[histor]

Ja - das hat doch was! Finde ich spitzenmäßig! Schön abgestuft in den Hang hinein ....

[sirz-moba]

Hallo Michael,
wieder extrem gut was du hier zeigst

Wie hast du die Mauerstücke so exakt an die Biegung deiner Unterkonstruktion angepasst :
Mit welchem Kleber sind die Mauerstücke mit dem Holz verklebt :

[44 390]

Hallo Michael

Das schaut super aus, freue mich schon wenn es "gealtert" ist.

Grüße

[hubedi]

Hallo Michael,

Boh ... Portal und Stützmauer sind Dir prima gelungen. Ich habe mich bislang noch nicht an eine Keramikmasse zum Mauerbau herangetraut. Aber während sich bei dem von Dir eingesetzten Material der Steineffekt beinahe natürlich einstellt, muss ich meine Forexritzereien mühsam mit einer Textur versehen und dann kolorierten. Der Bau eines aufwändigen Portals steht noch an ... Du bringst mich zum grübeln.

LG
Hubert

[Ralf Franke]

Hallo Michael,
Dein Portal samt Stützmauern sieht jetzt schon, ohne farbliche Behandlung grandios aus.

MfG
Ralf

[silv1971]

Moin Michael,

ich sach nur mal WOW!!! Tolle Arbeit!

[PATs in 1zu87]

Moin

sehr geil, das habe ich noch alles vor mir



Auf meine PN hast Du leider nicht reagiert..

Grüsse
Pat

[ThorstenT]

Scon jetzt beeindruckend die vielen Details!

[wolferl65]

Hi Michael,

wow, was für eine Fleissarbeit. Deine Präzision läßt mich jedesmal staunen. Schaut klasse aus!

Gruß
Wolfgang

[ET 65]

Hallo Michael,

wieder eine super saubere Arbeit - und diesmal nicht in Messing . Vor allem das Verschlämmen zahlt sich aus, damit die Lücken zwischen den Gusselementen verschwinden.

Ein klitzekleiner Punkt fällt mir negativ auf: Der in der Tunneleinfahrt schnell enger werdende Bogen lässt die Tunnelinnenwand für mich zu schnell von außen sichtbar werden. Aber das ist mein persönliches Empfinden.

Gruß, Heinz

[KaBeEs246]

Hallo Michael,

das Tunnelportal sieht wirklich nach viel Arbeit aus..., aber eine sehr gelungene Arbeit.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

[Barbara13]

Hallo Horst, Ralf, Wolfgang, 44390, Pat, Hans, Silvio und Thorsten,

vielen herzlichen Dank für die netten Kommentare ... das motiviert.

Ingo: Die Mauern habe ich direkt auf dem Grundgerüst gebogen in Form gegossen. Ist zwar etwas mehr Arbeit, aber es wirkt dann einfach besser.

Hubert: Probiere es doch Mal aus. Muss Dich aber warnen ... macht süchtig.

Heinz: Ging leider nicht anders. ops: Aber die vordere Mauer tarnt die Sache etwas.

Aber ... der Body in White ist fertig. Die Befestigung der Oberleitung im Tunnel habe ich von Wolfgang (Gleiswüste) übernommen. Nochmals vielen Dank für die Detailbilder Wolfgang. Aber was soll ich sagen ... Bilder sagen mehr als Worte. Die Farbgebung mache ich jetzt in aller Ruhe. Die hintere Traverse für die Oberleitung wird schwarz, dann fällt dies auch nicht mehr auf.

[Ralf Franke]

Hallo Michael,
das Bild aus der Lockführerperspektive - grandios!
Wenn da erst die farbliche Gestaltung, die Gleise eingeschottert sind und die Begrünung fertig ist, wird das bestimmt - da gibt's keine Worte für.

MfG
Ralf

[Mottimuc]

Hallo Michael,

ganz großes Kino wiedermal.
Ist das komplette Segment rausnehmbar? Wahrscheinlich nicht, einmal drin mit der Oberleitung ist dann auch fix?

Viele Grüße
Michael

[hubedi]

Hallo Michael,

eine sehr solide und saubere Arbeit. Gibt es dann wie bei Wolfgang auch Fotos aus der Tunnelröhre heraus auf die Bahnlinie?

LG
Hubert

[Ganzzug]

Hallo Michael,

wie immer... erstklassig ausgeführt! (oder war's weltklassig?)

[rodgauer]

Servus Michael,

Zitat

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was für ein Träumchen in weiß ... MEGA Auch die Unterkonstruktion ist wie immer super durchdacht und konstruiert. Ich bin einmal mehr begeistert, was Du uns hier zeigst!

[PATs in 1zu87]

Moin

Wieder mega Arbeit, echt klasse

Bei mir naht der Kreisschluss und ich kann es auch kaum erwarten die unzähligen Betonwände und Bauwerke zu bauen

Grüsse
Pat

[Energie]

Hallo Michael,

Deine Anlage wird sehr schön. Details und Umsetzung 1+.
Da würde ich gerne mal mit der Kamera vorbeikommen.

Grüße CHRIS 83

[Barbara13]

Hallo Ralf, Michael, Michael, Pat und Chris, danke für die netten Kommentare.
Michael: Noch kann ich es rausnehmen, später ist es fest.
Hubert: Wenn ich fertig bin mache ich welche.

Ich habe zwischen zeitlich die Farbgebung bekommen. Ist noch nicht gealtert, das kommt als nächstes. Möchte euch mal zeigen wie ich es gemacht habe.
Zuerst habe ich meine Oberleitungsspann und Fangvorrichtung überarbeitet. War noch ein Konstruktionsfehler drin. ops:



Dann wurde alles mit Hedi Sandsteinfarbe gestrichen. Sandstein ist gut ... eher Schweinchenrosa. ops:



Anschließend mit Rostwash überzogen. Ob das noch was wird?



Beton vorgestrichen und mit dunklem Rostwash Akzente gesetzt.



Zum Schluss würde der typische Sandsteineffekt mit Desert Dust Pulverfarbe erzeugt. Bin gespannt wie es euch gefällt. Alterung kommt als nächstes.

[histor]

Das passt doch .... . Gut, es sieht "neu" aus, aber auch das Altern kann man übertrieben - der Tunneleingang kann auch vor kurzer Zeit frisch gesandstrahlt sein. Jetzt dazu die grüße Hangvegetation ....

[Mornsgrans]

Zitat

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Das passt doch .... . Gut, es sieht "neu" aus, aber auch das Altern kann man übertrieben - der Tunneleingang kann auch vor kurzer Zeit frisch gesandstrahlt sein. Jetzt dazu die grüße Hangvegetation ....

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Dem kann ich mich nur anschließen, Michael.

Dem Argument "frisch gesandstrahlt" - aber auch "frisch rapariert" - kann ich gut folgen, muss doch in gewissen Abständen die Bausubstanz gründlich überprüft werden. Im sauberen Zustand geht das am besten

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[Jürgen]

Zitat

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Bin gespannt wie es euch gefällt.

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Hallo Michael,

wieso fragst Du so etwas ? Du weißt doch selber, dass es hervorragend ist. Die Alterung setzt dem Ganzen noch die Krone auf. Ich denke, neben dunkler Wash-Farbe sind Pulverfarben angebracht. Die Ecke dürfte eher dunkel und feucht sein. So sind auch Grüntöne angebracht. Granieren finde ich i.d.R. furchtbar.

Übrigens wird ein solches Mauerwerk nicht sandgestrahlt. Auch nicht bei Untersuchungen. Es ist doch nicht der Kölner Dom. Eine Frage in dem Kontext. Ist es wirklich Sandstein, der dort eingesetzt wurde ? Er hat nicht die Widerstandskraft wie andere Gesteine und soweit ich weiß, wird in der Gegend von Heidelberg Granit abgebaut. Der dürfte wesentlich besser geeignet sein. https://de.wikipedia.org/wiki/Heidelberger_Granit. Hier ist vor allem die Frostsicherheit von Bedeutung. Sandstein wird gerne wegen der einfacheren Bearbeitbarkeit verwendet.

Viele Grüße
Jürgen

[CR1970]

Ich finde es klasse und es darf ja auch mal etwas neu sein. Ich würde sehr vorsichtig mit Schmutz umgehen. Weniger ist mehr. Vlt auch nur unten, wo von den Zügen der Staub aufgewirbelt wird.

[Barbara13]

Hallo Horst, Erich, Jürgen und CR1970,

danke für die Kommentare zur Alterung. Ja weniger ist manchmal mehr, obwohl das Original doch schon sehr verdreckt ist. Habe mal ein altes Foto eines der Vorbilder (sorry für die Qualität) beigelegt. Im Neckartal um Heidelberg wurde fast alles aus Buntsandstein gebaut, und der verdreckt halt gerne. Habe mich trotzdem zurückgehalten und nur vorsichtig gealtert. Aber seht selbst ... Sommerpause hin oder her, ich glaube ich muss jetzt schottern.