[Lurchi]

Hallo Robert,

...gib' mir doch mal ein Tipp wo?

Gruß+Dank

Lurchi

[contrans]

Hallo
Es gab bislang folgende altroten 218 von Märklin:

29043 218 209-5 Bw Hamburg Altona (72-75) Sparkeks, UIC Handgriff an der Front (nicht richtig, gab es erst ab den 80er Jahren), mfx
39181 218 215-2 Bw Regensburg Keks mit Rand, Abgashutzen, UIC Handgriff, sds/mfx
39180 218 231-9 Bw Regensburg Keks mit Rand, Abgashutzen, UIC Handgriff sds mfx/sound
37764 218 245-9 Bw Lübeck Keks mit Rand, Abgashutzen, UIC Handgriff mfxplus/sound
37767 218 247-5 Bw Lübeck Keks mit Rand, Abgashutzen, UIC Handgriff
Neu:
37765 218 220-1 Bw Regensburg Sparkeks, UIC Handgriff an der Front, Abgashutzen mfxplus/sound

Alles Maschinen der 80er Jahre (UIC Handgriff), keine im Zustand der 70er Jahre.
Wie gesagt es wäre schön auch mal Epoche IV 218.2 oder 3 im Zustand der 70er Jahre (Sparkeks, keine Griffstange an der Front (Form existiert) und ohne Abgas-Hutzen aus Karlsruhe, Haltingen oder Kempten von Märklin zu bekommen...
Eine altrote 217 darf dann wieder aus Regensburg kommen

Gruß Andi

[Topham Hatt]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Hallo zusammen,

und die grüne 141 wäre ohne Regenrinne und grünem Dach noch besser gewesen. Darauf warte ich. Vielelicht dann 2021.

Gruß
Claus

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Hallo Claus,

aber die kommende 39470 ist doch mit grünem Dach und ohne umlaufende Regenrinne!

[Lurchi]

Hallo Jürgen,

Du hast absolut recht!

Die beiden grünen BR 141 (die neue 39470 und die ältere 39414) unterscheiden sich wirklich erheblich!

- Richtig ist, beide sind grün, haben beide Doppellampen und beide haben runde Lüfter.

Unterschiede sind aber:

- die neue hat ein grünes Dach
- keine Regenrinne
- die neue hat ein Front-DB-Logo
- Fehlender Front-Giff (unterhalb der Führerstandsfenster)
- unterschiedliche Betriebsnummern

...sonst noch was vergessen?

Wird also durchaus eine habe-muss-Lok!

Gruß+Dank

Lurchi

[Bigboy]

Dear Gentlemen,
I see that nobody has anything to say about the Br 44. I think the critics on this site are certainly satisfied with this model. Or am I wrong ...

[Vau100]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Dear Gentlemen,
I see that nobody has anything to say about the Br 44. I think the critics on this site are certainly satisfied with this model. Or am I wrong ...

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Hello Bigboy,

it seems you are right i´m also a little surprised. As an epoch IV-fan and collector, i am waiting for a 70s-edition, like the 043 with oil burner or a coal fired 044. Until now i have only the old Maerklin-versions oft these types.

Best wishes, Wolfgang

[Topham Hatt]

Hallo Robert,

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Hallo Jürgen,

Du hast natürlich recht mit Deiner These zur neuen grünen BR 141 (39470):


also ich freue mich insbesondere auf die grüne BR 141 mit weißem Frontkeks. Aber irgendwie scheine ich wohl der einzige zu sein Jetzt bringt Märklin eine typische Brot-und-Butter-Lok der Ep IV, wie sie von Mobahnerseiten bei Märklin immer wieder eingefordert wird, und dann wird diesem Modell keine Aufmerksamkeit geschenkt. Komisch.


Mir gefällt die Lok auch.
Denke aber, dass vielen die Lok so zu ähnlich mit der 39414 erscheint.
Die UVP ist mit 310 EUR recht stramm. Der Ladenpreis dürfte dann immer noch bei um 280 EUR dafür liegen.

Gruß

Lurchi

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Hallo Lurchi,

man kann sie auch vorbestellen. dann kostet sie nur 243,66 Euro.

Gruß
Robert

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Das klingt zu schön, um wahr zu sein. Wo gibt es denn diese Möglichkeit?

[hu.ms]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Dear Gentlemen,
I see that nobody has anything to say about the Br 44. I think the critics on this site are certainly satisfied with this model. Or am I wrong ...

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It is not a new construction - only a coal-verson of the new constructed 39880 from 2019.
So, read last year's comments

Hubert

[Vau100]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Hallo Jürgen,

Du hast absolut recht!

Die beiden grünen BR 141 (die neue 39470 und die ältere 39414) unterscheiden sich wirklich erheblich!

- Richtig ist, beide sind grün, haben beide Doppellampen und beide haben runde Lüfter.

Unterschiede sind aber:

- die neue hat ein grünes Dach
- keine Regenrinne
- die neue hat ein Front-DB-Logo
- Fehlender Front-Giff (unterhalb der Führerstandsfenster)
- unterschiedliche Betriebsnummern

...sonst noch was vergessen?

Wird also durchaus eine habe-muss-Lok!

Gruß+Dank

Lurchi

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Hallo Lurchi,

so ging es mir auch, dachte erst die Neue ist uninteressant für mich, weil so schon mal da gewesen. Vor allem weil ich mir sowieso die ältere 39414 noch kaufen wollte. Aber wenn ich meine 39413 in oz/b so anschaue passt die Neuheit in grün recht gut dazu.

Also sind wir schon zu zweit, die Ja sagen


Bei meinem Händler bekomme ich allerdings nicht ganz so viel Rabatt wie hier angegeben.



Gruß Wolfgang

[Topham Hatt]

Hallo Wolfgang,

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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...
Hallo Lurchi,

so ging es mir auch, dachte erst die Neue ist uninteressant für mich, weil so schon mal da gewesen. Vor allem weil ich mir sowieso die ältere 39414 noch kaufen wollte. Aber wenn ich meine 39413 in oz/b so anschaue passt die Neuheit in grün recht gut dazu.

Also sind wir schon zu zweit, die Ja sagen


Bei meinem Händler bekomme ich allerdings nicht ganz so viel Rabatt wie hier angegeben.



Gruß Wolfgang

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Hi Wolfgang,

wir sind schon gar zu Dritt! Bei mir wird sie sich dann auch zur tollen 39413 gesellen.

[Lokpaint]

Zitat von contrans im Beitrag Märklin 2020

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Hallo

Alles Maschinen der 80er Jahre (UIC Handgriff), keine im Zustand der 70er Jahre.
Wie gesagt es wäre schön auch mal Epoche IV 218.2 oder 3 im Zustand der 70er Jahre (Sparkeks, keine Griffstange an der Front (Form existiert) und ohne Abgas-Hutzen aus Karlsruhe, Haltingen oder Kempten von Märklin zu bekommen...
Eine altrote 217 darf dann wieder aus Regensburg kommen

Gruß Andi

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Hallo

Bei mir fährt eine umgerüstete TRIX 22232 .
218 151 vom Bw Karlsruhe. Ohne Hutzen oder UIC Griff, aber mit Sparkeks.

Bart

[Weichenputzer]

[quote="Topham Hatt" post_id=2066859 time=1579717202 user_id=11249]
Hallo Wolfgang,

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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...
Hallo Lurchi,

so ging es mir auch, dachte erst die Neue ist uninteressant für mich, weil so schon mal da gewesen. Vor allem weil ich mir sowieso die ältere 39414 noch kaufen wollte. Aber wenn ich meine 39413 in oz/b so anschaue passt die Neuheit in grün recht gut dazu.

Also sind wir schon zu zweit, die Ja sagen


Bei meinem Händler bekomme ich allerdings nicht ganz so viel Rabatt wie hier angegeben.



Gruß Wolfgang

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Hi Wolfgang,

wir sind schon gar zu Dritt! Bei mir wird sie sich dann auch zur tollen 39413 gesellen.
[/quote]

Mit mir sind's vier.

Viele Grüße, Markus

[Karolinger]

Ähnlich einfallslos wie bei der BR 218 ist Märklin beim LINT.
Wieder als RE 25 nach Koblenz unterwegs, wieder wurden die beim Vorbild seit dem Jahreswechseln 2014/2015 angebrachten Logos "Lahn-Eifel-Bahn" vergessen, ebenso die Logos vom RMV und Rheinland-Pfalz-Takt, obwohl Märklin behauptet, dass das Vorbild von 2016 sei.
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...l-bahn-648.html

Da beim Vorbild auch LINT 41 (BR 64 und LINT 27 (BR 640) kombiniert werden, hätte ich mich auch über einen passenden BR 640-Dummy gefreut (wie 36640 nur ohne Antrieb, dafür mit Klarverglasung, Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung inkl. seitlicher Zielanzeiger).

[Torsten Piorr-Marx]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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[quote="Topham Hatt" post_id=2066859 time=1579717202 user_id=11249]
Hi Wolfgang,

wir sind schon gar zu Dritt! Bei mir wird sie sich dann auch zur tollen 39413 gesellen.

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Mit mir sind's vier.

Viele Grüße, Markus
[/quote]
Fünf!

[gaulois]

... mit mir wären es jetzt sechs, wenn ich nicht noch so viele andere Wünsche gehabt hätte. Vermutlich kommt sie nicht in die Klassik-Serie, oder doch dann hätte man vielleicht die Chance, ein anderes mal zuzuschlagen Zu meinen 39412 und 39213 würde sie auch gut passen

[Topham Hatt]

So, habe meine 39470 soeben vorbestellt. Meine erste Neuheiten-Vorbestellung überhaupt, aber bei dem Preis konnte ich nicht widerstehen.

[Starlord]

Schade eigentlich, dass der Big Boy 37997 beleuchtumgstechnisch nicht an den Challenger heran kommt. Mir fehlen irgendwie die beiden beleuchteten Laternen unter den Nummerntafeln an der
Rauchkammertüre.
Da ist der Challenger jetzt benchmark.

[Andreas Poths]

moin, bin ja nicht soo anspruchsvoll, aber...
...bei BR 95 (3909 hätte man der Lichtfunktion noch das rote Schlußlicht gönnen können.
Im begleitenden Text wird erwähnt, daß die Maschine von 1936 bis 1941 in Pressig- Rothenkirchen stationiert und somit wohl im Schiebedienst eingesetzt war (werde morgen im Buch "Baureihe 96 - Malletriese für den Schiebedienst" nachschauen; dort sind auch 95er erwähnt). Somit würde das Sinn machen - das absolute Schmankerl wäre gewesen, wenn nur 1 Rückleuchte rot schaltbar gewesen wäre.

Btw.... beim Insider-Jahreswagen sind wohl auch die Ideen ausgegangen. Mal einen schönen Ep I oder II Personenwagen zu bringen, welcher zu den bisherigen Güterwagen passt.....
....hätte evtl. einen schönen GmP gegeben....

jm2c

[rhb651]

Grüezi Andi,
das hätten sie schon machen sollen, als sie die erste 95 er rausbrachten. Die war ja beim Bw Aschaffenburg und durfte noch an der Spessartrampe schieben.

[Bodo Müller]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Schade eigentlich, dass der Big Boy 37997 beleuchtumgstechnisch nicht an den Challenger heran kommt. Mir fehlen irgendwie die beiden beleuchteten Laternen unter den Nummerntafeln an der
Rauchkammertüre.
Da ist der Challenger jetzt benchmark.

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ist doch kein Wunder. Der BigBoy ist seit seinem ersten Erscheinen als damaliges Insider Modell nur marginal verändert worden:

- gelbe LED --> weiße LED
- verschiedene Varianten der Decoder
- Glockenankermotor --> China-Motor
- ergänzte Windleitbleche bei einer Variante

mehr nicht!

[Francesco]

Hallo Bodo,

zumindest für die neue Version gilt Deine Kritik aber nicht. Die vielen Änderungen, die wegen der Unterschiede am Vorbild gegenüber den früheren Ausführungen notwendig sind, hat nach meiner Einschätzung nur Märklin so konsequent angekündigt. Da wurden aber richtig in geänderte Werkzeuge investiert. Wer sich im Werkzeugbau auskennt weiß, wie hoch dieser Aufwand sein muss. Schade das dies nicht von den Laien entsprechend gewürdigt wird.

Gruß

Francesco

[OttRudi]

[quote="Torsten Piorr-Marx" post_id=2067117 time=1579780315 user_id=15]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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[quote="Topham Hatt" post_id=2066859 time=1579717202 user_id=11249]
Hi Wolfgang,

wir sind schon gar zu Dritt! Bei mir wird sie sich dann auch zur tollen 39413 gesellen.

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Mit mir sind's vier.

Viele Grüße, Markus
[/quote]
Fünf!
[/quote]
Sechs!

[OttRudi]

Zitat von im Beitrag Märklin 2020

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Hallo Bodo,

zumindest für die neue Version gilt Deine Kritik aber nicht. Die vielen Änderungen, die wegen der Unterschiede am Vorbild gegenüber den früheren Ausführungen notwendig sind, hat nach meiner Einschätzung nur Märklin so konsequent angekündigt. Da wurden aber richtig in geänderte Werkzeuge investiert. Wer sich im Werkzeugbau auskennt weiß, wie hoch dieser Aufwand sein muss. Schade das dies nicht von den Laien entsprechend gewürdigt wird.

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Mit einem Strassenpreis von 760,-- € auch vom Preis her akzeptabel.

[Topham Hatt]

Sieht so aus, als ob die grüne BR141 ja doch der Bestseller unter den Göppinger Neuheiten wird.
Verstehe sowieso nicht, weshalb Märklin nicht noch mehr Brot und Butter Loks der Ep IV bringt und dieses Feld Piko überläßt, wo man großen Erfolg damit zu haben scheint. Die Nachfrage ist da!

[Beschwa]

[quote="Topham Hatt" post_id=2066563 time=1579670322 user_id=11249]

Hallo Lurchi,

man kann sie auch vorbestellen. dann kostet sie nur 243,66 Euro.

Gruß
Robert
[/quote]

Das klingt zu schön, um wahr zu sein. Wo gibt es denn diese Möglichkeit?


Hallo Jürgen,

wenn du beim Lokmuseum angemeldet bist bekommst du bei Abnahme von 8 einen Preis von 241,64 Euro.
Müssen sich halt ein paar Leute zusammentun