[KleTho]

Zitat

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Hallo Joey

12-teiliger ICE 4 ist 345,731 Meter lang, macht in H0 3.973 Meter

Grüsse aus dem Emmental bei leichtem Schneefall
Walter

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Walter,

das ist genau die Länge, welche Bahram, Manfred, Joey, Laurent, Günter, Anselm, Steffen und meine Wenigkeit beim AHB und STB immer fahren.
Aber auch zuhause sind unsere Züge so lang oder noch länger .

Aber frage nicht, was Du in Wuppertal geboten bekommst .
8 Meter sind dort keine Seltenheit und wird dort vom System verkraftet.
Entspricht gerade noch, was im Maßstab 1:1 bei der DB AG erlaubt ist.
Da ist bei ca. 700m und 250 Achsen Schluß!

[DerDrummer]

Neeee, die 700m kann der Norden locker überbieten. 835m werden von Hamburg nach Skandinavien gefahren.
Aber ich habe neulich von einer Testfahrt mit zwei 12-teiligen ICE 4 gehört, das wäre doch mal was.

Lg

[Emmentaler]

Hallo Thomas

Da muss ich doch mal bei mir nachmessen, weil normal sind bei mir die Züge so in etwa 3 Meter lang.
Aber möglich ist mehr, limitierendes Mass ist die eine Kehrschleife, und da passt ein zu mit 4.3 Meter rein.
Nur ist das längste Gleis im Bahnhof aber nur 4 Meter lang.
Für mich ist das aber locker lang genung.

Grüsse
Walter

[Joeys Teppichbahn]

Zitat

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Zitat

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12-teiliger ICE 4 ist 345,731 Meter lang, macht in H0 3.973 Meter

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das ist genau die Länge, welche Bahram, Manfred, Joey, Laurent, Günter, Anselm, Steffen und meine Wenigkeit beim AHB und STB immer fahren.
Aber auch zuhause sind unsere Züge so lang oder noch länger .

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Und das ist ja schon ganz schön kurz...

[Modellbahn Tamm]

Moin zusammen,

Na, nicht dass es hier noch auf einen Längenvergleich herausläuft

Aber 3,8m ist schon ordentlich. So eine Länge will ich auch mal haben. Die künstliche Verlängerung ist leider recht teuer, zum Glück geht das in "Raten" flaster:
So, genug Kopfkino

[Joeys Teppichbahn]

Moin zusammen,

endlich - nachdem ich es vor über einem Jahr großspurig angekündigt habe - sind die Planungen zum 2-gleisigen Streckenausbau der Hauptstrecke und zum Ausbau des Durchgangsbahnhof "Trauntesheim" abgeschlossen! 8) Mit keiner anderen Planung hatte ich jemals solche Schwierigkeiten, zu einem zufriedenstellenden Ergebnis zu gelangen.

Nun, ein dutzend Varianten später (von denen mir keine so richtig gefallen hat) und einer - durch die Planung verursachten - Moba Pause darf ich Euch stolz präsentieren:

Gleisplan des Durchgangsbahnhof "Trauntesheim" 2.0 (/6.1)

Gleisplan für höhere Auflösung anklicken.

Gleisplan für höhere Auflösung anklicken.

Zur besseren Übersichtlichkeit sind die Gleise z. T. wieder farbig markiert. Welche Farbe was bedeutet, ist im Gleisplan ja bereits aufgeführt. Hauptaugemerk neben dem optischen Erscheinungsbild mit schönen Weichenstraßen und hoher Nutzgleislänge versteht sich war, dass sowohl Stichstrecke als auch Ausziehgleis von allen Gleisen, insbesondere den beiden Stumpflgeisen 101/102, aus erreicht werden können, sowie dass der "Eisenbahnmuseumsverein Trauntesheim" (EMVT) sein eigenes kurzes Bahnsteiggleis zur Durchführung von Museumsfahrten, meist nach "Wolfsburghausen", erhält.

Auch bin ich meinem Grundsatz wieder treu geblieben, kein Radius unter 80 cm und dieser auch nur mit Übergangskurven (min 1x R20). Unter der Brücke fehlt noch eine Gleisverbindung, damit man von Gleis 4-7 nach links (< ausfahren kann und auf der Hauptstrecke wieder im Regelgleis herauskommt. Leider lassen sich von der Stichstrecke aus kommend der Museumsbahnsteig und die Abstellanlage nur erreichen, in dem man kurz die Hauptstrecke schneidet. Für eine zusätzliche Gleisführung parallel zur Hauptstrecke hat der Platz leider nicht mehr gereicht.

Für alle die es interessiert hier noch die Nutzgleislängen:

Gleis 1: 5,0 Meter (FV, <- )
Gleis 2: 2,8 Meter (NV, <- )
Gleis 3: 2,9 Meter (NV, -> )
Gleis 4: 4,7 Meter (FV, <-/-> )
Gleis 5: 4,2 Meter (FV, -> )
Gleis 6: 4,2 Meter (Gz1, <-/-> )
Gleis 7: 7,5 Meter (Gz2, <-/-> )
Gleis 101: 1,9 Meter (NV)
Gleis 102: 1,9 Meter (NV)
(FV = Fernverkehr, NV = Nahverkehr, Gz = Güterzug, <-/-> = Regelfahrtrichtung)

Der Plan lässt sich weitestgehend mit bereits vorhandenem Gleismaterial umsetzten. Lediglich 4 "schlanke" (10 Grad) Weichen muss ich dafür noch besorgen. Bis zu einem Aufbau werden aber noch einige abendfüllende Basteltage vergehen, um die sechs benötigten Selbstbaugleise anzufertigen, sowie alle Bettungen an den Weichen zuzuschneiden.

Ich würde mich sehr über eure Einschätzung des Gleisplanes freuen. Wenn ihr Verbesserungsvorschläge/Anregungen habt, immer gerne her damit!


Zum Schluss noch zur Post:

@ Walter: ICE 4 mit knapp 4 Metern länge? Passt locker! 8) Lediglich eine ICE 3 Doppeltraktion mit 4,65 Meter wird extrem knapp, bzw. kann halt ausschließlich Gleis 1 und Gleis 4 befahren.

@Wolfgang: vielleicht nimmt sich die nächste Zeit ja ein "fähigerer" Hersteller den Wagen an. Freuen würde es mich auf jeden Fall und würde auch einen Großeinkauf auslösen...

@ Thomas/Justus: mein Güterzuggleis mit 7,5 Metern trifft also exakt die Norm der DB AG. Außer halt im Norden. Aber da bin ich ja auch nicht.

@ Johannes (Alphatiger): Ich sag mal besser nix dazu, wa?

[E94 135]

Hallo Joey,

Der Gleisplan sieht gut aus und auf die schnelle ist mir auch nichts außer dem was du selbst schon erwähnt hast aufgefallen.

Hast du eigentlich sowas wie eine sperate Lokabstellung (wie z.B. in Rangierbahnhofen) geplant bzw ist die in er Abstellanlage intigriert?

Grüße,
Patrick

[Task]

Der Gleisplan sieht sehr spannend aus. Dein planerisches Geschick (und deinen Platz) hätte ich gerne.

Ich habe gestern Abend verzweifelt eine Planung aufgegeben, da ich an einigen Stellen keine vernünftige Lösung finde, besonders der Kreisschluss ist immer wieder kompliziert. Ich hatte nämlich noch eine Idee, wie ich bei mir noch sehr viel zusätzlichen Platz schaffen könnte, kriege aber einfach keinen vernünftigen Gleisplan dafür hin

[ceolag]

Hi Joey

Zitat

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Ich würde mich sehr über eure Einschätzung des Gleisplanes freuen.

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Kannste haben: Du bist irre
Achso des Gleisplans. Naja auch irre. Wie eigentlich immer bei dir.
Einzig das längste FV Gleis ist zu kurz. Mit 4,7m passt da mit ach und krach ne Railjet-Doppeltraktion drauf, die dann aber vermutlich an den Weichen übersteht, also doch nicht ganz drauf passt.
Ganz finster sieht es dann für die ICE4-Doppeltraktion aus.
Da musste noch mal ran.

Viele Grüße,
Andi

[Emmentaler]

Hallo Joey

Ein grandioser Plan, da bin ich erst mal sprachlos.

Grüsse
Walter

[Fireaxe]

Der Gleisplan ist echt irre. Wie lange hast du daran getüftelt?

Das Video vom ICE hat mir auch gefallen!

[Magdeburger]

Moin Joey,
du bist und bleibst halt einfach irre....

...genial !

oder knapp gesagt: Gleisplanungsmeister!

Auf Aufbau und Fahrtprobe bin selbstredend mehr als gespannt!

Viele Grüße
Steffen

[Anth0lzer]

Anders kann ichs nicht sagen.
Hab gerade 3 Konten im Hirn beim Versuch alles nachzuvollziehen.
Stellwerksleiter möchte ich da nicht sein
Grüße
Hubert

[Anth0lzer]

Anders kann ichs nicht sagen.
Hab gerade 3 Konten im Hirn beim Versuch alles nachzuvollziehen.
Stellwerksleiter möchte ich da nicht sein
Grüße
Hubert

[Modellbahn Tamm]

Moin Joey,

Einfach nur der

Aber einen Verbesserungsvorschlag hätte ich: der Bahnhof wird in der falschen Wohnung aufgebaut! Ich räume hier schonmal das Spielzimmer für dich frei

Zitat

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@ Johannes (Alphatiger): Ich sag mal besser nix dazu, wa?

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[ET 420]

Servus Joey,

dann melde ich mich hier in deinem Thread auch mal zu Wort.
Der Gleisplan sieht wirklich gut aus, da freue ich mich schon, wenn ich mal bei dir vorbeischaue.
Mit ein bisschen Glück habe ich bis dahin meinen Velaro auf voller Länge, dann können wir die Bahnsteige voll aunutzen.

Grüße
Matthias

[Tuscan23]

Oida,
5,0 Meter Bahnhof? Verstehe ich das jetzt richtig???

Marvelous!

Also mein Wohnzimmer ist verdammt groß, da kannst Du gerne mal aufbauen .

Viel Freude mit der ersten Testfahrt, wenn Du mal zum Aufbauen kommst !

Liebe Grüße
JJ

[joesommer]

Was für ein krasser, toll ausgetüftelter Gleisplan! Große Klasse, Joey!

[Joeys Teppichbahn]

Moin zusammen,

Patrick, Bendix, Andi, Walter, Feueraxt, Steffen, Hubert, Johannes (alphatiger), Matthias (willkommen im Thread! ;)), Doppeljot und Johannes II. (joesommer), vielen vielen Dank für Eurer umwerfendes Feedback zu meinem neuen Gleisplan!

Ich möchte mich an dieser Stelle auch noch einmal herzlich bei Claus (Link zu Claus' Anlage) bedanken, der mir vor einigen Wochen einiges an Gleismaterial bzw. RocoLine Zubehör geschenkt hat. Die ersten Teile davon wurden bereits verwertet. Besten Dank nochmal! 8)


Gleisböschungen, Gleisklammern, Schwellenendstücke, Schienenverbinder uvm.

Vorgestern habe ich damit begonnen, die fehlenden Selbstbaugleise anzufertigen, gestern wurden dann die letzten beiden Gleiselemente verklebt. Das ganze habe ich natürlich für Euch dokumentiert. 8) Eine ausführlichere "Anleitung" zu den RocoLine Bettungsgleisen im Eigenbau habe ich ja bereits vor einigen Wochen veröffentlicht.


Basteltisch mit den benötigten Werkzeugen - die Säge kam nicht zum EInsatz, ich habe alles gedremelt.

Für die Zwischenschritte siehe RocoLine Bettungsgleisen im Eigenbau, ich zeige an dieser Stelle gleich die fertigen Ergebnisse. Zum Test, dass der selbsterstelltle Gleisübergang passt, sind die Gleise jeweils auf ein Industriegleis aufgesteckt. Die teils noch sichtbaren Kugelschreibermarkierungen wurden/werden natürlich noch entfernt. ;)


Übersicht über die neuen Selbstbaugleise
Von links nach rechts: G29, G149, G154, R9/10°, R10/10°, 2x R20/2,5°


G154 (Links) - Perfekter Übergang 8)


G29 (Mitte)


G149 (links) - Leider nicht ganz perfekt geworden...


R9/10°


Verkleben der Schienenverbinder (/Gleisklammern)

Zum Verkleben der Schienenverbinder (/Gleisklammern) verwende ich den UHU 2K Kleber. Damit die Gleisklammer perfekt ausgerichtet ist, wird das Selbstbaugleis auf ein Industriegleis gesteckt. Beim Kleben dann lieber erst einmal etwas weniger Kleber verwenden und nach 1-2 Std. ggf. nochmal nacharbeiten, als zu viel Kleber zu verwenden und beide Gleise zusammenzuleimen...


Zum Schluss zur Post:

Patrick:
[quote="E94 135" post_id=2096521 time=1585662951 user_id=31534]
Hast du eigentlich sowas wie eine sperate Lokabstellung (wie z.B. in Rangierbahnhofen) geplant bzw ist die in er Abstellanlage intigriert?[/quote]
Eine seperate Lokabstellung war ganz am Anfang einmal theoretisch vorgesehen, ich weiß nur nicht, wie ich diese anbinden soll. Platz dafür wäre theoretisch unten rechts in der Ecke, nur würde durch die Anbindung die Nutzgleislänge des Güterzuggleis (Gleis 7) massiv reduziert werden. Alternativ könnte ich sie ggf. in die Abstellanlage integrieren. Diese ist bisher eh noch nicht geplant, zumal ich auch (fast) keine Weichen mehr dafür über habe.

Andi:

Zitat von ceolag im Beitrag #809

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Einzig das längste FV Gleis ist zu kurz. Mit 4,7m passt da mit ach und krach ne Railjet-Doppeltraktion drauf, die dann aber vermutlich an den Weichen übersteht, also doch nicht ganz drauf passt.
Ganz finster sieht es dann für die ICE4-Doppeltraktion aus.
Da musste noch mal ran.

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Das längste FV Gleis ist Gleis 1 mit einer Nutzgleislänge von über 5 Metern. RJ DoTra passt also. Ich habe auch nur die tatsächlichen Nutzgleislängen ausgewiesen, d. h jedes Gleis ist real nochmal 20-30 cm länger! ICE 4 DoTra mit zwei 7-Teilern würde gehen. 8)

Feueraxt:

Zitat von Fireaxe im Beitrag #811

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Wie lange hast du daran getüftelt?

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Nur für diese Version der linken Bahnhofseinfahrt? Einen Abend + eine Nacht + einen Vor- bis Nachmittag. Ich habe nicht auf die Uhr geschaut, aber lass es 12-14 Stunden gewesen sein.

Matthias:
[quote="ET 420" post_id=2096737 time=1585682712 user_id=24918]
dann melde ich mich hier in deinem Thread auch mal zu Wort.
Der Gleisplan sieht wirklich gut aus, da freue ich mich schon, wenn ich mal bei dir vorbeischaue.
Mit ein bisschen Glück habe ich bis dahin meinen Velaro auf voller Länge, dann können wir die Bahnsteige voll aunutzen.[/quote]
Nochmal willkommen in meinem Thread! 8) Wegen dem Velaro mach dir mal keine Gedanken, ich habe die Zwischenwagensets ja schließlich doppelt. 1x Roco, 1x Flm.

[Anth0lzer]

Servus Joey,

selbst ist der Mann, die Gleise sehen super aus
Und wer das Geschick und die Möglichkeiten hat das selber zu machen, der kann auch so geile Bahnhöfe bauen wie oben im Gleisplan.
Aber die langen Züge die da laufen können sehen einfach immer Hammer aus.
Das mag ich so an den Teppichbahnen

Grüße

Hubert

[Joeys Teppichbahn]

Moin zusammen,

die Gleisbauarbeiten für die neue Bahnhofseinfahrt des Durchgangsbahnhof "Trauntesheim" haben heute Morgen gegen 09:00 Uhr begonnen. 8) Die fehlenden Weichen und Gleise sind bestellt und werden hoffentlich am Dienstag geliefert.

Hier für Euch ein kurzes Update:


Ettliche einzelne Weichenkombinationen


Der Beginn einer komplexeren Weichenstraße


Es nimmt Form an...


(Fast) fertig. An der DKW fehlen rechts noch die Anschlussgleise.


Stellprobe. Was meint ihr?

Da (irgendwo) die Frage aufkam, wie lange das Gleise zuschneiden so ungefähr dauert: Für alle oben gezeigten Weichenkombinationen habe ich ca 5 1/2 Stunden inkl. 15 Minuten Frühstückspause gebraucht. Das waren jetzt aber nur die einfachen Weichenverbindungen, an die Bogenweichen muss ich erst noch ran.

Zur besseren Übersicht ein Ausschnitt des Gleisplans:



Blau eingefärbt sind die Gleise, welche ich heute zugeschnitten habe. Rot sind die noch ausstehenden Weichenverbindungen. Theoretisch habe ich alle benötigten Bogenweichen daheim, mal schauen, ob ich heute Abend noch mit diesen anfange.

Ihr seht, es geht in großen Schritten voran. 8)

[Joeys Teppichbahn]

Moin zusammen,

ich habe mal wieder ein kurzes Update für Euch. Zunächst möchte ich Euch die aktuellste Version meines Gleisplanes vorstellen, auch wenn es nur wenige Änderungen gegenüber der Vorgängerversion gab:


V 6.1.2

Die Brücke auf der 2-gleisigen Strecke ist in diesem Plan entfallen. Aber keine Sorge, nicht für immer! Bei diesem Gleisplan handelt es sich um eine Variante, die ich alleine aufbauen werde. Mit Mitspielern kommt dann die zuvor gezeigte Version mit der bekannten 2-gleisigen Brücke zum Einsatz!

Vor ein paar Tagen kam dann ein Paket mit den noch fehlenden Gleise zur Umsetzung meines aktuellen Gleisplanes an.


4 Weichen und ein paar weitere Gleise

Die Bettungen habe ich inzwischen bereits zugeschnitten, aktuell fehlen nur noch die Bogenweichen, dann habe ich alle Weichenkombinationen vervollständigt.

Außerdem habe ich mich daran gemacht, meine neuen Roco T2000 zuzurüsten, welche ich super günstig von Joachim erhalten habe. Vielen Dank nochmal dafür!




4 neue T2000 und ein TwinCar - bereit für den ersten Einsatz

Zum Schluss habe ich noch ein kurzes Vorbildvideo, welches bei einem Spaziergang an der Bahnstrecke Augsburg - Ulm in der Nähe des Bahnhofs Westheim entstanden ist. Viel Spaß beim Anschauen!

https://www.youtube.com/watch?v=RwQMjxOSr28

Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit, über Rückmeldungen und Kommentare freue ich mich sehr!

In diesem Sinne FROHE OSTERN!
- Joey

[Joeys Teppichbahn]

Mensch Leute, wie die Zeit vergeht...

Jetzt sind es nur noch 7 Tage bis zum 2-jährigen Bestehen meines Threads. Wenn alles wie geplant läuft, wird es am 23.04.2020 dann ein kleines Jubiläumsspezial geben. Wahnsinn, 2 Jahre... Kommt mir jedenfalls vor wie gestern, dass ich den Ursprungsbeitrag geschrieben habe und mit mir gehadert habe, ob sich überhaupt jemand für meinen Scheiß interessiert...


Bis dahin habe ich ein weiteres kurzes Vorbildvideo von meinem Fotostandpunkt an der Bahnstrecke Augsburg - Ulm in der Nähe des Bahnhofs Westheim für Euch. Viel Spaß beim Anschauen!

https://www.youtube.com/watch?v=9fHBUeB1Qdc

Außerdem habe ich bei der Aktion im ÖBB Shop "2 zum Preis von 1" zugeschlagen. Viel mehr Günter (Oldfashion) hat für mich eine "Gratislok" mitbestellt. Vielen Dank nochmal! Es ist die RailAd BR 1116 170-2 mit Werbebeklebung "EuroVision Songcontest" geworden, nachdem mein eigentlicher Favorit "Einsatzkommando Cobra" schon lange ausverkauft ist.

Ich bin schon echt gespannt, wie die Fahreigenschaften der Lok so sind und ob sie mit ihren Roco Brüdern mithalten kann. Mangels Decoder ist die Lok derzeit noch nicht einsatzbereit. Langfristig erhält die Lok einen Zimo Sounddecoder mit dem aktuellen Soundprojekt, ggf. auch LeoLoksound.


OVP mit farbiger Anleitung und Echtheitszertifikat


Seitanansicht


Ein Pantograph war leicht verbogen, konnte aber repariert werden.

+

Leider lassen sich wohl trotz 21-poliger Schnittstelle Spitzen- und Schlusslicht nicht separat (ab-)schalten. Da waren mal Helden am Werk... Gut, muss die Lok halt zum Lokdoktor, der zzt auch meine HobbyTrade Dostos in der Mangel hat.


Zum Schluss möchte ich noch eine kleine Bastelei zeigen:

Vor einiger Zeit habe ich mir eine Packung Roco Gleisschotter besorgt, da dieser laut Produktbeschreibung von "Farbe und Körnung passend zum Bettungsgleis ROCO LINE" sein soll. Ist er aber nicht. Außerdem hatte ich einen Eaos mit einer fehlenden Bodenabdeckung. Also einfach beides kombiniert, rausgekommen ist das hier:



Zunächst habe ich aus einem Stück alten Styropor ein passendes Inlay herausgeschnitten.



Anschließend wurde der Wagen (d. h. Drehgestelle und Kupplungen) demontiert, der Styroporzuschnitt eingesetzt und der Schotter eingefüllt. Zum Verkleben habe ich die allgemein bekannte Wasser - Leim - Spüli Mischung verwendet, zuvor den Bereich noch mit Isopropanol Alkohol eingesprüht.

Über Nacht getrocknet und wieder zusammengebaut ist der Wagen auch schon fertig:





Ich überlege ja, ob ich noch weitere Güterwagen auf diese Weise befüllen soll. Was meint ihr?


Abschließen möchte ich den Beitrag mit folgendem Bild, da dieser wunderschöne Wagen bisher viel zu selten zu sehen war:



Bis dann!
- Joey

[Magdeburger]

Moin Joey,
Glückwunsch zu deinem Neuzugang, schick aussehen tut er ja der Neue aus Österreich.
Deine Bastelei gefällt mir sehr gut und ja, da müssen noch ein paar weitere Wagen befüllt her würde ich sagen ! Außerdem könnte er, wenn nun schon dieses "Krümelzeugs" drin ist, etwas dreckiger aussehen, eine schöne Staub-/Schmutzschicht würde dem Wagen bestimmt auch gut stehen .

Soweit,
sonnige Grüße
Steffen

[DerDrummer]

Moin Joey
Also von den Wagen müssen noch einige mehr folgen! So 10-20 würde ich sagen.
Ein bisschen Dreck rundherum könnte er aber tatsächlich noch vertragen, da stimme ich Steffen zu.

Video gucke ich später, erstmal gehts jetzt auf Russenjagd, wenn ihr versteht was ich meine.


Lg