Hallo,

ich habe den Märklin-Triebwagen 3028 (Akkutriebwagen der BR 515 in beige/türkis) und den dazugehörigen Beiwagen 4028.
Der Beiwagen wurde, elektrisch, bislang mit einem kleinen Kabel vom Triebwagen her miteinander verbunden. An diesem Kabel befand sich wohl bislang ein kleiner Stecker, nun ist dieser verschwunden!?

Nun meine Fragen:
1.) Wie sieht dieser Stecker aus? (ggf. Bild)
2.) Gibt es von diesem Stecker/Kabel eine Ersatzteilnummer?
3.) Wo wird dieser Stecker in den Beiwagen eingesteckt?
Konnte da bislang keine Buchse finden?

Wer kann mir/uns entsprechende Bilder einstellen?

Gruß+Dank

Burkhard

Hallo nochmals,

sorry, das Kabel befindet sich am Beiwagen (und nicht am Triebwagen)und wird in den Triebwagen gesteckt.

Gruß

Burkhard

Hallo Burkhard,

an das Kabel gehört ein kleiner aufgepresster Blech-Bananenstecker ohne Isolierung. Die dazugehörige Buchse ist bei der weißen Lampe des Triebwagens dort wo die Kontaktlasche des Birnchens festgenietet ist. Vielleicht steckt der Kerl dort noch!

Mit Bildern geht nicht, habe meinen 515 auf digital umgerüstet.

Hallo Christian,

danke für die schnelle Antwort.
Wenn ich zu Hause bin, muß ich glatt mal nachschauen.
Du schriebst, dass Du diesen Triebwagen digitalisiert hast. Trifft dies auch für den Beiwagen zu?
Wie hast Du dies gemacht? Denn allzuviel Platz dürfte in beiden Fahrzeugen nicht sein.
Ich habe meine Triebzug schon mehrere Jahre nicht mehr in Betrieb gehabt (wegen dem Frust des fehlenden Steckers).
Soweit ich mich noch erinnere, hatte der Beiwagen nur Innenbeleuchtung, oder hatte dieser auch weiß/roter Lichwechsel?

Gruß

Burkhard

Hallo Eins,

ich bin zwar nicht DER Christian, aber ich antworte dennoch mal.

Der Steuerwagen hat auch Lichtwechsel Rot / Weiss, wenn er mittels dem "Drähtchen" mit dem Motorwagen verbunden ist.

Der Stecker hat die Ersatzteil - Nr. 41 06 90.

Der Decoder dürfte dort genügend Platz finden, wo der
mechan. Fahrtrichtungsschulter im Motorwagen platziert ist.

Wenn du auf Digital umbaust, würde ich die Garnitur mit stromführender Kupplung ausstatten.

Hallo Burkhard,

für den Motorwagen habe ich 60903 genommen: F1: Innenbeleuchtung und F2: Abschaltung der "hinteren Spitzenbeleuchtung über ein Relais. Für den Steuerwagen einen Tams Funktionsdekoder mit F0. F2 schaltet die Innenbeleuchtung und über ein Relais die Spitzenbeleuchtung.

Somit kann ich den Motorwahen solo fahren lassen und der Steuerwagen steht unbeleuchtet im Bahnhof. Wird dann der Steuerwagen gebraucht, kuppelt der Motorwagen an, dann F2 und die steuerwagenseitige Spitzenbeleuchtung am Motorwagen geht aus und die Steuerwagen-Innenbeleuchtung und -Spitzenlichter gehen an.

Hallo,

Dank an Euch für die Antworten!

Gruß

Burkhard

P.S.: Jetzt düse ich schnell nach Hause und suche mir diesen Triebzug raus. Ich habe ihn bestimmt schon über 5 Jahre nicht mehr auf den Gleisen gehabt. Fand ihn in meiner Jugend immer ganz toll, wenn er (wie auch der Schienenbus) im Dunkelen über die Anlage fuhr...

Hallo Burkhard,

Bernd M. von den Hamstern hat den Umbau auf seiner HP www.michaelsen-ellerau.de beschrieben.

Zitat von juemo

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Bernd M. von den Hamstern hat den Umbau auf seiner HP www.michaelsen-ellerau.de beschrieben.

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Hallo Jürgen,

der Bernd braucht aber für seinen Umbau 2 Lokadressen. Bei der Verwendung eines Tams Funktionsdecoders MM FD4 im Steuerwagen kann man das Alles mit einer Adresse machen!

Hallo Burkhard !

Zitat von Eins

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Du schriebst, dass Du diesen Triebwagen digitalisiert hast. Trifft dies auch für den Beiwagen zu?
Wie hast Du dies gemacht? Denn allzuviel Platz dürfte in beiden Fahrzeugen nicht sein.

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Bin zwar auch nicht der Christian, aber es ist massig Platz in dem Triebwagen. Du kannst Dir gerne mal den Umbau ansehen....

Klicke auf diesen unglaublichg langen Link :
http://www.michaelsen-ellerau.de/Modellb..._und_60960.html
Das Ergebnis ist einfach umwerfend gut. Der Wagen fährt wie ´ne Eins ( ).

Ich kann mit dem Gespann in den Hbf. düsen, kupple den Anhänger dort ab, sodass er mit Beleuchtung am Bahnsteig steht. Dann läuft der Motorwagen ´ne Runde und holt ihn dort wieder ab.

Hallo Bernie,

ich denke, ich bringe meinen 515 nächste Woche mal mit und wir vergleichen!

P.S.: Wäre doch ein Thema. Triebwagen/-züge

Hallo,

ich habe meine 3028 / 4028 mit dem Hochleistunsgmotor von Märklin sowie einem Kühn-Decoder im Akkutriebwagen und einem (übriggebliebenen) Uhlenbrock-Decoder im Steuerwagen ausgestattet, die Beleuchtung auf LED umgestellt und die serienmäßigen Kupplungen durch die Kurzkupplungen aus 7205 ersetzt.

Der Triebzug fährt nun seidenweich und sauber in beide Richtungen. Man muß schon sehr genau hinsehen, ob der Motorwagen nun vorne ist - bei der alten Beleuchtung sieht man's ja daran, daß der halbe Wagen dunkel ist (statt nur einem Viertel des Steuerwagens ).

Bei der originalen Lichtumschaltung des Steuerwagens wird lediglich "weiß" bei Bedarf zugeschaltet, d.h. "rot" schimmert auch im Schubbetrieb noch durch. Das Problem gibt's durch den Decoder mit echter Lichtumschaltung natürlich nicht mehr.

Die zweite Stirnbeleuchtung des Triebwagens habe ich komplett deaktiviert, da er bei mir eh nie alleine fährt. Licht wird dementsprechend über F0 (Stirnbeleuchtung) + F1 (Innenbeleuchtung) bei beiden Fahrzeugen geschaltet.

Da die Decoder sehr viel kleiner sind als der Fahrtrichtungsumschalter oder auch ein 60902, "verschwinden" sie praktisch in der Inneneinrichtung und sind von außen praktisch nicht mehr zu sehen. Der entfernte Träger für die Glühlampe der Innenbeleuchtung tut ein übriges dazu.


Bye,
Christian