wohl einschicken müssen. Ich habe gestern über die gleiche Strecke meine ESU 220 fahren lassen ohne Probleme. Die ESU 218 fährt leider immer noch nicht.

Gruß
Dirk