[Shoogar]

Zitat

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Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Fleischmann/ Modelleisenbahn Holding GmbH

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Das allerfetteste !
Wäre gewiß auch in schwarz/rot (vlt. sogar mit Witte-Blechen) schön...

[gimly]

Zitat

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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Wie einmal mehr aus den berühmten, gut unterrichteten Kreisen zu erfahren war, werden zwei 181er doch ein zweites Leben haben: Nämlich 181 213 und 215 bei Schlünß Eisenbahnlogistik SEL/ Schienenflotte.

Nun ist es natürlich hochinteressant darüber zu spekulieren, in welchem Kleid die beiden Zweisystemmaschinen wohl wieder in Fahrt kommen werden.

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Aber der Oberklopper wäre natürlich das da:


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH




Vielleicht kennt ja jemand der Mitlesenden Herrn Schlünß und kann ihn mal darauf "stupsen"...


Grüße!


Christian

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Hallo Zusammen,
Herr Schlünß scheint auf diesen Hinweis wohl gehört zu haben
181 215-5 hat nun seit Mai diesen Jahres das rot/beige Kleid erhalten.
Für die Spur N Bahner unter uns ist die rot - beige Variante über CTD als Exklusivmodell nun auch angekündgt.



Viele Grüße

Jan

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Hallo,

dann schaut mal dazu den Film, hab ich grad im Internet gefunden. Freue mich mega drüber. Hoffentlich kommt die auch in HO.

Lg Markus

[Thomas I]

Die 181.2 in Rot/Beige wird PIKO sich kaum entgehen lassen in H0.

Hoffe ich.

[Brumfda]

Zitat

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Zitat

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Nicht auszudenken diese Kombi: 202.0 in rot beige mit den 2 TEE Wagons statt der V200

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Zwar nicht Rot-beige, aber immerhin...

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Quelle: Vèda Technika Mlàdezi/ svetmotoru.blog.cz
Originalveränderung Bahngarfield Christian, Anpassung bei TEE Farebn Felix

Dachte an so etwas . Hab bei der Gelegenheit Deine Ursprunggimps mal vergrößert, damit sie sich etwas entaflten können

[d3lirium]

Zitat

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Mich hat es einfach einmal interessiert ob es möglich ist, aus der S3/6 eine in ihren Proportionen typisch bajuwarische und doch ausgewogene St3/7 zu machen - eine 62 in Maffei'scher Formensprache, sozusagen; gedacht für schnelle Züge auf kurzen Relationen wie München - Augsburg beispielsweise...

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IMHO klappt das doch ganz gut...

aber...


...ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Württemberger damals nachgezogen haben und eine Ct gebaut haben

[Brumfda]

Zitat

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Da fehlt irgendwas elegantes. Edit: silberne Lüftungsgiter?

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Moin René!
Silberne Lüftungsgitter kann man spo und so interpretieren. Ebenso Zieleisten und deren Höhe. Such Dir was raus. Einer davon ist an eine gewisse 103 angelegt. 109 oder so oder?

[Richrath]

Moin,
Ich würde die Version in der Mitte mit den durchgehenden Lüftern in rot beige nehmen aber mit Zierstrich der Version 3. Da ergibt eine schöne Symbiose aus 103 und 112. Natürlich mit Keks und silbernem Dach. Die Mehrsystemvariante müsste was in den 180 ern bekommen. Die 183 war noch nicht belegt oder? Als Einsystem-Lok würde ich die 113 vorschlagen bei bis 160 km/h und 109 bei bis 200 aber ich bin nicht der Nummern und Baureihenexperte.

Vielen Dank, dass sich mein wünsch mir was realisiert.

Gibts außer uns noch andere Fans des Projektes?

Beste Grüße

René

[rale1966]

Zitat

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Zitat

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Da fehlt irgendwas elegantes. Edit: silberne Lüftungsgiter?

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Moin René!
Silberne Lüftungsgitter kann man spo und so interpretieren. Ebenso Zieleisten und deren Höhe. Such Dir was raus. Einer davon ist an eine gewisse 103 angelegt. 109 oder so oder?

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Hallo, wie wäre es passend zum DB Farbkonzept mit einem Beigefarbenen Dach ?
Zu dem Zeitpunkt türkis/beige, waren die Dächer meist in dem Beige lackiert.

Grüße Ralf

[Brumfda]

Zitat

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Hallo, wie wäre es passend zum DB Farbkonzept mit einem Beigefarbenen Dach ?
Zu dem Zeitpunkt türkis/beige, waren die Dächer meist in dem Beige lackiert.
Grüße Ralf

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Moin Ralf!
Das ist zur Zeit 63- 65 im Sinne des Rheingolds. Eigentlich sollte da ein dritter Pantograf rauf und die Belgier helfen den Holländern beim grenzüberschreitenden Verkehr. Dafür fährt der Rheingold nun bis Belgien . Moment mal. 1601 Baujahr 1966. Baureihe 2010 in den 70ern.... Uih da müssze ich tatsächlich ozeanblau beige... Mist. War so schön die Adaption an die E10.

[Richrath]

Nimm doch die 16 und die 20 er

Von mir gäb es keine Beschwerde

[bahngarfield]

Zitat

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...ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Württemberger damals nachgezogen haben und eine Ct gebaut haben

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Mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH

- Ohne Worte -




Grüße!


Christian

[Richrath]

Zitat

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Zitat

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...ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Württemberger damals nachgezogen haben und eine Ct gebaut haben

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Mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH

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e
Wahrscheinlich habe ich in dem gleichen buch gelesen, dass man für Fotozwecke eine maschine mit einer Twnderverkleidung
In Verlängerung des Führerhausdaches ausgestattet hat, um den Nachbarn mal zu zeigen, dass Eleganz und Technik kein Widerspruch sind. Die Postkarten wurden damals hoch gehandelt, wurde doch die Verkleidung bald wieder zurückgebaut, weil doch was unpraktisch.

[Emmentaler]

Hallo zusammen

Nachdem ich das bunte Treiben hier mit Hochachtung schon länger verfolge ist mir dies hier heute über den Bildschirm gestolpert:

http://www.bahnonline.ch/bo/70587/ein-ne...-re-421-387.htm
http://www.bahnonline.ch/bo/wp-content/u...ueb_19-5-20.jpg

Leider kann ich das Bild nicht direkt verlinken, deshalb lasst euch überraschen, wenns denn nicht schon bekannt ist.

Grüsse
Walter

[Brumfda]

Was für eine badische Schönheit. unglaublich elegant. Wow!

Das Thema TEE hat mich zur Zeit. Ich gehe weit in den Norden. Tremsbüttel. Dorf. Wunderschönes Schloss als Hotel. Früher ein Oldtimermuseum inklusive Rumpler Tropfenwagen (!!!). Und inklusive dem Pferd "Sascha" meiner Mutter. Dort fuhr der kürzeste TEE durch. "Merkur" Stuttgart - Kopenhagen. 2 Waggons wurden in Altona abgekoppelt und fuhren via Vogelfluglinie gen Norden. Am Sonntag auch mal 3 Wagons. Piko hat diesen Ganzzug inkl. roter V200 gerade im Angebot. Er fuhr auch mit der blau beigen:

Mit der freundlichen Genehmigung von Axel Spille habe ich dieses Foto hier bearbeiten dürfen:



Die Webseite ist voll von wunderschönen Eisenbahnfotomotiven. Man verliert sich ein wenig .

Die V200 erbrachte also nicht nur beim Rheingold Zubringerarbeiten (1963/1964: https://www.youtube.com/watch?v=HYjEHC0JzIc&t=22s ab 5:38 Min im Grenzverkehr zu Holland zu sehen) . Sie war vielleicht auch in Form der V360 anders eingeplant in ihrem Zweck. Also spinnen wir mal die unterschiedlichen Möglichkeiten durch, die eine solche Konzeption hätte haben können inklusive des breiten V- Ausschnittes, der wohl mal einen Prototyp eigen war, der aber noch den schmalen erhielt, bevor ihn die Welt erblicken konnte:










Original von und mit freundlicher Genehmigung von Axel Spille http://www.eisenbahnfotograf.de/dbdiesel/galerie221/221.htm

Fluffigen Abend noch, Fe lix

[Stadtbahner]

Zitat

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Zwar nicht Rot-beige, aber immerhin...

http://abload.de/image.php?img=henschel_de2000_ob0ej87.jpg

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Stark!

Aber warum hast du die Lok senfgelb und türkisgrün eingefärbt, anstatt beige und ozeanblau?

[Lokpaint]

Hallo

Es ist eine ältere Fleischmann. flaster:

Bart

[GSB]

Zitat

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[url=Von Derzno - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39426250]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2014_R%C3%BCgensche_Kleinbahn_02.jpg/1620px-2014_R%C3%BCgensche_Kleinbahn_02.jpg[/url]

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Hallo Christian,

die erste (ganz blaue) Version hatte mir noch nicht so gefallen - aber diese Version hat was!

Zitat

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[url=Von Derzno - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39426250]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2014_R%C3%BCgensche_Kleinbahn_02.jpg/1620px-2014_R%C3%BCgensche_Kleinbahn_02.jpg[/url]
Ursprungsgimp von Bahngarfield Christian

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Und mit dem Waggon vom Felix wirkt's echt stimmig!

Sollte nochmal über die Farbaufteilung meines neuen Designs nachdenken...

Gruß Matthias

[Lustbahner]

Zitat

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...
Und mit dem Waggon vom Felix wirkt's echt stimmig!

Sollte nochmal über die Farbaufteilung meines neuen Designs nachdenken...

Gruß Matthias

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😄 ... oh ja, bitte: Die Aufteilung in grau/gelb/anthrazit!

[Lustbahner]

Hat die GSB auch eine 2095 im Aufgebot?
Oder eine Henschel DHG 1100 BB?

*seufz* ... die beiden im Transalpin-Design und dann in GSB-Farben ... 🙂🙃🙂 ... das wäre doch umwerfend, oder!?

[Bogie Holz-Metall]

Christian

die 3/7 finde ich den Hammer Könntest du die auch mit einem 3-Achsigen Nachlaufdrehgestell kreieren. Also eine 3/8 ?
Sie ist optisch sehr schön aber ich denke der Achsdruck hinten ist etwas gross....


Herzliche Grüsse Martin Holz-Metall

[simmuts]

und einen größeren Kohlekasten????

[Tegernseer]

Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Steilvorlage für unseren "Tegernseer":


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Fleischmann/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Mich hat es einfach einmal interessiert ob es möglich ist, aus der S3/6 eine in ihren Proportionen typisch bajuwarische und doch ausgewogene St3/7 zu machen - eine 62 in Maffei'scher Formensprache, sozusagen; gedacht für schnelle Züge auf kurzen Relationen wie München - Augsburg beispielsweise...


Grüße!


Christian

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Ich war in der Natur in Italien ohne Internet und ohne Lokomotiven
Aber aufm Fahhrad auf einer der schönsten Bahnstrecken der Welt unterwegs.....durch Ligurien entlang dem Meer mit den Steilküsten und Tunnel....a propos Steilvorlage

Zur MAFFEI 2C2

Wow was für eine schöne Dampflokdee! Sehr gut gelungen finde ich. Die schnelle schöne Bayerin
In Anbetracht realer Entwürfe aus dieser Phase ist eine 3/7 Tenderlok für Breitspur in Spanien 1911 an die MZA geliefert worden. Daraus machte ich eine Maffei Pt 3/7 für Bayern. Mich reizte es auch aus dem Entwurf der Pt 4/7 von 1921 eigene Variationen ableiten. Siehe die unteren Pt 3/7 und Pt 4/8! Die schöne Linienführung der Pt 4/7 bleibt erhalten. Der recht große Treibraddurchmesser von 1640mm wurde bei der 3/7 etwas vergrößert. Etwa 1750.





Originell freilich von dir- aus der S 3/6 eine Schnellzugtenderlok ableiten. Ich würde jedoch die kleinrädrige mit 1870mm Rädern nehmen und die Feuerbüchse mitsamt Aschkasten verschmälern um die Lok somit etwas Zu verkürzen. Längere schmale Feuerbüchse, Schleppgestell nach vorne… Führerhaus mit Wassertender einfach nach vorne schieben. Etwa so:



Sorry wenn ich da rein rede, ich bin aber Kunstlehrer, da muss man immer seinen Senf daZu geben. Schon rein beruflich
In jedem Fall aber eine anregende Bauanregung! Im Gegensatz zu meinen Darstellungen. Immer schwierig umzusetzen flaster:

Zur Württemberg 2C2

Sehr elegant! Aber die echte C gefällt mir besser. War die erste Semistromlinienlok der Welt!
Du wirst dich (nicht) wundern, aber es gab aus Esslingen tatsächlich eine schöne 2`C 2`Tenderlok, allerdings auf Kapspur für Java/ Indonesien. Sie war auf dem Vorbild der C aufgebaut. Ich habe den Wassertender etwas harmonischer gestaltet. Diese Lok erscheint im alten EK Buch über die C.



Also Servus einstweilen....

Matthias

[Tegernseer]

Nachtrag;

Unbekannt dürfte sein, dass auf finnischer Breitspur eine hübsche Henschel 2`C 2`lief, deren Entwurf auf der 62 der DRG beruhte. Anschließend stelle ich noch eine interessante Gegenüberstellung eines frühen BORSIG Entwurfs einer Tenderlok ein im Vergleich mit einer in Italien nach BORSIG Plänen in Saronno gebauten Tenderlok. (von der es ein schönes Modell gibt!!)




Die gebaute Lok aus Saronno/Italien


Borsig Entwurf um 1921 aus einem ebenso alten Buch

Dieser Plan wäre eine Brücke zwischen Garbes 78er und der DRG 62er geworden. Eine Schöpfung August Meisters von Borsig.
Wir haben HUDSON Woche Oder gibt es für die 2C2 auch eine andere Bezeichnung?

Da könnte man ja mal rumschrauben mit einer T 20 und einer 78 oder 62.....wer das Geld hat und die Säge

[d3lirium]

Zitat

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Unbekannt dürfte sein, dass auf finnischer Breitspur eine hübsche Henschel 2`C 2`lief, deren Entwurf auf der 62 der DRG beruhte.

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In der Tat eine schicke Lok... und sie kann ihre Herkunft nicht verbergen

[Brumfda]

Was Ihr beiden wieder hier dampftechnisch heraushaut, ist atemberaubend schön. Alle Variationen hätten es auf die Schiene und anschließend die Modellbahnanlage verdient.

Das V 200 Thema lässt mich noch nicht los. Cyberrailer Mario hat sich 2 V200 gekauft. U.a. die italienische Variante. Sehr schick. Allerdings mit Rollkragenpulover statt V Ausschnitt. Dem habe ich Abhilfe geschaffen. So wäre es besser gegangen während der ozeanblaubeigen Phase der DB. Meine ich.



Original und genehmigt von "cyberrailer" Mario

Fluffigen Abend noch, Fe lix