Hallo!
Die Talgos haben mich schon immer total fasziniert. Insbesondere dieses Modell
http://www.hornbyinternational.com/fr/el...rido-e3336.html könnte mir gefallen.
Hat jemand Erfahrungen mit den Talgos von Electrotren (Verarbeitung, Fahreigenschaften...)? Meines Wissens hat Märklin ja den DB NachtZug-Talgo bei Electrotren produzieren lassen. Damals gehörte die Marke aber vielleicht noch nicht zur Hornby-Gruppe?
Vielen Dank!

Frank

Hallo,
der Märklin-Talgo fährt mit seinen Mä-Radsätzen bei mir völlig einwandfrei. Ich überlege nur noch ob und wie ich zumindestens Schlußlichter einbaue.
Eine idee ist Langlebebatterien und einen Reedkontakt der die Rücklichter für ca. 5min einschaltet.

Hallo Frank!

Ich habe auch den Talgo Nachtzug von Märklin (mit Thomschke DC-Radsätzen) zuhause und bin sehr zufrieden damit. In den Endwagen habe ich Schlusslichter und Radschleifer verbaut. Einer der Endwagen hat zwei gelagerte Achsen, da konnte ich beide Pole abgreifen. Da aber nur zwei Punkte zur Stromabnahme zur Verfügung stehen habe ich noch eine Reihe Stützelkos im Generatorwagen verstaut. Platz ist ja genug.
Wenn gewünscht, kann ich auch ein paar Fotos machen.

EDIT: Jetzt hab ich glatt vergessen auf deine eigentlichen Fragen einzugehen.

Die Fahreigenschaften sind sehr gut, ich fahre 9-teilig, und auch ein Roco DDm am Zugschluss ist kein Problem.
Verarbeitung ist auch gut, nur das Öffnen der Wagen würde ich versuchen möglichst zu reduzieren. Meinen Endwagen habe ich nach Anleitung geöffnet, und gleich mal zwei Haltenasen am Dach angebrochen. Und ich bin sehr vorsichtig bei sowas. :/ Also wenn man vorhat Innenbeleuchtung einzubauen, dann auf einmal und komplett abschließen, dass man nicht nochmal aufmachen muss...

Hallo Leute!
Vielen Dank für die Antworten! Das wird mein Weihnachtsgeschenk
Schönen Abend
Frank

hallo

ich habe genau den von Dir gezeigten Zug in DC-Ausführung.Fahrverhalten war auf meiner großen Anlage einwandfrei mit elfteiligem Zug und der
passenden Zuglok, die einen analog hervorragend fahrenden Antrieb hat.Ich habe eine LED-zugschlußbeleuchtung eingebaut und dabei die letzten
zwei Wagen miteinander verkabelt(von der Seite nicht zu sehen,die zwei Kabel verlaufen unterhalb am Wagenboden),um den Strom von 4 Achsen abnehmen zu können.mfG

Hi,

ich habe auch einen Talgo als 12-teiligen Zug aus dem Hause Mälektrotren... dahinter zwei DDm von Roco.
Der Zug läuft mit Gleichstromachsen ausgezeichnet und gibt sogar ein leichtes "Pfeifen", welches ich als Laufgeräusch beim Vorbild ebenfalls wahrnehmen konnte, wieder.

Vielleicht hast du ja Lust mal durch den Bericht auf meiner Homepage zu schauen...
Da steht noch ein bisschen zum Thema Stromabnahme, inkl. Detailbildern, die von hoher Fertigungsqualität zeugen.

Die Problematik mit den Rastnasen an den Dächern muss ich jedoch leider bestätigen...
Ansonsten gibt es aber an den Modellen nichts auszusetzen.

Grüße
Sven

Hallo!
@Münch: Welche Lok hast Du? Die etwas älteren Designs mit nur einem Führerstand oder die modernere?
@Sven: Beeindruckendes kitbashing, vielen Dank!
Schönen Tag

Frank

hallo

die Diesellok mit zwei Führerständen.Baureihe 353 ,Electrotren Nr. 2305.
war m.W. in der von mir gekauften Ausführung eine Sonderserie 2004.
Macht ja auch Sinn, weil die Endwagen wie die Lok ebenfalls abgerundet sind.
Ich habe damals an einer Lokseite die Kupplung etwas umgebaut und konnte damit extrem eng gekuppelt
(Pufferabstand nur 1mm) fahren.
Da die Lok nicht höher als die Wagen ist, ergibt das ein ungemein schnittiges Gesamtbild .
Der Antrieb ist mit hochwertigem Fünfpoler und Schwungmasse bestückt.
Dadurch ergibt sich ein analoges Fahrverhalten auf Roco Spitzenniveau.mfG

Moin,

Zeig doch bitte mal ein schönes Foto!

Gruß klein.uhu

[quote="train bleu" post_id=1579520 time=1471934246 user_id=5069]
Hallo!
Die Talgos haben mich schon immer total fasziniert. Insbesondere dieses Modell
http://www.hornbyinternational.com/fr/el...rido-e3336.html könnte mir gefallen.
Frank
[/quote]

Hallo Frank,

Hast Du Dir diesen Talgo inzwischen gegönnt? Ich hatte ihn früher auch mal, als ich ihn gekauft habe wusste ich noch nicht, das der Talgo III nur in Spanien unterwegs war. Aber mit den runden Türfenstern ist er noch hübscher als der Talgo RD. Ich würd ihn desshalb auch nur mit einer Spanischen Lok ziehen. Ich würde da die 352.001 Virgen del Rosario http://www.hornbyinternational.com/de/el...320-e2320s.html vorschlagen, die passt auch gut zum Talgo III der EP IV. Eine Lok der Baureihe 353 passt natürlich auch.

Mit freundlichen Grüssen
Ueli

Zitat von im Beitrag Electrotren-Talgos: Erfahrungen?

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Hi,

Vielleicht hast du ja Lust mal durch den Bericht auf meiner Homepage zu schauen...
Da steht noch ein bisschen zum Thema Stromabnahme, inkl. Detailbildern, die von hoher Fertigungsqualität zeugen.

Die Problematik mit den Rastnasen an den Dächern muss ich jedoch leider bestätigen...
Grüße
Sven

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Hallo Ueli,
Ja, der musste her. Wege den runden Fenstern musste es auch die Inlandsversion sein. Leider war auf einer Seite die Kurzkupplung ausgehakt, und die Feder hatte sich verabschiedet. Zuerst musste ich also etwas basteln. Ansonsten aber ein klasse Modell! Im Moment wird der Zug TOTAL vorbildwidrig von einer Märklin CC 40100 gezogen (ist auch rot/alu). Na ja, die RENFE hat ja viel in Frankreich gekauft, warum also nicht diese? . Ich werde mir wohl eine Roco-333 holen, wenn ich eine günstige finde.
LG
Frank