Hallo, wie schon im Planungsthread besprochen habe ich nun die "Verkleinerung" gewagt. Da meine Alte Anlage Markersdorf Taura leider zu groß wurde und ich immer weniger Zeit für die Modellbahn fand, entschloss ich mich auf die Reduzierung eines Rangierdioramas. Der fiktive Bahnhof Waldbrunn ist ein kleiner Durchgangsbahnhof der Chemnitztalbahn zwischen Chemnitz und Markersdorf. Aufgrund einer Modernisierungs Maßnahme, werden bei mir allerdings HL Signale im Bahnhof Platz finden. Die wesentlichen Elemente des Bahnhofs sind einmal der Güterschuppen für Stückgutumschlag, der Brennstoffhandel bzw. die Lagerstation für das in der nähe stehende Kohlekraftwerk, ein Tankgleis zur Versorgung der Rangierloks oder Streckenloks die einen Planmäßigen Aufenthalt haben, sowie das Bahnsteiggleis.

Ich habe heute vormittag mal etwas auf dem Teppich geplant. Für Meinungen und Ratschläge bin ich immer offen.









P.S der Güterschuppen ist nur Symbolisch, wird noch durch einen anderen ersetzt.

Moin,

ein schöner klassischer Timesaver wird das.

Die schlanken Weichen von Trix machen eine gute Figur.

Grüße Klaus

Hallo Klaus danke dir. Hab noch ein bisschen weiter experimentiert. Hab noch ein zusätzliches Stumpfgleis für den Lokschuppen der stationären Rangierlok eingebaut. Wirkt das zu überladen oder kann man das lassen? Bin mir nicht sicher.

Hat jemand schon einmal Gleissperren (funktionierende) eingebaut? Mich würde interessieren wie dies umgesetzt wurde

RB nach Rochlitz erhält einfahrt (aufgrund einer Überführung heute mit Wagen der S Bahn Rostock)

Jetzt bist Du weiter als Ich... das stichelt mich an, aber Momantan fehlt die Zeit.
Aber Ich bleib am Ball

Hallo Jürgen^^ Ja die Zeit... Und wenn man welche hat kommt meistens noch dazu das man gerade keine Lust hat. Heute konnte ich mich trotzdem motivieren und hab die Anlage mal aufgebaut. Habe mich nun doch gegen das zusätzliche Gleis für den Lokschuppen entschieden. Der Bahnhof wirkt so schöner finde ich.

Das ganze von oben:

V 60 beim entladen:



Durchfahrt Eilzug Richtung Karl Marx Stadt:



Und nochmal die V 60 beim Rangieren am Stellwerk:

Langsam aber stetig geht es vorran.
Ich hoffe ich schaffe was im Juni, eingeplant ist es. Aber wie du schon sagst, Zeit und Lust müssen da harmonieren.

Hallo Fred,

genau solche kleinen Bahnhöfe mit Verladegleisen finde ich immer wieder sehr faszinierend! Und die tollen Szenen, die Du fotografiert hast, geben den Rest dazu. Gefällt mir gut, der neue Ansatz!!!


Gruß,
David

Hallo danke euch für das Feedback, habe heute einige Rangiersignale (Lichtsignale) aufgestellt. Alle Signale und Lampen sind noch nicht angeschlossen. Das muss ich bei Gelegenheit mal nachholen. Habe erstmal die Höhe der Signale zum Gleisbett ausgeglichen. Das müsste so ja passen.

Ganz passabel

Was macht eigentlich dein Fuhpark ? Gibt es was neues?

Hallo Jürgen, an Material sind nur einige Güterwagen dazu gekommen. An Loks wird denke ich irgendwann die Piko V 15 zu mir stoßen. Diese Lok würde perfekt in den Bahnhof passen. An Streckendiesel habe ich auch noch 2 im Auge . Allerdings werden diese bei mir keinen großen Auslauf bekommen da sie nur dort rangiert werden.

Hier mal ein paar bewegte Bilder der Anlage:

Warum so sparsam? Gerne bitte mehr!!!
Bei mir kommt langsam Bewegung ins Spiel, eine neue und hoffentlich passende Gleiswendel ist bestellt.

Hi Jürgen, die Videos brauchen bei mir ewig lange bis die hochgeladen sind . Internet ist nicht das beste hier.

War gestern Abend mal etwas in Bastellaune und habe mal das Toilettenhäuschen etwas überarbeitet:

Moin moin Fred

Mit großen Augen habe ich Deinen Beitrag gelesen und die Bilder bewundert. mir richtig gut Deine DDR bzws. DR.
Bei mir wird sie auch weiterleben (Göhrentiner KleinBahn), wobei ich ein "Wessi" bin. Mach weiter so, der fünf Jahresplan steht

Gruß Thomas

Tach Fred,

ich habe gut aufgeholt mit meiner Bastel Anlage. Ich würde sagen , Gleichstand ?

...oder doch jetzt eingeholt...?

Fred ?

:

Hallo^^ ja ich lebe noch. Bin nur etwas durch die Arbeit eingespannt . Habe an dem Diorama doch noch eine Kreisbahn angeschlossen, aus dem Grund die Fahrzeuge ordentlich bewegen zu können. In nächster Zeit werden auch einige Neuzugänge den Betrieb aufnehmen können

...Wir sind gespannt

Heute gibts mal einen Blick in die Bekohlungsanlage

Und dann war dann noch die Sache mit P 8754:

Gegen 9:50 rollte Planmäßig der P 8754 zur fahrt nach Karl Marx Stadt ein. Heute mit vielen Kindern die alle ins Ferienlager wollen.
Doch als der Abfahrtauftrag kam, ging einfach der Motor aus. Dieser wurde zu heiß.



Der Lokführer beschloss darauf hin den angesaugten Dreck an den Luftansauggittern abzuklopfen. Nach weiteren 20 min
Kühlpause erbrachte auch diese Aktion kein Erfolg. Der Lokführer forderte eine Hilfslok an.



Zum Glück stand 118 222 auf Reserve im Nachbarbahnhof Rochlitz und konnte innerhalb weniger Minuten zum liegengebliebenen
P 8754 eilen. So langsam wurden die ersten Kinder ungeduldig und auch der Zugverkehr auf der Eingleisigen Strecke staute sich langsam auf.



Sofort wurde beigefahren...



Auf Anordnung des Dispatchers sollte die schadhafte 115 328 im Bahnhof Waldbrunn abgestellt werden zum Abkühlen.
Also wurde diese nach Gleis 34 rangiert.



Nun konnte 118 222 endlich an den Zug ansetzen. Nach erfolgter Bremsprobe konnte P 8754 endlich seine fahrt nach Karl Marx Stadt fortsetzen.
Mit einer Verspätung von fast 2 Stunden. Kein guter Tag für die Reichsbahn auf der Muldentalbahn....

Am Wochenende überkam mich der Drang mal etwas an der Landschaft zu machen genauer gesagt wurden die Anschlussgleise der
Kohleverladung ausgestaltet: