Exotisch würde ich die Lok nicht nennen, nur alt – unvorstellbar alt. Die ersten Exemplare wurden 1860 (also vor Einhundertfünfundfünfzig Jahren!) gebaut. Die wirkliche Sensation liegt jedoch darin, dass die GKB dieses Exemplar durchgehend betriebsfähig hält.

Nicht betriebsfähig existieren übrigens noch drei weitere "SB 23":
* Im Verkehrsmuseum Budapest steht die SB 674, die älteste Dampflok Ungarns.
* Im Eisenbahnmuseum Ljubljana die SB 718 als älteste Dampflok Sloweniens.
* Und im Technischem Museum Berlin die SB 680 als – man ahnt es fast – älteste Dampflok Deutschlands.

Ich denke, viel deutlicher kann man kaum zeigen, wie wegweisend diese Lok damals war.