BR103 Türkis und andere

[Shoogar]

Wenn https://www.youtube.com/watch?v=b-NSfmhiTBg fehlt, werde ich Dich der Moderation melden.

[rale1966]

Hallo, wie wäre es mit einen MNE als Dilberling, also den bisherigen MNE, mit den in Regiofarbenen IC Wagen,
und jetzt diese IC Wagen als Silberling aufgemotzt,
samt Steuerwagen.
Was haltet ihr davon?

Grüße Ralf

[CINCLANT]

Super CINCLANT, neue Projekte für uns zum begeiern...
Magst Du ein wenig erklären? !?

Klar

Ich bin nach über zwanzig Jahren Pause im April (Corona sei dank) wieder in die Modellbahn eingestiegen. Um Erfahrungen im Löten, Basteln und Digitalisieren zu sammeln, habe ich mir für 18 Euro vier bös zerlegte Lima-Modelle gekauft und möchte an denen nun üben:

- Eine BR 240 in der Wechselstromausfertigung, wo alles zu spät war. Motor lief, ansonsten haarsträubend viele Abbrüche. Habe mir die notwendigen Anbauteile besorgt und eben dank der Seite Modelbahnwahn mir überlegt, wie das in Orientrot aussehen würde. Lackieren müsste ich sowieso, deswegen habe ich da einen Satz Decals einer fiktiven, späteren Maschine bestellt.

- Die 220 149 von Lima hat auch zerlegt/zerbarstet den Weg zu mir gefunden. Da möchte ich ebenfalls mit Roco-Anbauteilen und Piko-Führerständen was neu aufbauen. Bei der Gelegenheit kommt noch ein CD-Motor rein ins LED-Beleuchtung. Die Maschine soll auch wie hier schon vorgeschlagen orientrot mit weißem Balken werden.

- Die Pop-Lackierungen gefallen mir auch ganz gut, besonders die 111er in IC Lackierung. Wenn ich der Lima noch ne gescheite Bügelfalte und passende Lichter verpasst habe, bekommt die neben LED und CD Motor auch eine neue Lackierung.

- Ein antriebsloser BR 815 Beiwagen war auch dabei - der wird zu einer gelben BR 732 Schienenenteisungsanlage umgebaut. In Wirklichkeit möchte ich einen Schienenreinigungswagen mit Funktionsdecoder bauen.

- Und das besondere Nonsense-Projekt: Bei seiner Weltreise 1881 hat König David Kalākaua, Herr über die Sandwich-Inseln (auch als Hawai‘i bekannt) nicht wie in echt Franz Joseph von Österreich verpasst, sondern getroffen. Die Monarchen haben sich außerordentlich gut verstanden und Kalākaua hat nach einer positiven Bemerkung über das staatliche kuk-Eisenbahnwesen den Kaiser veranlasst, dem Monarchen am anderen Ende der Welt einen Zug als Geschenk zur Verfügung zu stellen. Die Wahl fiel auf die Baureihe 97 der kkStB, eine besonders wendige und kleine Lok, die den Betrieb einer Eisenbahnlinie an der östlichen Küste der Insel Oa‘hu Richtung Norden über den Pali-Pass ermöglichte. Die RHR (Royal Hawaiian Railways) war geboren, die später in die Republic Hawai’i Railroads aufgegangen ist. Aber das ist eine andere Geschichte. Die Baureihe 97 wurde in Hawaii auf Grund ihrer gelben Farbe nur als O'o, nach dem gelben Gefieder des gleichnamigen Vogels, bezeichnet. Das Modell basiert auf einer gesuperten KLVM von Märklin, die einen Decoder, Gestänge von einer Märklin 3000, Rauchsatz nebst LED-Spitzenlichtern, Mittelpuffer noch einen Kuhfänger bekommt. Das Modell stellt den Betriebszustand der Lok 1998 im Museum in Kāneʻohe dar Deswegen die royalen Logos.
Disclaimer: Die Weltreise hat es gegeben und auf Oahu gab es eine Schmalspurbahn, die privat finanziert war, aber auf Grund der Netzgrösse als Flag-Carrier diente. Erst das Auto hat nach dem zweiten Weltkrieg der Bahn den Rang abgelaufen - Oa‘hu bekommt aber im Moment ein schweineteures S-Bahn System.

[Brumfda]

Ich bin nach über zwanzig Jahren Pause im April (Corona sei dank) wieder in die Modellbahn eingestiegen. Um Erfahrungen im Löten, Basteln und Digitalisieren zu sammeln, habe ich mir für 18 Euro vier bös zerlegte Lima-Modelle gekauft und möchte an denen nun üben:...

Moinsen CINCLANT!

bei denen, die genau so was mögen.

Deine Projektauswahl

Bei mir war es kaum anders. Alte 120 und TEE Wagons rausgefischt. Zerschlissen. nach 35 Jahren. Da musste was draus gemacht werden. Es folgte ein zerschlissener VT 11.5 Der Rest ist Geschichte. Immer Schrott billig ersteigern und dann weiter.

Die gesammelten Werke aus diesem Trööt findest Du hier als Input: https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=27&t=170663


Flauschiges Wochenende, Fe lix

[Fernmeldehandwerker]

Atlanta Ingo hat mich drauf gebracht :

https://de.sputniknews.com/panorama/202 ... e-zurueck/

Habt Ihr Vorahnungen? !?

[eisenbahnbastler]

servus

tja manchmal werden träume war....... Ich hoffe nicht nur beim Sputnik,

sondern auch bei der Big Lady, alias Smiling Crocodil, alias VT 11.5....... das waren noch Zeiten...

hab auf dem 11.5 mein erstes Geld als Schaffner verdient.
damals als Alpen-See-Express.


LG Helmut

[Brumfda]

Atlanta Ingo hat mich drauf gebracht :Habt Ihr Vorahnungen? !?

Na in ganz rot wie der Prototyp?
Oder wie dort auf dem Foto?

https://steamcommunity.com/sharedfiles/ ... 1938576468

[Fernmeldehandwerker]

servus

tja manchmal werden träume war....... Ich hoffe nicht nur beim Sputnik,

sondern auch bei der Big Lady, alias Smiling Crocodil, alias VT 11.5....... das waren noch Zeiten...

hab auf dem 11.5 mein erstes Geld als Schaffner verdient.
damals als Alpen-See-Express.


LG Helmut

Servus Helmut, dann kennst Du ja quasi auch den v200 Dieselmotor vielleicht. Weißt Du inwieweit der 218 Motor besser war? Ist ja auch für den Lokkasten , für die Dachgestaltung hier wichtig.

[eisenbahnbastler]

servus

tja manchmal werden träume war....... Ich hoffe nicht nur beim Sputnik,

sondern auch bei der Big Lady, alias Smiling Crocodil, alias VT 11.5....... das waren noch Zeiten...

hab auf dem 11.5 mein erstes Geld als Schaffner verdient.
damals als Alpen-See-Express.


LG Helmut

Servus Helmut, dann kennst Du ja quasi auch den v200 Dieselmotor vielleicht. Weißt Du inwieweit der 218 Motor besser war? Ist ja auch für den Lokkasten , für die Dachgestaltung hier wichtig.

Servus, soweit ich mich zurück erinnere, gab es immer wieder Probleme mit den Kopfdichtungen,
und der zu klein bemessenen Kühlung.

Aber das kam erst später so richtig zur geltung als wir teilweise 10, bzw. 11 Teilig gefahren sind.
Geplant war der 11.5 soweit ich weiß nur 7 teilig.

Bei der 218 wurde die Kühlfläche vergrössert und auch die Kopfdichtungen wurden verbessert.
ebenso wurden die Rohrquerschnitte der Schmierung vergrössert um den Motor besser zu schmieren.

wenn du mehr dazu wissen willst müsste man schauen ob im Internet dazu mehr steht.

wie gesagt ich war damals nur Schaffner. Lokführer bin ich erst seit 2004.

LG Helmut

[Florian BR 218]

Ich habe da eine kleine Bitte: Wäre es möglich wenn ich den ER 20 mal in Lokomotion Farben, also mit blauen Streifen mal sehen darf?

[Brumfda]

Irgendein Museumsverein hat einen TEE Farben in meinem geliebten Blau lackiert. What if für große Jungs:


https://www.youtube.com/watch?v=Uu_beCDHLfI

[trashmaster]

Vielleicht auch einfach nur ein Kakadu?

edit: https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschl ... 56-80.html

[d3lirium]

Ich habe da eine kleine Bitte: Wäre es möglich wenn ich den ER 20 mal in Lokomotion Farben, also mit blauen Streifen mal sehen darf?

Hey Florian,

du darfst...

interessante Idee - hier meine Interpretation der Lok - und es wundert mich, dass wie das noch nicht hatten


mit freundlicher Genehmigung der Fa. Modelleisenbahn GmbH, Roco

lokomotive Grüße
Sascha

[Brumfda]

Vielleicht auch einfach nur ein Kakadu?

Upps! Danke für den Link Georg.

[Brumfda]

Ich nehme mal einen alten Faden von Christian auf. Ich meine mich zu erinnern, dass es um ein Whatif ging, das tatsächlich sich abzeichnete. Schnellfahrstrecken nach Westberlin bis 200km/h. Verhandlungen liefen. Die Betreuung versuchte die DDR Regierung an sich zu binden. Ein Betreuungskonzept praktisch dem der Berliner S- Bahn.

....Wie dem auch sei: Die "203" ist kein Hirngespinst!

In den Siebziger und Achtziger Jahren unternahmen mehrere Bundesregierungen Anstrengungen, die Schienenanbindung West-Berlins an die Bundesrepublik Deutschland deutlich zu verbessern. Während der Verkehr auf den Transitautobahnen von 1980 - 1984 um 20% massiv zugenommen hatte, war im gleichen Zeitraum die Anzahl der Bahnreisenden auf den unattraktiven Transitzugverbindungen um den gleichen Prozentwert zurückgegangen. Die DR hatte an den Transitverkehren keinerlei Interesse.

Schnell kristallisierte sich in der politischen wie Fachdiskussion der damaligen Zeit eine Paralleltrasse zur Lehrter Bahn als bestmöglichste Option heraus. Die Fahrzeit Bundesrepublik - Westberlin sollte von ca. 240 auf 100 Minuten reduziert werden. Es standen zwei Trassen zur Auswahl: Eine Nordtrasse entlang der Lehrter Bahn und eine Südtrasse via Berlin - Potsdam - Magdeburger - Bahn. In jedem Fall wollte die DDR die Strecke in Eigenregie bauen und der Bundesrepublik die Baukosten in Rechnung stellen. Und: Die DR wollte in jedem Fall auch die Strecke betreiben, wozu geeignete Triebfahrzeuge notwendig wären. Man erhoffte sich, dass die DB Schnellfahrlokomotiven bei der Schienenfahrzeugindustrie der DDR in Auftrag geben würde. Auch eine spannende Vorstellung - wie wohl eine Bundesbahn-Schnellfahrelektrolok für 200km/h des VEB Hans Beimler ausgesehen hätte...?

Nun war aber ebenjene Schienenfahrzeugindustrie damals nicht in der Lage, Lokomotiven für 200km/h zu bauen. So hatte man zwei Möglichkeiten: Entweder - was die Verhandlungsseite Ost versuchte - die Strecke auf Vmax 160km/h herunterzuhandeln. Oder aber die Schaffung eines geeigneten Fahrzeugpools durch die DB und die Überlassung desselben zur Betriebsabwicklung der DR, inklusive Personalausbildung, Instandhaltung, etc. etc. Soweit kam es nie, Mauerfall und Wiedervereinigung ließen all' dies - Gottseidank - Makulatur werden. Aber die "203" war - blättert man die ein oder andere Publikation, wie zum Beispiel das gute alte Hausorgan der DB "Die Bundesbahn", aus jenen Zeiten durch - einer Realisierung manchmal näher, als man vielleicht denken mag...


Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH., Göppingen
277/ 279 Christian
Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH
86 Christian https://stummiforum.de/viewtopic.php?f= ... start=2125

Sieht einfach genial aus! Nach wie vor danke für den Faden Christian!




Jetzt gehe ich weiter. Die Wiedervereinigung wurde laaaangsam durchgeführt. Und Kooperationen aufgebaut. Über diese Geschichte entstand gleich auch das Thema der Modernisierung des DR Schienenverkehrs und die Aufbereitung des Fahrzeugparks. Aus alt macht neu- und der VT 18.16 wurde teils für die Schnellstrecke (Stockholm) Rostock- Berlin - Dresden - Prag mit Zulieferungen aus Westdeutscher Produktion aufpoliert. Voneinander lernen war nun die Devise, während die Reisefreiheit längs bestand. Wir lernten viel über effektive Ressourcenschonung. Improvisation. Geld sparen. Kooperation.

Neue Motoren und Fahrgestelle beschleunigten ihn nun auf 220km/h Mit 10 Waggons dazwischen. Ein Roter Pfeil. Stilistisch passte einiges nicht zusammen und trotzdem. Irgendwie rettete es ihn bis in die 2010er

Flauschigen Tach noch, Fe lix
Nicht an allen Stellen

[MoBaFahrer216]

Neue Motoren und Fahrgestelle beschleunigten ihn nun auf 220km/h Mit 10 Waggons dazwischen. Ein Roter Pfeil. Stilistisch passte einiges nicht zusammen und trotzdem. Irgendwie rettete es ihn bis in die 2010er

Jetzt wird's interessant! Da klafft nämlich noch eine Lücke. In den Produktfarben hatten wir ihn schon. Aber wenn er angenommenermaßen noch bis in die 2010er überlebt hat, fehlt noch das ICE-Farbschema.

[Brumfda]

Jetzt wird's interessant! Da klafft nämlich noch eine Lücke. In den Produktfarben hatten wir ihn schon. Aber wenn er angenommenermaßen noch bis in die 2010er überlebt hat, fehlt noch das ICE-Farbschema.

Jepp, das tut er..... Nicht mehr lange. Ein SSE ( StädteSchnellExpress ) ?Oder wie wäre er genannt und abgekürzt worden`?

[MoBaFahrer216]

Jetzt wird's interessant! Da klafft nämlich noch eine Lücke. In den Produktfarben hatten wir ihn schon. Aber wenn er angenommenermaßen noch bis in die 2010er überlebt hat, fehlt noch das ICE-Farbschema.

Jepp, das tut er..... Nicht mehr lange. Ein SSE ( StädteSchnellExpress ) ?Oder wie wäre er genannt und abgekürzt worden`?

Ich hätte eher darauf gesetzt, dass diese Triebwagen als IRE (InterRegioExpress) bezeichnet werden. Nach Wegfall der klassischen InterRegios und anstelle der besseren REs. Und in diesem Fall bundesweit.

[Brumfda]

Kleiner Ausflug noch.

Die 140 hier kannte ich noch nicht: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschl ... -6140.html

Erinnert mich irgendwie ein wenig an die von mir ins rot gegimpte 151 .


Flauschigen Tag noch, Fe lix

[Fernmeldehandwerker]

Wow, schnittig, stark, bullig stylish. Jeder erkennt sofort was das ist. Ein Toppzug! Im Gegensatz zum ICE, der doch eher wie ein Nahverkehrstriebwagen aussieht. Son LINT oder so.

Super in die Epoche V rüberdesignt. Den DDR Designern huldigend. Nicht nur Ampelmännchen und Abbiegepfeil, nee, auch mal ein Zug im DDR Retrolook. Haben die Bürger in den neuen Bundesländern verdient. Hatten ja sogar mehr Arbeitsleistung als BRD, wenn man die widrigen Umstände berücksichtigt. Finde ich.


Wie wärs mit einem gelben Post Express ?!?

[Fernmeldehandwerker]

Kannst Du die Lüfter noch passend in die Form reinwurschteln?

[Brumfda]

Moinsen!

Hier noch ein What ifler. Erinnert mich an ET 403, soll aber ICE 5 sein: https://andreasostwald.de/portfolio/ice ... xpress-56/

Kannst Du die Lüfter noch passend in die Form reinwurschteln?

Das war ja erst der Prototyp... Alle anderen waren da etwas anders und erhielten das Epoche 4 Kleid. Allerdings fing die DR an, etwas aus Ihrer Vergangenheit zu zitieren. So unterschied sich das Farbkonzept von dem der DB, zeigte aber doch die Ähnlichkeit....





Auch wenn er bereits in Produktfarben rot da war, konnte ich mir den eigenen Weg der DR und das Zitat ihres eigenen historischen Grüns nicht verkneifen und die Modernisierung des früheren stolzen DR Zeichens auf den Dostos.


Noch einen fluffigen und demnächst das ICE Farbschema der Epoche 6, Fe lix

[Brumfda]

Noch ein Nachschlag!

Märklin hat zu spät mein Flehen erhört:

https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2183008#p2183008

[Fernmeldehandwerker]

Also irgendwie ist das grau des Dachs sowohl bei Felix als auch bei Märklin zu dunkel, wenn man sich die Originalfotos anschaut. Sonne?
Der feine Nadelstreifen und das DB Logo bei Felix ist chicer.
Dach oder Rahmen in blau wäre auch chic. Okay, wäre nicht wirklich Zeitgenössisch...
Warum hat Märklin V30.0 draufgeschrieben???

[Brumfda]

Also irgendwie ist das grau des Dachs sowohl bei Felix als auch bei Märklin zu dunkel, wenn man sich die Originalfotos anschaut. Sonne?
Der feine Nadelstreifen und das DB Logo bei Felix ist chicer.
Dach oder Rahmen in blau wäre auch chic. Okay, wäre nicht wirklich Zeitgenössisch...
Warum hat Märklin V30.0 draufgeschrieben???

Der Punkt scheint ein Fehldruck zu sein. Und der blaue Rahmen klingt reizvoll!

Das Dach braucht Schmutz Dann bekommt es die uns bekannte Färbung.