[Udo Karl]

Hallo Modellbahner,

ich suche die Ersatzteilnummer für den Schleifer der 3011. In der Explosionszeichnung bei Märklin habe ich keine Nummer gefunden (oder übersehen). Des gleichen suche ich die Nummer für die Motorbürsten. Ich gehe davon aus, dass es die 600300 für den LFCM sind.

[Udo Karl]

Der Schleifer dürfte die Nummer 7145 haben?

[Sinerb]

Grüß Dich

der Schleifer hatte die Nummer 7173

git es hier http://www.schnug-modellbahn.de/Verkauf/...-ET05-shoe.html

weitere Info gibt es hier http://www.wedero.de/maerklin/lokomotiven/03011/03011_m.htm

Schönes Rest Weihnachten

sinerb

[Dölerich Hirnfiedler]

Hallo Udo,

Es kommt auf das Baujahr an. Bei späteren Loks ist 7173 richtig. Beim Schleifer mit nach außen durchgeführten Federn wechselte man nur den Schleifschuh, dieser hatte die Nummer 20030. Er ist heute schwer zu bekommen.

mfg

D.

[Udo Karl]

Vielen Dank für die Antworten.

Ich hätte noch eine weitere Frage, was die Motorbürsten anbelangt. Oft sind die Märklin-Explosionszeichgnungen nicht aktuell, weil die Umstellung von LFCM oder SFCM auf DCM nicht berücksichtigt wurde.

Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es bei Märklin hauptsächlich 3 Arten von auswechselbaren Bürsten:
Nr. 600350 (Kupfer- u. Kohlebürste) für 3015, 30159, 36159, ET800, ST800 etc.
Nr. 600300 (Kupfer- u. Kohlebürste) für LFCM, SFCM
Nr. 601460 für HLA, DCM-3pol., DCM-5pol. (5-Sterne-Antrieb)
Ist das korrekt?

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat von Udo Karl

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Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es bei Märklin hauptsächlich 3 Arten von auswechselbaren Bürsten:
Nr. 600350 (Kupfer- u. Kohlebürste) für 3015, 30159, 36159, ET800, ST800 etc.
Nr. 600300 (Kupfer- u. Kohlebürste) für LFCM, SFCM
Nr. 601460 für HLA, DCM-3pol., DCM-5pol. (5-Sterne-Antrieb)

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Hallo Udo,

Das ist im großen und ganzen richtig. Aber einen ET800 gibt es nicht, auch wenn ESU dafür Magnete verkaufen will.

Daneben gab es noch
60033 Bürsten für Langsamfahrt (2*Kohle Maße wie 600300)
60038 Bürsten mit Bürstenfedern (Kupfer- u. Kohlebürste Maße wie 600350. Ältere Ausführungen mit Fasung an der Kohlebürste, neuere Version wie 60035)
60054 Bürsten für HAMO-Loks (2* Kohle Maße wie 600300)
60041 Bürsten für Spur 1- Loks (2* Kohle, Maße wie 600350)
60152 Große, rechteckige Bürsten Spur 1

mfg

D.

[SAH]

Guten Abend Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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60033 Bürsten für Langsamfahrt (2*Kohle Maße wie 600300)
60054 Bürsten für HAMO-Loks (2* Kohle Maße wie 600300)

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was ist zwischen diesen beiden der Unterschied?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[lui]

Zitat von Udo Karl

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Der Schleifer dürfte die Nummer 7145 haben?

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Falls Du wirklich keine Haftreifen, sondern den aktuellen Ersatzschleifer für die Lok suchst nimm einfach diesen hier: http://www.maerklinshop.de/ersatzteile/2...leifer-6-stueck

PS: Die Bürsten für die 3011 haben die ET Nr. E600300; zumindest solange die Lok nicht auf HLA umgerüstet wurde.

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat von SAH

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Guten Abend Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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60033 Bürsten für Langsamfahrt (2*Kohle Maße wie 600300)
60054 Bürsten für HAMO-Loks (2* Kohle Maße wie 600300)

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was ist zwischen diesen beiden der Unterschied?

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Hallo Stephan,

Der Innenwiderstand. Die Kohlen aus 60054 haben etwa 1Ω, die aus 60033 etwa 3Ω. Das sind natürlich eher Näherungswerte, die mit einem Hobby-Gerät ermittelt wurden, zumindest die Differenz ist aber signifikant und reproduzierbar. Technik zur Messung der Härte habe ich nicht.

mfg

D.

[Udo Karl]

Hallo Dölerich,

welcher Grund steckt eigentlich dahinter, dass bei HAMO (Gleichstrom) 2 Kohlebürsten und bei Märklin (Wechselstrom) 1 Kohle- und 1 Kupferbürste zum Einsatz kommen?

[kurier63]

....das hab ich mich auch schon gefragt! Vor allem, weil ja die Wechselstrom Trommelkollektor ebenfalls mit 2 Kohlen laufen! Gibt halt Dreck....

[silz_essen]

Hallo zusammen,

(Bürste/Kohle vs. 2x Kohle)
angeblich(!) haben die Kohlen einen höheren Widerstand, sodass die Motoren etwas langsamer laufen. Das Fahren mit annähernder Vorbildgeschwindigkeit war schon in den 1960er Jahren bei der Zweileiterfraktion weit verbreitet.
Ob's der wahren Grund ist? Wer weiß?

Gruß
Martin

[Erich Müller]

Hallo,

Es dürfte noch etwas komplizierter sein...
Das Statorfeld beeinflusst nämlich auch die Geschwindigkeit und die Leistung des Motors.
Beim Reihenschlussmotor ist das Feld spannungsabhängig, beim Permanentmotor immer gleich.

[SAH]

Guten Abend Erich,

Zitat von Erich Müller

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Es dürfte noch etwas komplizierter sein...
Das Statorfeld beeinflusst nämlich auch die Geschwindigkeit und die Leistung des Motors.
Beim Reihenschlussmotor ist das Feld spannungsabhängig, beim Permanentmotor immer gleich.

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frei nach Radio Eriwan: im Prinzip ja, aber.....
bei einer Impedanz von ca. 50Ohm für den drehenden Läufer fallen die 2 Ohm mehr bei den Langsamfahrbürsten nicht wirklich ins Gewicht.
Daher vermute ich einen anderen Einfluss: evtl. durch größere Abnutzung wegen weicherer Konsistenz ein Ausbremsen des Läufers.
Leider gibt es keine Langsamfahrbürsten mehr und Erfahrungswerte lassen sich auch suchen.


mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[SAH]

Guten Abend Martin,

Zitat von silz_essen

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Hallo zusammen,
(Bürste/Kohle vs. 2x Kohle)
angeblich(!) haben die Kohlen einen höheren Widerstand, sodass die Motoren etwas langsamer laufen. Das Fahren mit annähernder Vorbildgeschwindigkeit war schon in den 1960er Jahren bei der Zweileiterfraktion weit verbreitet.
Ob's der wahren Grund ist? Wer weiß?

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Das war laut Märklin-Dokumentation auch im Märklinsortiment vorgesehen; leider hat es kaum einer beachtet.
Noch leiderer ist ausgerechnet die E44 (3011) für die werkeigene Dokumentation viel zu schnell und damit die Ausnahme von der Regel.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat von SAH

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Leider gibt es keine Langsamfahrbürsten mehr und Erfahrungswerte lassen sich auch suchen.

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Doch, hier:


Deshalb kann ich auch Angaben zum Widerstand der Bürsten machen.

mfg

D.

[SAH]

Guten Abend Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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Zitat von SAH

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Leider gibt es keine Langsamfahrbürsten mehr und Erfahrungswerte lassen sich auch suchen.

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Doch, hier:
Deshalb kann ich auch Angaben zum Widerstand der Bürsten machen.

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und wie ist die Konsistenz der Graphitbürsten 60033 im Vergleich zu den Graphitbürsten 60031?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat von SAH

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und wie ist die Konsistenz der Graphitbürsten 60033 im Vergleich zu den Graphitbürsten 60031?

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Hallo SAH,

Auch wenn ich wüsste wie die Bürste 60031 aussieht, so könnte ich die Frage doch nicht sinnvoll beantworten. Ich habe nicht die Technik um irgendwelche Härteprüfungen durchzuführen, die reproduzierbar sind. Und ich werde auch keine Prüfungen machen, die die Teile zerstören oder beschädigen. Beim anfassen spürt man keinen Unterschied zu den Bürsten aus 60030.

mfg

D.

[SAH]

Guten Abend Dölerich,

vielen Dank für Deine Auskunft, auch wenn sie negativ bescheidet.

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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Zitat von SAH

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und wie ist die Konsistenz der Graphitbürsten 60033 im Vergleich zu den Graphitbürsten 60031?

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Hallo SAH,
Auch wenn ich wüsste wie die Bürste 60031 aussieht, so könnte ich die Frage doch nicht sinnvoll beantworten. Ich habe nicht die Technik um irgendwelche Härteprüfungen durchzuführen, die reproduzierbar sind. Und ich werde auch keine Prüfungen machen, die die Teile zerstören oder beschädigen. Beim anfassen spürt man keinen Unterschied zu den Bürsten aus 60030.

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Folgender Ausschnitt:
600300 Bürstenpaar für Scheibenkollektoren 10/Pck
600310 Graphitbürste 10/Pck
600320 Kupferbürste 10/Pck
600330 Bürstenpaar für Langsamfahrt 2/Pck gestrichen
600350 Bürstenpaar für Scheibenkollektoren, 2/Pck
600360 Graphitbürste 10/Pck
600370 Kupferbürste 10/Pck

Alle Angaben ohne Gewähr!

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[lui]

Zitat von SAH

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Noch leiderer ist ausgerechnet die E44 (3011) für die werkeigene Dokumentation viel zu schnell und damit die Ausnahme von der Regel.

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Die E44 mit der Artikelnr. 3011 - und darum geht es ja wohl in diesem Thread - wurde ab Werk mit den Bürsten 60030 (heute E600300) bestückt; schon allein wegen den werksseitig eingebauten unterschiedlichen Bürstenfedern des LFCM Motorschild; dito das HAMO und PRIMEX Modell. Wer die doppelten Kohlebürsten verwenden wollte musste bei der 3011 zumindest die Feder für die Kupferbürste austauschen.

PS: Unter der Nr. 60054 kenne ich eigentlich keine runden, sondern eckige Kohlebürstenpaare und die Nr. 60035-60037 haben mit der E44 schon mal gar nichts zu tun.

[Peter BR44]

Hallo zusammen,

kennt Jemand die Erstteilnummer für den original Fahrtrichtungsautomat?
Bedanke mich schon mal für die Antworten die kommen.

[Dölerich Hirnfiedler]

Hallo Peter,

1957er 3011 sind mit dem Umschalter 21175(0) ausgerüstet, Modelle ab 1958 mit 20824(0).

mfg

D.